“366路”的版本间的差异

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366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的城际线路。巴士股份在620路撤销的背景下开通了此线路，一定程度上分担了630路的线路压力。2013年11月起，630路全程车大幅减车，而630路区间因车距小、可刷卡，城际客流逐渐转至区间线路。2018年9月，[[咸阳59路]]改线，366路至此成为了世纪大道中段前往汉城路的唯一直达线路。
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366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路，一定程度上分担了[[630路]]的线路压力。2013年11月起，因[[630路]]大幅减车，同时630路区间车距小、可刷卡，来往西安、咸阳两市的客流逐渐转至区间线路。2018年9月起[[咸阳59路]]改线，且2019年7月起(早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为陈阳寨、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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366路由陈阳寨始发，经世纪西路、陈阳寨转盘、世纪大道、三桥新街、天台路、阿房一路、大庆路至公交巴士公司。
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366路由陈阳寨(咸阳市)始发，经世纪西路、陈阳寨转盘、世纪大道、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路至公交巴士公司。
 
===区间车===
 
===区间车===
 
陈阳寨—后卫寨，公交巴士公司—奥林匹克花园
 
陈阳寨—后卫寨，公交巴士公司—奥林匹克花园
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*1998年7月，'''[[606路]]'''(西影路—大庆路)开通。
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*1998年7月，'''[[606路]]'''(西影路—大庆路)由巴士实业开通。
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*2005年8月，'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)开通。
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*2005年8月，'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
 
*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道。
 
*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道。
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*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至陈阳寨。
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*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
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**11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路由秦阿房宫延伸至咸阳陈阳寨。
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*2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至咸阳市陈阳寨。
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*2009年11月1日，[[K630路]]延伸至咸阳陈阳寨。
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**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
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**11月5日，开通[[630区间]]（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
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**因该决定较仓促，导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺，11月5日起开通[[630区间]](西安生物学院—土门)，关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
 
*2011年12月1日，606路分段运行，西段由世纪大道至汉城路，称作606区间。
 
*2011年12月1日，606路分段运行，西段由世纪大道至汉城路，称作606区间。
 
*2012年7月，K630区间（西门—西部车城）开通，2013年初取消。
 
*2012年7月，K630区间（西门—西部车城）开通，2013年初取消。
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*2013年7月2日，606路收归国有，由巴士股份运营；606西段区间改称620路，仍由巴士实业运营。
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*2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归公交巴士公司运营；606西段区间改称620路，仍由巴士实业运营。
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*2013年7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新重开K630区间，由陈阳寨至汉城路。
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*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业同时退出公交线路营运；同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开通新的K630区间，由陈阳寨至汉城路。
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**之后增加部分普通车，投币1元，刷卡无优惠；空调车仍为人工售票。
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**K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车，实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
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*2013年11月1日，K630区间(西安)开通，由西安生物学院至胡家庙。
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***因线路跨西安、咸阳两市，故K630区间以城际公交名义实行上述投币1元，刷卡无优惠票制。该票制实质为违反物价规定的非标准票制，后得到整改(详情见下)。
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*2013年12月，630区间(土门)线路并入K630区间(西安)线路，关于此线路的情况详见[[622路]]、[[630区间]]条目。
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*2013年11月1日，K630区间(西安生物学院—胡家庙)开通。
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*2015年10月14日，更换为普通车型，并改称'''630路区间'''。
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*2013年12月，630区间(西安生物学院—土门)并入K630区间(西安生物学院—胡家庙)线路，关于此线路的情况详见[[622路]]、[[630区间]]条目。
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*2017年1月24日，全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2014年12月1日，[[630路]]调整线路并实行空调车无人售票投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时线路延伸至公交巴士公司。
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**该票制的实行，证实了上述以城际公交名义实行刷卡无优惠的做法不具备合理性。
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*2019年2月25日，全线更换为非空调双层车，票价降至1元。
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*2015年10月14日，K630区间(陈阳寨—汉城路)全线配车更换为普通车型，并改称630区间。
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*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向改经汉城北路、枣园西路、三桥新街行驶，临时取消大庆路丰隆路口至西部车城间所有站点。
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**全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的非标准票制。
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*2017年1月24日，630区间全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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**此时，上述刷卡无优惠的非标准票制得到整改。
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*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时延伸一站至公交巴士公司。
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*2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，实行普通车投币1元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
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*2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但因双层公交车型沿立交主线桥行驶存在一定安全问题，线路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决。
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*2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行，同时实现了与[[630路]]在西安市区内的走向分离。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
*2019年11月2日，调至[[630路]]区间车2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389)，配车数减至30部。
 
*2019年11月2日，调至[[630路]]区间车2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389)，配车数减至30部。
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*2019年10月21日，停驶1部[[JS6111SHCJ]]<1206>(120735)，配车数减至32部。
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*2019年10月21日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](120735)，配车数减至32部。
 
*2019年9月7日，与[[630路]]区间车对调1部，配车数不变。
 
*2019年9月7日，与[[630路]]区间车对调1部，配车数不变。
 
**调入：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130395
 
**调入：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130395
 
**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
 
**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
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*2019年2月28日，调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
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*2019年2月28日，调入[[603路]]8部双层非空调车[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
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*2019年2月25日，调入25部，调出25部，配车数不变。
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*2019年2月25日，调入25部双层非空调车，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
 
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
 
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
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**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347
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**调至：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
 
**调至：[[210路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
 
**调至：[[210路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
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**调至：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
 
 
**调至：[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**调至：[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
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**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347
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*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120346 120347)，配车数增至25部。
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*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，配车数增至25部。
 
 
*2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
 
*2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
 
**调入：[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**调入：[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**停驶：4部[[HFF6127GK15]]，090536 090538 090540 090542
 
**停驶：4部[[HFF6127GK15]]，090536 090538 090540 090542
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*2018年8月6日，停驶2部[[HFF6127GK15]]，090539 090543，配车数减至20部。
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*2018年8月6日，停驶2部[[HFF6127GK15]](090539 090543)，配车数减至20部。
 
*2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
 
*2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[606路]]1部[[HFF6127GK15]]：120224
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**调入：[[606路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
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**停驶：1部[[DD6129S58]]：090518
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**停驶：1部[[DD6129S58]]，090518
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*未知时间，停驶2部，配车数减至22部。
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*未知时间，停驶2部[[DD6129S58]](090515 090519)，配车数减至22部。
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**停驶：2部[[DD6129S58]]，090515 090519
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*2017年8月15日，线路更名并与[[622路]]对调配车，调入24部，调出25部，全线更换车辆，配车数减至24部。
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*2017年8月15日，调入24部，调出25部，配车数减至24部。
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**调入：[[622路]]3部[[DD6129S58]]，090515 090518 090519
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**调至：[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151186~151210)
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**调入：[[622路]]6部[[HFF6127GK15]]，090536 090538~090540 090542 090543
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**调入：由[[622路]]调入共计24部：
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**调入：[[622路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
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***15部[[SX6122GKN01]](130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140)
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**调至：[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
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***6部[[HFF6127GK15]](090536 090538 090539 090540 090542 090543)
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*2017年1月24日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
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***3部[[DD6129S58]](090515 090518 090519)
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**调入：[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
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*2017年1月，调入25部，调出25部，配车25部。
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**调至：[[219路]]4部[[CKZ6116N3]]，090003 090008 090016 100126
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**调入：[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151186~151210)
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**调至：[[219路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
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**调至：[[219路]]20部：
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**调至：[[219路]]14部[[WG6111NQE]]，090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
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***4部[[CKZ6116N3]]，090003 090008 090016 100126
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**调至：[[225路]]3部[[DD6129B01F]]，110531 120208 120213
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***14部[[WG6111NQE]]，090489 090792~797 090797 090800 100321 100338 100401 100494 100500
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**调至：[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
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***2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
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**调至：未知去向(待考)1部[[WG6101N]]，080440
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**调至：[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]（120263），3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)
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*未知时间，调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493)，配车数减至25部。
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**1部未知：[[WG6101N]](080440)
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*2016年3月，调入4部，停驶3部，配车数增至26部。
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*未知时间，调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493)
+
**调入：[[222路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
−
*2016年3月，报废3部，调入4部，配车数净增1部至26部
+
**调入：[[630路]]1部[[WG6111NQE]]，100493
−
**报废：2部[[WG6101N]](070898/974)及1部[[DD6107S03]](070975)
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**调入：[[201路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
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**调入：[[201路]]1部CKZ6126N4(120263)，[[222路]]2部WG6121NQ0E(090478/479)，[[630路]]1部[[WG6111NQE]](100493)
+
**停驶：2部[[WG6101N]]，070898 070974
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*2015年6月，由[[611路]]调入6部[[WG6111NQE]](100321 100338 100401 100494 100500 090489)
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**停驶：1部[[DD6107S03]]，070975
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*2014年5月，由[[300路]]调入3部[[DD6129B01F]](110531,120208/213)
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*2015年6月，调入[[611路]]6部[[WG6111NQE]](090489 100321 100338 100401 100494 100500)，配车25部。
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*2013年12月，由[[24路]]调入8部[[WG6111NQE]](090792~797/799/800)及1部[[WG6101N]](080440)
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*2014年5月，调入[[300路]]3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)。
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*2013年12月，调入9部。
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**调入：[[24路]]8部[[WG6111NQE]]，090792~090797 090799 090800
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**调入：[[24路]]1部[[WG6101N]]，080440
  
 
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2020年7月31日 (五) 07:46的修订版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
无空调线路
西安公交366路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 陈阳寨
服务时间 首班06:00 末班21:00
终点站 公交巴士公司
服务时间 首班06:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币1元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20 千米 比例*
配车数 30 部 0.67
配置车型 JS6111SHCJ
所属公司 公交四公司
开通时间 2013.07.02<巴士实业620>
2013.07.25<巴士公司K630区间>
2017.08.15<366>

366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路，一定程度上分担了630路的线路压力。2013年11月起，因630路大幅减车，同时630路区间车距小、可刷卡，来往西安、咸阳两市的客流逐渐转至区间线路。2018年9月起咸阳59路改线，且2019年7月起(早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为陈阳寨、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。

线路走向

366路由陈阳寨(咸阳市)始发，经世纪西路、陈阳寨转盘、世纪大道、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路至公交巴士公司。

区间车

陈阳寨—后卫寨，公交巴士公司—奥林匹克花园

线路历史

  • 1998年7月，606路(西影路—大庆路)由巴士实业开通。
  • 2005年8月，K630路(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
  • 2009年4月30日，606路延伸至世纪大道。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
  • 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至咸阳市陈阳寨。
    • K630路于11月2日正式延伸。
    • 因该决定较仓促，导致K630路线路运力出现明显短缺，11月5日起开通630区间(西安生物学院—土门)，关于此线路的情况详见K630路、630区间条目。
  • 2011年12月1日，606路分段运行，西段由世纪大道至汉城路，称作606区间。
  • 2012年7月，K630区间（西门—西部车城）开通，2013年初取消。
  • 2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归公交巴士公司运营；606西段区间改称620路，仍由巴士实业运营。
  • 2013年7月25日，620路撤销，巴士实业同时退出公交线路营运；同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开通新的K630区间，由陈阳寨至汉城路。
    • K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车，实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
      • 因线路跨西安、咸阳两市，故K630区间以城际公交名义实行上述投币1元，刷卡无优惠票制。该票制实质为违反物价规定的非标准票制，后得到整改(详情见下)。
  • 2013年11月1日，K630区间(西安生物学院—胡家庙)开通。
  • 2013年12月，630区间(西安生物学院—土门)并入K630区间(西安生物学院—胡家庙)线路，关于此线路的情况详见622路、630区间条目。
  • 2014年12月1日，630路调整线路并实行空调车无人售票投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
    • 该票制的实行，证实了上述以城际公交名义实行刷卡无优惠的做法不具备合理性。
  • 2015年10月14日，K630区间(陈阳寨—汉城路)全线配车更换为普通车型，并改称630区间。
    • 全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的非标准票制。
  • 2017年1月24日，630区间全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
    • 此时，上述刷卡无优惠的非标准票制得到整改。
  • 2017年8月15日，线路更名为366路，同时延伸一站至公交巴士公司。
  • 2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，实行普通车投币1元，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
  • 2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但因双层公交车型沿立交主线桥行驶存在一定安全问题，线路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决。
  • 2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行，同时实现了与630路在西安市区内的走向分离。

车辆配置

366路配车30部

  • JS6111SHCJ
    • <1307>[5]：130385 130386 130391 130392 130395
    • <1405>[25]：140901~140925

车辆调动

  • 2019年11月2日，调至630路区间车2部JS6111SHCJ(130388 130389)，配车数减至30部。
  • 2019年10月21日，停驶1部JS6111SHCJ(120735)，配车数减至32部。
  • 2019年9月7日，与630路区间车对调1部，配车数不变。
  • 2019年2月28日，调入603路8部双层非空调车JS6111SHCJ(120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
  • 2019年2月25日，调入25部双层非空调车，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4(120346 120347)，配车数增至25部。
  • 2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
  • 2018年8月6日，停驶2部HFF6127GK15(090539 090543)，配车数减至20部。
  • 2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 未知时间，停驶2部DD6129S58(090515 090519)，配车数减至22部。
  • 2017年8月15日，线路更名并与622路对调配车，调入24部，调出25部，全线更换车辆，配车数减至24部。
  • 2017年1月24日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 未知时间，调至225路1部WG6111NQE(100493)，配车数减至25部。
  • 2016年3月，调入4部，停驶3部，配车数增至26部。
  • 2015年6月，调入611路6部WG6111NQE(090489 100321 100338 100401 100494 100500)，配车25部。
  • 2014年5月，调入300路3部DD6129B01F(110531 120208 120213)。
  • 2013年12月，调入9部。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路 · 606路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · S26路 · 游7路
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