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金旅'''XML6700J18CN'''是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标，并于2015年3月陆续投入运营。
 
金旅'''XML6700J18CN'''是[[厦门金龙旅行车有限公司]]生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标，并于2015年3月陆续投入运营。
  
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==配置差异==
 
==配置差异==
  
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本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅，而公交五公司最初投运于曲江旅游环线的20部车中，10部(156002~156020)为2+1的高靠背软座椅，10部(156022~156040)为2+1的硬塑料座椅，现运行于[[178路]]的10部车(156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140)也为2+1的硬塑料座椅。
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本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅，而公交五公司最初投运于[[曲江旅游环线]]的20部车中，10部(156002~156020)为2+1的高靠背软座椅，10部(156022~156040)为2+1的硬塑料座椅，另外有10部车(156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140)也为2+1的硬塑料座椅。
  
 
==车辆参数==
 
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==车型分布==
 
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本车型目前共购入200部。
 
本车型目前共购入200部。
 
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===公交一公司 50部（01-156500~156598）（原配属公交六公司20部、公交八公司30部）===
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===公交七公司 30部（12-156200~156258）===
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==轶事==
 
==轶事==

2024年7月16日 (二) 00:10的最新版本

XML6700J18CN
161@05-156046!xierui.jpg
曾运行于161路的XML6700J18CN
制造厂商 厦门金龙旅行车有限公司
尺寸 6.97×2.05×2.77 米
整备质量 4950 kg
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机功率 103 kW
排放标准 国四
无障碍客车 否
所属公司 一公司、二公司、三公司、五公司、七公司
营运时间 2015年3月-
停放在公交一公司的234路XML6700J18CN 01-156510

金旅XML6700J18CN是厦门金龙旅行车有限公司生产的一款7米级城市客车。在2014年年底的政府采购中首次中标，并于2015年3月陆续投入运营。

车型特点

本车采用了仿考斯特造型，增设了前后路牌窗，设置前后门使其更加适合城市公交的实际运营。目前购入的本车型均为空调车，与其他空调车不同的是蒸发器并未设置在车顶，而是和压缩机一起设在了车辆底部，使得车辆整体高度有所降低。

因其涂装与香港的私营中巴车涂装相同，本车型也被公交总公司宣传为“港式小巴”，初期投放于我市近几年开通的几条微型公交线路上运营。然而7米车并不适应部分线路的客流，因此162路、166路在使用本车型时均配置有12米级车与之搭配，且之后全线更换为12米级车。

而部分车迷因公务用车中以丰田考斯特车型为主流，称仿考斯特造型的本车型为“局长专车”。然而本车型无论是从车辆硬件配置还是软件配置来说都较公务用车低一些，如此称呼只能是拉低了公务用考斯特的档次。

另外，这车真不是黑车……

配置差异

本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅，而公交五公司最初投运于曲江旅游环线的20部车中，10部(156002~156020)为2+1的高靠背软座椅，10部(156022~156040)为2+1的硬塑料座椅，另外有10部车(156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140)也为2+1的硬塑料座椅。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 6970×2050×2770 mm
总质量 7000 kg
整备质量 4950 kg
前悬/后悬 1135/1900 mm
轴距 3935 mm
接近角/离去角 18°/14°
踏步种类 三级踏步
无障碍客车 否
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC4D140N-40
排放标准 国四
发动机构造 直列四缸涡轮增压
发动机功率 103 kW
排气量 4214 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 承载式车身
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 215/75R17.5
空调品牌 松芝
乘客座位 12/17

车辆购置

2015年3月起购置200部，到2016年3月全部投运。目前公交六公司、公交八公司已转出全部此车型。

  • 其中公交六公司分配50部：
    • 投运20部于163路、164路、165路，这20部于2017年8月转配公交二公司并投运于286路，现投运于121路、125路、406路。
    • 30部未上线：
      • 2015年9月，转配10部至公交八公司269路，同月转配10部至公交五公司178路。
      • 2016年3月，转配10部至公交一公司526路
  • 公交八公司分配30部投运269路，2015年9月从公交六公司转配10部至269路

车型分布

本车型目前共购入200部。

公交一公司 50部（01-156500~156598）（原配属公交六公司20部、公交八公司30部）

  • 234路 [20] 156500 156506~156518 156540~156546 156560~156574
  • 302路 [15] 156502 156504 156548~156552 156576~156594
  • 180路 [15] 156520~156526 156554 156556 156528~156538 156558 156596 166598
    • 原自编按顺序分别为08-156000~156058、06-156080~156098 156040 156044 156050 156054 156056 156060 156064~156068 156072

公交二公司 40部（02-156000~156078）（其中20部原配属公交六公司）

  • S1路 [9] 156014~156018 156022 156026 156034~156038 156044
  • 121路 [4] 156028 156070~156074
  • 113路 [3] 156032 156040 156042
  • 176路 [3] 156048~156052
  • 125路 [5] 156060 156064 156068 156076 156078
  • 公交专用车 [2] 156004 156024
  • 已停驶 [14] 156000 156002 156006~156012 156020 156030 156046 156054 156056 156058 156062 156066

公交三公司 20部（03-156000~156038）

  • 已停驶 [20] 156000~156038

公交五公司 60部（05-156002~156100 156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140）（其中10部原配属公交六公司）

  • 曲江旅游环线 [4] 156004 156006 156014 156016
  • 177路 [5] 156008 156010 156086~156090
  • S22路 [1] 156012
  • 206路 [1] 156018
  • S16路 [6] 156020 156022 156034 156036 156098 156100
  • 高新5号线 [5] 156024~156028 156078 156080
  • 268路 [2] 156030 156076
  • 173路 [3] 156032 156038 156096
  • S11路 [7] 156046 156052 156084 156094 156132 156136 156140
  • 航天环线 [1] 156082
  • 178路 [5] 156104 156108 156120 156124 156138
  • 已停驶 [20] 156002 156040~156044 156048 156050 156054~156074 156092 156110 156114
    • 156104 156108 156110 156114 156120 156124 156132 156136~156140原自编按顺序分别为06-156042 156046 156048 156052 156058 156062 156070 156074~156078

公交七公司 30部（12-156200~156258）

  • 已停驶 [30] 156200~156258

轶事

西安·咸阳公交金旅车型·
6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
XML6606JEVA0C/A0C1/Y0C· XML6601J18C XML6700J18CN · XML6770J15CN · XML6805J15CN XML6907JEVJ0 · XML6105JEV30C XML6125JHEV65CN
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