“511路”的版本间的差异

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公交七公司511路是连接汉长安城南部村庄与梨园路、龙首北路、未央路的小公交线路，是大白杨南路唯一一条公交线路。
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公交七公司511路是连接汉长安城南部村庄与梨园路、龙首北路、未央路的小公交线路。
  
 
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*2018年6月26日，线路大幅缩线，调整为阁老门—火车站，撤出长乐路全线及纺织城地区。
 
*2018年6月26日，线路大幅缩线，调整为阁老门—火车站，撤出长乐路全线及纺织城地区。
 
**东段与[[530路]]互补拆分，形成[[195路]]（枣园苏村—华夏文旅）。
 
**东段与[[530路]]互补拆分，形成[[195路]]（枣园苏村—华夏文旅）。
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*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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511路配车12部
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511路配车5部
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==车辆调动==
 
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===公交一公司时期===
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*2024年9月1日，线路及车辆转会。
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**原配车5部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
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***5部[[KLQ6608GC5]]：原自编12-165558 165560 165576 165618 165638，新自编01-165129~165133
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===公交七公司时期===
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*2024年6月14日，调至[[184路]]1部[[KLQ6608GC5]](165794)，配车数减至5部。
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*2024年5月17日，调至[[510路]]2部[[ZK6609NG7]](155342 155344)，配车数减至6部。
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*2024年5月6日，调入[[193路]]1部[[KLQ6608GC5]](165618)，配车数增至8部。
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*2024年4月11日，调至[[193路]]2部[[KLQ6608GC5]](165556 165618)，配车数减至7部。
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*2024年1月6日，停驶1部[[KLQ6608GC5]]<1702>(165620)，配车数减至9部。
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*2023年5月1日，调入[[195路]]1部[[KLQ6608GC5]](165576)，配车数增至10部。
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*2023年4月11日，调出转配[[公交二公司]]1部[[KLQ6608GC5]](165656)，配车数减至9部。
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*2022年8月1日，调入1部，调出2部，配车数减至10部。
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**调入：[[288路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165556
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**调至：[[193路]]2部[[ZK6609NG7]]，155330 155338
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*2022年6月7日，调至[[191路]]1部[[KLQ6608GC5]](165610)，配车数减至11部。
 
*2022年5月23日，调入[[193路]]2部[[ZK6609NG7]](155330 155338)，配车数增至12部。
 
*2022年5月23日，调入[[193路]]2部[[ZK6609NG7]](155330 155338)，配车数增至12部。
 
*2022年5月22日，调至[[S8路]](23日开线)3部[[KLQ6608GC5]](165612~165616)，配车数减至10部。
 
*2022年5月22日，调至[[S8路]](23日开线)3部[[KLQ6608GC5]](165612~165616)，配车数减至10部。
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**调至：[[195路]]12部[[KLQ6608GC5]]，165588~165592 165596~165606 165622 165632 165634
 
**调至：[[195路]]12部[[KLQ6608GC5]]，165588~165592 165596~165606 165622 165632 165634
 
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*2017年2月22日，全线更换车辆，投运28部[[KLQ6608GC5]](165588~165642)，原配车停驶。
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*2017年2月22日，全线换车，投运28部[[KLQ6608GC5]](165588~165642)，原配车停驶。
  
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2024年9月7日 (六) 11:02的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交511路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 阁老门
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:30 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 9.6 千米 比例*
配车数 5 部 1.92
配置车型 KLQ6608GC5
所属公司 公交一公司
开通时间 1998
12-165620，车型为KLQ6608GC5，已停驶

公交七公司511路是连接汉长安城南部村庄与梨园路、龙首北路、未央路的小公交线路。

线路走向

511路由阁老门始发，经阁老门村路、北二环、劳动北路、梨园路、大白杨南路、大兴东路、星火路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、顺城北路、北新街、西八路至火车站。

  • 回程由火车站始发，经解放路、西七路、北大街至北门里恢复原线。

线路历史

  • 1998年，511路开通，由罗家寨村至枣园小区(纺织城)。
    • 线路途径：大白杨北路、大白杨南路、大兴东路、星火路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、北大街、后宰门、北新街、西八路、东八路、尚勤路、东五路、长乐路、纺织城西街、纺织城正街、纺五路。
    • 20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形势揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，511路对应的大公交线路为11路。
  • 因道路施工、单行等影响，线路多次小幅调整，时间未考：(1)由罗家寨村缩至大白杨村；(2)东西八路单行后单向改经顺城北路、东西七路；(3)由后宰门改为西五路。(4)西七路西段恢复双行后，不再经过西五路。
  • 2011年，梨园路建成通车，线路由大白杨村延伸至沁园春小区。
  • 2016年6月，起点正式调整至梨园路和生国际。
  • 2017年2月22日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票可刷卡。
  • 2018年6月26日，线路大幅缩线，调整为阁老门—火车站，撤出长乐路全线及纺织城地区。
    • 东段与530路互补拆分，形成195路（枣园苏村—华夏文旅）。
  • 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司。

车辆配置

511路配车5部

车辆调动

公交一公司时期

  • 2024年9月1日，线路及车辆转会。
    • 原配车5部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
      • 5部KLQ6608GC5：原自编12-165558 165560 165576 165618 165638，新自编01-165129~165133

公交七公司时期

  • 2024年6月14日，调至184路1部KLQ6608GC5(165794)，配车数减至5部。
  • 2024年5月17日，调至510路2部ZK6609NG7(155342 155344)，配车数减至6部。
  • 2024年5月6日，调入193路1部KLQ6608GC5(165618)，配车数增至8部。
  • 2024年4月11日，调至193路2部KLQ6608GC5(165556 165618)，配车数减至7部。
  • 2024年1月6日，停驶1部KLQ6608GC5<1702>(165620)，配车数减至9部。
  • 2023年5月1日，调入195路1部KLQ6608GC5(165576)，配车数增至10部。
  • 2023年4月11日，调出转配公交二公司1部KLQ6608GC5(165656)，配车数减至9部。
  • 2022年8月1日，调入1部，调出2部，配车数减至10部。
  • 2022年6月7日，调至191路1部KLQ6608GC5(165610)，配车数减至11部。
  • 2022年5月23日，调入193路2部ZK6609NG7(155330 155338)，配车数增至12部。
  • 2022年5月22日，调至S8路(23日开线)3部KLQ6608GC5(165612~165616)，配车数减至10部。
  • 2022年5月21日，调入6部，调出5部，配车数增至13部。
  • 2018年6月26日，线路调整，调出16部，配车数减至12部。
  • 2017年2月22日，全线换车，投运28部KLQ6608GC5(165588~165642)，原配车停驶。
公交一公司线路·
一车队 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路
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