“864路”的版本间的差异
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*2020年1月15日,线路起点延伸至石桥村。同时地铁韦曲南站首末班调整为08:20~20:50。 | *2020年1月15日,线路起点延伸至石桥村。同时地铁韦曲南站首末班调整为08:20~20:50。 | ||
*2020年5月15日,线路起点调整至[[昆明池]],不再前往石桥村、马王等站点。同时首末班延长为昆明池06:30~19:30,地铁韦曲南站06:30~20:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3HDiOLRhu_P_qkx_KHxmrg 864路线路缩线调整 西咸公交微信公众号]</ref> | *2020年5月15日,线路起点调整至[[昆明池]],不再前往石桥村、马王等站点。同时首末班延长为昆明池06:30~19:30,地铁韦曲南站06:30~20:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3HDiOLRhu_P_qkx_KHxmrg 864路线路缩线调整 西咸公交微信公众号]</ref> | ||
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*2021年10月11日,地铁韦曲南站首班由6:30提前至6:00。 | *2021年10月11日,地铁韦曲南站首班由6:30提前至6:00。 | ||
− | * | + | *2022年7月,线路正式更换部分10米级车型,相较于原配的8米车型,乘车环境得到一定改善。由于线路绕行走向不定,客流减少,2023年2月开始10米级车型调出。 |
+ | *2023年3月,因斗细路无法通行线路已长时间绕行,绕行段固定为韦斗路、毕原二路、上林苑七路、纬三十路、西户路、纬二十六路、经二十路、纬二十四路、西太路并在沿途停靠部分站点。 | ||
+ | *2024年1月4日,线路西段路线大幅度调整,取消斗门南街口至西长安街居安路口间各站点。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/b5DGGfz7FmseySoswpO5Tw 1月4日起,这条线路优化调整! 西咸公交微信公众号]</ref> | ||
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2024年6月29日 (六) 12:51的最新版本
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西咸公交864路是沣东新城、高新区与长安区之间的主干线路。因开通时由沣西新城始发,故线路号为86X号段。2020年后与863路先后均改为昆明池始发,并大幅增加配车,同时将韦曲南站首班提前。
线路走向
864路由昆明池东始发,经科技二路西段、云水二路、天谷五路、云水一路、丈八八路、定昆池一路、上林苑二路、西部大道、茅坡路、西长安街、南长安街至地铁韦曲南站。
运行计划
864路计划每日发车36班次,每车运营3圈次,最小平均发车间隔22(去)/25(回)分钟。
线路历史
- 2019年8月30日,864路开通,由马王中心学校至中丰店村。首末班为马王中心学校07:00~19:00,中丰店村07:15~19:15。
- 线路由马王中心学校始发,经X359(西宝老线)、X106(鱼斗路)、丰镐大道至中丰店村。
- 线路规划时由石桥村至地铁韦曲南站,因道路施工,暂时只运行上述区间路段。
- 2019年11月15日,恢复前往地铁韦曲南站,同时首末班调整为马王中心学校06:30~19:00,地铁韦曲南站08:00~20:30。
- 由于线路里程较长,且在长安区部分存在明显的调度、周转及停车问题,故出现了线路两端首末班时间时差较长的状况。
- 2020年1月15日,线路起点延伸至石桥村。同时地铁韦曲南站首末班调整为08:20~20:50。
- 2020年5月15日,线路起点调整至昆明池,不再前往石桥村、马王等站点。同时首末班延长为昆明池06:30~19:30,地铁韦曲南站06:30~20:30。[1]
- 由于西咸公交在长安区的停车问题得到解决,首末班时间得以大幅延长,此前地铁韦曲南站首班时间较晚的状况得到改善。
- 2021年10月11日,地铁韦曲南站首班由6:30提前至6:00。
- 2022年7月,线路正式更换部分10米级车型,相较于原配的8米车型,乘车环境得到一定改善。由于线路绕行走向不定,客流减少,2023年2月开始10米级车型调出。
- 2023年3月,因斗细路无法通行线路已长时间绕行,绕行段固定为韦斗路、毕原二路、上林苑七路、纬三十路、西户路、纬二十六路、经二十路、纬二十四路、西太路并在沿途停靠部分站点。
- 2024年1月4日,线路西段路线大幅度调整,取消斗门南街口至西长安街居安路口间各站点。[2]
车辆配置
864路固定配车14部
- BYD6810HZEV5<1807>[4]:2036 2046 2084 2094
- GTQ6858BEVB35<2209>[10]:2111 2112 2113 2118 2119 2120 2122 2124 2126 2127
车辆调动
2022年
调动时间 | 配车数 | 投运 | 停驶 | 调入(由其他线路) | 调出(至其他线路) | 备注 |
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2023年2月10日 | 14 (0,+4-4) | 1160路4部GTQ6858BEVB35,2111 2112 2113 2118 | 839路3部BYD6101LGEV3,1501 1505 1508 839路1部BYD6100B3EV1,1666 |
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2023年1月29日 | 14 (-1,+0-1) | 863路1部BYD6810HZEV5,2003 | ||||
2022年12月29日 | 15 (0,+2-0) | 863路1部BYD6810HZEV5,2084 1162路1部BYD6810HZEV5,2094 |
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2022年12月27日 | 13 (0,+5-5) | 839路2部BYD6101LGEV3,1501 1505 839路1部BYD6100B3EV1,1666 1160路4部GTQ6858BEVB35,2119 2120 |
835路2部ZK6105BEVG55,1411 1443 835路1部ZK6105BEVG55,1412 1445 863路3部BYD6810HZEV5,2010 |
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2022年12月13日 | 13 (-1,+0-1) | 1068路1部BYD6810HZEV5,2096 | ||||
2022年10月25日 | 14 (+1,+1-0) | 863路1部BYD6810HZEV5,2036 | ||||
2022年10月11日 | 13 (-1,+1-0) | 863路1部BYD6810HZEV5,2095 | ||||
2022年10月1日 | 14 (+1,+1-0) | 863路1部BYD6810HZEV5,2046 | ||||
2022年9月21日 | 13 (0,+1-0) | 1部GTQ6858BEVB35,2122 | ||||
2022年9月19日 | 12 (-2,+0-2) | 863路2部BYD6810HZEV5,2011 2046 | ||||
2022年9月15日 | 14 (0,+3-3) | 3部GTQ6858BEVB35,2124 2126 2127 | 待分配3部BYD6101LGEV3,1504 1506 1507 | 晚高峰投运 | ||
2022年8月25日 | 14 (0,+1-2) | 机动车1部BYD6810HZEV5,2011 | 秦创原创新港专线(8月31日开通)1部BYD6810HZEV5,2055 机动车1部BYD6810HZEV5,2065 |
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2022年8月4日 | 15 (-1,+0-1) | 机动车1部BYD6810HZEV5,2103 | ||||
2022年7月27日 | 16 (0,+1-1) | 机动车1部BYD6810HZEV5,2065 | 待分配1部BYD6810HZEV5,2013 | |||
2022年7月23日 | 16 (0,+3-3) | 1162路3部BYD6101LGEV3,1504 1506 1508 | 1162路3部BYD6810HZEV5,2048 2066 2094 | |||
2022年7月15日 | 16 (0,+2-2) | 1162路1部BYD6101LGEV3,1507 机动车1部BYD6810HZEV5,2010 |
待分配2部BYD6810HZEV5,2008 2018 | |||
2022年7月8日 | 16 (0,+2-2) | 机动车2部ZK6105BEVG55,1411 1443 | 机动车2部BYD6810HZEV5,2065 2078 | |||
2022年7月5日 | 16 (-2,+0-2) | 机动车2部BYD6810HZEV5,2011 2031 | ||||
2022年7月2日 | 18 (+1,+2-1) | 机动车2部ZK6105BEVG55,1412 1445 | 机动车1部BYD6810HZEV5,2087(6月29日) |
2022年之前
以下车辆调动车型均为BYD6810HZEV5,除开通前期及标注外,不再重复叙述车型。
- 2021年12月1日,调至863路1部(2019),调入机动车1部(2078)。
- 2021年11月17日,调出1部(2019),调出1部(2078)。
- 2021年8月20日,调入机动车1部(2013)。配车数增至17部。
- 2021年8月18日,调入863路1部(2046),配车数增至16部。
- 2021年8月14日,调入机动车1部(2104),8月24日调出。
- 2021年8月12日,调入机动车1部(2011),配车数增至15部。
- 2020年11月底,调至高新旅游1号线2部(2101 2102),配车数减至14部。
- 2020年11月9日下午,临时补充机动车1部NJL6100BEV37(1074),这是864路首次运行10米级公交车。
- 2020年10月18日,调至1050路1部(2009),配车数减至16部。
- 2020年10月15日,调入821路1部(2078),配车数增至17部。
- 2020年9月29日,调入821路1部(2003)、1063路1部(2031),配车数增至16部。
- 2020年9月3日,调入转运车1部(2087),调改机动车1部(2090),配车数仍为14部。
- 2020年8月29日,调入机动车1部(2065),调出待分配1部(2045),配车数仍为14部。
- 2020年8月26日,调入高新城乡17号线1部(2055),调改机场转运车1部(2089),配车数仍为14部。
- 2020年8月25日,调改机场转运车1部(2023),配车数减至14部。
- 2020年8月11日,调改机动车1部(2065),配车数减至15部。
- 2020年7月26日,调入1部(2103),配车数增至16部。
- 2020年7月2日,调入1部(2018),配车数增至15部。
- 2020年5月20日,调入6部,配车数增至14部。
- 调入:创新港通勤线3部,2008 2009。
- 调入:高新城乡17号线1部,2048。
- 调入:待分配车3部,2094 2095 2096。
- 2019年11月15日,线路延伸,调入6部(2023 2045 2065 2066 2089 2090),配车数增至8部。
- 2019年9月12日,全线更换为2部BYD6810HZEV5(2101 2102)。
- 2019年8月30日,线路开通,配车2部BYD6810HZEV5(2105 2106)。
西咸新区公交集团线路· | |||
西咸五城与西安/主要交通节点(包括机场航站楼)互通线路 | |||
西咸起点 | |||
---|---|---|---|
空港 | 801路 · 802路 · 803路 | ||
沣东 | 820路 · 821路 · 824路 · 825路 · 826路 · 827路 · 828路 · 829路 · 830路 · 831路 · 832路 · 833路 · 834路 · 835路 · 836路 · 837路 · 838路 · 863路 · 864路 · 866路 | ||
秦汉 | 840路 · 副840路 · 841路 · 副1147路 | ||
沣西 | 十里沣河文旅专线(823路) · 839路 · 860路 · 861路 · 862路 · 865路 | ||
泾河 | 881路 · 882路 · 883路 · 884路 | ||
西咸五城之间互通线路 | |||
1010路 · 1013路 · 1015路 · 1021路 · 1050路 · 1061路 · 1062路 · 1064路 · 1065路 · 1066路 · 1067路 · 1068路 · 1071路 · 1080路 · 1121路 · 1140路 · 1147路 | |||
西咸五城各城内部线路 | |||
1100路 · 1101路 · 1102路 · 1120路 · 1122路 · 1123路 · 1124路 · 1127路 · 1141路 · 1145路 · 1146路 · 秦创原创新港专线(1160路) · 1161路 · 1162路 · 1180路 · 1181路 · 1182路 · 空港1号线 | |||
短途接驳公交线路 | |||
1210路 · 1214路 · 助企2号线 | |||
高新城乡公交/高新旅游公交线路 | |||
高新旅游1号线 · 高新城乡2号线 · 高新城乡4号线 · 高新城乡5号线 · 高新城乡6号线 · 高新城乡7号线 · 高新城乡9号线 · 高新城乡10号线 · 高新城乡11号线 · 高新城乡16号线 · 高新城乡17号线 · 高新城乡18号线 · 高新城乡20号线 · 高新城乡21号线 | |||
快速线路 | |||
西咸K1路 · 西咸K3路 | |||
已停运/撤销线路 | |||
822路 · 880路 · 1063路 · 1121区间 · 1140区间 · 1142路 · 1211路 · 1212路 · 1215路 · 1230路 · 西咸全运3号线 · 西咸全运4号线 · 西咸全运5号线 · 西咸全运6号线 · 助企1号线 |
注:线路号号段仅由开通时的首末站位置决定,后续调整时一般不按规律变更线路号。
西咸新区公交集团第四分公司线路· | |||||
十里沣河文旅专线(823路) · 833路 · 835路 · 839路 · 860路 · 862路 · 863路 · 864路 · 1062路 · 1064路 · 1065路 · 1066路 · 1068路 · 1123路 · 1124路 · 1162路 · 1214路 · 1217路 |