“BYD6810HZEV5”的版本间的差异
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2020年12月8日 (二) 21:30的修订版本
| BYD6810HZEV5 | |
|---|---|
 863路 1807-2014号车 | |
| 制造厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 尺寸 | 8.09×2.42×3.23 米 |
| 整备质量 | 8100 kg |
| 额定功率 | 150 kW |
| 电池能量 | 174.08 kW·h |
| 续航 | 410 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 西咸公交 |
| 营运时间 | 2018年7月- |
文件:XIXIANK7.JPG
停放在阿房宫高铁站的西咸公交1807-2100号车
比亚迪BYD6810HZEV5是比亚迪汽车工业有限公司生产的8米级纯电动客车K7E系列中的一款，西咸公交共购入110部。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8090×2420×3230 mm |
| 总质量 | 14000 kg |
| 整备质量 | 8100 kg |
| 前悬/后悬 | 1945/2105 mm |
| 轴距 | 4040 mm |
| 接近角/离去角 | 10°/9° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | BYD-3425TZ-XS-A |
| 额定功率 | 150 kW |
| 动力电池厂商 | 惠州比亚迪电池有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池单体规格 | 方形硬壳/3.2V 340Ah |
| 动力电池能量 | 174.08 kW·h |
| 成组能量密度 | 141.50 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.145 Wh/km·kg |
| 续航 | 410 km（等速法） |
| 底盘型号 | BYD6770DZBEV |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 245/70R19.5 |
| 空调品牌 | N/L |
| 乘客座位 | 15/19 |
车辆分布
西咸公交 110部（2001~2110）
- 821路 [1] 2079
- 863路 [14] 2002 2005 2011 2012 2013 2019 2020 2029 2030 2035 2036 2044 2046 2104
- 864路 [12] 2008 2009 2018 2048 2055 2065 2066 2087 2094 2095 2096 2103
- 883路 [8] 2001 2032 2047 2050 2062 2067 2108 2109
- 1050路 [8] 2009 2021 2022 2029 2053 2054 2085 2086
- 1063路 [4] 2056 2060 2061 2063
- 1064路 [4] 2004 2028 2080 2081
- 1065路 [4] 2016 2099
- 1068路 [4] 2097 2098
- 1142路 [4] 2006 2075 2076 2107
- 1160路 [4] 2083 2084
- 1161路 [4] 2033 2072 2105 2106
- 1180路 [8] 2058 2059 2064 2069 2070 2071
- 1210路 [8] 2010 2015 2044 2057
- 高新城乡6号线 [6] 2017 2042 2043 2049 2093 2110
- 高新城乡7号线 [6] 2038 2039 2041 2051 2052 2073
- 高新城乡16号线 [2] 2034 2092
- 高新城乡17号线 [6] 2007 2026 2068 2074 2077 2082
- 高新旅游1号线 [6] 2089 2090 2091 2100 2101 2102
- 机动车 []
- 待分配 []
- 机场隔离转运车：
| 西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
| 6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |
