“400路”的版本间的差异

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**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
 
**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
 
*2017年11月18日，调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]](3021~3035)，配车数减至40部。
 
*2017年11月18日，调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]](3021~3035)，配车数减至40部。
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*2014年10月，临时调入[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5183~5185 5194 5195)，后调回原线路。
 
*2012年4月中旬至5月中旬，投运55部，调出55部，全线更换为双层空调车型，配车数不变。
 
*2012年4月中旬至5月中旬，投运55部，调出55部，全线更换为双层空调车型，配车数不变。
 
**投运：20部[[JS6111SHCJ]]<MT>，3001~3020
 
**投运：20部[[JS6111SHCJ]]<MT>，3001~3020

2024年4月11日 (四) 12:22的修订版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
空调线路
延点24时收车
西安公交400路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 月登阁路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西辛庄
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.5 千米 比例*
配车数 30 部 0.55
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LSEV4
所属公司 公交三公司
开通时间 2004.06.15
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

西安公交400路是南郊东西走向的公交骨架线路，贯穿西影路-科技路一线，连接等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、吉祥村、高新路、沣惠南路、东辛庄等大站，早期客流量较大(日均客流约7万人次，排名前五)，2016年地铁3号线通车后，线路客流日渐下滑，线路东段城中村拆迁后尤甚。线路2004年6月开通，每年都增加配车并更换新车，2010年9月由公交五公司转至公交三公司营运，并全线更换为55部12米前置公交车。2012年4月至5月陆续更换为55部双层空调车，成为我市首条双层空调线路。目前上述55辆双层车已全部报废。线路为单双层车混跑线路。

03-5195，车型为KLQ6129GCE4，现已停驶
03-151050，车型为KLQ6129GAHEVC5
03-151062，车型为KLQ6129GAHEVC5
03-151064，车型为KLQ6129GAHEVC5
03-161080，车型为CK6100LGEV2
03-197009，车型为BYD6100LSEV4

线路走向

400路由月登阁路公交调度站始发，经月登阁路、长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。

线路定位

  • 400路为西安公交骨架线路，南郊东西向公交大动脉，贯穿西影路至科技路。

线网分析

  • 与34路从北池头至唐兴路完全重合；
  • 与19路从等驾坡至小寨重叠；
  • 与14路从唐延路科技路口至小寨完全重叠，地铁3号线开通前此段客流巨大，两条线路密度也很大，但高峰期仍无法满足需求；地铁3号线通车后，两条公交线路客流均明显下降，高峰期已可满足需求。
  • 与218路从东辛庄至吉祥路永松路口重合，218路车距不稳定，只作为400路的补充。
  • 与地铁3号线重叠，由唐延路科技路口至青龙寺，2016年地铁3号线开通后对400路客流影响较大。

线路历史

  • 2004年6月15日，400路开通，由等驾坡至西辛庄，配车18部，首班6:00，末班20:30。
  • 2006年4月20日，双向末班时间延时至23:00。
  • 2010年9月6日，由公交五公司转至公交三公司营运。
  • 2012年4月21日，延长至长鸣路和记万佳国际家居。
  • 2012年4月至5月中旬，55部双层空调车陆续投运，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2020年5月8日，因地铁施工，400路无法在和记万佳停车调度，临时由月登阁路公交调度站发车，绕行经月登阁路至长鸣路月登阁路口后恢复原线行驶，取消长鸣路和记万佳国际家居1个站点，增设世园花卉交易中心1个站点。[1]
  • 2020年5月27日，正式调整至月登阁路公交调度站始发，增设月登阁路公交调度站1个站点。

车辆配置

400路配车30部

线路历史车型图片

  • 公交五公司时期的400路CKZ6108N(5-630），现已停驶

  • 公交五公司时期的400路WG6121NQ0E(5-1212)，现已停驶

  • 公交五公司时期的400路WG6121NQ0E(5-1303)，现已停驶

  • 公交五公司时期的400路DD6129S58(5-5013)，现已停驶

  • 公交五公司时期的400路DD6129S58(5-5015)，现已停驶

  • WG6121NQ0E(3-1338)，现已停驶

  • JS6111SHCJ(3-3038)，现已停驶

  • JS6111SHCJ(3-3039)，现已停驶

  • KLQ6129GCE4(3-5175)，现已停驶

车辆调动

公交三公司时期

  • 2024年1月13日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151062)，配车数减至30部。
  • 2024年1月7日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5195)，配车数减至31部。
  • 2023年12月24日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151050)，配车数减至32部。
  • 2023年12月17日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 2023年12月1日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151064)，配车数减至33部。
  • 2023年11月18日，调至139路1部BYD6100LGEV3(181292)，配车数减至34部。（该车10月17日起未实际运行400路）
  • 2023年9月23日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151048)，配车数减至35部。
  • 2023年9月14日，复运1部KLQ6129GCE4<1312>(5195)，配车数增至36部。
  • 2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入12部，调出11部，停驶10部，配车数减至35部。
  • 2022年6月1日，复运1部HFF6120GZ-4C(5127)，配车数增至44部。
  • 2022年3月29日，复运1部HFF6120GZ-4C(5131)，配车数增至43部。
  • 2022年3月18日，停驶1部JS6111SHCJ<1204>(3006)，配车数减至42部。
  • 2022年3月8日，复运1部HFF6120GZ-4C(5129)，配车数增至43部。
  • 2022年3月4日，复运1部JS6111SHCJ(3006)，配车数增至42部。
  • 2022年3月2日，与128路对调1部，配车数不变。
  • 2021年10月16日，调入227路6部KLQ6129GAHEVC5(151200~151210)，配车数增至41部。
  • 2021年9月27日，调入全运6号线1部BYD6100LGEV3(181324)，配车数增至35部。
  • 2021年9月8~9日，调入1部，调出2部，配车数减至34部。
  • 2021年8月10日，停驶1部HFF6120GZ-4C(5131)，配车数减至35部。
  • 2021年7月20日，停驶1部JS6111SHCJ(3006)，配车数减至36部。
  • 2021年7月8日/14日，停驶2部HFF6120GZ-4C(5127 5129)，配车数减至37部。
    • 最后运行日期：7月7日(5127)，7月13日(5129)
  • 2021年6月17日，调入15部，停驶16部，配车数减至39部。
  • 2021年5月18日，复运1部JS6111SHCJ(3006)，配车数增至40部。
  • 2021年3月10日，调至27路1部KLQ6129GCE4(5194)，配车数减至39部。（该车1月31日起未实际运行400路）
  • 2021年2月1日，调至605路4部KLQ6129GAHEVC5(151000 151002 151006 151008)，配车数减至40部。
  • 2021年1月31日，调至128路1部KLQ6129GAHEVC5(151068)，配车数减至44部。
  • 2021年1月28日，复运4部，调出1部，配车数增至45部。
  • 2021年1月21日，复运1部JS6111SHCJ(3033)，配车数增至42部。
  • 2021年1月15日，调入607路1部KLQ6129GAHEVC5(151000)，配车数增至41部。
  • 2021年1月1日，调入3部，配车数增至40部。
  • 2020年12月18日(晚高峰)~19日，与111路、605路对调3部，停驶1部，配车数减至37部。
  • 2020年11月25日，与128路对调1部，配车数不变。
  • 2020年11月20日，停驶1部JS6111SHCJ(3041)，配车数减至38部。
  • 2020年10月11日，停驶1部JS6111SHCJ(3027)，配车数减至39部。
  • 2020年9月21日，调入4部，调出2部，停驶2部，配车数不变。
    • 调入：临时停驶车3部JS6111SHCJ，3025 3027 3030
      • 该3部车为400路日前退出运营的原配车(详情见下)。
    • 调入：临时停驶车1部KLQ6129GCE4，5194
      • 该车为128路原配车(5月28日退出运营)。
    • 调至：602路2部BYD6100LGEV3，181288 181322
      • 其中1部(181322)于9月24日开始运行602路，1部(181288)于10月2日开始运行602路。
    • 停驶：2部JS6111SHCJ，3023 3029。
  • 2020年1月至7月，陆续停驶12部JS6111SHCJ<1204>，投运3部，调入9部，配车数仍为40部。
    • 因最后运行线路日期不统一，且疫情期间出车较少，故不按时间顺序叙述停驶日期，统一为7月停驶，且以下2020年车调不体现配车数。
    • 停驶车号：3003 3006 3007 3008 3009 3011 3021 3025 3027 3030 3033 3034
      • 9月21日，复运3部(3025 3027 3030)，调回400路。
    • 2020年7月11日至15日，陆续调入607路4部KLQ6129GAHEVC5。
      • 7月11日，调入151008；7月13日，调入151002；7月15日，调入151004 151006。
    • 7月10日，调入602路/128路共2部KLQ6129GAHEVC5(151068/151238<原机动车>)。
    • 6月18日，投运3部ZK6125BEVG55(201003~201005)。
    • 5月15日，调入602路2部BYD6100LGEV3(181322 181324)。
    • 5月12日，调入602路1部BYD6100LGEV3(181288)。
  • 2019年4月1日，投运15部，停驶15部，配车数不变。
  • 2019年3月21日~22日，调入15部，停驶15部，配车数不变。
    • 调入：19路15部JS6111SHCJ，3021~3035
    • 停驶：15部JS6111SHCJ，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
  • 2017年11月18日，调至19路15部JS6111SHCJ(3021~3035)，配车数减至40部。
  • 2014年10月，临时调入41路5部KLQ6129GCE4(5183~5185 5194 5195)，后调回原线路。
  • 2012年4月中旬至5月中旬，投运55部，调出55部，全线更换为双层空调车型，配车数不变。
    • 投运：20部JS6111SHCJ<MT>，3001~3020
    • 投运：35部JS6111SHCJ<AT>，3021~3055
      • 其中，3021~3045为ALLISON变速器，3046~3055为VOITH变速器(VOITH自动变速器第一次在西安公交使用)。
    • 调至：7路35部WG6121NQ0E，1338~1367 1383~1387
    • 调至：402路15部WG6121NQ0E，1368~1382
    • 3月借调41路、602路、607路共5部车归还原线。
  • 2012年3月，停驶5部，调入5部，配车数不变。
  • 2012年2月20日，调入5部，调出10部，配车数减至55部。
  • 2011年10月24日，调入5部，调出7部，配车数减至60部。
  • 2011年6月，调回607路3部WG6101N(1009~1011)，配车数减至62部。
  • 2011年3月，投运7部，调入3部，调出5部，配车数增至65部。
    • 投运：7部HFF6127GK15(5064~5070)，世园会高峰期间支援世园专线，平日运行400路
    • 调入：607路3部WG6101N(1009~1011)
    • 调出：调至20区间5部WG6101N(1014~1018)
  • 2011年1月11日，由33路调入5部WG6101N(1014~1018)，配车数增至60部。
  • 2010年9月6日，转入公交三公司，全线更换55部WG6121NQ0E(1338~1392)。

公交五公司时期

  • 2010年9月6日，转出公交五公司，原配车57部分配情况：
  • 2009年11月，新投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2009年9月，由215路调入9部CKZ6108NB(1001~1009)，配车数增至57部。
  • 2009年6月，调至312路5部CKZ6108NB(1101~1105)，配车数减至48部。
  • 2009年2月28日，新投运5部DD6129S58(5011~5015)，配车数增至53部。
  • 2009年1月18日，新投运2部WG6121NQ0E(1211 1212)，这2部车为该型号的样车，也是西安公交首次使用该车型；调至16路1部CKZ6109TA(080)及2部CKZ6108NB(1114 1144)(16路当日起转至公交五公司运营)，配车数减至48部。
  • 2008年9月，由205路调入5部CKZ6108NB(1141~1145)，配车数增至49部。
  • 2008年1月，全线更换40部CKZ6108NB(1101~1140)，原配车调出39部，配车数增至44部。
  • 2007年4月，由34路调入3部CKZ6108N(597~599)，配车车数增至43部。
  • 2006年3月，新投运20部CKZ6108N(626~645)，配车数增至40部。
  • 2005年10月，与215路对调车辆，30部JLY6110BG调出，调入20部CKZ6109TA(061~080)。
  • 2005年3月，全线更换30部JLY6110BG新车(401~430)，原配车归还原线路。
  • 2004年6月，使用5路、205路等线路配车开通线路。
公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 400路临时绕行公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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