“BYD6100LSEV3”的版本间的差异
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| − | *本车型共购入2部，具有USB充电接口、可视天窗等特殊配置。西安城投集团原计划订购10部本车型开通观光旅游线路，后期计划取消，其中8部本车型由[[比亚迪汽车工业有限公司]]转售给江西景德镇后，剩余2部投运于公交六公司[[306路]](游5路)，之后调至[[362路]] | + | *本车型共购入2部，具有USB充电接口、可视天窗等特殊配置。西安城投集团原计划订购10部本车型开通观光旅游线路，后期计划取消，其中8部本车型由[[比亚迪汽车工业有限公司]]转售给江西景德镇后，剩余2部投运于公交六公司[[306路]](游5路)，之后调至[[362路]]。但由于有全景天窗配置，导致二层没有空调，因此夏季处于闲置状态。 |
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*2019年9月前后，投运2部 | *2019年9月前后，投运2部 | ||
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2020年9月9日 (三) 16:33的修订版本
| BYD6100LSEV3 | |
|---|---|
| 制造厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 尺寸 | 10.35×2.55×4.2 米 |
| 整备质量 | 12400 kg |
| 额定功率 | 75×2 kW |
| 电池能量 | 253.44 kW·h |
| 续航 | 470 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 六公司 |
| 营运时间 | 2019年9月- |
比亚迪BYD6100LSEV3是比亚迪汽车工业有限公司生产的10米级纯电动双层客车K8S系列中的一款。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10350×2550×4200 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 12400 kg |
| 前悬/后悬 | 2400/2150 mm |
| 轴距 | 5800 mm |
| 踏步种类 | 一级踏步低入口 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ2712XSB |
| 额定功率 | 75×2 kW |
| 动力电池厂商 | 惠州比亚迪电池有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 253.44 kW·h |
| 成组能量密度 | 141.25 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.193 Wh/km·kg |
| 续航 | 470 km（等速法） |
| 底盘型号 | BYD6100DSDEV |
| 悬架形式 | 空气悬架 |
| 轮胎规格 | 275/70R22.5 |
| 空调品牌 | 松芝 |
| 乘客座位 | 46 |
车型分布
- 本车型共购入2部，具有USB充电接口、可视天窗等特殊配置。西安城投集团原计划订购10部本车型开通观光旅游线路，后期计划取消，其中8部本车型由比亚迪汽车工业有限公司转售给江西景德镇后，剩余2部投运于公交六公司306路(游5路)，之后调至362路。但由于有全景天窗配置，导致二层没有空调，因此夏季处于闲置状态。
按投运时间统计
- 2019年9月前后，投运2部
公交六公司 2部（06-197041 197042）
- 362路 [2] 197041 197042
| 西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
| 6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |
