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| + | 公交八公司'''197路'''是因酒十路陇海铁路桥禁行大公交而由230路产生而来的，是连接酒十路高密度居住区与凤城二路、未央路经开区段的唯一线路，高峰期客流量较大。2018年12月29日起，230区间线路更名为197路。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 197路由凤城九路开元路口始发，经凤城九路、未央路、凤城二路、永顺路、永顺东路、北辰路、广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路至华清园小区。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| + | *2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。 | ||
| + | **途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。 | ||
| + | *2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。 | ||
| + | *2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-067）。 | ||
| + | *2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。 | ||
| + | **途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。 | ||
| + | *2006年12月31日，更换为原配[[240路]]的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。 | ||
| + | *2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。 | ||
*2009年4月22日，因酒十路施工，'''[[230路]]'''绕行华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙立交恢复原线；同时开通'''230区间'''，由华清园小区经230路原线至百寰建材市场，使用10米大公交，票价投币1元但不可刷卡。 | *2009年4月22日，因酒十路施工，'''[[230路]]'''绕行华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙立交恢复原线；同时开通'''230区间'''，由华清园小区经230路原线至百寰建材市场，使用10米大公交，票价投币1元但不可刷卡。 | ||
*2009年6月14日，230路恢复原线，230区间同时取消。 | *2009年6月14日，230路恢复原线，230区间同时取消。 | ||
| − | * | + | *2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。 |
| − | * | + | *2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。 |
| − | * | + | *2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，230路再次改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线；同时再次开通230区间，由金裕青青家园经230路原线至凤城九路东段（站牌为华清园小区—凤城九路，但开通时不到华清园小区），使用10米大公交，票价执行原230路阶梯票价，全程1.5元。此后的230路相关信息详见对应页面。 |
| − | * | + | *2012年3月13日，部分更换为8米中型车，并改为无人售票线路，投币1元，可刷卡。 |
| − | * | + | *2012年6月，恢复华清园小区始发。 |
| − | * | + | *2013年1月20日，全线更换为10米大型车。 |
| + | *2012年?–2015年底?（具体时间不详），[[230区间]]因调度站搬迁，增设苏王村便民站。后又因调度站问题缩回华清园小区。 | ||
| + | *未知时间，改经广兴路、广运潭大道行驶。 | ||
| + | *2016年5月3日，末班时间延时至20:00。 | ||
| + | *2018年3月20日，运营时间调整为：华清园小区6:30—20:00，凤城九路东段6:30—20:30。 | ||
| + | *2018年12月29日，[[230区间]]线路更名为[[197路]]，线路走向及运营时间均不变。同时正式改经广兴路、广运潭大道行驶。 | ||
| + | *2019年2月28日，改经北辰路、永顺东路、永顺路、凤城二路至市图书馆恢复原线，不再经过二环北路运行，同时双向运营时间调整为6:00—23:00。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 197路配车34部 | |
| − | *[[ | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[5]：171192 171194 171206 171222 171224 |
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| − | *[[ | + | *[[BYD6122LGEV1]]<1907>[20]：191146~191165 |
| − | *[[ | + | *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]：211005~211010 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | *2024年8月20日，调入[[340路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171222 171224)，配车数增至34部。 |
| − | **调入：[[47路]]4部[[BYD6100LGEV3]] | + | *2024年8月13日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171206)，配车数增至32部。 |
| + | *2024年1月17日，调至[[15路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171196 171198)，配车数减至31部。 | ||
| + | *2024年1月13日，调至[[293路]]4部[[BYD6100LGEV3]](171226~171230 171240)，配车数减至33部。 | ||
| + | *2023年11月7日，调入[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2023年10月18日，调至[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至36部。 | ||
| + | *2023年8月11日，调入[[11路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2023年7月27日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171238)，配车数减至36部。 | ||
| + | *2023年5月4日，调入[[293路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171238 171240)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2023年2月22日，调入11部，调出12部，配车数减至35部。 | ||
| + | **调入：[[800路]]11部[[BYD6122LGEV1]]，191146~191156 | ||
| + | **调至：[[242路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181138~181160 | ||
| + | *2022年3月23日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171228)，配车数增至36部。 | ||
| + | *2021年10月28日，投运6部，调出3部，配车数增至35部。 | ||
| + | **投运：6部[[BYD6122B2EV2]]，211005~211010 | ||
| + | **调至：[[230路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236 | ||
| + | *2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181170)，配车数减至32部。 | ||
| + | *2021年4月23日，调出2部，配车数减至33部。 | ||
| + | **调至：[[800路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004 | ||
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| + | *2020年12月29日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004 | ||
| + | **调入：[[242路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236 | ||
| + | **调入：[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164 | ||
| + | **调至：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139 | ||
| + | *2020年12月21日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。 | ||
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| + | *2019年7月19日，投运10部，停驶12部，配车数减至35部。 | ||
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| + | **停驶：12部[[LCK6125GC]]，5000~5008 5010~5012 | ||
| + | ***2019年8月16日，复运9部，5000~5008调至[[275路]]。 | ||
| + | ***2019年8月31日，复运2部，5010 5011调至[[132路]]。 | ||
| + | *2019年7月6日，调入[[800路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171230)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2019年2月28日，调入[[47路]]4部[[BYD6100LGEV3]](171192~171198)，配车数增至36部。 | ||
*2019年1月30日，调入3部，配车数增至32部。 | *2019年1月30日，调入3部，配车数增至32部。 | ||
**调入：[[284路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236 | **调入：[[284路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236 | ||
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**调至：[[262路]]5部[[LCK6125GC]]，5013 5014 5017~5019 | **调至：[[262路]]5部[[LCK6125GC]]，5013 5014 5017~5019 | ||
**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5020~5024 | **调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5020~5024 | ||
| − | * | + | *2018年3月，全线换车，调入22部，停驶18部，配车数增至22部。 |
| + | **调入：[[800路]]22部[[LCK6125GC]]：5000~5008 5010~5014 5017~5024 | ||
**停驶：18部[[DD6129S02F]]：1285~1287 1289~1297 1300~1305 | **停驶：18部[[DD6129S02F]]：1285~1287 1289~1297 1300~1305 | ||
| − | * | + | *2017年2月，调入23部，调出2部，停驶21部，配车数不变。 |
| − | * | + | **调入：[[42路]]23部[[DD6129S02F]]：1285~1307 |
| − | * | + | **调至：[[213路]]2部[[WG6121NQM4]]：1356 1357 |
| + | **停驶：21部[[CKZ6116N3]]：1152~1172 | ||
| + | *2016年12月，调至[[171路]]2部[[WG6121NQM4]]：1358 1359 | ||
| + | *2016年3月，全线换车，调入22部，停驶19部，配车数增至22部。 | ||
**调入：[[230路]]1部[[WG6121NQM4]]：1356 | **调入：[[230路]]1部[[WG6121NQM4]]：1356 | ||
**调入：[[15路]]21部[[CKZ6116N3]]：1152~1172 | **调入：[[15路]]21部[[CKZ6116N3]]：1152~1172 | ||
| − | *2013年2月，转配7部[[CKZ6858N3]]至公交六公司[[165路]]。 | + | **停驶：19部[[CKZ6108NB]]：1042~1058 1060 1061 |
| + | *2013年2月，转配7部[[CKZ6858N3]](8000~8006)至公交六公司[[165路]]。 | ||
| + | *2013年1月，调入[[240路]]18部[[CKZ6108NB]](1043~1058 1060 1061) | ||
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2024年8月30日 (五) 21:25的最新版本
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197路 08-171226 BYD6100LGEV3
197路 08-191162 BYD6122LGEV1
197路 08-211007 BYD6122B2EV2
公交八公司197路是因酒十路陇海铁路桥禁行大公交而由230路产生而来的，是连接酒十路高密度居住区与凤城二路、未央路经开区段的唯一线路，高峰期客流量较大。2018年12月29日起，230区间线路更名为197路。
线路走向
197路由凤城九路开元路口始发，经凤城九路、未央路、凤城二路、永顺路、永顺东路、北辰路、广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路至华清园小区。
线路历史
- 2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
- 途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
- 2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
- 2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-067）。
- 2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
- 途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
- 2006年12月31日，更换为原配240路的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
- 2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
- 2009年4月22日，因酒十路施工，230路绕行华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙立交恢复原线；同时开通230区间，由华清园小区经230路原线至百寰建材市场，使用10米大公交，票价投币1元但不可刷卡。
- 2009年6月14日，230路恢复原线，230区间同时取消。
- 2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
- 2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
- 2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，230路再次改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线；同时再次开通230区间，由金裕青青家园经230路原线至凤城九路东段（站牌为华清园小区—凤城九路，但开通时不到华清园小区），使用10米大公交，票价执行原230路阶梯票价，全程1.5元。此后的230路相关信息详见对应页面。
- 2012年3月13日，部分更换为8米中型车，并改为无人售票线路，投币1元，可刷卡。
- 2012年6月，恢复华清园小区始发。
- 2013年1月20日，全线更换为10米大型车。
- 2012年?–2015年底?（具体时间不详），230区间因调度站搬迁，增设苏王村便民站。后又因调度站问题缩回华清园小区。
- 未知时间，改经广兴路、广运潭大道行驶。
- 2016年5月3日，末班时间延时至20:00。
- 2018年3月20日，运营时间调整为：华清园小区6:30—20:00，凤城九路东段6:30—20:30。
- 2018年12月29日，230区间线路更名为197路，线路走向及运营时间均不变。同时正式改经广兴路、广运潭大道行驶。
- 2019年2月28日，改经北辰路、永顺东路、永顺路、凤城二路至市图书馆恢复原线，不再经过二环北路运行，同时双向运营时间调整为6:00—23:00。
车辆配置
197路配车34部
- BYD6100LGEV3<1803/04>[5]：171192 171194 171206 171222 171224
- BYD6100LGEV9<1809>[3]：181164~181166
- BYD6122LGEV1<1907>[20]：191146~191165
- BYD6122B2EV2<2110>[6]：211005~211010
车辆调动
- 2024年8月20日，调入340路2部BYD6100LGEV3(171222 171224)，配车数增至34部。
- 2024年8月13日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171206)，配车数增至32部。
- 2024年1月17日，调至15路2部BYD6100LGEV3(171196 171198)，配车数减至31部。
- 2024年1月13日，调至293路4部BYD6100LGEV3(171226~171230 171240)，配车数减至33部。
- 2023年11月7日，调入242路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数增至37部。
- 2023年10月18日，调至242路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数减至36部。
- 2023年8月11日，调入11路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数增至37部。
- 2023年7月27日，调至284路1部BYD6100LGEV3(171238)，配车数减至36部。
- 2023年5月4日，调入293路2部BYD6100LGEV3(171238 171240)，配车数增至37部。
- 2023年2月22日，调入11部，调出12部，配车数减至35部。
- 调入：800路11部BYD6122LGEV1，191146~191156
- 调至：242路12部BYD6100LGEV9，181138~181160
- 2022年3月23日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171228)，配车数增至36部。
- 2021年10月28日，投运6部，调出3部，配车数增至35部。
- 投运：6部BYD6122B2EV2，211005~211010
- 调至：230路3部BYD6100LGEV3，171232~171236
- 2021年6月25日，调至262路1部BYD6100LGEV9(181170)，配车数减至32部。
- 2021年4月23日，调出2部，配车数减至33部。
- 调至：800路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：800路1部BYD6122LGEV1，191156
- 2020年12月29日，与242路对调10部，配车数不变。
- 调入：242路1部CK6100LGEV2，161004
- 调入：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调入：242路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 2020年12月21日，与242路对调10部，配车数不变。
- 调入：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调至：242路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调至：242路1部BYD6100LGEV9，181164
- 2019年7月19日，投运10部，停驶12部，配车数减至35部。
- 投运：10部BYD6122LGEV1，191156~191165
- 停驶：12部LCK6125GC，5000~5008 5010~5012
- 2019年7月6日，调入800路1部BYD6100LGEV3(171230)，配车数增至37部。
- 2019年2月28日，调入47路4部BYD6100LGEV3(171192~171198)，配车数增至36部。
- 2019年1月30日，调入3部，配车数增至32部。
- 调入：284路3部BYD6100LGEV3，171232~171236
- 该3部车为284路更换新车后退下的车辆
- 调入：284路3部BYD6100LGEV3，171232~171236
- 2018年11月28日，与230路对调1部，配车数不变。
- 调入：230路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：230路1部BYD6100LGEV9，181168
- 2018年11月11日，调出3部，配车数减至29部。
- 调至：15路3部BYD6100LGEV9，181132~181136
- 2018年9月11日，投运20部，调出10部，保留12部，配车32部。
- 2018年3月，全线换车，调入22部，停驶18部，配车数增至22部。
- 调入：800路22部LCK6125GC：5000~5008 5010~5014 5017~5024
- 停驶：18部DD6129S02F：1285~1287 1289~1297 1300~1305
- 2017年2月，调入23部，调出2部，停驶21部，配车数不变。
- 调入：42路23部DD6129S02F：1285~1307
- 调至：213路2部WG6121NQM4：1356 1357
- 停驶：21部CKZ6116N3：1152~1172
- 2016年12月，调至171路2部WG6121NQM4：1358 1359
- 2016年3月，全线换车，调入22部，停驶19部，配车数增至22部。
- 调入：230路1部WG6121NQM4：1356
- 调入：15路21部CKZ6116N3：1152~1172
- 停驶：19部CKZ6108NB：1042~1058 1060 1061
- 2013年2月，转配7部CKZ6858N3(8000~8006)至公交六公司165路。
- 2013年1月，调入240路18部CKZ6108NB(1043~1058 1060 1061)
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
