“172路”的版本间的差异

西安公交172路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	雁鸣湖公交调度站
服务时间	首班6:00 末班22:00
终点站	东二环长乐路口
服务时间	首班6:30 末班22:30
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司	公交八公司
开通时间	1998？(714); 2017.01.17(分线南段172 北段182)

2024年9月6日 (五) 20:45的最新版本

公交八公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。

线路走向

172路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路南段、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路至东二环长乐路口。

回程由东二环长乐路口始发，经长乐中路、长乐东路恢复原线。

172路 12-191064，车型为BYD6122LGEV1

线路历史

1998年，714路开通，由张家堡至纬什街。
2017年1月17日，714路分线运行，南段改为172路，由雁鸣路公交枢纽站至轻工市场；北段改为182路，由西电西开公司至东门。
- 官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。
2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00~22:00，轻工市场6:30~22:30。
2021年7月17日，线路终点延伸至康复路。^[1]
2022年11月1日，线路终点缩至东二环长乐路口，同时长乐路公园北路口至东二环长乐路口改经公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路单向循环。^[2]
2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交八公司运营。

车辆配置

172路配车20部

BYD6122LGEV1<1902/04>[16]：191176~191191
BYD6122B2EV2<2110>[4]：211031~211034

车辆调动

公交八公司时期

2024年9月1日，线路及车辆转会。
- 原配车20部车由公交七公司转配至公交八公司，原自编对应关系如下：
  - 16部BYD6122LGEV1：原自编12-191062~191075 191146 191147，新自编08-191176~191191
  - 4部BYD6122B2EV2：原自编211184~211187，新自编211031~211034

公交七公司时期

2023年12月12日，调入定制公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数增至20部。
2023年3月10日，调至定制公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数减至18部。
2023年2月3~4日，调入401路2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数增至20部。
2022年5月1日，调入149路2部BYD6122LGEV1(191146 191147)，配车数增至18部。
2021年10月15日，投运2部BYD6122B2EV2(211184 211185)，配车数增至16部。
2021年4月22日，调至523路2部BYD6122LGEV1(191060 191061)，配车数减至14部。
2021年1月1日，与504路、517路对调车辆，配车数恢复至16部。
- 调入：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
- 调入：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
- 调至：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
- 调至：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
- 调至：517路1部KLQ6608GC5，165540
2020年12月23日，与504路、517路对调车辆，配车数增至19部。
- 调入：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
- 调入：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
- 调入：517路1部KLQ6608GC5，165540
- 调至：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
- 调至：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
2019年5月1日，调至401路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
2019年4月18日，由182路调回2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数恢复至18部。
2019年3月19日，调至182路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
2019年2月26日，全线换车，投运18部，调出14部，配车数增至18部。
- 投运：18部BYD6122LGEV1，191060~191077
- 调至：523路2部CK6100LGEV2，161000 161002
- 调至：401路6部CK6100LGEV2，161004~161014
- 调至：184路6部CK6100LGEV2，161016~161026
2018年11月27日，调至401路2部CK6100LGEV2(161028 161030)，配车数减至14部。
2018年6月，调至184路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，配车数减至16部。
2018年5月1日，临时调至190路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，数日后调回172路。
2017年6月7日，全线换车，投运20部，调出10部，配车数增至20部。
- 投运：20部CK6100LGEV2：161000~161038
- 15部XML6700J18CN：自编未知，10部调至182路，5部转为备用车。
2017年1月17日，714路分线，调入原配车15部XML6700J18CN，自编未知。

公交八公司线路^·
一车队	13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路	二车队	240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线	三车队	15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队	8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路	五车队	42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路	六车队	159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路

[1] 调整234路、159路、172路、191路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[2] 11月1日起对172路线路进行调整西安公交微信公众号

[1]

[2]

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 |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY22}}
 |-
-|colspan=3 |{{RB|CC=172|QD=雁鸣湖公交调度站|QSJ=首班6:00 末班22:00|ZD=东二环长乐路口|ZSJ=首班6:30 末班22:30|PJ={{IC2}}|CD=10.8|PC=16|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSJ8}}|KT=1998？(714)<br>2017.01.17(分线南段172 北段182)}}
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 |}
-公交七公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的大公交线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。
+公交八公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。
 ==线路走向==
-路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路、东月路、田马路、沁水路、长乐路至东二环长乐路口。
+路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路南段、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路至东二环长乐路口。
-[[Image:172@12-191073!603YX.JPG|thumb|right|270px|172路 12-191073（现役车）]]
+*回程由东二环长乐路口始发，经长乐中路、长乐东路恢复原线。
-[[Image:172@12-161018!603YX.JPG|thumb|right|270px|172路 12-161018（现已调至[[184路]]）]]
+[[Image:172@12-191064!ZK.jpg|thumb|right|270px|172路 12-191064，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
 ==线路历史==
-*1998年(待确认)，[[714路]]开通，由张家堡至纬什街。
+*1998年，[[714路]]开通，由张家堡至纬什街。
 *2017年1月17日，[[714路]]分线运行，南段改为172路，由雁鸣路公交枢纽站至轻工市场；北段改为182路，由西电西开公司至东门。
-*2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00—22:00，轻工市场6:30—22:30。
+**官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。
+*2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00~22:00，轻工市场6:30~22:30。
+*2021年7月17日，线路终点延伸至康复路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/da05faa5395f4aabb209d9229679a5cd 调整234路、159路、172路、191路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2022年11月1日，线路终点缩至东二环长乐路口，同时长乐路公园北路口至东二环长乐路口改经公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路单向循环。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/eTzpFJ_83_jwmpNIk8s21g 11月1日起对172路线路进行调整 西安公交微信公众号]</ref>
+*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交八公司运营。
 ==车辆配置==
-路配车16部
+路配车20部
-*[[BYD6122LGEV1]]<1902>[16]：191060~191075
+*[[BYD6122LGEV1]]<1902/04>[16]：191176~191191
+*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[4]：211031~211034
 ==车辆调动==
+===公交八公司时期===
+*2024年9月1日，线路及车辆转会。
+**原配车20部车由公交七公司转配至公交八公司，原自编对应关系如下：
+***16部[[BYD6122LGEV1]]：原自编12-191062~191075 191146 191147，新自编08-191176~191191
+***4部[[BYD6122B2EV2]]：原自编211184~211187，新自编211031~211034
+===公交七公司时期===
+*2023年12月12日，调入定制公交2部[[BYD6122B2EV2]](211186 211187)，配车数增至20部。
+*2023年3月10日，调至定制公交2部[[BYD6122B2EV2]](211186 211187)，配车数减至18部。
+*2023年2月3~4日，调入[[401路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211186 211187)，配车数增至20部。
+*2022年5月1日，调入[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191146 191147)，配车数增至18部。
+*2021年10月15日，投运2部[[BYD6122B2EV2]](211184 211185)，配车数增至16部。
+*2021年4月22日，调至[[523路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191060 191061)，配车数减至14部。
+*2021年1月1日，与[[504路]]、[[517路]]对调车辆，配车数恢复至16部。
+**调入：[[504路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191064
+**调入：[[517路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191066~191068
+**调至：[[504路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165564 165566 165570 165572 165578 165584
+**调至：[[517路]]4部[[ZK6609NG7]]，155318 155322 155336 155350
+**调至：[[517路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165540
+*2020年12月23日，与[[504路]]、[[517路]]对调车辆，配车数增至19部。
+**调入：[[504路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165564 165566 165570 165572 165578 165584
+**调入：[[517路]]4部[[ZK6609NG7]]，155318 155322 155336 155350
+**调入：[[517路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165540
+**调至：[[504路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191064
+**调至：[[517路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191066~191068
 *2019年5月1日，调至[[401路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数减至16部。
 *2019年4月18日，由[[182路]]调回2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数恢复至18部。
 *2019年3月19日，调至[[182路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数减至16部。
-*2019年2月26日，新投运18部，调出14部，配车数增至18部。
+*2019年2月26日，全线换车，投运18部，调出14部，配车数增至18部。
-**新投运：18部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191077
+**投运：18部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191077
 **调至：[[523路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161000 161002
 **调至：[[401路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161004~161014
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 *2018年6月，调至[[184路]]4部[[CK6100LGEV2]](161032~161038)，配车数减至16部。
 *2018年5月1日，临时调至[[190路]]4部[[CK6100LGEV2]](161032~161038)，数日后调回172路。
-*2017年6月7日，投运20部，调出10部，全线更换车辆，配车数增至20部。
+*2017年6月7日，全线换车，投运20部，调出10部，配车数增至20部。
 **投运：20部[[CK6100LGEV2]]：161000~161038
 **15部[[XML6700J18CN]]：自编未知，10部调至[[182路]]，5部转为备用车。
-*2017年1月，[[714路]]分线，调入原配车15部[[XML6700J18CN]]，自编未知。
+*2017年1月17日，[[714路]]分线，调入原配车15部[[XML6700J18CN]]，自编未知。
-{{NAV-R7}}
+{{NAV-R8}}