14路

西安公交14路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西三环科技二路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 和平门外 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 15.9 千米 比例* 配车数 30 部 0.53 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1977.05.01
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路，途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站，线路早期客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车，提高了单车载客量；2016年地铁3号线开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。2023年4月，线路西延北缩为西三环科技二路口—和平门外，不再前往城墙内。

05-151232，KLQ6129GAHEVC5

05-151256，KLQ6129GAHEVC5

线路走向

14路由西三环科技二路口始发，经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。

• 回程由和平门外始发，经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。

线路历史

• 1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
• 1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂（现吉祥路永松路口）至火车站，途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
• 1987年，延伸至太白南路（现太白路科技路口）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
• 1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现南二环长安立交南）停靠，是停靠此站的第一条线路。
• 1995年之后，随着高新区的发展及向西扩展，14路不断向西延伸，详情如下：
  • 2000年，延伸至徐家庄。
  • 2001年，延伸至高新路（现高新路科技路口）。
  • 2003年，延伸至枫叶新都市（现团结南路科技路口）。
  • 2005年，延伸至科技路西口（现丈八北路科技路口）。
• 2001年7月末，双向末班时间延时至23:00。
• 2011年10月8日，因地铁3号线丈八北路站施工围挡，改由金迅数码广告公司（现高新六路唐兴路口）始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
• 2018年1月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2023年4月22日，线路调整为西三环科技二路口至和平门外，不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。

车辆配置

14路配车30部

• KLQ6129GAHEVC5<1602>[18]：151220 151224 151230~151260
• CK6100LGEV2[1]：161058
• BYD6100LGEV3<1801>[1]：171012
• BYD6122LGEV1<1903>[2]：191095 191096
• BYD6122B2EV2<2110>[8]：211006~211013

车辆调动

BYD6100LGEV3(05-171014)，已调出

KLQ6129GAHEVC5(05-151410)，已调出

DD6129S58(5-5039)，已停驶

ZK6125HNGA(5-5212)，已调出

WG6121NQ0E(5-1357)，已停驶

公交五公司时期

• 2023年6月19日，调至365路1部KLQ6129GAHEVC5(151262)，配车数减至30部。
• 2023年6月14日，调入2部，调出6部，配车数减至31部。
  • 调入：206路1部BYD6100LGEV3，171012
  • 调入：271路1部CK6100LGEV2，161058
  • 调至：206路2部BYD6100LGEV9，181068 181082
  • 调至：365路4部KLQ6129GAHEVC5，151074~151080
• 2023年6月3日/7日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151220 151230)，配车数增至35部。
  • 6月3日复运151220，6月7日复运151230。
• 2023年5月20日，调入206路1部BYD6100LGEV9(181068)，配车数增至33部。
• 2023年5月17日，调入206路1部BYD6100LGEV9(181082)，配车数增至32部。
• 2023年4月20日，与5路对调8部，配车数不变。
  • 调入：8部BYD6122B2EV2，211006~211013
  • 调出：8部BYD6122LGEV1，191087~191094
• 2023年4月6日，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
  • 调入：365路4部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151074~151080
  • 调至：29路5部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151264~151272（次日复运）
• 2023年4月5日，调入365路1部KLQ6129GAHEVC5(151272)，配车数增至32部。
• 2023年4月2日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 调入：365路2部KLQ6129GAHEVC5，151266 151270
  • 停驶：2部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151228 151230
• 2023年3月30日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
  • 调入：365路3部KLQ6129GAHEVC5，151262 151264 151268
  • 停驶：3部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151220 151222 151226
• 2023年3月21日，调至271路5部KLQ6129GAHEVC5(151344 151410 151534~151538)，配车数减至31部。
• 2023年3月5日，调至35路1部BYD6122LGEV1(191099)，配车数减至36部。
• 2023年2月9日，调入35路1部BYD6122LGEV1(191099)，配车数增至37部。
• 2023年1月1日，调入2部，调出5部，配车数减至36部。
  • 调入：35路2部BYD6122LGEV1，191089 191096
  • 调至：35路2部BYD6122LGEV1，191097 191099
  • 调至：206路2部CK6100LGEV2，161062 161064
  • 调至：206路1部BYD6100LGEV3，171014
• 2022年10月7日，调至35路1部BYD6122LGEV1(191096)，配车减至39部。
• 2022年10月2日，调至35路1部BYD6122LGEV1(191089)，配车减至40部。
• 2022年10月1日，调入35路2部BYD6122LGEV1(191097 191099)，配车增加至41部。
• 2022年9月18日，调入35路1部BYD6100LGEV3(171014)，配车数增至39部。
• 2022年8月8日，调入206路1部CK6100LGEV2(161062)，配车数增至38部。
• 2022年8月5日，调入206路1部CK6100LGEV2(161064)，配车数增至37部。
• 2021年10月31日，调入4部，调出5部，配车数减至36部。
  • 调入：残运会专用车4部BYD6122LGEV1，191088 191089 191091 191095
  • 调至：206路3部BYD6100LGEV9，181066~181070
  • 调至：35路2部BYD6100LGEV9，181298 181300
• 2021年10月15日，调入5部，调出4部，配车数增至37部。
  • 调入：21路5部BYD6100LGEV9，181066~181070 181298 181300
  • 调至：残运会专用车4部BYD6122LGEV1，191088 191089 191091 191095
• 2021年9月1日，调至全运会专用车6部KLQ6129GAHEVC5(151222 151242~151250)，配车数减至30部；9月16日，车辆恢复，配车数恢复36部。
• 2021年6月16日下午，与365路对调车辆，调入4部，调出8部，配车数减至36部。
  • 调入：365路4部KLQ6129GAHEVC5，151344 151534~151538。
  • 调至：365路8部ZK6125HNGA，5208~5215。
• 2021年5月，陆续停驶3部DD6129S58<AT,1104>(5102 5107 5108)，配车数减至40部。
  • 5月17日停驶5107，5月19日停驶5108，5月26日停驶5102。
• 2021年4月21~22日，调入2部，配车数增至43部。
  • 调入：35路1部DD6129S58(AT)，5102，4月22日完成。
  • 调入：206路1部DD6129S58(AT)，5107，4月21日完成。
• 2021年4月18日，调入365路1部DD6129S58(AT)(5108)，配车数增至41部。
• 2020年9月29日至10月25日，恢复1部DD6129S58(AT)(5108)。
  • 该车于2020年12月9日复运，调至365路。
• 2020年7月18日，停驶3部DD6129S58(AT)(5105 5107 5108)，配车数减至40部。
  • 该3部车最后运行线路日期为：5107：1月26日；5108：6月28日；5105：7月17日。
  • 2020年11月25日，复运1部，5105调至35路
  • 2020年12月24日，复运1部，5107调至206路
• 2020年1月14日，调入4部，停驶9部，配车数减至43部。
  • 调入：35路3部DD6129S58(AT)，5105 5107 5108
  • 调入：高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5，151410
  • 停驶：9部DD6129S58，5035~5043
• 2019年6月1日，调至206路1部DD6129S58(5044)，配车数减至48部。
• 2019年4月9日，停驶5部DD6129S58(5022~5026)，配车数减至49部。
• 2019年3月13日，投运10部BYD6122LGEV1(191087~191096)，配车数增至54部。
• 2018年1月，临时调至206路2部WG6121NQ0E(1366 1367)，配车数减至44部。
  • 该2部车后于同年2月正式调至365路。
• 2018年1月，调至21路2部KLQ6129GAHEVC5(151216 151218)，配车数减至46部。
• 2017年9月，调至189路3部DD6129S58(5032~5034)，配车数减至48部。
• 2017年4月28日，调至365路3部DD6129S58(AT)(5118~5120)，配车数减至51部。
• 2016年12月27日，调至279路5部KLQ6129GAHEVC5(151262~151270)，配车数减至54部。
• 2016年10月20日，调至271路1部DD6129S58(5045)，配车数减至59部。
• 2016年4月，调入5部，调出3部，配车数增至60部。
  • 调入：205路5部DD6129S58，5022~5026
  • 调至：34路3部WG6121NQ0E，1368~1370
• 2016年2月5日，投运28部，保留30部，调出23部，配车数增至58部。
  • 投运：28部KLQ6129GAHEVC5，151216~151270
  • 保留：5部单机及25部空调：
    • WG6121NQ0E，1366~1370
    • DD6129S58，5032~5045
    • DD6129S58(AT)，5118~5120
    • ZK6125HNGA，5208~5215
  • 调至：35路2部DD6129S58(AT)，5116 5117
  • 调至：205路1部DD6129S58，5026
  • 调至：218路15部WG6121NQ0E，1351~1365
  • 调至：220路5部DD6129S58，5027~5031
• 未知时间，调至411路1部ZK6125HNGA(5206)。
• 2015年11月，调至411路1部ZK6125HNGA(5207)。
• 2015年5月，调至204路3部WG6121NQ0E(1295~1297)。
• 2013年1月15日，新投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 投运：10部ZK6125HNGA，5206~5215
  • 调至：312路10部WG6121NQ0E，1341~1350
• 2012年7月，调入环山2号线5部DD6129S58(5001 5004 5011 5012 5015)，配车数增至60部。
• 2012年3月下旬，调入35路5部DD6129S58(AT)(5116~5120)，配车数增至55部。
• 2011年10月24日，调入20部，调出20部，配车数不变。
  • 调入：205路20部DD6129S58，5026~5045
  • 调至：30路15部WG6121NQ0E，1278~1287 1331~1335
  • 调至：215路5部WG6121NQ0E，1336~1340

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