“咸阳50路”的版本间的差异

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咸阳50路是咸阳公交集团于2016年5月29日将[[咸阳14路]]线路分线而开通的线路,运行原14路东段。2019年4月,为缓解[[咸阳21路]]线路压力,咸阳50路延伸至高铁秦都站,线路的客流量也得到了极大的增长。
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咸阳50路是咸阳公交集团于2016年5月29日将[[咸阳14路]]线路分线而开通的线路,运行原14路东段。2019年4月,为缓解[[咸阳21路]]线路压力,咸阳50路延伸至高铁秦都站(现已更名为[[咸阳西站]]),线路的客流量也得到了极大的增长。
 
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==线路走向==
 
==线路走向==
咸阳50路由[[高铁秦都站]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路至渭城区秦汉新城服务中心。
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咸阳50路由[[高铁西站]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路至渭城区秦汉新城服务中心。
  
 
==线路历史==
 
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*2018年9月3日,因市人大站调度困难,线路起点改至咸阳公交集团(中心站)。
 
*2018年9月3日,因市人大站调度困难,线路起点改至咸阳公交集团(中心站)。
 
**实际上于2017年前后,为缓解安定路调头不便问题,咸阳50路部分车辆去程(朝阳六路)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发。
 
**实际上于2017年前后,为缓解安定路调头不便问题,咸阳50路部分车辆去程(朝阳六路)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发。
*2019年4月26日,为缓解玉泉路[[咸阳21路]]大客流,并方便咸阳市中心往来咸阳秦都站,线路经玉泉路延伸至高铁秦都站,不再停靠公交集团(中心站)。
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*2019年4月26日,为缓解玉泉路[[咸阳21路]]大客流,并方便咸阳市中心往来咸阳秦都站,线路经玉泉路延伸至高铁秦都站(现[[咸阳西站]]),不再停靠公交集团(中心站)。
 
**咸阳公交集团早在2019年2月曾计划将[[咸阳37路]]改经玉泉路、秦皇北路,但因37路整体客流不大,且改线计划遭原线居民的反对,后37路仍按原线运行,而改由50路前往高铁秦都站。
 
**咸阳公交集团早在2019年2月曾计划将[[咸阳37路]]改经玉泉路、秦皇北路,但因37路整体客流不大,且改线计划遭原线居民的反对,后37路仍按原线运行,而改由50路前往高铁秦都站。
 
*2019年6月,咸阳公交金旭路沣泾大道以东站点停靠西咸站点,相应站名与西咸公交保持统一。
 
*2019年6月,咸阳公交金旭路沣泾大道以东站点停靠西咸站点,相应站名与西咸公交保持统一。
 
*2019年10月,全线配车更换为空调车。
 
*2019年10月,全线配车更换为空调车。
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*2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站,线路起点站更名为[[高铁西站]],秦都站路口同步更名为高铁西站路口。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
咸阳50路配车18部
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咸阳50路配车16部
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*[[SYD6103GBEV]]<2102>[1]:15156D
 
*[[SYD6103GBEV]]<2102>[1]:15156D
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2021年5月中旬,恢复3部,调出1部,配车数增至18部。
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*2021年5月中旬,恢复1部,调出1部,配车数增至18部。
**恢复:3部[[JS6108GHEVC9]](98205 98207 98236)。
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**恢复:1部[[JS6108GHEVC9]](98207)。
 
**调回:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756)。
 
**调回:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756)。
 
*2021年5月初,调至[[咸阳56路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98220),配车数减至16部。
 
*2021年5月初,调至[[咸阳56路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98220),配车数减至16部。

2021年7月5日 (一) 16:03的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
咸阳50路资料卡
外部查询 XBUS查询
起点站 高铁西站
服务时间 6:10-20:20<夏> 6:20-20:00<冬>
终点站 渭城区秦汉新城服务中心
服务时间 6:10-21:00<夏> 6:20-20:40<冬>
票价信息
PAYLOGO.PNG
无人售票,空调车2元一票制
咸阳卡/长安通5折,咸阳学生卡4折
咸阳爱心卡/老年证免费
线路长度 14.8 千米 比例*
配车数 18 部 0.82
配置车型 JS6108GHEVC9 JS6128GHEVC12
SYD6103GBEV
所属公司 咸阳公交集团
开通时间 20世纪80年代(咸阳14路)
2016.05.29(咸阳50路)

咸阳50路是咸阳公交集团于2016年5月29日将咸阳14路线路分线而开通的线路,运行原14路东段。2019年4月,为缓解咸阳21路线路压力,咸阳50路延伸至高铁秦都站(现已更名为咸阳西站),线路的客流量也得到了极大的增长。

咸阳50路 92076车组,车型为SX6111GFFN(已停驶)
咸阳50路 92182车组,车型为DD6118B21(已停驶)
咸阳50路 15153D车组,车型为SYD6101GBEV<1903>(现已调至咸阳14路)

线路走向

咸阳50路由高铁西站始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路至渭城区秦汉新城服务中心。

线路历史

  • 约20世纪80年代,咸阳14路开通,由氮肥厂至电影院。后咸阳14路终点依次延伸至古渡公园、朝阳四路(现今金旭路上林路口)、邮讯运输公司(现今金旭路朝阳六路口)、路桥公司(现今渭城区秦汉新城服务中心),起点延伸至北上召。
  • 2016年5月29日,咸阳14路分段运营,新开50路运行原14路东段,由咸阳市人大开往路桥公司。
  • 2018年9月3日,因市人大站调度困难,线路起点改至咸阳公交集团(中心站)。
    • 实际上于2017年前后,为缓解安定路调头不便问题,咸阳50路部分车辆去程(朝阳六路)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发。
  • 2019年4月26日,为缓解玉泉路咸阳21路大客流,并方便咸阳市中心往来咸阳秦都站,线路经玉泉路延伸至高铁秦都站(现咸阳西站),不再停靠公交集团(中心站)。
    • 咸阳公交集团早在2019年2月曾计划将咸阳37路改经玉泉路、秦皇北路,但因37路整体客流不大,且改线计划遭原线居民的反对,后37路仍按原线运行,而改由50路前往高铁秦都站。
  • 2019年6月,咸阳公交金旭路沣泾大道以东站点停靠西咸站点,相应站名与西咸公交保持统一。
  • 2019年10月,全线配车更换为空调车。
  • 2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站,线路起点站更名为高铁西站,秦都站路口同步更名为高铁西站路口。

车辆配置

咸阳50路配车16部

车辆调动


咸阳公交线路·
咸阳公交集团线路
第一公司 17路 · 18路 · 19路 ·31路 · 37路 · 53路 · 62路 第二公司 1路 · 11路 · 21路 · 27路· 50路 · 51路 · 60路 · 61路
第三公司 13路 · 15路 · 26路 · 28路 · 29路 · 35路 · 36路 · 70路 第四公司 7路 ·14路 · 16路 · 38路 · 56路(文旅专线) · 58路 · 66路
第五公司 20路 · 22路 · 23路 ·· 55路 · 67路 · 68路 第六公司 4路 · 9路 · 12路
咸阳客运班线
2路 · 6路 · 咸阳—郭杜 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
咸阳周边县市区公交线路(含部分客运班线)
兴平市 2路 · 4路 · 5路 · 6路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 17路 · 101路 · 102路 · 103路 · 104路 · 105路 · 106路 · 201路 · 203路 · 301路
泾阳县 2路 · 3路一号线 · 3路二号线 · 6路 · 7路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 12路 · 13路 · 16路 · 18路 · 19路 · 21路 · 38路 · 39路 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
三原县 99路 ·102路 · 104路· 105路 · 107路 · 108路 · 109路 · 113路 · 115路 · 117路 · 118路 · 130路 · 204路
已停运、撤销线路及历史存在的线路号
3路 · 5路 · 8路 · 10路 · 24路 · 25路 · 30路 · 32路 · 33路 · 52路 · 59路 · 14支线 · 15支线 · 62支线 · 66支线 · 13区间 · 16区间 · 18区间 · 21区间 · 36区间 · 38区间 · 52区间 · 59区间 · 副13路 · 副21路 · 副59路 · CEC专线 · 正泰专线 · 咸阳乐华城专线 · 西咸公交1号线 · 咸阳北塬快客 · 咸阳—秦镇