864路

西安公交864路资料卡
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上行线路	昆明池东→地铁韦曲南站
服务时间	首班6:30 末班19:30
下行线路	地铁韦曲南站→昆明池景区
服务时间	首班6:00 末班20:30
票价信息	无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码无折扣 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度	31.2 千米	比例*
配车数	12 部	2.6
配置车型	ZK6105BEVG55 BYD6810HZEV5 GTQ6858BEVB35
所属公司	西咸新区公共交通集团有限公司
开通时间	2019.08.30

西咸公交864路是沣东新城与长安区之间的主干线路。因开通时由沣西新城始发，故线路号为86X号段。2020年后与863路先后均改为昆明池始发，并大幅增加配车，同时将韦曲南站首班提前，现863路与864路合并平均车距已小于10分钟，成为细柳街道、西长安街的重要线路。

864路 2208-2122

864路 1807-2065

线路走向

864路由昆明池东始发，经昆池大道、西周大道、Y241(斗细路)、Y328(祝秦路)、X105(西户路)、韦斗路、郭杜西街、郭杜东街、西长安街、南长安街至地铁韦曲南站。

• 回程由地铁韦曲南站始发，经原线至昆明池景区。

运行计划

864路计划每日发车36班次，每车运营3圈次，最小平均发车间隔22(去)/25(回)分钟。

线路历史

• 2019年8月30日，864路开通，由马王中心学校至中丰店村。首末班为马王中心学校07:00~19:00，中丰店村07:15~19:15。
  • 线路由马王中心学校始发，经X359(西宝老线)、X106(鱼斗路)、丰镐大道至中丰店村。
  • 线路规划时由石桥村至地铁韦曲南站，因道路施工，暂时只运行上述区间路段。
• 2019年11月15日，恢复前往地铁韦曲南站，同时首末班调整为马王中心学校06:30~19:00，地铁韦曲南站08:00~20:30。
  • 由于线路里程较长，且在长安区部分存在明显的调度、周转及停车问题，故出现了线路两端首末班时间时差较长的状况。
• 2020年1月15日，线路起点延伸至石桥村。同时地铁韦曲南站首末班调整为08:20~20:50。
• 2020年5月15日，线路起点调整至昆明池，不再前往石桥村、马王等站点。同时首末班延长为昆明池06:30~19:30，地铁韦曲南站06:30~20:30。
  • 由于西咸公交在长安区的停车问题得到解决，首末班时间得以大幅延长，此举对促进长安区一带居民前往高新区、沣东新城通勤具有重要意义。
• 2021年10月11日，地铁韦曲南站首班由6:30提前至6:00。
• 2022年7月，线路正式更换部分10米级车型，相较于原配的8米车型，乘车环境得到一定改善。

车辆配置

864路固定配车12部

• ZK6105BEVG55<1910>[4]：1411 1412 1443 1445
• BYD6810HZEV5<1807>[4]：2003 2010 2095 2096
• GTQ6858BEVB35<2209>[4]：2122 2124 2126 2127

车辆调动

2022年

调动时间	配车数	投运	停驶	调入（由其他线路）	调出（至其他线路）	备注
2022年9月27日	12 (0,+1-1)	1部GTQ6858BEVB35，2127			机动车1部BYD6101LGEV3，1508
2022年9月21日	12 (0,+1-1)	1部GTQ6858BEVB35，2122			待分配1部GTQ6858BEVB35，2127	最后一趟调动
2022年9月19日	12 (-2,+0-2)				863路2部BYD6810HZEV5，2011 2046
2022年9月15日	14 (0,+3-3)	3部GTQ6858BEVB35，2124 2126 2127			待分配3部BYD6101LGEV3，1504 1506 1507	晚高峰投运
2022年8月25日	14 (0,+1-2)			机动车1部BYD6810HZEV5，2011	秦创原创新港专线(8月31日开通)1部BYD6810HZEV5，2055 机动车1部BYD6810HZEV5，2065
2022年8月4日	15 (-1,+0-1)				机动车1部BYD6810HZEV5，2103
2022年7月27日	16 (0,+1-1)			机动车1部BYD6810HZEV5，2065	待分配1部BYD6810HZEV5，2013
2022年7月23日	16 (0,+3-3)			1162路3部BYD6101LGEV3，1504 1506 1508	1162路3部BYD6810HZEV5，2048 2066 2094
2022年7月15日	16 (0,+2-2)			1162路1部BYD6101LGEV3，1507 机动车1部BYD6810HZEV5，2010	待分配2部BYD6810HZEV5，2008 2018
2022年7月8日	16 (0,+2-2)			机动车2部ZK6105BEVG55，1411 1443	机动车2部BYD6810HZEV5，2065 2078
2022年7月5日	16 (-2,+0-2)				机动车2部BYD6810HZEV5，2011 2031
2022年7月2日	18 (+1,+2-1)			机动车2部ZK6105BEVG55，1412 1445	机动车1部BYD6810HZEV5，2087(6月29日)

2022年之前

以下车辆调动车型均为BYD6810HZEV5，除开通前期及标注外，不再重复叙述车型。

• 2021年12月1日，调至863路1部(2019)，调入机动车1部(2078)。
• 2021年11月17日，调出1部(2019)，调出1部(2078)。
• 2021年8月20日，调入机动车1部(2013)。配车数增至17部。
• 2021年8月18日，调入863路1部(2046)，配车数增至16部。
• 2021年8月14日，调入机动车1部(2104)，8月24日调出。
• 2021年8月12日，调入机动车1部(2011)，配车数增至15部。
• 2020年11月底，调至高新旅游1号线2部(2101 2102)，配车数减至14部。
• 2020年11月9日下午，临时补充机动车1部NJL6100BEV37(1074)，这是864路首次运行10米级公交车。
• 2020年10月18日，调至1050路1部(2009)，配车数减至16部。
• 2020年10月15日，调入821路1部(2078)，配车数增至17部。
• 2020年9月29日，调入821路1部(2003)、1063路1部(2031)，配车数增至16部。
• 2020年9月3日，调入转运车1部(2087)，调改机动车1部(2090)，配车数仍为14部。
• 2020年8月29日，调入机动车1部(2065)，调出待分配1部(2045)，配车数仍为14部。
• 2020年8月26日，调入高新城乡17号线1部(2055)，调改机场转运车1部(2089)，配车数仍为14部。
• 2020年8月25日，调改机场转运车1部(2023)，配车数减至14部。
• 2020年8月11日，调改机动车1部(2065)，配车数减至15部。
• 2020年7月26日，调入1部(2103)，配车数增至16部。
• 2020年7月2日，调入1部(2018)，配车数增至15部。
• 2020年5月20日，调入6部，配车数增至14部。
  • 调入：创新港通勤线3部，2008 2009。
  • 调入：高新城乡17号线1部，2048。
  • 调入：待分配车3部，2094 2095 2096。
• 2019年11月15日，线路延伸，调入6部(2023 2045 2065 2066 2089 2090)，配车数增至8部。
• 2019年9月12日，全线更换为2部BYD6810HZEV5(2101 2102)。
• 2019年8月30日，线路开通，配车2部BYD6810HZEV5(2105 2106)。

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注：线路号号段仅由开通时的首末站位置决定，后续调整时一般不按规律变更线路号。

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