“241路”的版本间的差异
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*2011年4月20日,由井上村缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。 | *2011年4月20日,由井上村缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。 | ||
*2017年7月8日,线路延伸至白鹿仓旅游景区。 | *2017年7月8日,线路延伸至白鹿仓旅游景区。 | ||
− | * | + | *2019年5月9日,全线更换为空调车,同时终点调整至至纺织城枢纽站,不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点,运营时间调整为6:00—21:00。 |
==车辆配置== | ==车辆配置== |
2019年5月11日 (六) 13:41的修订版本
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241路是连接白鹿原大学城与纺织城交通枢纽的线路,是总公司最后一条配置CKZ6116N3的线路,服役期达10年。经多方共同努力之下,于2019年5月9日全线更换定制版宇通牌ZK6105HNG2型10米级空调公交车,配车数增至25部,调整首班车发车时间至6:00 末班车收车时间至21:00,也有效的解决白鹿原地区学生及市民出行问题。
241路线路走向
- 241路由白鹿仓旅游景区始发,经狄寨北路、水安路、行知路、弘知路、水安路、咸宁东路、纺西街、长乐东路至纺织城枢纽站。
线路历史
- 2003年9月(一说2004年),240路专线由公交三公司开通,由交大思源学院至百寰建材市场。
- 2005年5月,改为无人售票线路;10月,更名为241路。
- 2006年7月27日,车身编号已改为八公司前缀,8月8日,八公司正式成立。
- 2007年4月25日,延伸至西财行知学院。
- 2009年10月31日,受辛家庙立交施工影响,缩线至井上村。
- 2010年3月10日,因纺西街施工,临时改经纺八路、纺正街至堡子村;3月15日起,改走半引路至半坡;11月15日,恢复原线。
- 2011年4月20日,由井上村缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。
- 2017年7月8日,线路延伸至白鹿仓旅游景区。
- 2019年5月9日,全线更换为空调车,同时终点调整至至纺织城枢纽站,不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点,运营时间调整为6:00—21:00。
车辆配置
241路现配车25部:
- ZK6105HNG2<1905>[25]:191001~191025
车辆调动
- 2019年5月9日,线路调整,全线更换车辆,投运25部,原配车停驶15部,调出2部,配车数增至25部。
- 投运:25部ZK6105HNG2,191001~191025
- 停驶:15部CKZ6116N3,1215~1229
- 调回:240路2部CKZ6116NA4,1365 1366
- 2018年12月3日,调至241区间1部CKZ6116N3(1216),配车16部
- 2019年1月1日由241区间调回,配车17部。
- 2018年11月10日,调入240路2部CKZ6116NA4(1365 1366),配车数增至16部。
- 2009年3月6日,全线更换车辆,投运15部,原配车停驶。
- 投运:15部CKZ6116N3,1215~1229
未实施的规划
- 2003年,公交总公司向交通局申请开通241路(浐灞生态园-杜陵),并见于报端:2004年1月15日前开通公交230路、241路。241路(灞河生态园-杜陵):途径潘千路、纺渭路、纺一路、纺织城正街、咸宁路、二环路、雁翔路。线路全长39公里,计划配车20台,发车平均间隔12分钟,解决南郊与东北郊的连接,同时加强了灞河生态园-曲江度假区之间的联系。但该线路开通计划最终没有实施,而开通了242路(纺织城—航天城),部分代替此线路功能。
- 2003年底,240路专线开通,最初计划是由交大思源学院至城北客运站,并已树立站牌,但最终只到百寰建材市场。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |