“530路”的版本间的差异
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[[Image:530@12-161012!Mryan.jpg|thumb|right|280px|530路 12-161012,车型为[[CK6100LGEV2]](已调出)]] | [[Image:530@12-161012!Mryan.jpg|thumb|right|280px|530路 12-161012,车型为[[CK6100LGEV2]](已调出)]] | ||
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*2024年5月17日,调入[[509路]]1部[[ZK6609NG7]](155436),配车数增至17部。 | *2024年5月17日,调入[[509路]]1部[[ZK6609NG7]](155436),配车数增至17部。 | ||
*2024年4月18日,调入[[149路]]1部[[KLQ6608GC5]](165464),配车数增至16部。 | *2024年4月18日,调入[[149路]]1部[[KLQ6608GC5]](165464),配车数增至16部。 |
2024年5月21日 (二) 17:32的修订版本
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公交七公司530路连接了西安北站、行政中心、浐灞生态区,是这一方向较为垄断的线路,客流量较大。
线路走向
530路由西安北站北广场始发,经秦汉大道西段、明光路、凤城十二路、凤城北路、凤城十路、未央路、张家堡环岛、凤城八路、太华北路、永信路、北辰路、欧亚大道、浐河西路北段、浐灞三路桥、浐河东路北段、金桥六路、金茂一路、浐灞大道、灞柳西路、东三环至浐灞商务中心。
- 回程由浐灞商务中心始发,经东三环、金茂一路至金桥六路恢复原线。
线路历史
- 2010年11月1日,530路开通,由凤城十二路至国棉五厂。
- 2011年4月28日-10月1日,因世园会公共交通保障及园区交通道路管制等需要临时停运。
- 2014年7月25日,改经永信路(原龙钢大道)行驶,不再经过红旗东路行驶。
- 2016年6月28日,调整经纺建路、纺新街。
- 2018年6月26日,线路分线运行,西段仍称530路,由西电西开公司至浐灞商务中心;东段新设195路,由枣园苏村至华夏文旅。
- 两线均为无人售票,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年12月27日,向北延伸至西安北站北广场。
- 2019年4月1日,线路运营时间调整为6:00—22:00。
- 2021年11月20日,线路改经浐河西路、浐灞三路桥行驶。[1]
车辆配置
530路配车16部
- ZK6609NG7<1603>[3]:155300 155306 155436
- KLQ6608GC5<1702>[3]:165494 165590 165592
- BYD6122LGEV1<1904>[10]:191132~191136 191138~191142
车辆调动
- 2024年5月18日,调至149路1部KLQ6608GC5(165464),配车数减至16部。
- 2024年5月17日,调入509路1部ZK6609NG7(155436),配车数增至17部。
- 2024年4月18日,调入149路1部KLQ6608GC5(165464),配车数增至16部。
- 2024年3月3日,调入149路1部KLQ6608GC5(165494),配车数增至15部。
- 2023年11月21日,全线更换车辆,调入14部,调出14部,配车数不变。
- 调入:158路1部ZK6609NG7,155300
- 调入:517路1部ZK6609NG7,155306
- 调入:277路2部KLQ6608GC5,165590 165592
- 调入:200路10部BYD6122LGEV1,191132~191136 191138~191142
- 调至:277路13部CK6100LGEV2,161006 161008 161012~161026 161032~161036
- 调至:200路1部CK6100LGEV2,161038
- 2023年5月1日,调至401路2部BYD6122LGEV1(191091 191099),配车数减至14部。
- 2022年8月14日,调至277路2部CK6100LGEV2(161036 161038),后于18日调回。
- 2022年5月16日,调入1部,调出1部,配车数不变。
- 调入:149路1部CK6100LGEV2,161038
- 调至:182路1部BYD6122LGEV1,191088
- 2022年5月1日,与149路对调1部,配车数不变。
- 调入:149路1部BYD6122LGEV1,191091
- 调至:149路1部CK6100LGEV2,161038
- 2020年11月27日,调至149路1部BYD6122LGEV1(191089)(替补191149故障车),配车数减至16部。
- 2020年11月3日,调至149路1部BYD6122LGEV1(191090),配车数减至17部。
- 2020年10月27日,调至149路2部BYD6122LGEV1(191091 191092),配车数减至18部。
- 2019年12月2日,191099号车恢复营运,配车数增至20部。
- 2019年9月5日,与184路对调14部,配车数不变。
- 调入:184路14部CK6100LGEV2,161006 161008 161012~161026 161032~161038
- 调至:184路14部BYD6122LGEV1,191093~191098 191100~191107
- 2019年7月1日,调回200路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数减至19部。
- 2019年5月5日,调入200路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数增至20部。
- 2019年4月18日,由182路调回1部BYD6122LGEV1(191095),配车数增至19部。
- 2019年3月20日,调至182路1部BYD6122LGEV1(191095),配车数减至18部。
- 2019年3月16日,191099号车因事故返厂维修暂时停驶,配车数减至19部。
- 2019年3月5日,6部待分配车辆分配如下:
- 调至:288路3部SC6607N2G5:145116 145118 145126
- 调至:187路2部SC6607N2G5:145120 145122
- 调至:193路1部SC6607N2G5:145124
- 2019年3月2日,10部待分配车辆分配如下:
- 调至:517路2部KLQ6608GC5:165538 165540
- 调至:528路2部KLQ6608GC5:165546 165548
- 调至:200路6部KLQ6608GC5:165550~165556 165724 165726
- 2019年3月1日,全线更换车辆,投运15部,调入5部,原配车待分配,配车数增至20部。
- 投运:15部BYD6122LGEV1,191088~191093 191095~191103
- 调入:190路5部BYD6122LGEV1,191094 191104~191107
- 待分配:6部SC6607N2G5,145116~145126
- 待分配:10部KLQ6608GC5,165538 165540 165546~165556 165724 165726
- 2019年1月4日,调入508路2部KLQ6608GC5,165724 165726,配车数增至16部。
- 2018年6月,全线更换车辆,调入14部,原配车全部停驶。
- 调入:504路8部KLQ6608GC5,165538 165540 165546~165556
- 调入:184路6部SC6607N2G5,145116~145126
公交七公司线路· | |||||
(已整体转至公交八公司) 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 | (已整体转至公交六公司)149路 · 182路 · 200路 · 509路 ·530路 | 112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 · 279路 · 523路 · 527路 · S5路 | |||
(已整体转至公交一公司)184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路 | (已整体转至公交二公司) 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |