“BYD6100LSEV4”的版本间的差异
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BYD6100LSEV4(K8S)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动低入口双层客车,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。 | BYD6100LSEV4(K8S)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动低入口双层客车,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。 | ||
==车辆参数== | ==车辆参数== |
2019年10月31日 (四) 21:00的修订版本
BYD6100LSEV4 | |
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投运于362路的BYD6100LSEV4 | |
制造厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
尺寸 | 10.35×2.55×4.2 米 |
整备质量 | 12600 kg |
额定功率 | 75×2 kW |
电池能量 | 304.64 kW·h |
续航 | 537 km(等速法) |
无障碍客车 | 是 |
所属公司 | 巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司 |
营运时间 | 2019年1月- |
BYD6100LSEV4(K8S)是比亚迪汽车工业有限公司生产的一款10米级纯电动低入口双层客车,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。
目录
车辆参数
详细参数 | |
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外形尺寸 | 10350×2550×4200 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 12600 kg |
前悬/后悬 | 2400/2150 mm |
轴距 | 5800 mm |
踏步种类 | 一级踏步低入口 |
无障碍客车 | 是 |
电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
电机类型 | 永磁同步电机 |
电机型号 | TZ2712XSB |
额定功率 | 75×2 kW |
动力电池厂商 | 惠州比亚迪电池有限公司 |
动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
动力电池能量 | 304.64 kW·h |
成组能量密度 | 141.50 Wh/kg |
单位载质量能量消耗量 | 0.196/0.197 Wh/km·kg |
续航 | 537 km(等速法)/N/L km(实际运营,仅供参考) |
底盘型号 | BYD6100DSEEV |
空调品牌 | 松芝 |
乘客座位 | 50 |
车型分布
- 本车型共购入200+2部,2019年1月30日起投运。除公交六公司306路(游5路)投运的2部外,截止2019年4月1日已全部投运。
- 公交六公司306路(游5路)投运的2部为特殊车型,具有USB充电接口、可视天窗等特殊配置。是西安城投集团原计划订购10部本车型开通观光旅游线路,后期计划取消,其中8部本车型由比亚迪汽车工业有限公司转售给江西景德镇后,剩余2部投运于公交六公司306路(游5路)。
按投运时间统计
- 2019年1月30日,投运98部
- 2019年2月22日,投运50部
- 2019年3月13日,投运7部
- 2019年3月20日,投运30部
- 2019年4月1日,投运15部
- 2019年9月前后,投运2部
公交巴士公司 50部(XB197001~197050)
- 603路 [50] 197001~197050
公交二公司 30部(02-197001~197030)
- 25路 [20] 197001~197020
- 都市观光旅游1线 [10] 197021~197030
公交三公司 15部(03-197001~197015)
- 400路 [15] 197001~197015
公交五公司 40部(05-197001~197040)
- 608路 [40] 197001~197040
公交六公司 40+2部(06-197001~197042)
公交八公司 25部(08-197001~197025)
- 284路 [25] 197001~197025
西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |