“826路”的版本间的差异
| （未显示9个用户的46个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{RB|CC=826|QD= | + | {{RB|CC=826|QD=秦创原数字医药产业园|QSJ=首班6:30 末班20:30|ZD=地铁鱼化寨站|ZSJ=首班6:30 末班21:40|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC=20|CX=[[LCK6108EVG3A2]] [[LCK6108EVG3A15]]|GS={{GSXXGJ}}|KT=2018.09.05(X2路)<br>2019.01.05(826路)}} |
| − | [[Image:826@ | + | [[Image:826@1903-1209!xierui.jpg|thumb|right|280px|826路 1903-1209（已调至[[865路]]）]] |
| − | 西咸公交'''826路''' | + | |
| + | [[Image:826@1907-1397!yz.jpg|thumb|right|280px|826路 1907-1397]] | ||
| + | 西咸公交'''826路'''，解决了沣东新城主要住宅、办公区域与地铁1号线后卫寨站、3号线鱼化寨站的接驳问题，填补了天章大道、宁泰路、征和四路的公交空白。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 826路由秦创原数字医药产业园始发，经天章大道、三桥新街、宁泰路、征和四路、天台路、富源三路、科技西路至地铁鱼化寨站。 | |
| + | |||
| + | ==运行计划== | ||
| + | 826路计划每日发车96班次，每车运行4-5圈次，平均发车间隔9.5分钟。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2018年9月5日，'''X2路'''开通，由天章大道开往地铁鱼化寨站。 | *2018年9月5日，'''X2路'''开通，由天章大道开往地铁鱼化寨站。 | ||
*2019年1月5日，线路号更名为'''826路'''。 | *2019年1月5日，线路号更名为'''826路'''。 | ||
| + | *2021年9月20日，天章大道首班由6:30提前至6:10，后缩至6:30。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | * | + | 826路固定配车20部 |
| − | + | *[[LCK6108EVG3A2]]<1907>[12]：1341 1356 1357 1361 1362 1365 1366 1367 1371 1382 1396 1397 | |
| + | *[[LCK6108EVG3A15]]<1910>[8]：1478~1485 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | ===2023年=== |
| − | **投运[[BYD6101LGEV3]]：1192 1193 1194 1196 1197 1205 1207 1208 1209 1212 | + | *2023年1月12~19日，调入4部，调出4部，配车数不变 |
| − | ** | + | **调入：[[836路]]4部[[LCK6108EVG3A15]]，1478~1481 |
| − | ** | + | **调至：[[827路]]2部[[LCK6108EVG3A15]]，1467 1472 |
| + | **调至：[[1120路]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1181 | ||
| + | **调至：[[1120路]]1部[[ZK6106BEVG3]]，1522 | ||
| + | |||
| + | ===2022年=== | ||
| + | <center> | ||
| + | {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" | ||
| + | |- style="text-align: center;" | ||
| + | ! width="100"|调动时间 !! width="80" | 配车数 !! 投运 !! 停驶 !! 调入（由其他线路） !! 调出（至其他线路） !! 备注 | ||
| + | |- | ||
| + | | 2022年10月31日 || 20 (+4,+4-0) || || || [[827路]]2部[[LCK6108EVG3A15]]，1467 1472<br>[[1120路]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1181<br>[[1122路]]1部[[ZK6106BEVG3]]，1522 || || | ||
| + | |- | ||
| + | | 2022年2月6日 || 16 (+3,+4-1) || || || 待分配车2部[[LCK6108EVG3A2]]，1362 1396<br>机动车2部[[LCK6108EVG3A15]]，1482 1484|| [[829路]]1部[[BYD6100B3EV1]]，1615|| | ||
| + | |} | ||
| + | </center> | ||
| + | ===2022年之前=== | ||
| + | *2021年12月22日，调入1部[[LCK6108EVG3A2]](1366)，调出1部[[LCK6108EVGD]](1019)。 | ||
| + | *2021年12月21日，调入1部[[LCK6108EVG3A2]](1367)，调出1部[[LCK6108EVG3A2]](1362)。 | ||
| + | *2021年12月18日，调入[[825路]]1部[[LCK6108EVGD]](1019)，调出2部[[LCK6108EVG3A2]](1366 1367)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2021年12月12日，调出2部，调入2部。 | ||
| + | **调至：[[821路]]1部[[NJL6100BEV37]]，1067。 | ||
| + | **调出：1部[[ZK6106BEVG3]]，1546。 | ||
| + | **调入：[[824路]]2部[[LCK6108EVG3A15]]，1483 1485。 | ||
| + | *2021年12月11日，调出2部[[ZK6106BEVG3]](1554 1562)，配车数减至14部。 | ||
| + | *2021年12月9日，调入[[829路]]1部[[BYD6100B3EV1]](1615)，调出1部[[LCK6108EVG3A2]](1396)。 | ||
| + | *2021年12月1日，调入机动车2部[[ZK6106BEVG3]](1554 1562)，配车数增至16部。 | ||
| + | *2021年10月1日，调入机动车1部[[NJL6100BEV37]](1063)，配车数增至15部；10月12日调出，配车数减至14部。 | ||
| + | *2021年9月25日，调入机动车1部[[ZK6106BEVG3]](1546)，调出1部[[NJL6100BEV37]](1071)。 | ||
| + | *2021年8月21日，调入2部[[NJL6100BEV37]](1067 1071)，配车数增至14部。 | ||
| + | *2021年4月12日，调出2部[[ZK6106BEVG3]](1546 1550)，配车数减至12部。 | ||
| + | *2021年4月8日，临停1部[[LCK6108EVG3A2]](1366)。 | ||
| + | *2021年4月7日、9日、10日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1546)。 | ||
| + | *2021年4月1日至2日，临停1部[[LCK6108EVG3A2]](1362)。 | ||
| + | *2021年3月26~27日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1546)。 | ||
| + | *2021年3月25~29日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1550)。 | ||
| + | *2021年3月24日，调入1部[[LCK6108EVG3A2]](1357)，调出1部[[ZK6106BEVG3]](1544)。 | ||
| + | *2021年3月23日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1546)。 | ||
| + | *2021年3月22日，临增1部[[ZK6106BEVG3]](1549)。 | ||
| + | *2021年3月20日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1546)，调入1部[[ZK6106BEVG3]](1550)，配车数增至14部。 | ||
| + | *2021年3月19日，调入1部[[ZK6106BEVG3]](1544)，配车数增至13部。 | ||
| + | *2021年3月17日至18日，临增1部[[BYD6101LGEV3]](1192)。 | ||
| + | *2021年3月16日，临停1部[[ZK6106BEVG3]](1546)，临补2部[[BYD6101LGEV3]](1192 1209)。 | ||
| + | *2021年3月15日，调出1部[[LCK6108EVG3A2]](1357)，调入1部[[ZK6106BEVG3]](1546)。 | ||
| + | *2021年2月10日，恢复6部，调入3部，调出9部，配车数仍为12部。 | ||
| + | **恢复：6部[[LCK6108EVG3A2]]，1356 1357 1361 1365 1366 1367。 | ||
| + | **调入：[[834路]]3部[[LCK6108EVG3A2]]，1341 1362 1371。 | ||
| + | **调出：2部[[ZK6105BEVG55]]，1240 1242，改为机动车。 | ||
| + | **调出：7部[[ZK6106BEVG3]]，1544~1547 1549~1551，待分配。 | ||
| + | *2021年1月25日中午，投运7部，调出7部，配车数仍为12部。 | ||
| + | **投运：7部[[ZK6106BEVG3]]<2006>，1544~1547 1549~1551。 | ||
| + | **调出：7部[[LCK6108EVG3A2]]，1356 1357 1361 1365~1368，待分配。 | ||
| + | *2020年10月23日，全线换车，配车数仍为12部。 | ||
| + | **调入：机动车2部[[ZK6105BEVG55]]，1240 1242。 | ||
| + | **调入：[[1122路]]10部[[LCK6108EVG3A2]]，1356 1357 1361 1365~1368 1382 1396 1397。 | ||
| + | **调至：[[1122路]]10部[[BYD6101LGEV3]]，1191~1197 1207 1208 1212。 | ||
| + | **调至：机动车2部[[BYD6101LGEV3]]，1205 1209。 | ||
| + | *2019年9月17日，投运2部[[BYD6101LGEV3]](1191 1195)，配车数增至12部。 | ||
| + | *2019年8月24日，投运10部，调出10部，配车数不变。 | ||
| + | **投运：10部[[BYD6101LGEV3]]：1192 1193 1194 1196 1197 1205 1207 1208 1209 1212 | ||
| + | **调出：1部[[LCK6108EVGD]]：1014，8月30日起运行[[1140路]] | ||
| + | **调出：9部[[BYD6810HZEV5]]：2001~2005 2007~2010 | ||
{{NAV-RXX}} | {{NAV-RXX}} | ||
| + | {{NAV-RXX1}} | ||
2024年7月29日 (一) 22:06的最新版本
| 西安公交826路资料卡 | ||
|---|---|---|
| 外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
| 起点站 | 秦创原数字医药产业园 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班20:30 | |
| 终点站 | 地铁鱼化寨站 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班21:40 | |
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 | |
| 线路长度 | 18.9 千米 | 比例* |
| 配车数 | 20 部 | 0.95 |
| 配置车型 | LCK6108EVG3A2 LCK6108EVG3A15 | |
| 所属公司 | 西咸新区公共交通集团有限公司 | |
| 开通时间 | 2018.09.05(X2路) 2019.01.05(826路) | |
826路 1903-1209（已调至865路）
西咸公交826路，解决了沣东新城主要住宅、办公区域与地铁1号线后卫寨站、3号线鱼化寨站的接驳问题，填补了天章大道、宁泰路、征和四路的公交空白。
线路走向
826路由秦创原数字医药产业园始发，经天章大道、三桥新街、宁泰路、征和四路、天台路、富源三路、科技西路至地铁鱼化寨站。
运行计划
826路计划每日发车96班次，每车运行4-5圈次，平均发车间隔9.5分钟。
线路历史
- 2018年9月5日，X2路开通，由天章大道开往地铁鱼化寨站。
- 2019年1月5日，线路号更名为826路。
- 2021年9月20日，天章大道首班由6:30提前至6:10，后缩至6:30。
车辆配置
826路固定配车20部
- LCK6108EVG3A2<1907>[12]：1341 1356 1357 1361 1362 1365 1366 1367 1371 1382 1396 1397
- LCK6108EVG3A15<1910>[8]：1478~1485
车辆调动
2023年
- 2023年1月12~19日，调入4部，调出4部，配车数不变
- 调入：836路4部LCK6108EVG3A15，1478~1481
- 调至：827路2部LCK6108EVG3A15，1467 1472
- 调至：1120路1部ZK6105BEVG55，1181
- 调至：1120路1部ZK6106BEVG3，1522
2022年
| 调动时间 | 配车数 | 投运 | 停驶 | 调入（由其他线路） | 调出（至其他线路） | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年10月31日 | 20 (+4,+4-0) | 827路2部LCK6108EVG3A15，1467 1472 1120路1部ZK6105BEVG55，1181 1122路1部ZK6106BEVG3，1522 |
||||
| 2022年2月6日 | 16 (+3,+4-1) | 待分配车2部LCK6108EVG3A2，1362 1396 机动车2部LCK6108EVG3A15，1482 1484 |
829路1部BYD6100B3EV1，1615 |
2022年之前
- 2021年12月22日，调入1部LCK6108EVG3A2(1366)，调出1部LCK6108EVGD(1019)。
- 2021年12月21日，调入1部LCK6108EVG3A2(1367)，调出1部LCK6108EVG3A2(1362)。
- 2021年12月18日，调入825路1部LCK6108EVGD(1019)，调出2部LCK6108EVG3A2(1366 1367)，配车数减至13部。
- 2021年12月12日，调出2部，调入2部。
- 调至：821路1部NJL6100BEV37，1067。
- 调出：1部ZK6106BEVG3，1546。
- 调入：824路2部LCK6108EVG3A15，1483 1485。
- 2021年12月11日，调出2部ZK6106BEVG3(1554 1562)，配车数减至14部。
- 2021年12月9日，调入829路1部BYD6100B3EV1(1615)，调出1部LCK6108EVG3A2(1396)。
- 2021年12月1日，调入机动车2部ZK6106BEVG3(1554 1562)，配车数增至16部。
- 2021年10月1日，调入机动车1部NJL6100BEV37(1063)，配车数增至15部；10月12日调出，配车数减至14部。
- 2021年9月25日，调入机动车1部ZK6106BEVG3(1546)，调出1部NJL6100BEV37(1071)。
- 2021年8月21日，调入2部NJL6100BEV37(1067 1071)，配车数增至14部。
- 2021年4月12日，调出2部ZK6106BEVG3(1546 1550)，配车数减至12部。
- 2021年4月8日，临停1部LCK6108EVG3A2(1366)。
- 2021年4月7日、9日、10日，临停1部ZK6106BEVG3(1546)。
- 2021年4月1日至2日，临停1部LCK6108EVG3A2(1362)。
- 2021年3月26~27日，临停1部ZK6106BEVG3(1546)。
- 2021年3月25~29日，临停1部ZK6106BEVG3(1550)。
- 2021年3月24日，调入1部LCK6108EVG3A2(1357)，调出1部ZK6106BEVG3(1544)。
- 2021年3月23日，临停1部ZK6106BEVG3(1546)。
- 2021年3月22日，临增1部ZK6106BEVG3(1549)。
- 2021年3月20日，临停1部ZK6106BEVG3(1546)，调入1部ZK6106BEVG3(1550)，配车数增至14部。
- 2021年3月19日，调入1部ZK6106BEVG3(1544)，配车数增至13部。
- 2021年3月17日至18日，临增1部BYD6101LGEV3(1192)。
- 2021年3月16日，临停1部ZK6106BEVG3(1546)，临补2部BYD6101LGEV3(1192 1209)。
- 2021年3月15日，调出1部LCK6108EVG3A2(1357)，调入1部ZK6106BEVG3(1546)。
- 2021年2月10日，恢复6部，调入3部，调出9部，配车数仍为12部。
- 恢复：6部LCK6108EVG3A2，1356 1357 1361 1365 1366 1367。
- 调入：834路3部LCK6108EVG3A2，1341 1362 1371。
- 调出：2部ZK6105BEVG55，1240 1242，改为机动车。
- 调出：7部ZK6106BEVG3，1544~1547 1549~1551，待分配。
- 2021年1月25日中午，投运7部，调出7部，配车数仍为12部。
- 投运：7部ZK6106BEVG3<2006>，1544~1547 1549~1551。
- 调出：7部LCK6108EVG3A2，1356 1357 1361 1365~1368，待分配。
- 2020年10月23日，全线换车，配车数仍为12部。
- 调入：机动车2部ZK6105BEVG55，1240 1242。
- 调入：1122路10部LCK6108EVG3A2，1356 1357 1361 1365~1368 1382 1396 1397。
- 调至：1122路10部BYD6101LGEV3，1191~1197 1207 1208 1212。
- 调至：机动车2部BYD6101LGEV3，1205 1209。
- 2019年9月17日，投运2部BYD6101LGEV3(1191 1195)，配车数增至12部。
- 2019年8月24日，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部BYD6101LGEV3：1192 1193 1194 1196 1197 1205 1207 1208 1209 1212
- 调出：1部LCK6108EVGD：1014，8月30日起运行1140路
- 调出：9部BYD6810HZEV5：2001~2005 2007~2010
| 西咸新区公交集团线路· | |||
| 西咸五城与西安/主要交通节点(包括机场航站楼)互通线路 | |||
| 西咸起点 | |||
|---|---|---|---|
| 空港 | 801路 · 802路 · 803路 | ||
| 沣东 | 820路 · 821路 · 824路 · 825路 · 826路 · 827路 · 828路 · 829路 · 830路 · 831路 · 832路 · 833路 · 834路 · 835路 · 836路 · 837路 · 838路 · 863路 · 864路 · 866路 | ||
| 秦汉 | 840路 · 副840路 · 841路 · 副1147路 | ||
| 沣西 | 十里沣河文旅专线(823路) · 839路 · 860路 · 861路 · 862路 · 865路 | ||
| 泾河 | 881路 · 882路 · 883路 · 884路 | ||
| 西咸五城之间互通线路 | |||
| 1010路 · 1013路 · 1015路 · 1021路 · 1050路 · 1061路 · 1062路 · 1064路 · 1065路 · 1066路 · 1067路 · 1068路 · 1071路 · 1080路 · 1121路 · 1140路 · 1147路 | |||
| 西咸五城各城内部线路 | |||
| 1100路 · 1101路 · 1102路 · 1120路 · 1122路 · 1123路 · 1124路 · 1127路 · 1141路 · 1145路 · 1146路 · 秦创原创新港专线(1160路) · 1161路 · 1162路 · 1180路 · 1181路 · 1182路 · 空港1号线 | |||
| 短途接驳公交线路 | |||
| 1210路 · 1214路 · 助企2号线 | |||
| 高新城乡公交/高新旅游公交线路 | |||
| 高新旅游1号线 · 高新城乡2号线 · 高新城乡4号线 · 高新城乡5号线 · 高新城乡6号线 · 高新城乡7号线 · 高新城乡9号线 · 高新城乡10号线 · 高新城乡11号线 · 高新城乡16号线 · 高新城乡17号线 · 高新城乡18号线 · 高新城乡20号线 · 高新城乡21号线 | |||
| 快速线路 | |||
| 西咸K1路 · 西咸K3路 | |||
| 已停运/撤销线路 | |||
| 822路 · 880路 · 1063路 · 1121区间 · 1140区间 · 1142路 · 1211路 · 1212路 · 1215路 · 1230路 · 西咸全运3号线 · 西咸全运4号线 · 西咸全运5号线 · 西咸全运6号线 · 助企1号线 | |||
注：线路号号段仅由开通时的首末站位置决定，后续调整时一般不按规律变更线路号。
| 西咸新区公交集团第一分公司线路· | |||||
| 821路 · 822路 · 824路 · 825路 · 826路 · 827路 · 829路 · 830路 · 831路 · 832路 · 834路 · 836路 · 837路 · 838路 · 865路 · 1061路 · 1063路 · 1120路 · 1121路 · 1122路 · 1215路 高新旅游1号线 · 高新城乡2号线 · 高新城乡4号线 · 高新城乡5号线 · 高新城乡6号线 · 高新城乡7号线 · 高新城乡9号线 · 高新城乡10号线 · 高新城乡11号线 · 高新城乡16号线 · 高新城乡17号线 · 高新城乡18号线 · 高新城乡20号线 · 高新城乡21号线 | |||||
