“416路”的版本间的差异
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− | |colspan=2 |{{RB|QD=航天化学动力厂|ZD=郭家滩|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=11.2|PC=25|BL=0.45|CX=CK100LGEV2|GS={{GS8}}|KT=2009.09.22}} | + | |colspan=2 |{{RB|QD=航天化学动力厂|ZD=郭家滩|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=11.2|PC=25|BL=0.45|CX=[[CK100LGEV2]]|GS={{GS8}}|KT=2009.09.22}} |
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公交八公司'''416路'''是田洪地区的首条无人售票线路,开通初期因线路短、配车少且破,客流较差。2013年底延伸至郭家滩后,可以方便的与地铁及多条线路换乘,配车也有所增加,客流也明显增多。 | 公交八公司'''416路'''是田洪地区的首条无人售票线路,开通初期因线路短、配车少且破,客流较差。2013年底延伸至郭家滩后,可以方便的与地铁及多条线路换乘,配车也有所增加,客流也明显增多。 | ||
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**停驶:7部[[WG6111NQE]],1245~1249 1260 1261 | **停驶:7部[[WG6111NQE]],1245~1249 1260 1261 | ||
*2016年3月,调入4部,调出4部,配车数不变 | *2016年3月,调入4部,调出4部,配车数不变 | ||
− | ** | + | **调入:[[213路]]4部[[LS6103N]],1241~1244 |
− | ** | + | **调至:[[213路]]2部[[WG6111NQE]],1255 1256 |
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− | * | + | *2016年2月,调入2部,配车数增至20部。 |
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− | * | + | *2015年9月,调入1部,配车数增至18部。 |
**调入246路1部LS6103N(1233) | **调入246路1部LS6103N(1233) | ||
− | * | + | *2015年5月,调入8部,停驶7部,配车数增至17部。 |
**调入:[[242路]]1部[[CKZ6116N3]],1202 | **调入:[[242路]]1部[[CKZ6116N3]],1202 | ||
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*2015年4月至5月,临时增加少量闲置[[XML6700J18CN]],自编未考 | *2015年4月至5月,临时增加少量闲置[[XML6700J18CN]],自编未考 | ||
**该批车于2015年5月26日开通[[269路]] | **该批车于2015年5月26日开通[[269路]] | ||
− | * | + | *2014年10月,调入1部,配车数增至16部。 |
− | ** | + | **调入:[[246路]]1部[[LS6103N]](1235) |
− | * | + | *2014年5月,调入2部,配车数增至15部。 |
− | ** | + | **调入:[[262路]]2部[[CKZ6116N3]](1201 1203) |
− | * | + | *2014年2月,调入1部,配车数增至13部。 |
− | ** | + | **调入:[[169路]]1部[[WG6111NQE]](1260) |
− | * | + | *2013年12月,调入5部,调出3部,配车数增至12部。 |
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− | ** | + | **调至:[[169路]]2部[[CKZ6858N3]],8013 8014 |
− | * | + | *2013年10月,调入[[230区间]]3部[[CKZ6858N3]](8012~8014),配车数增至10部。 |
− | * | + | *2012年3月,全线恢复大车,调入7部,停驶5部,配车数增至7部。 |
**调入:[[230区间]]7部LS6103B,0021 0024~0029 | **调入:[[230区间]]7部LS6103B,0021 0024~0029 | ||
**停驶:5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 | **停驶:5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 | ||
− | * | + | *2011年12月22日,全线更换小车,调入5部,调出6部,配车数减至5部。 |
**调入:[[230路]]5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 | **调入:[[230路]]5部[[CDK6850A]],892 893 895 896 897 | ||
**调至:[[230区间]]6部[[LS6103B4]],0024~0029 | **调至:[[230区间]]6部[[LS6103B4]],0024~0029 | ||
− | *2011年6月,调至[[242路]]1部[[LS6103B4]](0023) | + | *2011年6月,调至[[242路]]1部[[LS6103B4]](0023),配车数减至6部。 |
− | * | + | *2010年10月,调出2部,配车数减至7部。 |
**调至:[[15路]]1部[[LS6103B4]],0022 | **调至:[[15路]]1部[[LS6103B4]],0022 | ||
**调至:[[42路]]1部[[LS6103B4]],0030 | **调至:[[42路]]1部[[LS6103B4]],0030 | ||
− | * | + | *2010年9月,全线更换车辆,调入9部,调出5部,配车数增至9部。 |
**调入:[[8路]]9部[[LS6103B4]],0022~0030 | **调入:[[8路]]9部[[LS6103B4]],0022~0030 | ||
**调至:[[243路]]1部[[WG6100E]],415 | **调至:[[243路]]1部[[WG6100E]],415 | ||
**调至:[[242路]]4部[[WG6100E]],416 417 418 419 | **调至:[[242路]]4部[[WG6100E]],416 417 418 419 | ||
− | *2010年4月,调至[[242路]]1部[[WG6100E]](420) | + | *2010年4月,调至[[242路]]1部[[WG6100E]](420),配车数减至5部。 |
− | * | + | *2009年11月,调入4部,调出6部,配车数减至6部。 |
**调入:[[42路]]1部[[WG6100E]],416 | **调入:[[42路]]1部[[WG6100E]],416 | ||
**调入:[[262路]]3部[[WG6100E]],418 419 420 | **调入:[[262路]]3部[[WG6100E]],418 419 420 | ||
**调至:[[8路]]1部[[WG6100E]],411 | **调至:[[8路]]1部[[WG6100E]],411 | ||
**调至:[[262路]]5部[[CKZ6116N3]],1180 1181 1182 1183 1185 | **调至:[[262路]]5部[[CKZ6116N3]],1180 1181 1182 1183 1185 | ||
− | * | + | *2009年9月下旬,调入3部车,配车数增至8部。 |
**调入:[[262路]]2部[[WG6100E]],411 413 | **调入:[[262路]]2部[[WG6100E]],411 413 | ||
**调入:[[243路]]1部[[WG6100E]],417 | **调入:[[243路]]1部[[WG6100E]],417 | ||
− | * | + | *2009年9月22日,线路开通,调入5部。 |
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2019年4月8日 (一) 21:13的修订版本
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公交八公司416路是田洪地区的首条无人售票线路,开通初期因线路短、配车少且破,客流较差。2013年底延伸至郭家滩后,可以方便的与地铁及多条线路换乘,配车也有所增加,客流也明显增多。
线路走向
416路由航天化学动力厂始发,经向阳北路、田洪正街、祥云路、长乐东路、半坡路至郭家滩。
线路历史
- 2009年9月22日,416路开通,由航天四院至唐都医院。
- 2012年3月14日,开始实行长安通乘车,刷卡按正常幅度优惠。
- 2013年9月16日,配合地铁1号线开通,由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
- 2013年12月31日,线路由纺织城枢纽站延伸至郭家滩。
- 2017年3月1日,双向末班时间延时至23:00。
- 2018年3月4日,全线更换为空调车。
- 2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
车辆配置
416路现配车25部:
- CK6100LGEV2:161066~161080/161086/161090/161094/161098/161108~161112/161116~161120/161174/ 161242/161244/161248/161250/161254/161256
车辆调动
- 2018年3月,全线更换车辆,调入25部,调出7部,停驶18部。
- 调入:15路20部CK6100LGEV2,161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
- 调入:47路5部CK6100LGEV2,161086 1090 1094 1098 1174
- 调至:262路7部WG6121NQM4,1354 1355 1360~1364
- 停驶:5部DD6129S02F,1308~1312
- 停驶:11部LS6103N,1233 1235~1244
- 停驶:2部WG6111NQE,1250 1254
- 2017年11月,调入284路5部CKZ6116N3:1209~1213
- 2017年7月,调入5部,停驶4部,配车数增至24部。
- 调入:246路5部DD6129S02F,1308~1312
- 停驶:3部CKZ6116N3,1201~1203,1部WG6111NQE,1250
- 2017年5月,调入7部,停驶7部。配车数不变。
- 2016年3月,调入4部,调出4部,配车数不变
- 2016年2月,调入2部,配车数增至20部。
- 2015年9月,调入1部,配车数增至18部。
- 调入246路1部LS6103N(1233)
- 2015年5月,调入8部,停驶7部,配车数增至17部。
- 2015年4月至5月,临时增加少量闲置XML6700J18CN,自编未考
- 该批车于2015年5月26日开通269路
- 2014年10月,调入1部,配车数增至16部。
- 2014年5月,调入2部,配车数增至15部。
- 2014年2月,调入1部,配车数增至13部。
- 2013年12月,调入5部,调出3部,配车数增至12部。
- 2013年10月,调入230区间3部CKZ6858N3(8012~8014),配车数增至10部。
- 2012年3月,全线恢复大车,调入7部,停驶5部,配车数增至7部。
- 2011年12月22日,全线更换小车,调入5部,调出6部,配车数减至5部。
- 2011年6月,调至242路1部LS6103B4(0023),配车数减至6部。
- 2010年10月,调出2部,配车数减至7部。
- 2010年9月,全线更换车辆,调入9部,调出5部,配车数增至9部。
- 2010年4月,调至242路1部WG6100E(420),配车数减至5部。
- 2009年11月,调入4部,调出6部,配车数减至6部。
- 2009年9月下旬,调入3部车,配车数增至8部。
- 2009年9月22日,线路开通,调入5部。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |