“200路”的版本间的差异
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公交七公司[[200路]]是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路,开通于2018年12月27日,是在900路于2006年开通后,时隔12年再次开通整百线路,是西安公交整百线路中迄今开通最晚的线路。 | 公交七公司[[200路]]是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路,开通于2018年12月27日,是在900路于2006年开通后,时隔12年再次开通整百线路,是西安公交整百线路中迄今开通最晚的线路。 | ||
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*2019年5月5日,调至[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数减至19部。 | *2019年5月5日,调至[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数减至19部。 |
2020年10月27日 (二) 12:45的修订版本
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公交七公司200路是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路,开通于2018年12月27日,是在900路于2006年开通后,时隔12年再次开通整百线路,是西安公交整百线路中迄今开通最晚的线路。
线路走向
200路由西安北站北广场始发,经元凤二路、东风路、武德路、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨路、凤城一路、太华北路、太华南路至大华1935。
- 回程经北二环、渭滨路恢复原线行驶。
线路历史
- 1998年,517路开通,由西铁分局至电梯厂。
- 2018年12月27日,517路分线运行,南段仍称517路,由曲江池南路新开门南路口至火车站;东段新设200路,由西安北站北广场至火车站东。
- 2019年1月31日,线路改经太华北路、凤城八路行驶,不再经过红旗东路、红旗厂路段。
- 2019年6月1日,双向运营时间调整为6:00—22:00。
- 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。[1]
车辆配置
200路配车18部
- BYD6122LGEV1<1904>[18]:191130~191147
车辆调动
- 2020年10月27日,调至149路2部BYD6122LGEV1(191148 191149),配车数减至18部。
- 2019年7月1日,调回530路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数增至20部。
- 2019年5月5日,调至530路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数减至19部。
- 2019年4月22日,全线更换车辆,投运20部,调出26部,配车数减至20部。
- 投运:20部BYD6122LGEV1,191130~191149
- 调至:288路5部KLQ6608GC5,165552~165556 165724 165726,4月23日完成
- 调至:193路14部ZK6609NG7,155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344,4月24日完成
- 调回:517路1部ZK6609NG7,155348,4月24日完成
- 调至:510路6部KLQ6608GC5,165528 165550 165732~165736 165740,4月24日完成
- 2019年3月2日,调入530路6部KLQ6608GC5:165550~165556 165724 165726,配车数增至26部。
- 2019年1月6日,调入508路2部KLQ6608GC5(165734 165736),配车数增至20部。
- 2019年1月4日,调入508路2部KLQ6608GC5(165732 165740),配车数增至18部。
- 2018年12月27日,线路开通,调入16部。
- 调入:517路15部ZK6609NG7,155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344 155348,1部KLQ6608GC5,165528
公交七公司线路· | |||||
(已整体转至公交八公司) 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 | (已整体转至公交六公司)149路 · 182路 · 200路 · 509路 ·530路 | 112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 · 279路 · 523路 · 527路 · S5路 | |||
(已整体转至公交一公司)184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路 | (已整体转至公交二公司) 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |