“183路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) |
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'''183路'''是连接西部大道西段、西沣三路、雁环路与地铁三爻站的接驳线路,开通于2018年8月4日,极大的缓解了[[525路]]西段乘车难的问题。 | '''183路'''是连接西部大道西段、西沣三路、雁环路与地铁三爻站的接驳线路,开通于2018年8月4日,极大的缓解了[[525路]]西段乘车难的问题。 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
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*2021年7月1日,调至[[525路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171032),配车数减至18部。 | *2021年7月1日,调至[[525路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171032),配车数减至18部。 | ||
*2020年11月30日,调至[[141路]](12月1日开线)1部[[BYD6100LGEV3]](171170),配车数减至19部。 | *2020年11月30日,调至[[141路]](12月1日开线)1部[[BYD6100LGEV3]](171170),配车数减至19部。 |
2021年11月4日 (四) 17:03的修订版本
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183路是连接西部大道西段、西沣三路、雁环路与地铁三爻站的接驳线路,开通于2018年8月4日,极大的缓解了525路西段乘车难的问题。
线路走向
183路由郭杜西地铁站始发,经西太路、信息大道、造字台路、创新路、硕士路、西部大道、西沣北路、西沣三路、沈家桥一路、西沣一路、雁环路、长安南路至航天大道西口。
线路历史
- 2018年8月4日,183路开通,由西太路公交枢纽站至航天大道西口。
车辆配置
183路配车20部
- BYD6100LGEV3<1804/08/09/11>[20]:171018~171032 171084~171100 171172~171176
车辆调动
- 2021年11月4日下午,调入525路2部BYD6100LGEV3(171018 171032),配车数增至20部。
- 2021年7月1日,调至525路1部BYD6100LGEV3(171032),配车数减至18部。
- 2020年11月30日,调至141路(12月1日开线)1部BYD6100LGEV3(171170),配车数减至19部。
- 2019年10月1日,调至525路1部BYD6100LGEV3(171018),配车数减至20部。
- 2019年9月2日,调至151路(9月3日延伸换车)2部BYD6100LGEV3(171166 171168),配车数减至21部。
- 2019年6月1日,调至525路2部BYD6100LGEV3(171016 171034),配车数减至23部。
- 2019年5月16日,调入361路1部BYD6100LGEV3(171034),配车数增至25部。
- 2019年5月15日,调入302路区间6部BYD6100LGEV3(171166~171176),配车数增至24部。
- 2019年4月1日,调至525路1部BYD6100LGEV3(171014),配车数减至18部。
- 2019年1月3日,由525路调回1部BYD6100LGEV3(171014),配车数增至19部。
- 2018年12月11日,调出5部,配车数减至18部。
- 调回:526路4部KLQ6129GAHEVC5,151892~181898
- 调至:525路1部BYD6100LGEV3,171014
- 2018年12月10日,调至226路区间(新开)1部BYD6100LGEV3(171004),配车数减至23部。
- 2018年11月23日,投运1部BYD6100LGEV3(171004),配车数增至24部。
- 2018年11月8日,投运10部BYD6100LGEV3(171014~171032),配车数增至23部。
- 2018年9月20日,投运3部BYD6100LGEV3(171084~171088),配车数增至13部。
- 2018年8月4日,线路开通,配车10部。
- 投运:6部BYD6100LGEV3,171090~171100
- 调入:526路4部KLQ6129GAHEVC5,151892~151898
公交一公司线路· | |||
一车队 | 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |