“BYD6100LSEV4”的版本间的差异
Walker21345（讨论 | 贡献） |
|||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | + | BYD6100LSEV4(K8S)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动低入口双层客车。 | |
==车辆参数== | ==车辆参数== | ||
| 第6行: | 第6行: | ||
==车型分布== | ==车型分布== | ||
===按投运时间统计=== | ===按投运时间统计=== | ||
| + | *2019年1月30日，投运100部 | ||
| + | ===按公司统计=== | ||
| + | *公交五公司[[608路]]40部：05-197001~197040 | ||
| + | *公交六公司[[609路]]35部：06-197001~197035 | ||
| + | *公交八公司[[284路]]25部：08-197001~197025 | ||
| − | |||
{{NVM-BYD}} | {{NVM-BYD}} | ||
2019年1月30日 (三) 19:12的修订版本
BYD6100LSEV4(K8S)是比亚迪汽车工业有限公司生产的一款10米级纯电动低入口双层客车。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10350×2550×4200 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 12600 kg |
| 前悬/后悬 | 2400/2150 mm |
| 轴距 | 5800 mm |
| 踏步种类 | 一级踏步低入口 |
| 无障碍客车 | 是 |
| 电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ2712XSB |
| 额定功率 | 75×2 kW |
| 动力电池厂商 | 惠州比亚迪电池有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 304.64 kW·h |
| 成组能量密度 | 141.50 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.196/0.197 Wh/km·kg |
| 续航 | 537 km（等速法）/N/L km（实际运营，仅供参考） |
| 底盘型号 | BYD6100DSEEV |
| 空调品牌 | N/L |
| 乘客座位 | 50 |
车型分布
按投运时间统计
- 2019年1月30日，投运100部
按公司统计
| 西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
| 6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |
