“235路”的版本间的差异
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*2023年7月6日,调入[[214路]]1部[[CK6100LGEV2]](161382),配车数增至24部。 | *2023年7月6日,调入[[214路]]1部[[CK6100LGEV2]](161382),配车数增至24部。 | ||
*2023年6月27日,调入[[900路]]1部[[CK6100LGEV2]](161032),配车数增至23部。 | *2023年6月27日,调入[[900路]]1部[[CK6100LGEV2]](161032),配车数增至23部。 |
2023年11月28日 (二) 09:36的修订版本
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公交六公司235路现为连接朱宏路与市中心的主要线路,但车间距稍大,是全国“敬老文明号”单位。235路前身是由钟楼经张家堡至草滩农场的35路,而如今该走向线路为238路(原236路专线)。
线路走向
235路由凤城十路西口始发,经朱宏路、星火路、环城西路北段、玉祥门及环岛、莲湖路、北大街、钟楼、东大街至东门里。
- 回程由东门外始发,按原线路返回。
高峰区间
凤城十路西口—钟楼北
线路历史
- 1963年,35路开通,由钟楼至草滩农场;1982年,延伸至南门;1985年,缩回钟楼。
- 1987年,改为西华门至农场西站;1989年,升位为235路。
- 1990年代初期,因草滩农场尚稷路大修,235路停驶。后开通经朱宏路至农场的235路专线(该线即现235路前身),但又因朱宏路北段无法通行,缩至三官庙。
- 2002年6月底,235路专线改称235路,由三官庙至钟楼;2003年3月1日,开始实行无人售票。
- 此时由公交七公司转至公交六公司运营,与18路对调所属公司,具体时间待考证。不久后公交七公司并入公交六公司。
- 2003年左右,延伸至东门。
- 2008年,因三官庙道路破损,缩至青东村。
- 2009年5月,延伸至朱宏路凤城十路口的三官庙站。
- 2011年10月25日,全线配车更换为空调车。
- 2020年12月24日,所有车辆更换刷卡终端,支持刷脸乘车。[1]
线路荣誉
- 2022年6月,235路被评为清风古城1号线;并在161394号车、161396号车和161398号车上张贴了特色涂装(161398号车后撕除)。
“清风古城号”涂装图集
车辆配置
235路配车22部
- CK6100LGEV2<1703/04>[19]:161030~161034 161050 161052 161066 161094 161104 161380 161382~161400
- BYD6100LGEV9<1809>[3]:181220~181224
车辆调动
- 2023年11月19日,调至214路2部CK6100LGEV2(161048 161402),配车数减至22部。
- 2023年7月6日,调入214路1部CK6100LGEV2(161382),配车数增至24部。
- 2023年6月27日,调入900路1部CK6100LGEV2(161032),配车数增至23部。
- 2023年5月29日,调至214路1部CK6100LGEV2(161382),配车数减至22部。
- 2023年5月15日,调至900路2部CK6100LGEV2(161032 161068),配车数减至23部。
- 2022年6月1日,调至900路5部CK6100LGEV2(161020~161028),配车数减至25部。
- 2018年9月1日,投运3部BYD6100LGEV9(181220~181224),配车数增至30部。
- 2018年6月,调入2部,调出1部,配车数增至27部。
- 调入:314路1部CK6100LGEV2:161386
- 调入:163路1部CK6100LGEV2:161094
- 调至:163路1部BYD6100LGEV3:171324
- 2018年4月13日,投运2部,调入1部,调出1部,配车数增至26部。
- 投运:2部BYD6100LGEV3:171290 171324
- 调入:163路1部CK6100LGEV2:161104
- 调至:163路1部BYD6100LGEV3:171290
- 2018年3月,调至314路1部CK6100LGEV2:161386,配车数减至24部。
- 2017年3月—7月,投运25部,其中CK6100LGEV2经过了大量调动,调出25部,配车数不变。
- 投运:25部CK6100LGEV2:161020~161034 161048~161052/161066/161068/161380~161402
- 调至:214路25部HFF6127GK15:5221~5245
- 2011年10月25日,调入25部,调出24部,全线更换车辆,配车数增至25部。
公交六公司线路· | |||||||
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