“171路”的版本间的差异
| 第17行: | 第17行: | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | *2018年7月22日，全线换车，配车仍为12部 |
| − | **调入：[[242路]]10部[[kLQ6129GAHEVC5]] | + | **调入：[[242路]]10部[[kLQ6129GAHEVC5]](151042~151060) |
| − | **调入：[[289路]]2部[[BYD6100LGEV3]] | + | **调入：[[289路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171122 171124) |
| − | **调至：[[169路]]12部[[LCK6125GC]] | + | **调至：[[169路]]12部[[LCK6125GC]](5009 5025 5026 5035~5042 5044) |
| − | * | + | *2018年4月，全线更换空调车，调入12部，调出8部，配车增至12部 |
| − | **调入：由[[800路]]8部[[LCK6125GC]] | + | **调入：由[[800路]]8部[[LCK6125GC]](5009 5025 5026 5035~5039) |
| − | **调入：由[[8路]]4部[[LCK6125GC]] | + | **调入：由[[8路]]4部[[LCK6125GC]](5040 5041 5042 5044) |
**调至：[[275路]]3部[[CKZ6858N3]](8011~8013) | **调至：[[275路]]3部[[CKZ6858N3]](8011~8013) | ||
**调至：[[交通车]]1部[[CKZ6858N3]](8014) | **调至：[[交通车]]1部[[CKZ6858N3]](8014) | ||
**调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]](1358 1359) | **调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]](1358 1359) | ||
**调至：[[262路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357) | **调至：[[262路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357) | ||
| − | * | + | *2017年8月，调出2部，配车减至8部 |
| − | * | + | **调至：[[284路]](新开)2部[[CKZ6116N3]](1212/1213) |
| − | * | + | *2017年7月，调入2部，配车增至10部 |
| − | * | + | **调入：[[243路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213) |
| + | *2017年4月，调入2部，配车增至8部 | ||
| + | **调入：[[213路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357) | ||
| + | *2017年2月，调入1部，调出3部，配车减至6部 | ||
| + | **调入：[[275路]]1部[[CKZ6858N3]](8011) | ||
| + | **调至：[[213路]]3部[[WG6121NQM4]](1362 1363 1364) | ||
*2017年1月？，由[[275路]]互换1部[[CKZ6858N3]](8009/8014) | *2017年1月？，由[[275路]]互换1部[[CKZ6858N3]](8009/8014) | ||
| − | * | + | *2016年12月，调入5部，调出5部，配车8部 |
**调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]](1358 1359) | **调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]](1358 1359) | ||
**调入：[[11路]]3部[[WG6121NQM4]](1362 1363 1364) | **调入：[[11路]]3部[[WG6121NQM4]](1362 1363 1364) | ||
**调至：275路5部[[CKZ6858N3]](8007 8008 8010 8011 8014) | **调至：275路5部[[CKZ6858N3]](8007 8008 8010 8011 8014) | ||
| − | * | + | *2016年5月，调出8部，配车减至8部 |
| − | ** | + | **调至：[[169路]](新开)2部[[CKZ6116N3]](1209 1210) |
| + | **调至：[[169路]](新开)6部[[WG6111NQE]](1263~1268) | ||
| + | *2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部 | ||
| + | **调入：[[416路]]2部[[CKZ6116N3]](1209 1210) | ||
| + | **调入：[[230路]]6部[[WG6111NQE]](1263~1268) | ||
| + | **调至：[[213路]]2部WG6121NQM4(1360 1361) | ||
| + | *2016年2月，调入2部，配车增至10部 | ||
| + | **调入：[[11路]]2部WG6121NQM4(1360 1361) | ||
| + | *2015年5月，调入2部，配车增至8部 | ||
**调入：[[169路]]2部[[CKZ6858N3]](8013 8014) | **调入：[[169路]]2部[[CKZ6858N3]](8013 8014) | ||
| + | *2013年12月，171路开通，配车6部 | ||
| + | **均为[[CKZ6858N3]]，由[[241路区间]]调入4部(8007~8010)，由[[416路]]([[42路]])调入2部(8011 8012) | ||
{{NAV-R8}} | {{NAV-R8}} | ||
2018年7月30日 (一) 20:40的修订版本
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
公交八公司171路是一条地铁1号线纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到了一起。
线路走向
171路由国棉五厂发车，经纺正街·纺五路十字、纺正街、堡子村盘道、长乐东路(纺北路)、祥云路(战备路)、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺园七路口的纺织工业园枢纽站。
线路历史
- 2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
- 2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
车辆配置
171路现配置12部
- KLQ6129GAHEVC5<1503>[10]：151042~151060(双号)
- BYD6100LGEV3<1803>[2]：171122/171124
车辆调动
- 2018年7月22日，全线换车，配车仍为12部
- 调入：242路10部kLQ6129GAHEVC5(151042~151060)
- 调入：289路2部BYD6100LGEV3(171122 171124)
- 调至：169路12部LCK6125GC(5009 5025 5026 5035~5042 5044)
- 2018年4月，全线更换空调车，调入12部，调出8部，配车增至12部
- 2017年8月，调出2部，配车减至8部
- 2017年7月，调入2部，配车增至10部
- 2017年4月，调入2部，配车增至8部
- 调入：213路2部WG6121NQM4(1356 1357)
- 2017年2月，调入1部，调出3部，配车减至6部
- 调入：275路1部CKZ6858N3(8011)
- 调至：213路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)
- 2017年1月？，由275路互换1部CKZ6858N3(8009/8014)
- 2016年12月，调入5部，调出5部，配车8部
- 调入：230区间2部WG6121NQM4(1358 1359)
- 调入：11路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)
- 调至：275路5部CKZ6858N3(8007 8008 8010 8011 8014)
- 2016年5月，调出8部，配车减至8部
- 2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部
- 2016年2月，调入2部，配车增至10部
- 调入：11路2部WG6121NQM4(1360 1361)
- 2015年5月，调入2部，配车增至8部
- 2013年12月，171路开通，配车6部
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
