230路

西安公交230路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 鹿原街纺科路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 泰和居小区 服务时间 首班6:00 末班21:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 19.5 千米 比例* 配车数 27 部 0.72 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 所属公司 公交八公司 开通时间 2004.01.20

公交八公司230路是主城区东北方向的重要线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通230区间，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交，2016年3月全线更换为空调车。2020年12月29日，配合175路（原公交三公司线路）、179路（原公交三公司线路）撤销，线路分线，以填补该两条线路撤销后的公交空白。

线路走向

230路由鹿原街纺科路口始发，经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环、北二环、御井路至泰和居小区。

• 回程由泰和居小区始发，经御井路、永泰路、北辰路、东二环恢复原线。

线路历史

• 2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
  • 途径纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
• 2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
• 2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-027）。
• 2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
  • 途径鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
• 2006年12月31日，更换为原配240路的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
• 2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
• 2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通230区间，由华清园小区至百寰建材市场。
• 2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
• 2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
• 2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
• 2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
  • 同时开通230区间，由金裕青青家园经230路原线(酒十路、新兴路、广安路、辛家庙立交……)至凤城九路东段。
• 2016年3月6日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠；同时因道路条件限制，改经电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道行驶，取消席王派出所、柳虹路站，设置柳新路柳虹路口站，并逐步增设柳新路纺渭路口、申家村站。
• 2016年6月8日，末班时间延时至20:30。
• 2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城鹿塬小区6:00—20:30，凤城九路东段6:30—21:30。
• 2020年12月29日，配合175路（原公交三公司线路）、179路（原公交三公司线路）撤销，线路分线。
  • 南段仍为230路(鹿原街纺科路口—泰和居小区)，替代原175路（原公交三公司线路）走向；北段新开293路(凤城九路开元路口—广运潭大道玄武东路口)，替代原179路（原公交三公司线路）走向。
• 2021年1月27日，泰和居小区首班时间由6:30提前至6:00。

车辆配置

230路配车27部

• KLQ6129GAHEVC5<1603>[10]：151286~151300 151394 151396
• CK6100LGEV2[16]：161006~161016 161028 161030 161036 161104 161136 161232~161240
• BYD6100LGEV3<1803>[1]：171150

车辆调动

• 2021年6月25日，调至262路1部CK6100LGEV2(161276)，配车数减至27部。
• 2020年12月29日，调入13部，调出27部，配车数减至28部。
  • 调入：242路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
  • 调入：15路2部KLQ6129GAHEVC5，151394 151396
  • 调入：340路1部BYD6100LGEV3，171150
  • 调至：242路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
  • 调至：293路12部KLQ6129GAHEVC5，151262~151284
  • 调至：293路3部BYD6100LGEV3，171022~171026
  • 调至：293路2部BYD6100LGEV9，181134 181136
• 2020年12月21日，与242路对调10部，配车数不变。
  • 调入：242路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
  • 调至：242路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
• 2020年12月9日，调至全运2号线(12月10日开线)1部BYD6100LGEV9(181168)，配车数减至42部。
• 2019年11月20日，调至131路2部BYD6100LGEV3(171028 171030)，配车数减至43部。
• 2019年8月15日，调至133路10部BYD6100LGEV3(171002~171020)，配车数减至45部。
• 2019年7月6日，调入800路15部BYD6100LGEV3(171002~171030)，配车数增至55部。
• 2019年3月7日，调入246路3部CK6100LGEV2(161104 161232 161276)，配车数增至40部。
• 2018年12月5日，调入15路2部BYD6100LGEV9(181134 181136)，配车数增至37部。
• 2018年11月28日，与230区间对调1部，配车数不变。
  • 调入：230区间1部BYD6100LGEV9，181168
  • 调至：230区间1部CK6100LGEV2，161004
• 2018年3月，调入13路2部CK6100LGEV2(161004 161006)，配车数增至35部。
• 2017年2月，投运13部，调出10部，配车数增至33部。
  • 投运：13部CK6100LGEV2，161008~161016 161028 161030 161036 161136 161234~161240
  • 调至：公交一公司526路5部KLQ6129GAHEVC5，151302-151310
  • 调至：42路5部KLQ6129GAHEVC5，151312~151320
• 2016年3月6日，投运30部，调出27部，停驶3部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 投运：30部KLQ6129GAHEVC5：151262~151320
  • 调至：47路2部CKZ6116N3：1211 1212
  • 调至：171路2部CKZ6116N3：1209 1210，6部WG6111NQE：1263 1264 1265 1266 1267 1268
  • 调至：213路3部WG6111NQE：1272 1273 1274，2部WG6121NQM4：1354 1355
  • 调至：230区间1部WG6121NQM4：1356
  • 调至：243路7部WG6111NQE：1251 1252 1253 1262 1269 1270 1271
  • 调至：262路2部CKZ6116N3：1213 1214
  • 调至：800路(区间)2部LS6103N：1231 1232
  • 停驶：3部CKZ6108NB：1041 1063 1064

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