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{{BEVB|TP1=XY29@D05625D!603YX.JPG|TW=曾运营于[[咸阳29路]]的SYD6100GBEV|XH=SYD6100GBEV|CS=[[陕西秦星汽车有限责任公司]]|L=10.49|W=2.48|H=3.29|ZB=10800|EG=80|NL=158.58（样车）/161.28（量产车）|XD=223|WZ={{WZ-N}}|GS=咸阳公交集团|YS=2017年8月-}}
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[[Image:CWAG@A6915!Entr0py.jpg|280px|thumb|right|租赁给西部机场集团用于运行西安咸阳国际机场通勤车的本车型]]
 
原点之星'''SYD6100GBEV'''是[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产的一款10米级纯电动客车，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。
 
原点之星'''SYD6100GBEV'''是[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产的一款10米级纯电动客车，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。
  
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==车型简介==
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==车型介绍==
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本车型长度10.5米，轴距5.15米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震效果适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。
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本车型长度10.5米，轴距5.15米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震效果适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路，车辆实际运行时续航仅满足半天运营需求，配备此车型较多的线路出车也明显偏低。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。
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==车型图片==
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Image:XY31@A3921!Entr0py.jpg|运行于[[咸阳31路]]的此车型(第一批白绿色涂装、银灰色灯罩造型及加装轮毂罩)
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Image:XY18@A6767!Entr0py.jpg|运行于[[咸阳18路]]的此车型(第二批白蓝色涂装、银灰色灯罩造型及双色电显)
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Image:XY50@DA6262!DF4B3977.jpg|运行于[[咸阳31路]]的此车型(第二批白绿色涂装、仿MAN造型及双色电显)
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Image:XY23@DA6908!DF4B-3977.JPEG|运行于[[咸阳23路]]的此车型(第二批白绿色涂装、银灰色灯罩造型及单色电显)
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Image:XY52@A6358!DF4B3977.jpg|运行于[[咸阳52路]]的此车型(第二批白蓝色涂装、仿MAN造型及双色电显)
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Image:XY18@D00068D!DF4B3977.jpg|运行于[[咸阳18路]]的此车型(第三批白蓝色涂装、仿MAN造型及双色电显)
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==车辆参数==
 
==车辆参数==
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===咸阳公交 220部===
 
===咸阳公交 220部===
 
====2017.08 20部====
 
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*[[咸阳1路]] [10] A3837 A3851 A3852 A3871 A3875 A3897 A3982 A3907 A3920 A3925
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*[[咸阳1路]] [8] A3851 A3852 A3871 A3875 A3897 A3902 A3907 A3925
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*[[咸阳22路]] [1] A3872
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*[[咸阳27路]] [1] A3825
 
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*[[咸阳37路]] [1] A3820
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*[[咸阳55路]] [2] A3802 A3903
 
*[[咸阳55路]] [2] A3802 A3903
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*西部机场集团通勤车 [2] A3812 A3853
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*[[咸阳67路]] [1] A3872
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*[[机场摆渡车]] [2] A3812 A3853
  
 
====2017.12 70部====
 
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*[[咸阳1路]] [1] A6315
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*[[咸阳13路]](区间车) [1] A6953
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*[[咸阳18路]] [4] A6020 A6767 A6932 A7009
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*[[咸阳19路]] [2] A6050 A6952
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*[[咸阳22路]] [2] A6778 A7272
 
*[[咸阳22路]] [2] A6778 A7272
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*[[咸阳23路]] [14] A3377 A6238 A6259 A6261 A6276 A6516 A6892 A6897 A6901 A6902 A6908 A6917 A6973 A7003
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*[[咸阳23路]] [1] A6902(临停)
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*[[咸阳26路]] [1] A7005
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*[[咸阳28路]] [3] A6005 A6957 A6961
 
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*[[咸阳29路]] [6] A3361 A6076 A6935 A6953 A6983 A7733
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*[[咸阳55路]] [3] A6092 A6303 A6985
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*[[咸阳62路]] [6] A6937 A6979 A6991 A7005 A7299 A7997
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*[[咸阳62路]] [4] A6937 A6979 A6991 A7299
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*西部机场集团通勤车 [2] A6915 A7033
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*[[咸阳62支线]] [1] A7997
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*[[咸阳68路]] [2] A6325 A6326
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*[[机场摆渡车]] [2] A6915 A7033
  
 
====2018.06/07 30+100部====
 
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*[[咸阳14路]] [16] 00018D 00024D 00035D 00036D 00038D 00039D 00040D 00052D 00061D 00071D 00090D 00093D 05656D 06510D 09110D 13333D
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*[[咸阳52路]] [2] 00032D 00078D
 
*[[咸阳55路]] [13] 00013D 00022D 00025D 00027D 00031D 01200D 01212D 06566D 11800D 11808D 11811D 11883D 15151D
 
*[[咸阳55路]] [13] 00013D 00022D 00025D 00027D 00031D 01200D 01212D 06566D 11800D 11808D 11811D 11883D 15151D
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*[[咸阳66路]] [2] 00029D 05678D
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*[[咸阳62路]] [9] 00004D 00028D 00033D 00050D 00070D 00074D 00082D 00089D 01236D
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*[[咸阳62支线]] [1] 00015D
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==车辆鉴赏==
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*[[咸阳66路]] [1] 05678D
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[[Image:XY22@DA3872!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第一批上线的SYD6100GBEV，外观为白绿色涂装和银灰色灯罩造型]]
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*[[咸阳68路]](延点区间) [2] 00009D 00019D
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[[Image:XY23@DA6908!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第二批上线的SYD6100GBEV，外观为白绿色涂装、银灰色灯罩造型以及单色电显]]
 
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[[Image:XY50@DA6262!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第二批上线的SYD6100GBEV，外观为白绿色涂装、仿MAN前脸造型以及双色电显]]
 
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[[Image:XY62@DA6991!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第二批上线的SYD6100GBEV，外观为白蓝色涂装、银灰色灯罩造型以及单色电显]]
 
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[[Image:XY52@A6358!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第二批上线的SYD6100GBEV，外观为白蓝色涂装、仿MAN前脸造型以及单色电显]]
 
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[[Image:XY18@D00068D!DF4B3977.jpg|thumb|500px|left|第三批上线的SYD6100GBEV，外观为白蓝色涂装、仿MAN前脸造型以及双色电显]]
 
  
 
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{{NVM-SYD}}

2023年4月25日 (二) 21:28的最新版本

SYD6100GBEV
XY37@13332D!YZ.jpg
运营于咸阳37路的SYD6100GBEV
制造厂商 陕西秦星汽车有限责任公司
尺寸 10.49×2.48×3.29 米
整备质量 10800 kg
额定功率 80 kW
电池能量 158.58（样车）/161.28（量产车） kW·h
续航 223 km（等速法）
无障碍客车 否
所属公司 咸阳公交集团
营运时间 2017年8月-
租赁给西部机场集团用于运行西安咸阳国际机场通勤车的本车型

原点之星SYD6100GBEV是陕西秦星汽车有限责任公司生产的一款10米级纯电动客车，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。

车型介绍

本车型长度10.5米，轴距5.15米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震效果适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路，车辆实际运行时续航仅满足半天运营需求，配备此车型较多的线路出车也明显偏低。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。

车型图片

  • 运行于咸阳31路的此车型(第一批白绿色涂装、银灰色灯罩造型及加装轮毂罩)

  • 运行于咸阳18路的此车型(第二批白蓝色涂装、银灰色灯罩造型及双色电显)

  • 运行于咸阳31路的此车型(第二批白绿色涂装、仿MAN造型及双色电显)

  • 运行于咸阳23路的此车型(第二批白绿色涂装、银灰色灯罩造型及单色电显)

  • 运行于咸阳52路的此车型(第二批白蓝色涂装、仿MAN造型及双色电显)

  • 运行于咸阳18路的此车型(第三批白蓝色涂装、仿MAN造型及双色电显)

车辆参数

详细参数
外形尺寸 10490×2480×3290 mm
总质量 16500 kg
整备质量 10800 kg
前悬/后悬 2340/3000 mm
轴距 5150 mm
接近角/离去角 9°/8°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车 否
电机厂商 苏州绿控传动科技有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ370XS-LKM1101
额定功率 80 kW
动力电池厂商 北京国能电池科技股份有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
动力电池能量 158.58（样车）/161.28（量产车） kW·h
成组能量密度 122.60 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.206 Wh/km·kg
续航 223 km（等速法）
底盘型号 承载式车身
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 11R22.5
制动形式 前盘后鼓制动
乘客座位 34


购置统计和车型分布

本车型共投运220部。全部隶属于咸阳公交集团。于2017年8月投运第一批，2017年12月投运第二批，2018年6月投运第三批，2018年7月投运第四批。

  • 因第三批<1806>与第四批<1807>车辆除上线时间外再无更多明显差异，故在每条线路的配车记录中将第三批与第四批车辆视为同一批次。

咸阳公交 220部

2017.08 20部

2017.12 70部

2018.06/07 30+100部

西安·咸阳公交秦星车型·
7-8米级 9-10米级
SYD6810GBEV · SYD6850GBEV SYD6100GBEV · SYD6101GBEV · SYD6102GBEV1/EV2 · SYD6103GBEV
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