“8路”的版本间的差异

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**调至：实习车4部[[DD6129S58]]，5065 5075 5085 5086
 
**调至：实习车4部[[DD6129S58]]，5065 5075 5085 5086
 
*2018年8月7日，投运5部，调出6部，配车数减至45部。
 
*2018年8月7日，投运5部，调出6部，配车数减至45部。
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**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]：181032~181040
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**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181032~181040
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**调至：[[262路]]6部[[LCK6125GC]]：5015 5016 5045 5046 5047 5049
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**调至：[[262路]]6部[[LCK6125GC]]，5015 5016 5045 5046 5047 5049
 
*2018年4月10日，投运5部，转实习2部，调入2部，调出4部，配车数增至46部。
 
*2018年4月10日，投运5部，转实习2部，调入2部，调出4部，配车数增至46部。
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**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]：171232~171240
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**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171240
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**调至：实习车：2部[[DD6129S58]]：5088 5089
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**调至：实习车2部[[DD6129S58]]，5088 5089
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**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]：161042 161082
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**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161082
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**调至：[[171路]]4部[[LCK6125GC]]：5040 5041 5042 5044
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**调至：[[171路]]4部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044
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*2013年1月，调入5部，配车数增至45部。
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*2013年1月，调入[[800路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)，配车数增至45部。
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**调入：[[800路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)。
 
 
*2012年3月9日，投运30部，调出35部，配车数减至40部。
 
*2012年3月9日，投运30部，调出35部，配车数减至40部。
 
**投运：30部[[DD6129S58]]，5060~5089
 
**投运：30部[[DD6129S58]]，5060~5089
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**调出：原配车35部[[DD6129S02F]]调至[[800路]]5部(1315~1319)，调至[[47路]]25部(1320~1344)，调至[[262路]]5部(1345~1349)。
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**调至：[[800路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
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*2011年6月，调入5部，调出5部，配车数不变
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**调至：[[47路]]25部[[DD6129S02F]]，1320~1344
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**调入：[[262路]]5部[[LCK6125GC]](5040 5041 5042 5044 5045)；
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**调至：[[262路]]5部[[DD6129S02F]]，1345~1349
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**调出：调至[[13路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)。
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*2011年6月，调入5部，调出5部，配车数不变。
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*2011年5月，由[[262路]]调入5部(5015 5016 5054 5056 5057)，配车数增至45部
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**调入：[[262路]]5部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044 5045
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*2010年9月，投运35部，调入5部，调出43部，配车数变为40部。
+
**调至：[[13路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289
 +
*2011年5月，调入[[262路]]5部[[LCK6125GC]](5015 5016 5054 5056 5057)，配车数增至45部。
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*2010年9月，投运35部，调入5部，调出43部，配车数减至40部。
 
**投运：35部[[DD6129S02F]]，1315~1349
 
**投运：35部[[DD6129S02F]]，1315~1349
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**调入：[[800路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)
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**调入：[[800路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289
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**调出：调至[[243路]]11部[[WG6100E]](401~411)，调至[[242路]]15部[[WG6100E]](0001~0015)，调至[[15路]]3部[[LS6103B4]](0016~0018)，调至[[42路]]3部[[LS6103B4]](0019~0021)，调至[[416路]]9部[[LS6103B6]](0022~0030)，调至[[105路]]1部[[CKZ6116N3]](1181)，调至[[240路]]1部[[CKZ6116N3]](1202)。
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**调至：[[243路]]11部[[WG6100E]]，401~411
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**调至：[[242路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015
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**调至：[[15路]]3部[[LS6103B4]]，0016~0018
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**调至：[[42路]]3部[[LS6103B4]]，0019~0021
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**调至：[[416路]]9部[[LS6103B6]]，0022~0030
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**调至：[[105路]]1部[[CKZ6116N3]]，1181
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**调至：[[240路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202
  
 
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2021年1月15日 (五) 21:10的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交8路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 钟楼东
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.1 千米 比例*
配车数 42 部 0.34
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
所属公司 公交八公司
开通时间 1958~1963：钟楼—白庙村
1980：钟楼—国棉三厂

8路是连接纺织城与市中心的主干线路，开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站，客流量很大。2010年9月全线更换12米级车，使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。

线路走向

8路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。

高峰区间

纺西街南口—钟楼东

8路 8-5064(已停驶)
8路 8-5022(已停驶)
8路 08-191106

线路历史

  • 1958年7月，8路汽车开通，由钟楼至白庙村。
  • 1963年，合并至6路，由钟楼至西工大。
  • 1980年，重新开通8路汽车，由钟楼至国棉三厂。
  • 2006年8月，由公交三公司转至公交八公司运营。
  • 2011年7月，始发站由国棉三厂改为枣园刘村。
  • 2012年3月9日，全线配车更换为空调车。
  • 2014年2月28日，向东延伸至林河春天枢纽站。
  • 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

8路配车42部

车辆调动

  • 2020年12月9日，调至全运2号线(12月10日开线)3部BYD6100LGEV9(181176~181180)，配车数减至42部。
  • 2019年7月7日，调入262路5部BYD6100LGEV9(181172~181180)，配车数增至45部。
  • 2019年7月6日，调入9部，停驶10部，配车数减至40部。
    • 调入：800路9部BYD6100LGEV3，171132~171148
    • 停驶：10部LCK6125GC，5020~5024 5050 5052 5054 5056 5057
      • 2019年8月31日，该10部车复运，全部调至132路。
  • 2019年7月1日，投运20部，停驶24部，配车数减至41部。
    • 投运：20部BYD6122LGEV1：191101~191120
    • 停驶：24部DD6129S58<1203>，5060~5064 5066~5074 5076~5084 5087
  • 2018年12月11日，调至289路2部BYD6100LGEV9(181032 181034)，配车数减至45部。
  • 2018年10月22日，调至284路3部BYD6100LGEV3，171232~171236，配车数减至47部。
  • 2018年9月11日，调入230区间5部LCK6125GC，5020~5024，配车数增至50部。
  • 2018年8月10日，调入4部，调出4部，配车数不变。
  • 2018年8月7日，投运5部，调出6部，配车数减至45部。
  • 2018年4月10日，投运5部，转实习2部，调入2部，调出4部，配车数增至46部。
  • 2013年1月，调入800路5部LCK6125GC(5046 5047 5049 5050 5052)，配车数增至45部。
  • 2012年3月9日，投运30部，调出35部，配车数减至40部。
  • 2011年6月，调入5部，调出5部，配车数不变。
  • 2011年5月，调入262路5部LCK6125GC(5015 5016 5054 5056 5057)，配车数增至45部。
  • 2010年9月，投运35部，调入5部，调出43部，配车数减至40部。
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