“BYD6100LSEV5”的版本间的差异
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Image:1121Q@1905-4005!xierui.jpg|曾运行于[[1121区间]](现已撤销)的本车型 | Image:1121Q@1905-4005!xierui.jpg|曾运行于[[1121区间]](现已撤销)的本车型 | ||
Image:1314@1905-4006!YUH.jpg|西咸新区旅游示范线 | Image:1314@1905-4006!YUH.jpg|西咸新区旅游示范线 | ||
+ | Image:833@1905-4003!ZK.jpg|车尾部 | ||
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2023年1月2日 (一) 01:02的修订版本
BYD6100LSEV5 | |
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运行于833路的BYD6100LSEV5车型 | |
制造厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
尺寸 | 10.35×2.55×4.2 米 |
整备质量 | 12500 kg |
额定功率 | 75×2 kW |
电池能量 | 287.23 kW·h |
续航 | 560 km(等速法) |
无障碍客车 | 是 |
所属公司 | 西咸公交 |
营运时间 | 2019年12月- |
比亚迪BYD6100LSEV5是比亚迪汽车工业有限公司生产的10米级纯电动双层城市客车K8S系列中的一款。
车型简介
本车型由西咸公交购入6部,是西咸公交购入的首款双层公交车和一级踏步无障碍公交车,与LCK6120EVG3A1同为西咸公交续航最好的车型之一,适合圈次多,里程长的线路。本车布局较公交总公司购入的双层更加合理:车外特需求助按钮更靠近下客门,方便坐轮椅的乘客按动;一楼不设大型垃圾桶,工具箱移至座位下,大幅增加了站立面积;二楼不设窗边的横杆,坐在靠窗座位时不再拥挤;全车设有USB充电口。值得一提的是,本车还搭载了车道偏离预警系统,提高了行车安全性,这是该系统首次出现在西安公交中。
车型图片
曾运行于1121区间(现已撤销)的本车型
车辆参数
详细参数 | |
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外形尺寸 | 10350×2550×4200 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 12500 kg |
前悬/后悬 | 2400/2150 mm |
轴距 | 5800 mm |
接近角/离去角 | 7°/8.5° |
踏步种类 | 一级踏步低入口 |
无障碍客车 | 是 |
电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
电机类型 | 永磁同步电机 |
电机型号 | TZ2712XSB |
额定功率 | 75×2 kW |
动力电池厂商 | 单体:深圳市比亚迪锂电池有限公司 PACK:汕尾比亚迪汽车有限公司 |
动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
动力电池能量 | 287.23 kW·h |
成组能量密度 | 141.33 Wh/kg |
单位载质量能量消耗量 | 0.184 Wh/km·kg |
续航 | 560 km(等速法) |
底盘型号 | BYD6100DSFEV |
悬架形式 | 空气悬架 |
轮胎规格 | 275/70R22.5 |
制动形式 | 前后盘式制动 |
空调品牌 | N/L |
车型分布
本车型共6部,2019年12月11日投运。
西咸公交 6部(1905)(4001~4006)
- 833路 [6] 4001~ 4006
西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |