“咸阳37路”的版本间的差异

咸阳37路资料卡
外部查询	XBUS查询
起点站	咸阳装备制造园(红星食品)
服务时间	首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
终点站	沣西文化公园地铁站
服务时间	首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
票价信息	无人售票，空调车2元一票制; 咸阳卡/长安通5折，咸阳学生卡4折; 咸阳爱心卡免费，老年证无效
配置车型	SYD6100GBEV SYD6102GBEV2
所属公司	咸阳公交集团
开通时间	2016.05.28

2022年8月15日 (一) 19:29的修订版本

咸阳37路开通于2016年5月，是为方便咸阳市区及咸阳装备产业园区前往沣西新城的公交线路，目前客流一般，车距较大。2022年6月1日，线路延伸并对接地铁5号线，促进了咸阳市主城区与地铁5号线的公交联系。

咸阳37路 13332D车组，车型为SYD6100GBEV<1807>

咸阳37路 03550D车组，车型为SYD6102GBEV2

线路走向

咸阳37路由咸阳装备制造园(红星食品)始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、陈阳寨转盘、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰耘路、天元路至沣西文化公园地铁站。

~~咸阳公交将终点站命名为“地铁5号线(文化公园)”，不知道是什么神奇的脑回路从而想出了这个名字。~~

运行计划

咸阳37路计划每日发车约60班次，平均发车间隔约13分钟。

发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。

线路历史

2016年5月28日，咸阳37路开通，由高铁秦都站开往沣西新城管委会，配车10部JS6108GHEVC9。
- 一说咸阳37路由咸阳15路(咸阳大学区—周陵镇)线路沣西段分线而来。
2017年4月28日，线路延伸至西部云谷，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。^[1]
- 线路延伸后，原咸阳28路临时区间(咸阳大学区—西部云谷)撤销。
2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车，票价降至1元。
2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和咸阳21路大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
2019年9月12日，为提升咸阳西北片区装备产业园区域交通出行便捷程度，咸阳37路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。^[2]
- 线路延伸后增加了部分空调车，票价2元。
- 同时，咸阳正泰专线(咸阳029艺术区—姜家十字)撤销。
2019年10月15日，起点站延伸至红星食品观光园，增设正泰电气、文兴路汉仓北路口、红星食品观光园3个站点。
2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，37路全线更换为空调车。
2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。
2020年2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—咸阳高速路口区间。3月9日恢复全程运营。
2020年10月，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：^[3]
- 南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
- 北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院(西向)等站点。
2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
- 受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路行驶。
2021年7月，因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站，秦都站路口站点更名为高铁西站路口。
2021年下半年，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
2022年6月1日，线路终点延伸至沣西文化公园地铁站，同时沣西段改经康定路、丰耘路，不再停靠沣西新城管委会。^[4]

车辆配置

咸阳37路配车20部

SYD6100GBEV
- <1712>[4]：A6987 A7005 A7665 A7992
- <1806/07>[9]：00000D 00021D 00052D 00058D 00081D 00088D 00092D 11898D 13332D
SYD6102GBEV2<2010>[7]：03350D 05679D 05836D 15089D 15637D 15910D 15958D

线路历史车型图片

曾运行于咸阳37路的陕汽SX6111GFFN前置车型，现已停驶

车辆调动

2022年6月底，调至咸阳26路1部SYD6100GBEV(A3807)，配车数减至20部。
2022年6月，调入咸阳62路1部SYD6100GBEV(A7005)，配车数增至21部。
未知时间，调出1部SYD6100GBEV(A3820)，配车数减至20部。
未知时间，调入咸阳26路1部SYD6100GBEV(A3807)，配车数增至21部。
未知时间，调入咸阳53路1部SYD6100GBEV(11898D)，配车数增至20部。
2021年5月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：咸阳14路1部SYD6100GBEV，00052D
- 调至：咸阳17路/咸阳53路共用机动车1部SYD6100GBEV，13300D
2021年5月中旬，调入2部，配车数增至19部。
- 调入：咸阳52路临时停驶车1部SYD6100GBEV，00000D
- 调入：咸阳62路临时停驶车1部SYD6100GBEV，A3820
2021年5月，临时调入咸阳62路1部SYD6100GBEV(00070D)。
2021年4月29日~5月初，调入4部，调出3部，配车数增至17部。
- 调入：咸阳53路2部SYD6100GBEV，13300D 13332D
- 调入：咸阳53路2部SYD6102GBEV2，05836D 05679D
- 调至：咸阳26路1部SYD6101GBEV，05658D
- 调至：咸阳52路1部SYD6101GBEV，05613D
- 调至：咸阳66路1部SYD6101GBEV，03268D
2021年4月中旬，调入咸阳53路2部SYD6100GBEV(00058D 00081D)，配车数增至16部。
2021年4月4日，调至咸阳68路(延点区间)4部SYD6100GBEV(<1708>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，配车数减至14部。
2021年3月5日，调入咸阳50路1部SYD6102GBEV2(03350D)，配车数增至18部。
2020年11月8日，调入4部，配车数增至17部。
- 调入：咸阳50路3部SYD6100GBEV，<1708>A3802 A3903 <1806>00021D
- 调入：咸阳52路1部SYD6101GBEV，03268D
2020年10月12日，投运4部，调出4部，配车数不变。
- 投运：4部SYD6102GBEV2，15089D 15637D 15910D 15958D
- 调至：咸阳67路(新开)1部SYD6810GBEV，13359D，10月26日完成。
- 调至：咸阳51路1部SYD6810GBEV，15122D，10月底完成。
- 调至：咸阳62支线1部SYD6810GBEV，13515D，11月10日完成。
- 调至：咸阳27路1部SYD6810GBEV，13822D，11月初完成。
2020年6月，调入5部，调出4部，配车数增至13部。
- 调入：咸阳7路4部SYD6810GBEV，13359D 13515D 13822D 15122D
- 由咸阳52路调回：1部SYD6100GBEV，A6092
- 调至：咸阳50路4部SYD6101GBEV，03226D 03255D 03258D 03268D
  - 此时03226D、03255D正式调出，车身信息标识同步更改为50路。
2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
- 调入：咸阳36路2部SYD6101GBEV，03226D 03255D
  - 上述该2部车属临时调入，车身信息标识仍为36路。
- 调入：咸阳53路1部SYD6100GBEV，A6985
2020年3月，调至咸阳52路1部SYD6100GBEV(A6092)，配车数减至9部。
2020年1月底，停驶9部，配车数减至10部。
- 停驶：5部CKZ6116NA4，90787 92158 92168 92183 92190
- 停驶：4部SX6111GFFN，92001 92061 92065 92076
- 此次停驶标志着咸阳公交普通车数量最多的线路全线完成空调化。
2020年1月10日，调入咸阳19路3部SYD6100GBEV(A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
2020年1月初，调至咸阳50路1部SYD6100GBEV(A3903)，配车数减至16部。
未知时间，停驶1部SX6111GFFN，配车数减至17部。
未知时间(大致为2019年11月)，调出2部SYD6810GBEV，配车数减至18部。
2019年10月，调入2部，配车数增至20部。
- 调入：咸阳1路1部SYD6100GBEV，A3903
- 调入：咸阳19路1部SYD6100GBEV，A7665
2019年10月1日，调入咸阳53路2部SYD6810GBEV，配车数增至18部。
2019年9月12日，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
- 调入：咸阳53路2部SYD6100GBEV，00088D 00092D
- 调入：咸阳52路2部SYD6101GBEV，05613D 05658D
- 调入：咸阳56路2部SYD6101GBEV，03258D 03268D
2019年8月，调入咸阳50路1部SX6111GFFN(92076)，配车数增至10部。
未知时间，调入咸阳53路1部CKZ6116NA4(92183)，配车数增至9部。
2018年未知月份，调入4部，停驶10部，配车数减至8部。
- 调入：4部SX6111GFFN，92001 92061 92065，剩余1部未知
- 停驶：6部CNJ6100AG及4部CNJ6100JNB
2017年8月20日，调入咸阳11路4部CNJ6100JNB，配车数增至14部。
2017年6月中旬，全线更换为普通车。调入10部普通车，调出8部空调车，配车数增至10部。
- 调入：咸阳14路6部CNJ6100AG
- 调入：咸阳21路4部CKZ6116NA4，90787 92158 92168 92190
- 调至：咸阳副21路8部JS6108GHEVC9，98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
2017年4月初，调至咸阳36路2部JS6108GHEVC9(98052 98072)，配车数减至8部。
2016年5月28日，线路开通，配车10部。
- 投运：10部JS6108GHEVC9，98052 98072 98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207

咸阳公交线路^·
咸阳公交集团线路
第一公司	17路 · 18路 · 19路 ·31路 · 37路 · 53路 · 62路	第二公司	1路 · 11路 · 21路 · 27路· 50路 · 51路 · 60路 · 61路
第三公司	13路 · 15路 · 26路 · 28路 · 29路 · 35路 · 36路 · 70路	第四公司	7路 ·14路 · 16路 · 38路 · 56路(文旅专线) · 58路 · 66路
第五公司	20路 · 22路 · 23路 ·· 55路 · 67路 · 68路	第六公司	4路 · 9路 · 12路
咸阳客运班线
2路 · 6路 · 咸阳—郭杜 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
咸阳周边县市区公交线路(含部分客运班线)
兴平市	2路 · 4路 · 5路 · 6路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 17路 · 101路 · 102路 · 103路 · 104路 · 105路 · 106路 · 201路 · 203路 · 301路
泾阳县	2路 · 3路一号线 · 3路二号线 · 6路 · 7路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 12路 · 13路 · 16路 · 18路 · 19路 · 21路 · 38路 · 39路 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
三原县	99路 ·102路 · 104路· 105路 · 107路 · 108路 · 109路 · 113路 · 115路 · 117路 · 118路 · 130路 · 204路
已停运、撤销线路及历史存在的线路号
3路 · 5路 · 8路 · 10路 · 24路 · 25路 · 30路 · 32路 · 33路 · 52路 · 59路 · 14支线 · 15支线 · 62支线 · 66支线 · 13区间 · 16区间 · 18区间 · 21区间 · 36区间 · 38区间 · 52区间 · 59区间 · 副13路 · 副21路 · 副59路 · CEC专线 · 正泰专线 · 咸阳乐华城专线 · 西咸公交1号线 · 咸阳北塬快客 · 咸阳—秦镇

[1] 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷西安公交论坛

[2] 9月12日，37路延伸至装备制造产业园咸阳巴士在线

[3] 一号桥绕行公交线路调整咸阳巴士在线

[4] 公交37路、62路支线优化延伸咸阳市公共交通集团公司

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 第21行: / 第21行: @@
 *2017年4月28日，线路延伸至[[西部云谷]]，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=118285&extra=page%3D19&mobile=2 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷 西安公交论坛]</ref>
 **线路延伸后，原[[咸阳28路]]临时区间(咸阳大学区—西部云谷)撤销。
-*2017年8月，因线路客流不佳，全线更换为非空调车，票价降至1元。
+*2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车，票价降至1元。
 *2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和[[咸阳21路]]大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
 *2019年9月12日，为提升咸阳西北片区装备产业园区域交通出行便捷程度，咸阳37路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yEBetQyn2fdCwZXzJ1K4jQ 9月12日，37路延伸至装备制造产业园 咸阳巴士在线]</ref>
@@ 第45行: / 第45行: @@
 **<1806/07>[9]：00000D 00021D 00052D 00058D 00081D 00088D 00092D 11898D 13332D
 *[[SYD6102GBEV2]]<2010>[7]：03350D 05679D 05836D 15089D 15637D 15910D 15958D
+==线路历史车型图片==
+<gallery>Image:XY37@D92001!603YX.JPG|曾运行于咸阳37路的陕汽[[SX6111GFFN]]前置车型，现已停驶</gallery>
 ==车辆调动==
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 **由[[咸阳52路]]调回：1部[[SYD6100GBEV]]，A6092
 **调至：[[咸阳50路]]4部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D 03258D 03268D
+***此时03226D、03255D正式调出，车身信息标识同步更改为50路。
 *2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
 **调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D
+***上述该2部车属临时调入，车身信息标识仍为36路。
 **调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6985
 *2020年3月，调至[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6092)，配车数减至9部。
-*2020年1月，停驶5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]，配车数减至10部。
+*2020年1月底，停驶9部，配车数减至10部。
+**停驶：5部[[CKZ6116NA4]]，90787 92158 92168 92183 92190
+**停驶：4部[[SX6111GFFN]]，92001 92061 92065 92076
 **此次停驶标志着咸阳公交普通车数量最多的线路全线完成空调化。
-*2020年1月初，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
+*2020年1月10日，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
-*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]，配车数减至15部。
+*2020年1月初，调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3903)，配车数减至16部。
-*2019年10月，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
+*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]，配车数减至17部。
+*未知时间(大致为2019年11月)，调出2部[[SYD6810GBEV]]，配车数减至18部。
+*2019年10月，调入2部，配车数增至20部。
+**调入：[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A3903
+**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7665
+*2019年10月1日，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6810GBEV]]，配车数增至18部。
+*2019年9月12日，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
 **调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]，00088D 00092D
 **调入：[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]]，05613D 05658D
 **调入：[[咸阳56路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03258D 03268D
 *2019年8月，调入[[咸阳50路]]1部[[SX6111GFFN]](92076)，配车数增至10部。
-*2018年未知月份，调入9部，停驶10部，配车数减至9部。
+*未知时间，调入[[咸阳53路]]1部[[CKZ6116NA4]](92183)，配车数增至9部。
-**调入：5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]。
+*2018年未知月份，调入4部，停驶10部，配车数减至8部。
-**停驶：10部[[CNJ6100AG]]、[[CNJ6100JNB]]。
+**调入：4部[[SX6111GFFN]]，92001 92061 92065，剩余1部未知
-*2017年8月，全线换车。调入10部普通车，调出10部空调车，配车数不变。
+**停驶：6部[[CNJ6100AG]]及4部[[CNJ6100JNB]]
-**调入：待停驶车辆(原属[[咸阳11路]]、[[咸阳14路]])10部[[CNJ6100JNB]]。
+*2017年8月20日，调入[[咸阳11路]]4部[[CNJ6100JNB]]，配车数增至14部。
+*2017年6月中旬，全线更换为普通车。调入10部普通车，调出8部空调车，配车数增至10部。
+**调入：[[咸阳14路]]6部[[CNJ6100AG]]
+**调入：[[咸阳21路]]4部[[CKZ6116NA4]]，90787 92158 92168 92190
 **调至：[[咸阳56路|咸阳副21路]]8部[[JS6108GHEVC9]]，98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
-**调至：[[咸阳36路]]2部[[JS6108GHEVC9]]，98052 98072
+*2017年4月初，调至[[咸阳36路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98052 98072)，配车数减至8部。
 *2016年5月28日，线路开通，配车10部。
 **投运：10部[[JS6108GHEVC9]]，98052 98072 98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
-==线路历史车型图片==
-<gallery>Image:XY37@D92001!603YX.JPG|曾运行于咸阳37路的陕汽[[SX6111GFFN]]前置车型，现已停驶</gallery>
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