“184路”的版本间的差异
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小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。 | 小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。 | ||
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*2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。 | *2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。 |
2019年7月3日 (三) 23:31的修订版本
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小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原502路回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
线路走向
184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
- 回程:由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
线路历史
- 1993年5月,公交万里公司成立,开通501路、502路中巴车。
- 502路由高新开发区至电力医院,途径高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
- 502路历史较多,暂不在此叙述,详见其线路页面。
- 2017年1月8日,502路(东滩社区—东小寨)交由小公共公司运营。
- 2017年5月11日,502路分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
- 2019年6月1日,线路运营时间调整为:6:00—22:00。
车辆配置
184路配车28部
- ZGT6608NV1C<1501>[2]:155022 155024 155034 155040 155042
- XML6700J18CN<1505>[3]:156236 156252 156248
- KLQ6608GC5<1702>[8]:165644 165646 165702~165712
- CK6100LGEV2<1706>[12]:161012~161026 161032~161038
车辆调动
- 2019年6月27日,停驶6部,调入6部,配车数仍为28部。
- 停驶:6部ZGT6608NV1C<1501>,155014 155026 155028 155036 155048 155050
- 调入:508路6部KLQ6608GC5,165702~165712
- 2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。
- 停驶:5部ZGT6608NV1C<1501>,155030 155038 155052 155054 155056。
- 2019年6月15日,调入5部,配车数增至33部。
- 调入:187路2部XML6700J18CN,156236 156252
- 调入:517路1部XML6700J18CN,156248
- 调入:527路2部KLQ6608GC5,165644 165646
- 2019年6月7日至10日,临时停驶2部ZGT6608NV1C(155028 155054)。
- 2019年6月5日至12日,为测试道路通行条件,临时调入401路1部BYD6122LGEV1(191077)。
- 2019年6月1日,停驶1部ZGT6608NV1C(155032),配车数减至28部。
- 2019年5月20日至6月5日,临时停驶1部ZGT6608NV1C(155042)。
- 2019年5月15日,停驶1部ZGT6608NV1C(155046),配车数减至29部。
- 2019年5月1日,调入401路2部CK6100LGEV2(161012 161014),配车数恢复30部。
- 2019年4月25日,停驶2部ZGT6608NV1C(155044 155058),配车数减至28部
- 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161016~161026),配车数增至30部。
- 2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
- 调入:172路4部CK6100LGEV2,161032~161038
- 调至:530路6部SC6607N2G5,145116~145126
- 2017年12月,调入原712路旧车6部SC6607N2G5(145116~145126),配车数增至26部。
- 2017年5月,502路分线,调入原715路20部ZGT6608NV1C,155014 155022~155058.