“咸阳37路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
 
（未显示6个用户的83个中间版本）
第2行: 第2行:
 
| {{CAT}} |{{RAC}}
 
| {{CAT}} |{{RAC}}
 
|-
 
|-
−
|colspan=3 |{{RB2|CC=37|QD=咸阳装备制造园(红星食品)|ZD=西部云谷|QSJ=6:10-20:00夏 6:20-19:50冬|ZSJ=6:10-21:00夏 6:20-20:50冬|PJ=[[无人售票]]，空调车'''2元'''一票制<br>咸阳卡/长安通'''8折'''，咸阳学生卡'''4折'''<br>爱心卡'''免费'''，不支持老年证<br>支持'''支付宝二维码'''*<br><small>(无优惠，折扣需另行购买)</small>|CD=17.8|PC=17|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6101GBEV]]<br>[[SYD6102GBEV2]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2016.05.28}}
+
|colspan=2 |{{RB2|CC=37|QD=咸阳装备制造园|ZD=沣西文化公园地铁站|QSJ=首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30|ZSJ=首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30|PJ={{PXY2N}}|CD=20.3|PC=23|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6102GBEV2]] [[SYD6103GBEV]] [[JS6108GHBEV26]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2016.05.28}}
 
|}
 
|}
−
咸阳37路开通于2016年5月，是为方便沣西新城前往咸阳市区及咸阳装备产业园区的一条线路，客流较小，车距较大。
+
[[Image:XY37@03550D!YZ.jpg|thumb|280px|right|03350D车组 车型为[[SYD6102GBEV2]]]]
−
[[Image:XY37@D92001!603YX.JPG|thumb|right|270px| 咸阳37路 92001车组（已停驶）]]
+
[[Image:XY37@10550D!Fr.jpg|thumb|280px|right|10550D车组 车型为[[SYD6103GBEV]]]]
 +
咸阳37路开通于2016年5月，是为方便咸阳市区及咸阳装备产业园区前往沣西新城的公交线路，目前客流一般，车距较大。2022年6月1日，线路延伸并对接<span style="color:#a4e25a">地铁5号线</span>[[沣西文化公园]]站，促进了咸阳市主城区与[[地铁5号线]]的公交联系。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
−
咸阳37路由咸阳装备制造园(红星食品)始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、[[陈阳寨|陈阳寨盘道]]、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰邑大道(秦皇大道)、沣润西路(沣景路)、丰耘路(兴咸路)至康定路兴咸路口(西部云谷)。
+
咸阳37路由咸阳装备制造园始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰耘路、天元路至沣西文化公园地铁站。
 +
*<strike>咸阳公交集团将终点站命名为“地铁5号线(文化公园)”，不知道是什么神奇的脑回路从而想出了这个名字。</strike>
 +
 
 +
==运行计划==
 +
咸阳37路计划每日发车约80~90班次，高峰发车间隔约7~10分钟，平峰发车间隔约10~15分钟。
 +
*<small>发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。</small>
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
−
*2016年5月28日，线路开通，由[[高铁秦都站]]开往沣西新城管委会，配车10部[[JS6108GHEVC9]]。
+
*2016年5月28日，咸阳37路开通，由高铁秦都站开往沣西新城管委会，配车10部[[JS6108GHEVC9]]。
−
*未知时间，线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。
+
**一说咸阳37路由[[咸阳15路]]（咸阳大学区—周陵镇）线路沣西段分线而来。
−
*2017年4月28日，线路延伸至西部云谷。
+
*2017年4月28日，线路延伸至[[西部云谷]]，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=118285&highlight=%CE%F7%B2%BF%D4%C6%B9%C8 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷 西安公交论坛，2017-04-27]</ref>
−
*2017年未知月份，因37路客流不佳，全线更换为非空调车，票价降至1元。
+
**线路延伸后，原[[咸阳28路]]区间（咸阳大学区—西部云谷）撤销。
−
*2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和[[咸阳21路]]大面积重线，遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
+
*2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车型，票价降为1元。
−
*2019年9月12日，为提升北郊装备产业园区域交通出行便捷程度，咸阳37路延伸至咸阳装备产业园管委会。
+
*2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和[[咸阳21路]]大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
−
*2019年10月15日，主调度站改至红星食品观光园。
+
*2019年9月12日，为提升咸阳西北片区装备产业园区域交通出行便捷程度，线路经玉泉西路、咸平路、文兴路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yEBetQyn2fdCwZXzJ1K4jQ 9月12日，37路延伸至装备制造产业园 咸阳巴士在线，2019-09-10]</ref>
−
*2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，全线配车更换为空调车。
+
**线路延伸后增加了部分空调车，票价2元。
−
*2020年10月~2021年4月，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，线路临时绕行：<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线]</ref>
+
**同时，[[咸阳正泰专线]]（咸阳029艺术区—姜家十字）撤销。
 +
*2019年10月15日，起点站延伸至红星食品观光园，增设正泰电气、文兴路汉仓北路口、红星食品观光园3个站点。
 +
*2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。同时原配普通车全部停驶，线路全线更换为空调车型。
 +
*2020年2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—高速咸阳口区间。3月9日恢复全程运营。
 +
*2020年10月~2021年下半年，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线，2020-10-09]</ref>
 
**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
 
**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
−
**北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院(西向)等站点。
+
**北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院（西向）等站点。
 +
**2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路行驶。
 +
**2021年下半年，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
 +
*2021年7月，因国铁咸阳秦都站更名为[[咸阳西站]]，秦都站路口站点更名为高铁西站路口。
 +
*2022年6月1日，线路终点延伸至沣西文化公园地铁站，同时康定路丰邑大道口至丰耘路沣润西路口段改经康定路、丰耘路，不再停靠沣西新城管委会。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/EKSXY01wPLq6NeKq0t-Ugw 公交37路、62路支线优化延伸 咸阳公交集团微信公众号，2022-05-30]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
−
咸阳37路配车17部
+
咸阳37路配车23部，日出车约10~16部
−
*[[SYD6100GBEV]]
+
*[[SYD6100GBEV]][5]
−
**<1708>[2]：A3802 A3903
+
**<1709/12>[2]：A3820 A6987
−
**<1712>[5]：A6092 A6985 A6987 A7665 A7992
+
**<1806>[3]：00036D 00058D 00092D
−
**<1806/07>[3]：00021D 00088D 00092D
+
*[[SYD6102GBEV2]]<2008>[4]：00105D 02310D 03350D 15637D
−
*[[SYD6101GBEV]]<1906>[3]：03268D 05613D 05658D
+
*[[SYD6103GBEV]]<2102>[11]：05977D 09959D 10550D 11227D 11335D 11835D 11839D 13533D 15170D 15429D 15701D
−
*[[SYD6102GBEV2]]<2010>[4]：15089D 15637D 15910D 15958D
+
*[[JS6108GHBEV26]]<2311>[3]：01129D 01195D 01291D
 +
*其中1部车早晚高峰期机动运行陕建定制通勤专线，剩余时段正常运行37路。
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 +
[[Image:XY37@02885D!Freeman.jpg|thumb|280px|right|[[SYD6850GBEV]]，已调出]]
 +
[[Image:XY37@13332D!YZ.jpg|thumb|280px|right|[[SYD6100GBEV]]，已调出]]
 +
*2024年3月，恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A6987)，配车数增至23部。
 +
*2023年12月初，调入[[咸阳21路]]1部[[SYD6100GBEV]](00036D)，配车数增至22部。
 +
*2023年11月23日，与[[咸阳31路]]对调车辆，调入2部，调出5部，配车数减至21部。
 +
**调入：2部[[JS6108GHBEV26]]，01129D 01195D
 +
**调出：5部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A7299 A7606 A7992 <1806>00088D 11898D
 +
*2023年11月初，调入[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7606)，配车数增至24部。
 +
*2023年11月1日，投运1部[[JS6108GHBEV26]](01291D)，配车数增至23部。
 +
*2023年10月11日，调入2部，配车数增至22部。
 +
**调入：[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7992
 +
**调入：[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，00105D
 +
*2023年9月25日，与[[咸阳50路]]对调1部[[SYD6102GBEV2]]，配车数不变。
 +
**调入1部，15637D
 +
**调出1部，05601D
 +
*2023年9月22日，调入14部，调出11部，配车数增至20部。
 +
**调入：[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]]，00088D
 +
**调入：[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7299
 +
**调入：[[咸阳61路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
 +
**调入：[[咸阳17路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，05601D
 +
**调入：[[咸阳21路]]10部[[SYD6103GBEV]]，05977D 09959D 11227D 11335D 11835D 11839D 13533D 15170D 15429D 15701D
 +
**调至：[[咸阳67路]]11部[[SYD6850GBEV]]，00570D 00718D 00807D 01216D 01250D 01260D 02885D 05697D 06516D 07711D 08875D
 +
*2023年9月5日，调出2部，配车数减至17部。
 +
**调至：[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
 +
**调至：[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]]，00088D
 +
*2023年8月中旬，调入[[咸阳26路]](8月7日调出)1部[[SYD6100GBEV]](A3820)，配车数增至19部。
 +
*2023年8月10日，由[[咸阳26路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](00058D)，配车数增至18部。
 +
*2023年8月6日，由[[咸阳26路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](00088D)，配车数增至17部。
 +
*2023年8月5日，调至[[咸阳26路]]2部[[SYD6100GBEV]](00058D 00088D)，配车数减至16部。
 +
*2023年8月1日，调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3820)，配车数减至18部。
 +
*2023年7月中旬，调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](13332D)，配车数减至19部。
 +
*2023年6月底，临时借调[[咸阳14路]]1部(11898D)及[[咸阳17路]]1部(13332D)。
 +
*2023年6月中旬，与[[咸阳17路]]对调1部[[SYD6102GBEV2]]，配车数不变。
 +
**调入1部，02310D
 +
**调出1部，15637D
 +
*2023年6月11日，与[[咸阳52路]]对调2部，配车数不变。
 +
**调入：2部[[SYD6850GBEV]]，01250D 01260D
 +
**调出：2部[[SYD6100GBEV]]，00000D 00081D
 +
*2023年6月6日，与[[咸阳21路]]对调1部[[SYD6100GBEV]]，配车数不变。
 +
**调入1部，11898D
 +
**调出1部，00021D
 +
*未知时间(大致为2023年6月)，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6987)，配车数减至20部。
 +
*2023年4月28日，调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]](10550D)，配车数增至21部。
 +
*2023年4月底，调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00081D)，配车数增至20部。
 +
*2023年4月20日，恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A3820)，配车数增至19部。
 +
*2022年3月初，调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00081D)，配车数减至18部。
 +
*2023年2月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
 +
**调入：[[咸阳62支线]]1部[[SYD6100GBEV]]，00021D
 +
**调至：[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
 +
*2022年12月，调至[[咸阳62支线]]1部[[SYD6100GBEV]](00021D)，配车数减至19部。
 +
*2022年12月初，调入3部，配车数增至20部。
 +
**调入：[[咸阳17路]]2部[[SYD6100GBEV]]，11898D 13332D
 +
**调入：[[咸阳17路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15637D
 +
*2022年11月初，调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00000D)，配车数增至17部。
 +
*2022年9月27日，调至[[咸阳17路]]2部，配车数减至16部。
 +
**调出：1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
 +
**调出：1部[[SYD6102GBEV2]]，15637D
 +
**临时调至[[咸阳17路]]部分[[SYD6850GBEV]]，后调回。
 +
*2022年9月23日，投运9部，调出12部，配车数减至18部。
 +
**投运：9部[[SYD6850GBEV]]：00570D 00718D 00807D 01216D 02885D 05697D 06516D 07711D 08875D
 +
**调至：[[咸阳50路]]6部[[SYD6102GBEV2]]，05679D 05836D 13592D 15089D 15910D 15958D
 +
**调至：[[咸阳14路]]2部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A7992 <1806>00052D，9月25日完成
 +
**调至：[[咸阳17路]]4部[[SYD6100GBEV]]：<1712>A7005 A7665 <1806>00000D 13332D，10月初完成
 +
*2022年8月底，调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13592D)，配车数增至21部。
 +
*2022年6月底，调至[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807)，配车数减至20部。
 +
*2022年6月，调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7005)，配车数增至21部。
 +
*未知时间(大致为2022年4月)，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1709>(A3820)，配车数减至20部。
 +
*未知时间，调入[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807)，配车数增至21部。
 +
*未知时间，调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D)，配车数增至20部。
 +
*2021年5月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
 +
**调入：[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]]，00052D
 +
**调至：[[咸阳17路]]/[[咸阳53路]]共用机动车1部[[SYD6100GBEV]]，13300D
 +
*2021年5月中旬，调入2部，配车数增至19部。
 +
**调入：[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1709>，A3820
 +
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1806>，00000D
 +
***上述该2部车均于4月底退出原线路运营。
 +
*2021年4月29日~5月初，调入4部，调出3部，配车数增至17部。
 +
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]，13300D 13332D
 +
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6102GBEV2]]，05836D 05679D
 +
**调至：[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]]，05658D
 +
**调至：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]]，05613D
 +
**调至：[[咸阳66路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03268D
 +
*2021年4月中旬，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]](00058D 00081D)，配车数增至16部。
 +
*2021年4月4日，调至[[咸阳68路]](延点区间)4部[[SYD6100GBEV]](<1709>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，配车数减至14部。
 +
*2021年3月5日，调入[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](03350D)，配车数增至18部。
 
*2020年11月8日，调入4部，配车数增至17部。
 
*2020年11月8日，调入4部，配车数增至17部。
−
**调入：[[咸阳50路]]3部[[SYD6100GBEV]](A3802 A3903 00021D)。
+
**调入：[[咸阳50路]]3部[[SYD6100GBEV]]，<1709>A3802 A3903 <1806>00021D
−
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]](03268D)。
+
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03268D
 
*2020年10月12日，投运4部，调出4部，配车数不变。
 
*2020年10月12日，投运4部，调出4部，配车数不变。
−
**投运：4部[[SYD6102GBEV2]](15089D 15637D 15910D 15958D)。
+
**投运：4部[[SYD6102GBEV2]]，15089D 15637D 15910D 15958D
−
**调至：[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]](13359D)，10月26日完成。
+
**调至：[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]]，13822D，11月初完成。
−
**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]](15122D)，10月底完成。
+
**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15122D，10月底完成。
−
**调至：[[咸阳62路]](支线)1部[[SYD6810GBEV]](13515D)，11月10日完成。
+
**调至：[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]]，13515D，11月10日完成。
−
**待分配：1部[[SYD6810GBEV]](13822D)。
+
**调至：[[咸阳67路]](车辆整备，10月26日开通)1部[[SYD6810GBEV]]，13359D
 
*2020年6月，调入5部，调出4部，配车数增至13部。
 
*2020年6月，调入5部，调出4部，配车数增至13部。
−
**调入：[[咸阳7路]]4部[[SYD6810GBEV]](13359D 13515D 13822D 15122D)。
+
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6092
−
**由[[咸阳52路]]调回：1部[[SYD6100GBEV]](A6092)。
+
**调入：[[咸阳7路]]4部[[SYD6810GBEV]]，13359D 13515D 13822D 15122D
−
**调至：[[咸阳50路]]4部[[SYD6101GBEV]](03226D 03255D 03258D 03268D)。
+
**调至：[[咸阳50路]]4部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D 03258D 03268D
 +
***此时03226D、03255D([[咸阳36路]]原配车)正式调至[[咸阳50路]]，车辆电显、车身信息标识等同步更改为[[咸阳50路]]。
 
*2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
 
*2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
−
**调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]<1906>(03226D 03255D)。
+
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6985
−
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6985)。
+
**调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D
−
*2020年3月，临时调至[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6092)。
+
***上述2部车属临时调入，仅在车右前玻璃处贴有A4纸“37路”字样，未开启车辆电显，线路图及其余车身标识等仍为[[咸阳36路]]。
−
*2020年1月，停驶5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]，配车数减至10部。
+
*2020年3月，调至[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6092)，配车数减至9部。
−
**此次停驶标志着咸阳公交普通车数量最多的线路全线完成空调化。
+
*2020年1月底，停驶9部，配车数减至10部。
−
*2020年1月初，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
+
**停驶：5部[[CKZ6116NA4]]<1404>，90787 92158 92168 92183 92190
−
**该3部车为[[咸阳19路]]更换新车后所退下的旧车。
+
**停驶：4部[[SX6111GFFN]]<1404>，92001 92061 92065 92076
−
*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]，配车数减至15部。
+
*2020年1月10日，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
−
*2019年10月，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
+
*2020年1月初，调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3903)，配车数减至16部。
−
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1806>(00088D 00092D)。
+
*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]<1404>，配车数减至17部。
−
**调入：[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]]<1906>(05613D 05658D)，
+
*未知时间(大致为2019年11月)，调出2部[[SYD6810GBEV]]，配车数减至18部。
−
**调入：2部[[SYD6101GBEV]]<1906>(03258D 03268D)。
+
*未知时间(大致为2019年10月)，调入2部，配车数增至20部。
 +
**调入：[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1709>，A3903
 +
**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>，A7665
 +
*2019年10月1日，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6810GBEV]]，配车数增至18部。
 +
*2019年9月12日，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
 +
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]，00088D 00092D
 +
**调入：[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]]，05613D 05658D
 +
**调入：[[咸阳56路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03258D 03268D，待核实
 
*2019年8月，调入[[咸阳50路]]1部[[SX6111GFFN]](92076)，配车数增至10部。
 
*2019年8月，调入[[咸阳50路]]1部[[SX6111GFFN]](92076)，配车数增至10部。
−
*2018年，调入9部，停驶10部，配车数减至9部。
+
*未知时间，调入[[咸阳53路]]1部[[CKZ6116NA4]](92183)，配车数增至9部。
−
**调入：5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]。
+
*2018年未知月份，调入4部，停驶10部，配车数减至8部。
−
**停驶：10部[[CNJ6100AG]]、[[CNJ6100JNB]]。
+
**调入：4部[[SX6111GFFN]]，92001 92061 92065，剩余1部未知
−
*2017年，调入10部普通车，调出10部空调车，配车数不变。
+
**停驶：6部[[CNJ6100AG]]及4部[[CNJ6100JNB]]
−
**调入：待停驶车辆10部[[CNJ6100AG]]、[[CNJ6100JNB]]。
+
*2017年8月20日，调入[[咸阳11路]]4部[[CNJ6100JNB]]，配车数增至14部。
−
**调至：咸阳副21路(现[[咸阳56路]])8部[[JS6108GHEVC9]]。
+
*2017年6月中旬，全线更换为普通车。调入10部普通车，调出8部空调车，配车数增至10部。
−
**调至：[[咸阳23路]]2部[[JS6108GHEVC9]]。
+
**调入：[[咸阳14路]]6部[[CNJ6100AG]]
 +
**调入：[[咸阳21路]]4部[[CKZ6116NA4]]，90787 92158 92168 92190
 +
**调至：[[咸阳56路|咸阳副21路]]8部[[JS6108GHEVC9]]，98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
 +
*2017年4月初，调至[[咸阳36路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98052 98072)，配车数减至8部。
 
*2016年5月28日，线路开通，配车10部。
 
*2016年5月28日，线路开通，配车10部。
−
**投运：10部[[JS6108GHEVC9]]。
+
**投运：10部[[JS6108GHEVC9]]，98052 98072 98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
  
 
{{NAV-RXY}}
 
{{NAV-RXY}}

2024年5月19日 (日) 11:20的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
咸阳37路资料卡
外部查询 XBUS查询
起点站 咸阳装备制造园
服务时间 首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
终点站 沣西文化公园地铁站
服务时间 首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
票价信息
PAYLOGO.PNG
无人售票，空调车2元一票制
咸阳卡/长安通5折，咸阳学生卡4折
咸阳爱心卡免费，老年证无效
线路长度 20.3 千米 比例*
配车数 23 部 0.88
配置车型 SYD6100GBEV SYD6102GBEV2 SYD6103GBEV JS6108GHBEV26
所属公司 咸阳公交集团
开通时间 2016.05.28
03350D车组 车型为SYD6102GBEV2
10550D车组 车型为SYD6103GBEV

咸阳37路开通于2016年5月，是为方便咸阳市区及咸阳装备产业园区前往沣西新城的公交线路，目前客流一般，车距较大。2022年6月1日，线路延伸并对接地铁5号线沣西文化公园站，促进了咸阳市主城区与地铁5号线的公交联系。

线路走向

咸阳37路由咸阳装备制造园始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰耘路、天元路至沣西文化公园地铁站。

  • 咸阳公交集团将终点站命名为“地铁5号线(文化公园)”，不知道是什么神奇的脑回路从而想出了这个名字。

运行计划

咸阳37路计划每日发车约80~90班次，高峰发车间隔约7~10分钟，平峰发车间隔约10~15分钟。

  • 发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。

线路历史

  • 2016年5月28日，咸阳37路开通，由高铁秦都站开往沣西新城管委会，配车10部JS6108GHEVC9。
    • 一说咸阳37路由咸阳15路（咸阳大学区—周陵镇）线路沣西段分线而来。
  • 2017年4月28日，线路延伸至西部云谷，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。[1]
    • 线路延伸后，原咸阳28路区间（咸阳大学区—西部云谷）撤销。
  • 2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车型，票价降为1元。
  • 2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和咸阳21路大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
  • 2019年9月12日，为提升咸阳西北片区装备产业园区域交通出行便捷程度，线路经玉泉西路、咸平路、文兴路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。[2]
    • 线路延伸后增加了部分空调车，票价2元。
    • 同时，咸阳正泰专线（咸阳029艺术区—姜家十字）撤销。
  • 2019年10月15日，起点站延伸至红星食品观光园，增设正泰电气、文兴路汉仓北路口、红星食品观光园3个站点。
  • 2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。同时原配普通车全部停驶，线路全线更换为空调车型。
  • 2020年2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—高速咸阳口区间。3月9日恢复全程运营。
  • 2020年10月~2021年下半年，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：[3]
    • 南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
    • 北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院（西向）等站点。
    • 2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路行驶。
    • 2021年下半年，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
  • 2021年7月，因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站，秦都站路口站点更名为高铁西站路口。
  • 2022年6月1日，线路终点延伸至沣西文化公园地铁站，同时康定路丰邑大道口至丰耘路沣润西路口段改经康定路、丰耘路，不再停靠沣西新城管委会。[4]

车辆配置

咸阳37路配车23部，日出车约10~16部

  • SYD6100GBEV[5]
    • <1709/12>[2]：A3820 A6987
    • <1806>[3]：00036D 00058D 00092D
  • SYD6102GBEV2<2008>[4]：00105D 02310D 03350D 15637D
  • SYD6103GBEV<2102>[11]：05977D 09959D 10550D 11227D 11335D 11835D 11839D 13533D 15170D 15429D 15701D
  • JS6108GHBEV26<2311>[3]：01129D 01195D 01291D
  • 其中1部车早晚高峰期机动运行陕建定制通勤专线，剩余时段正常运行37路。

车辆调动

SYD6850GBEV，已调出
SYD6100GBEV，已调出
咸阳公交线路·
咸阳公交集团线路
第一公司 17路 · 18路 · 19路 ·31路 · 37路 · 53路 · 62路 第二公司 1路 · 11路 · 21路 · 27路· 50路 · 51路 · 60路 · 61路
第三公司 13路 · 15路 · 26路 · 28路 · 29路 · 35路 · 36路 · 70路 第四公司 7路 ·14路 · 16路 · 38路 · 56路(文旅专线) · 58路 · 66路
第五公司 20路 · 22路 · 23路 ·· 55路 · 67路 · 68路 第六公司 4路 · 9路 · 12路
咸阳客运班线
2路 · 6路 · 咸阳—郭杜 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
咸阳周边县市区公交线路(含部分客运班线)
兴平市 2路 · 4路 · 5路 · 6路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 17路 · 101路 · 102路 · 103路 · 104路 · 105路 · 106路 · 201路 · 203路 · 301路
泾阳县 2路 · 3路一号线 · 3路二号线 · 6路 · 7路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 12路 · 13路 · 16路 · 18路 · 19路 · 21路 · 38路 · 39路 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
三原县 99路 ·102路 · 104路· 105路 · 107路 · 108路 · 109路 · 113路 · 115路 · 117路 · 118路 · 130路 · 204路
已停运、撤销线路及历史存在的线路号
3路 · 5路 · 8路 · 10路 · 24路 · 25路 · 30路 · 32路 · 33路 · 52路 · 59路 · 14支线 · 15支线 · 62支线 · 66支线 · 13区间 · 16区间 · 18区间 · 21区间 · 36区间 · 38区间 · 52区间 · 59区间 · 副13路 · 副21路 · 副59路 · CEC专线 · 正泰专线 · 咸阳乐华城专线 · 西咸公交1号线 · 咸阳北塬快客 · 咸阳—秦镇
  1. ↑ 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷 西安公交论坛，2017-04-27
  2. ↑ 9月12日，37路延伸至装备制造产业园 咸阳巴士在线，2019-09-10
  3. ↑ 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线，2020-10-09
  4. ↑ 公交37路、62路支线优化延伸 咸阳公交集团微信公众号，2022-05-30
来自"http://bk.xbus.cn/index.php?title=咸阳37路&oldid=80180"