“BYD6101LGEV3”的版本间的差异

BYD6101LGEV3
	; 830路 1903-1223号车
制造厂商	比亚迪汽车工业有限公司
尺寸	10.5×2.55×3.18 米
整备质量	11100 kg
额定功率	75×2 kW
电池能量	217.60 kW·h
续航	400 km（等速法）
无障碍客车	否
所属公司	西咸公交
营运时间	2019年7月-

2022年9月15日 (四) 23:09的最新版本

BYD6101LGEV3是比亚迪汽车工业有限公司生产的10米级纯电动客车K8BA系列中的一款，是我市投运的第八款比亚迪纯电动车。目前此车型全部归属西咸公交集团。

车型简介

本车型与老款K8有诸多差异：外观上采用与K9相同的家族式前脸；前悬减少6cm至2.27m，因此接近角增加为8°，同时驾驶位空间减少；后悬增加7cm至3.23m，最后一排座椅更贴近车尾，使得后排腿部空间略有增加，对乘客更友好。本车型装配218kWh的动力电池，实际续航约200km，在西咸公交各车型中续航表现位于前列。西咸公交在本车和ZK6105BEVG55的双侧前轮包上均只设置一个倒座，比常见的纵向座椅布局少2~3个座位，降低了空间利用率。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	10500×2550×3180 mm
总质量	18000 kg
整备质量	11100 kg
前悬/后悬	2270/3230 mm
轴距	5000 mm
接近角/离去角	8°/7°
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
电机厂商	比亚迪汽车工业有限公司
电机类型	永磁同步电机
电机型号	TZ2712XSB
额定功率	75×2 kW
动力电池厂商	惠州比亚迪电池有限公司
动力电池类型	磷酸铁锂电池
动力电池能量	217.60 kW·h
成组能量密度	141.50 Wh/kg
单位载质量能量消耗量	0.149 Wh/km·kg
续航	400 km（等速法）
底盘型号	BYD6101DGDEV
悬架形式	空气悬架
轮胎规格	275/70R22.5
制动形式	前后盘式制动
乘客座位	28

购置统计和车型分布

本车型2019年7月7日起投运，截止2020年12月2日已投运65部。

西咸公交 65部

第一批 2019.07（1903）投运42部（1191~1232）

837路 [6] 1191 1192 1205 1207 1208 1209
822路 [4] 1193 1194 1195 1197
829路 [1] 1196
830路 [10] 1198 1200 1202 1203 1214 1217 1218 1223 1224 1227
832路 [10] 1199 1201 1204 1206 1221 1225 1226 1229 1231 1232
865路 [10] 1210 1211 1213 1215 1216 1219 1220 1222 1228 1230
待分配 [1] 1212

第二批 2020.11（2006）投运23部（1486~1508）

1145路 [7] 1486 1488~1491 1493 1494
1124路 [3] 1502 1503 1505
1162路 [4] 1504 1506~1508
待分配 [9] 1487 1492 1495~1501

西安·咸阳公交比亚迪车型^·
6-8米级	9-10米级	11-12米级
BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2	BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1	CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2

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-BYD6101LGEV3(K8BA)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动客车，是我市投运的第八款比亚迪纯电动车。目前此车型全部归属西咸公交集团。
+BYD6101LGEV3是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的10米级纯电动客车K8BA系列中的一款，是我市投运的第八款比亚迪纯电动车。目前此车型全部归属西咸公交集团。
 ==车型简介==
+本车型与老款K8有诸多差异：外观上采用与K9相同的家族式前脸；前悬减少6cm至2.27m，因此接近角增加为8°，同时驾驶位空间减少；后悬增加7cm至3.23m，最后一排座椅更贴近车尾，使得后排腿部空间略有增加，对乘客更友好。本车型装配218kWh的动力电池，实际续航约200km，在西咸公交各车型中续航表现位于前列。西咸公交在本车和[[ZK6105BEVG55]]的双侧前轮包上均只设置一个倒座，比常见的纵向座椅布局少2~3个座位，降低了空间利用率。
 ==车辆参数==
 {{CX-BEV|L=10500|W=2550|H=3180|ZL=18000|ZB=11100|QX=2270|HX=3230|ZJ=5000|JJ=8|LQ=7|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-BYD}}|DX=TZ2712XSB|EG=75×2|DZ={{LFP}}|CS={{DC-BYD}}|NL=217.60|MD=141.50|EKG=0.149|XD=400|DP=BYD6101DGDEV|XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|ZD=前后盘式制动|ZW=28}}
 ==购置统计和车型分布==
-本车型2019年7月7日起投运，截止2020年11月25日已投运56部。
+本车型2019年7月7日起投运，截止2020年12月2日已投运65部。
-===西咸公交 56部（1191~1232 1495~1508）===
+===西咸公交 65部===
-*[[1122路]] [10] 1191~1197 1207 1208 1212
+==== 第一批 2019.07（1903）投运42部（1191~1232）====
+*[[837路]] [6] 1191 1192 1205 1207 1208 1209
+*[[822路]] [4] 1193 1194 1195 1197
+*[[829路]] [1] 1196
 *[[830路]] [10] 1198 1200 1202 1203 1214 1217 1218 1223 1224 1227
 *[[832路]] [10] 1199 1201 1204 1206 1221 1225 1226 1229 1231 1232
-*机动车 [2] 1205 1209
 *[[865路]] [10] 1210 1211 1213 1215 1216 1219 1220 1222 1228 1230
-*[[1100路]] [6] 1495~1500
+*待分配 [1] 1212
-*[[1066路]] [8] 1501~1508
+==== 第二批 2020.11（2006）投运23部（1486~1508）====
+*[[1145路]] [7] 1486 1488~1491 1493 1494
+*[[1124路]] [3] 1502 1503 1505
+*[[1162路]] [4] 1504 1506~1508
+*待分配 [9] 1487 1492 1495~1501
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