“CKZ6123HNA”的版本间的差异

2010年7月10日 (六) 17:29的修订版本

全数隶属于公交八公司11路的CKZ6123HNA

恒通牌CKZ6123HNA客车是恒通客车曾经中高端是市场的主推车型，是2007年西安公交公司第一次大批量购买12米级别巴士时招标所购，为数40台（其余70台为黄海牌），H代表"后"即发动机后置，“N”代表燃料为CNG，“A”代表使用的为“CA”一汽解放底盘，该车全数运行在11路

车内空间布局没有同批次的DD6129S21理想，导致座位数较DD6129S21少，出厂时采用的整体热粘贴车窗可开启范围仅占整个车窗的1/3，导致通风效果不理想，而且所选用的解放底盘表现也较差，导致后期不断有问题出现

由于车厂所选用的的车窗玻璃厂商出现质量问题，导致车辆上路运行时便不断出现车窗玻璃自爆问题，自爆后更换的玻璃可开启面积达到了整个车窗的1/2，通风效果有所改善
2007年12月3日12点40分左右，一辆11路车行驶到国棉三厂附近时，位于车底部的天然气瓶忽然脱落擦地，幸司机及时停车无大碍发生，但事件曝光后，曾引起一度恐慌，车厂方也一度出现在网络上维护形象，但后来调查结果显示，仅仅是该车固定的螺丝没有上紧导致松动后发生脱落意外.
2010年1月5日，一辆行驶中的11路变速器控制杆忽然断裂脱落，将乘客转移到后车之后，司机一路使用脱落之前的3挡，安全回场，事后该车修复，正常载客运营

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 [[Image:CKZ6123HNA.jpg|thumb|450px|right|全数隶属于公交八公司11路的CKZ6123HNA]]
-[[恒通]]牌CKZ6123HNA客车是亨通客车曾经中高端是市场的主推车型，是2007年西安公交公司第一次大批量购买12米级别巴士时招标所购，为数40台（其余70台为[[黄海]]牌），H代表"后"即发动机后置，“N”代表燃料为CNG，“A”代表使用的为“CA”一汽解放底盘，该车全数运行在[[11路]]
+[[恒通]]牌CKZ6123HNA客车是恒通客车曾经中高端是市场的主推车型，是2007年西安公交公司第一次大批量购买12米级别巴士时招标所购，为数40台（其余70台为[[黄海]]牌），H代表"后"即发动机后置，“N”代表燃料为CNG，“A”代表使用的为“CA”一汽解放底盘，该车全数运行在[[11路]]
 ==特点==
 车内空间布局没有同批次的[[DD6129S21]]理想，导致座位数较DD6129S21少，出厂时采用的整体热粘贴车窗可开启范围仅占整个车窗的1/3，导致通风效果不理想，而且所选用的解放底盘表现也较差，导致后期不断有问题出现