“242路”的版本间的差异
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**停驶：3部[[LS6103B4]]，0020 0023 0030 | **停驶：3部[[LS6103B4]]，0020 0023 0030 | ||
*2013年9月，调入[[15路]]5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部 | *2013年9月，调入[[15路]]5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部 | ||
| − | * | + | *2013年8月，调入9部，调出4部，配车数增至28部。 |
**调入：[[800路]]9部[[WG6111NQE]]，1245~1253 | **调入：[[800路]]9部[[WG6111NQE]]，1245~1253 | ||
| − | **调出：[[243路]] | + | **调出：[[243路]]4部[[WG6100E]]，417~420 |
| − | * | + | *2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至23部。 |
| − | **调入：[[240路]] | + | **调入：[[240路]]3部[[CKZ6116N3]]：1202 1210 1211 |
| − | ** | + | **调入：[[230路]]1部[[LS6103B]],0030 |
| − | * | + | **报废：5部[[DD6100S02]]，374~378 <0309> |
| − | **调入：[[230区间]] | + | *2012年3月，调入1部，调出2部，配车数减至26部。 |
| − | ** | + | **调入：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377 |
| + | **调至：[[230路]]1部[[WG6100E]]，416 | ||
| + | **调至：[[230路]]1部[[LS6103B]],0030 | ||
*2011年12月，调出3部，配车数减至27部。 | *2011年12月，调出3部，配车数减至27部。 | ||
| − | ** | + | **调至：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377 |
| − | *2011年7月，由[[416路]] | + | **调至：[[230区间]]2部[[LS6103B]]，0019 0021 |
| − | *2010年10月，由[[213路]] | + | *2011年7月，由[[416路]]调入5部[[LS6103B]]，0019 0020 0021 0023 0030，配车数增至30部。 |
| − | * | + | *2010年10月，由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]]，377 378，配车数增至25部。 |
| − | **调入：[[8路]] | + | *2010年9月，停驶1部，调出7部，调入19部，配车数增至23辆。 |
| − | ** | + | **调入：[[8路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015 |
| − | ** | + | **调入：[[416路]]4部[[WG6100E]],416~419 |
| − | * | + | **调至：[[243路]]3部[[WG6100E]]，412~414 |
| − | ** | + | **调至：[[800路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 |
| − | ** | + | **停驶：1部[[WG6980A3]]，251<0003> |
| + | *2010年6月，停驶7部，调出2部，调入10部，配车数增至12辆。 | ||
| + | **停驶：7部[[CDK6850A]]<0012>，875 876 877 878 881 883 884 | ||
| + | **调入：[[8路]]1部[[WG6100E]]，412 | ||
| + | **调入：[[42路]]2部[[WG6100E]]，413 414 | ||
**调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | **调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | ||
**调入：[[213路]]3部[[DD6100S02]]，374~376 | **调入：[[213路]]3部[[DD6100S02]]，374~376 | ||
**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308> | **调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308> | ||
| − | *2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420) | + | *2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420),配车数增至11辆。 |
| + | *未知时间，停驶9部，配车数减至10部。 | ||
| + | **停驶：4部[[CDK6850A]]<0012>，870~873 | ||
| + | **停驶：5部[[WG6980A3]]，232 234 <0003>,260 267 268 <0011> | ||
*2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068 | *2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068 | ||
| − | * | + | *2009年10月，调入1部，调出2部。配车数减至19辆。 |
| − | * | + | **调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，874 880 |
| − | * | + | **调入：[[15路]]1部[[WG6980A3]]，232 |
| − | ** | + | *2009年9月，调入1部，停驶2部。配车数增至20辆。 |
| + | **调入：[[243路]]1部[[WG6980A3]]，251 | ||
| + | **调入：[[213路]]1部[[WG6980A3]]，268 | ||
| + | **调入：[[262路]]1部[[WG6980A3]]，234 | ||
| + | **停驶：1部[[LS6103A3]],148 | ||
| + | *2009年7月，调入[[230路]]1部[[LS6103A3]](148)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2009年6月，调出4部，调入2部。配车数减至17部。 | ||
| + | **调至：改为公交实习车3部[[CDK6850A]]，890 891 894 | ||
**调至：[[230路]]1部[[CDK6850A]]，895 | **调至：[[230路]]1部[[CDK6850A]]，895 | ||
| − | ** | + | **调入：[[230路]]2部[[WG6980A3]]：260 267 |
| − | *2007年7月，更换为[[CDK6850A]] | + | *2007年7月，更换为[[CDK6850A]]，配车15部。 |
**编号(与[[230路]]调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895 | **编号(与[[230路]]调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895 | ||
**八公司[[CDK6850A]]共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过 | **八公司[[CDK6850A]]共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过 | ||
| + | ***2009年5月，配车19部[[CDK6850A]]：870 871 872 873 874 875 876 877 878 881 883 884，885，890 891 892 894 895 | ||
*2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904> | *2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904> | ||
**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209 | **编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209 | ||
2023年3月14日 (二) 20:15的修订版本
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242路 8-5132，车型为KLQ6129GCE4
242路 08-211020，车型为BYD6122B2EV2
242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。
线路走向
242路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。
- 回程由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
区间车
纺织城枢纽站—沙坡
线路历史
- 2007年2月10日，242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
- 2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
- 2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
- 2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00—20:00，神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
车辆配置
242路配车35部
- CK6100LGEV2[3]：161140 161272 161312
- BYD6100LGEV9<1807>[14]：181016 181018 181138~181160
- BYD6122B2EV2<2110>[11]：211011~211021
- ZK6125BEVG55<2001/06>[7]：191174 191175 201001~201005
车辆调动
- 2023年2月23日，调入15部，停驶20部，配车数减至35部。
- 调入：197路12部BYD6100LGEV9，181138~181160
- 调入：171路1部CK6100LGEV2，161272
- 调入：246路2部CK6100LGEV2，161140 161312
- 停驶：10部KLQ6129GCE4<1312>：5130~5139
- 停驶：10部KLQ6129GCE4<1405>：5140~5149
- 2022年12月27日，与11路对调7部，配车数不变。
- 调入：11路7部ZK6125BEVG55，191174 191175 201001~201005
- 调至：11路7部BYD6100LGEV9，181002~181014
- 2022年5月18日，调至293路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数减至40部。
- 2022年3月28日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数增至41部。
- 2021年10月28日，投运11部，调出7部，配车数增至40部。
- 投运：11部BYD6122B2EV2，211011~211021
- 调至：133路2部BYD6100LGEV3，171038 171040
- 调至：123路2部BYD6100LGEV3，171112 171114
- 调至：169路1部BYD6100LGEV3，171116
- 调至：289路1部BYD6100LGEV3，171118
- 调至：132路1部BYD6100LGEV3，171120
- 2021年6月25日，调至262路1部BYD6100LGEV9(181020)，配车数减至36部。
- 2020年12月29日，与197路、230路对调20部，配车数不变。
- 调入：197路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调入：230路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
- 调至：197路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：197路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调至：197路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：230路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
- 2020年12月21日，与197路、230路对调20部，配车数不变。
- 调入：230路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
- 调入：197路1部CK6100LGEV2，161004
- 调入：197路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调入：197路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：197路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调至：230路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
- 2019年11月20日，调至131路3部BYD6100LGEV3(171032~171036)，配车数减至37部。
- 2019年7月6日，调入800路5部BYD6100LGEV3(171032~171040)，配车数增至40部。
- 2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部BYD6100LGEV9：181002~181020
- 调至：171路10部KLQ6129GAHEVC5：151042~151060
- 2018年7月19日，与13路对调20部。
- 调至：13路20部KLQ6129GAHEVC5：151002~151040
- 调入：13路20部KLQ6129GCE4：5130~5149
- 2018年3月，投运5部BYD6100LGEV3：171112~171120，配车35部。
- 2017年8月1日，调至289路5部CK6100LGEV2(161084 161092 161096 161202 161208)，配车数减至30部。
- 2017年7月初，与105路对调2部，配车数不变。
- 调至：105路2部CK6100LGEV2，161088 161100
- 调入：105路2部CK6100LGEV2，161202 161208
- 2017年3月，调入8路5部CK6100LGEV2(161084 161088 161092 161096 161100)，配车增至35部。
- 2015年5月21日，投运30部，调出15部，停驶18部，全线更换车辆，配车数减至30部。
- 2013年9月，调入15路5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部
- 2013年8月，调入9部，调出4部，配车数增至28部。
- 2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至23部。
- 2012年3月，调入1部，调出2部，配车数减至26部。
- 2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
- 2011年7月，由416路调入5部LS6103B，0019 0020 0021 0023 0030，配车数增至30部。
- 2010年10月，由213路调入2部DD6100S02，377 378，配车数增至25部。
- 2010年9月，停驶1部，调出7部，调入19部，配车数增至23辆。
- 2010年6月，停驶7部，调出2部，调入10部，配车数增至12辆。
- 2010年4月，由416路调入1部WG6100E(420),配车数增至11辆。
- 未知时间，停驶9部，配车数减至10部。
- 2010年1月，临时借调240路5部CKZ6108NB，1043 1045 1050 1053 1068
- 2009年10月，调入1部，调出2部。配车数减至19辆。
- 2009年9月，调入1部，停驶2部。配车数增至20辆。
- 2009年7月，调入230路1部LS6103A3(148)，配车数增至18部。
- 2009年6月，调出4部，调入2部。配车数减至17部。
- 2007年7月，更换为CDK6850A，配车15部。
- 2007年2月，线路开通，配车15部WG6980A3<9904>
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
