“841路”的版本间的差异
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
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+ | *2020年9月1日,投运6部,总配车数增至20部,日出车仍为14部。 | ||
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+ | ***12月8日/9日,复运2部:调至定制线1部(1024),恢复841路1部(1021) | ||
+ | ***12月13日,复运5部:调至[[1010路]]3部(1015 1022 1023),调至[[1140路]](区间)1部(1013),调至[[1145路]]1部(1028)。 | ||
+ | ***2020年5月29日,复运1部:调至[[1181路]](新开)1部(1027)。 | ||
+ | ***2020年7月25日,复运1部:调至[[822路]]1部(1025)。 | ||
*2019年7月12日,线路开通,配车10部。 | *2019年7月12日,线路开通,配车10部。 | ||
**调入:[[1060路]]10部[[LCK6108EVGD]]<1711>,1013 1015 1021~1028。 | **调入:[[1060路]]10部[[LCK6108EVGD]]<1711>,1013 1015 1021~1028。 | ||
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2023年6月18日 (日) 11:46的最新版本
西安公交841路资料卡 | ||
---|---|---|
外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
起点站 | 大唐渭河热电厂 | |
服务时间 | 首班6:30 末班20:30 | |
终点站 | 凤城八路西口 | |
服务时间 | 首班6:30 末班20:30 | |
票价信息 | 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折,老年卡/爱心卡免费 | |
线路长度 | 18.4 千米 | 比例* |
配车数 | 14 部 | 1.31 |
配置车型 | ZK6105BEVG55 | |
所属公司 | 西咸新区公共交通集团有限公司 | |
开通时间 | 2019.07.12 |
西咸公交841路是连接秦汉新城与西安市区的线路,途经大唐渭河热电厂、正阳街道、新能源产业园、西安北站北广场,接驳地铁4号线,有效地解决了正阳街道、新能源产业园前往西安市区的交通困难,并直接导致原先垄断该地区的游10路客源大幅减少,直至停运撤销。
线路走向
841路由大唐渭河热电厂始发,经渭河发电厂北侧路、正阳街道、正阳南路、兰池二路东段、秦阳一路、兰池大道东段、正阳大桥、建元二路北段、秦汉大道西段、明光路、凤城八路至凤城八路西口。
运行计划
841路计划每日发车70班次,每车运营5圈次,平均发车间隔12分钟。
线路历史
- 2019年7月12日,841路开通,由正阳街道至凤城八路西口。[1]
- 2019年12月25日,线路起点由正阳街道(渭河发电厂)延伸至大唐渭河热电厂。
- 2020年6月11日,双向首末班调整为6:30~20:30;原首末班为大唐渭河热电厂6:00~19:00,凤城八路西口6:30~19:30。
车辆配置
841路固定配车14部
- ZK6105BEVG55<1904>[4]:1279~1282
- ZK6105BEVG55<1905>[4]:1298 1299 1324 1325
- ZK6105BEVG55<1910>[6]:1457~1462
车辆调动
2022年
调动时间 | 配车数 | 投运 | 停驶 | 调入(由其他线路) | 调出(至其他线路) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022年6月7日 | 14 (0,+1-1) | 机动车1部ZK6105BEVG55,1457 | 866路(6月10日开通)1部ZK6105BEVG55,1116 | |||
2022年6月1日 | 14 (-2,+0-2) | 机动车2部ZK6105BEVG55,1117 1457 |
2022年之前
- 2021年10月3日,调出3部,调入3部。
- 调出:1部BYD6101LGEV3,1212。
- 调出:2部ZK6105BEVG55,1297 1424。
- 调入:西咸全运6号线1部ZK6105BEVG55,1117。
- 调入:1146路2部ZK6105BEVG55,1324 1325。
- 2021年10月1日,调入4部,配车数增至16部。
- 调入:西咸全运3号线1部BYD6101LGEV3,1212。
- 调入:西咸全运3号线1部ZK6105BEVG55,1297。
- 调入:西咸全运6号线2部ZK6105BEVG55,1116 1424。
- 2021年8月22日,调出1部ZK6105BEVG55(1117),配车数减至12部。
- 2021年5月12日,调出1部ZK6105BEVG55(1118),配车数减至13部。
- 2021年4月21日至22日,临停1部ZK6105BEVG55(1118)。
- 2021年4月18日至20日,临停2部ZK6105BEVG55(1457 1458)。
- 2021年4月15日至17日,临停1部ZK6105BEVG55(1281)。
- 2021年4月13日至14日,临停1部ZK6105BEVG55(1281),临补1部LCK6108EVG3A2(1374)。
- 2021年4月13日,临停2部ZK6105BEVG55(1117 1118)。
- 2021年4月12日,调入机动车1部ZK6105BEVG55(1117),配车数增至14部。
- 2021年4月8日,临停1部ZK6105BEVG55(1118)。
- 2021年4月5日至7日,临停1部ZK6105BEVG55(1299),临补1部BYD6101LGEV3(1499)。
- 2021年4月3日,调入1182路1部ZK6105BEVG55(1118),配车数增至13部。
- 2021年1月12日,与机动车对调1部,配车数不变。
- 调入:机动车1部ZK6105BEVG55,1460
- 调至:机动车1部ZK6105BEVG55,1292
- 2020年11月23日,调至881路1部ZK6105BEVG55(1460),配车数减至12部。
- 该车于9月1日投运,9月6日首班车途中信号丢失,疑似发生事故,直至11月23日复运于881路。
- 2020年11月1日,调至1101路1部ZK6105BEVG55(1297),总配车数减至13部。
- 2020年10月2日,调至机动车1部ZK6105BEVG55(1291),总配车数减至14部。
- 2020年9月10日,调至机动车1部ZK6105BEVG55(1300),总配车数减至15部。
- 2020年9月21日,调至881路4部ZK6105BEVG55(1293~1296),总配车数减至16部。
- 2020年9月1日,投运6部,总配车数增至20部,日出车仍为14部。
- 投运:6部ZK6105BEVG55<1910>,1457~1462。
- 2020年6月11日,调入1145路2部ZK6105BEVG55(1281 1282),配车数增至14部。
- 2020年5月30日/31日,与1145路对调2部,配车数仍为12部。
- 5月30日,调入1145路2部ZK6105BEVG55,1279 1280。
- 5月31日,调至1145路2部ZK6105BEVG23,1008 1009。
- 2020年5月13日,调入2部ZK6105BEVG23(1008 1009),配车数增至12部。
- 2019年12月9日,临时恢复1部LCK6108EVGD(1021)。
- 2019年12月25日调出待分配,2020年5月27日调至821路。
- 2019年9月30日,全线换车,配车数仍为10部。
- 投运:10部ZK6105BEVG55,1291~1300。
- 调出:10部LCK6108EVGD<1711>,1013 1015 1021~1028,待分配。
- 2019年7月12日,线路开通,配车10部。
- 调入:1060路10部LCK6108EVGD<1711>,1013 1015 1021~1028。
西咸新区公交集团线路· | |||
西咸五城与西安/主要交通节点(包括机场航站楼)互通线路 | |||
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