“416路”的版本间的差异
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− | * | + | *2018年3月,全线换车,调入25部,调出7部,停驶18部 |
− | ** | + | **调入:[[15路]]20部[[CK6100LGEV2]],161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256 |
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− | **调至:[[262路]]7部[[WG6121NQM4]] | + | **调至:[[262路]]7部[[WG6121NQM4]],1354 1355 1360~1364 |
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− | + | **停驶:11部[[LS6103N]],1233 1235~1244 | |
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− | ** | + | *2017年11月,调入[[284路]]5部[[CKZ6116N3]]:1209~1213 |
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*2017年7月,调入5部,停驶4部,配车数增至24部。 | *2017年7月,调入5部,停驶4部,配车数增至24部。 | ||
**调入:由[[246路]]调入5部DD6129S02F(1308~1312) | **调入:由[[246路]]调入5部DD6129S02F(1308~1312) | ||
**停驶:3部CKZ6116N3(1201~1203) 1部WG6111NQE(1250) | **停驶:3部CKZ6116N3(1201~1203) 1部WG6111NQE(1250) | ||
*2017年5月,调入7部,停驶7部。配车数不变。 | *2017年5月,调入7部,停驶7部。配车数不变。 | ||
− | **调入:由[[213路]] | + | **调入:由[[213路]]调入7部WG6121NQM4,1354 1355 1360~1364 |
− | ** | + | **停驶:7部[[WG6111NQE]],1245~1249 1260 1261 |
− | * | + | *2014年2月,由[[169路]]调入1部[[WG6111NQE]](1260),配车数增至13部 |
− | *2013年12月,由42路调入5部LS6103(1236~1240) | + | *2013年12月,由42路调入5部LS6103(1236~1240),配车数增至12部 |
− | * | + | *2012年3月,全线恢复大车,调入7部,停驶5部,配车数净增2部至7部 |
− | ** | + | **调入:[[230区间]]7部LS6103B,0021 0024~0029 |
− | * | + | **停驶:5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 |
− | ** | + | *2011年12月22日,全线更换小车,调入5部,调出6部,配车减少1部至5部 |
+ | **调入:[[230路]]5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 | ||
+ | **调至:[[230区间]]6部[[LS6103B4]],0024~0029 | ||
+ | *2011年6月,调至[[242路]]1部[[LS6103B4]](0023),配车数减至6部 | ||
+ | *2010年10月,调出2部,配车数减至7部 | ||
+ | **调至:[[15路]]1部[[LS6103B4]],0022 | ||
+ | **调至:[[42路]]1部[[LS6103B4]],0030 | ||
+ | *2010年9月,全线换车,调入9部,调出5部 | ||
+ | **调入:[[8路]]9部[[LS6103B4]],0022~0030 | ||
+ | **调至:[[243路]]1部[[WG6100E]],415 | ||
+ | **调至:[[242路]]4部[[WG6100E]],416 417 418 419 | ||
+ | *2010年4月,调至[[242路]]1部[[WG6100E]](420),配车数减至5部 | ||
+ | *2009年11月,调入4部,调出6部,配车数减至6部 | ||
+ | **调入:[[42路]]1部[[WG6100E]],416 | ||
+ | **调入:[[262路]]3部[[WG6100E]],418 419 420 | ||
+ | **调至:[[8路]]1部[[WG6100E]],411 | ||
+ | **调至:[[262路]]5部[[CKZ6116N3]],1180 1181 1182 1183 1185 | ||
+ | *2009年9月下旬,及时调入3部车,配车数增至8部 | ||
+ | **调入:[[262路]]2部[[WG6100E]],411 413 | ||
+ | **调入:[[243路]]1部[[WG6100E]],417 | ||
+ | *2009年9月22日,416路开通,配车数5部 | ||
+ | **调入:[[800路]]5部[[CKZ6116N3]],1180 1181 1182 1183 1185 | ||
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2019年3月3日 (日) 00:54的修订版本
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公交八公司416路是田洪地区的首条无人售票线路,开通初期因线路短、配车少且破,客流较差。2013年底延伸至郭家滩后,可以方便的与地铁及多条线路换乘,配车也有所增加,客流也明显增多。
线路走向
416路由航天四院航天化学动力厂始发,经向阳北路、田洪正街、祥云路(战备路)、长乐东路(纺北路)、半坡路至郭家滩。
线路历史
- 2009年9月22日,416路开通,由航天四院至唐都医院。
- 2012年3月14日,开始实行长安通乘车,刷卡按正常幅度优惠。
- 2013年9月16日,配合地铁1号线开通,由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
- 2013年12月31日,由纺织城枢纽站经长乐东路(纺北路)、半坡路延伸至郭家滩。
- 2017年3月1日,末班延时至23:00。
- 2018年4月9日,末班延时至23:40。
车辆配置
416路现配车25部:
- CK6100LGEV2:161066~161080/161086/161090/161094/161098/161108~161112/161116~161120/161174/ 161242/161244/161248/161250/161254/161256
车辆调动
- 2018年3月,全线换车,调入25部,调出7部,停驶18部
- 调入:15路20部CK6100LGEV2,161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
- 调入:47路5部CK6100LGEV2,161086 1090 1094 1098 1174
- 调至:262路7部WG6121NQM4,1354 1355 1360~1364
- 停驶:5部DD6129S02F,1308~1312
- 停驶:11部LS6103N,1233 1235~1244
- 停驶:2部WG6111NQE,1250 1254
- 2017年11月,调入284路5部CKZ6116N3:1209~1213
- 2017年7月,调入5部,停驶4部,配车数增至24部。
- 调入:由246路调入5部DD6129S02F(1308~1312)
- 停驶:3部CKZ6116N3(1201~1203) 1部WG6111NQE(1250)
- 2017年5月,调入7部,停驶7部。配车数不变。
- 2014年2月,由169路调入1部WG6111NQE(1260),配车数增至13部
- 2013年12月,由42路调入5部LS6103(1236~1240),配车数增至12部
- 2012年3月,全线恢复大车,调入7部,停驶5部,配车数净增2部至7部
- 2011年12月22日,全线更换小车,调入5部,调出6部,配车减少1部至5部
- 2011年6月,调至242路1部LS6103B4(0023),配车数减至6部
- 2010年10月,调出2部,配车数减至7部
- 2010年9月,全线换车,调入9部,调出5部
- 2010年4月,调至242路1部WG6100E(420),配车数减至5部
- 2009年11月,调入4部,调出6部,配车数减至6部
- 2009年9月下旬,及时调入3部车,配车数增至8部
- 2009年9月22日,416路开通,配车数5部
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |