“523路”的版本间的差异

西安公交523路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	港务区公交调度站
服务时间	首班6:00 末班22:00
终点站	西安北站北广场
服务时间	首班6:00 末班22:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司	公交七公司
开通时间	2007.04.06; 2010.06.24

2020年7月31日 (五) 10:46的修订版本

523路是连接港务区、秦汉大道至西安高铁北站的首条公交线路。

523路由港务区公交调度站始发，经秦汉大道、东风路、元凤二路至西安北站北广场。

2007年4月6日，线路开通，由西航花园开往临潼西泉，但因临潼方面阻挠，线路只到新合。
未知时间，线路缩至保税物流中心。
2009年6月10日，线路延伸至公交六公司西区。
2018年6月29日，线路调整为港务区公交枢纽站至西安北站。同时全线配车更换为空调车，实行无人售票两元一票制，可刷卡并有正常优惠。
2018年12月27日，配合地铁四号线开通，终点由西安北站南广场调整至西安北站北广场。
2019年2月26日，全线配车更换为大型空调车。
2019年4月1日，线路运营时间调整为6:00—22:00。
未知时间(2020年5月前)，因X306(解放村-杏渭路)封闭并逐步拆除，改经秦汉大道运行，解放村、三合村2个站点移至秦汉大道两侧停靠，取消西王村、东王村2个站点。

523路配车10部

2019年3月20日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：401路2部CK6100LGEV2，161010 161028
- 调至：182路2部BYD6122LGEV1，191108 191109
2019年2月26日，投运2部，调入2部，调出3部，配车数增至10部。
- 投运：2部BYD6122LGEV1，191108 191109
- 调入：172路2部CK6100LGEV2，161000 161002
- 调至：508路3部XML6700J18CN，156218 156222 156228，3月5日完成。
2018年11月27日，调入1部，调出2部，配车数减至9部。
- 调入：190路1部BYD6100LGEV9，181040
- 调至：190路2部XML6700J18CN，156236 156238
2018年6月29日，线路调整，投运5部，调入5部，配车数减至10部，原配车停驶。
- 投运：5部BYD6100LGEV9，181050~181058
- 调入：190路5部XML6700J18CN，156218 156222 156228 156236 156238

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 | colspan=3|{{RB|CC=523|QD=港务区公交调度站|QSJ=首班6:00 末班22:00|ZD=西安北站北广场|ZSJ=首班6:00 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=13.6|PC=10|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GSJ8}}|KT=2007.04.06<br>2010.06.24}}
 |}
-路是连接港务区、秦汉大道西段至西安高铁北站的首条公交线路。
+路是连接港务区、秦汉大道至西安高铁北站的首条公交线路。
 ==线路走向==
-路由港务区公交调度站始发，经秦汉大道西段、东风路、元凤二路至西安北站北广场。
+路由港务区公交调度站始发，经秦汉大道、东风路、元凤二路至西安北站北广场。
 ==线路历史==
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 *2019年2月26日，全线配车更换为大型空调车。
 *2019年4月1日，线路运营时间调整为6:00—22:00。
-*未知时间(2020年5月前)，因X306(解放村-奥体大道)封闭并逐步拆除，改经秦汉大道西段运行，解放村、三合村2个站点移至秦汉大道西段两侧停靠，取消西王村、东王村2个站点。
+*未知时间(2020年5月前)，因X306(解放村-杏渭路)封闭并逐步拆除，改经秦汉大道运行，解放村、三合村2个站点移至秦汉大道两侧停靠，取消西王村、东王村2个站点。
 ==车辆配置==