“242路”的版本间的差异

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|{{RB|QD=纺织城枣园刘村|ZD=航天城神舟一路|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|CD=25|PC=25|BL=1.000|CX=[[WG6100E]](20) [[DD6100S02]](5)|PJ={{PJD|QC=2.5}}|GS={{GS8}}}}
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|{{RCC}} |{{RAC}}
 
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| [[Image:242@8-0008.jpg|thumb|right|250px]]
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| colspan=2|{{RB|CC=242|QD=纺织城枢纽站|ZD=神舟一路吉泰路口|QSJ={{SJ6}}|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=26.4|PC=31|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2007.02.12}}
 
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242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。
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[[Image:242@08-191175!ZK.jpg|thumb|right|280px|08-191175，车型为[[ZK6125BEVG55]]，现已调出]]
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[[Image:242@08-211020!DF4B3977.JPEG|thumb|right|280px|08-211020，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路，也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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242路由纺织城枣园刘村始发，途径纺科路、纺正街、纺八路、纺西街、纺南路、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环路、雁翔路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路/慈恩路、慈恩东路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、凤栖东路至航天城神舟一路。
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242路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。
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*回程由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
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===区间车===
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纺织城枢纽站—沙坡
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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2007年2月10日242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通。
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*2007年2月10日，242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
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*2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
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*2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
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*2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00~20:00，神舟一路吉泰路口6:30~21:00。
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*2018年7月5日，因地铁6号线施工，五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。 ​​​​
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*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
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*2023年1月18日，线路恢复纺正街、纺八路行驶。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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242路现配车30部，自编号前缀为【8-】：
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242路配车31部
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*[[WG6100E]]：0001~0015(2006年8月投运)，416~420(2005年9月投运)
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[1]：171210
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*[[DD6100S02]]：374 375 376 377 378(2003年9月投运)
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[14]：181016 181018 181134 181138~181154 181158 181160
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*[[LS6103B4]]：0019 0020 0021 0023 0030(2006年8月投运)
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[6]：191171 201001~201005
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[10]：211011~211014 211016~211021
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2011年7月，增加5部配车至30部，由416路调入0019 0020 0021 0023 0030五部。
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[[Image:242@8-5132!PCL.jpg|thumb|right|280px|8-5132，现已停驶]]
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*2010年10月，增加2部配车至25部，由213路调入377 378两部。
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[[Image:242@8-5148!ZK.jpg|thumb|right|280px|8-5148，现已停驶]]
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*2010年9月：配车数由13部增至23部，净增10部。新调入19部，原配车调出8部、保留4部、报废1部。
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[[Image:242@8-0008.jpg|thumb|right|280px|8-0008，现已停驶]]
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**调入：[[8路]]全线更换新车，旧车0001~0015退至242路，0021~0030退至[[416路]]；416路416~419转至242路。
+
*2024年4月19日，调入2部，调出1部，配车数增至31部。
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**调出：412~414调至[[243路]]，1230 1241~1243调至[[800路]]。
+
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171210
−
**报废：8-251（WG6980A3，2000年3月投运）
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**调入：[[800路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191171
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**调至：[[800路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211015
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*2024年2月18日，调入[[800路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191167 191169 191171)，配车数增至33部。
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**此车于2月25日，调回[[800路]]。
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*2024年1月17日，调至[[15路]]1部[[CK6100LGEV2]](161312)，配车数减至30部。
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*2024年1月13日，调至[[15路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171010 171012 171204)，配车数减至31部。
 +
*2023年12月21日，调至[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266)，配车数减至34部。
 +
*2023年11月13日，调入[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266)，配车数增至35部。
 +
*2023年11月7日，调至[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至34部。
 +
*2023年11月6日，调至[[293路]]2部[[CK6100LGEV2]](161140 161272)，配车数减至35部。
 +
*2023年10月27日，调入[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181134)，配车数增至37部。
 +
*2023年10月18日，调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至36部。
 +
*2023年8月11日，调入3部，调出3部，配车数不变。
 +
**调入：[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012 171204
 +
**调至：[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181156
 +
**调至：[[11路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175
 +
*2023年7月25日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146)，配车数减至35部。
 +
*2023年5月4日，调入[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146)，配车数增至36部。
 +
*2023年2月23日，调入15部，停驶20部，配车数减至35部。
 +
**调入：[[197路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181138~181160
 +
**调入：[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161272
 +
**调入：[[246路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161140 161312
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**停驶：10部[[KLQ6129GCE4]]<1312>：5130~5139
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**停驶：10部[[KLQ6129GCE4]]<1405>：5140~5149
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*2022年12月27日，与[[11路]]对调7部，配车数不变。
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**调入：[[11路]]7部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175 201001~201005
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**调至：[[11路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181002~181014
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*2022年5月18日，调至[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数减至40部。
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*2022年3月28日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数增至41部。
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*2021年10月28日，投运11部，调出7部，配车数增至40部。
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**投运：11部[[BYD6122B2EV2]]，211011~211021
 +
**调至：[[133路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171038 171040
 +
**调至：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171112 171114
 +
**调至：[[169路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171116
 +
**调至：[[289路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171118
 +
**调至：[[132路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171120
 +
*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181020)，配车数减至36部。
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*2020年12月29日，与[[197路]]、[[230路]]对调20部，配车数不变。
 +
**调入：[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
 +
**调入：[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
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**调至：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
 +
**调至：[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
 +
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
 +
**调至：[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
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*2020年12月21日，与[[197路]]、[[230路]]对调20部，配车数不变。
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**调入：[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
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**调入：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
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**调入：[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
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**调入：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
 +
**调至：[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
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**调至：[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
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*2019年11月20日，调至[[131路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171032~171036)，配车数减至37部。
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*2019年7月6日，调入[[800路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171032~171040)，配车数增至40部。
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*2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
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**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]：181002~181020
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**调至：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151042~151060
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*2018年7月19日，与[[13路]]对调20部。
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**调至：[[13路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151002~151040
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**调入：[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]：5130~5149
 +
*2018年3月，投运5部[[BYD6100LGEV3]]：171112~171120，配车35部。
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*2017年8月1日，调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161092 161096 161202 161208)，配车数减至30部。
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*2017年7月初，与[[105路]]对调2部，配车数不变。
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**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161088 161100
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**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161202 161208
 +
*2017年3月，调入[[8路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161088 161092 161096 161100)，配车增至35部。
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*2015年5月21日，投运30部，调出15部，停驶18部，全线更换车辆，配车数减至30部。
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**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151002~151060
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**调至：[[15路]]2部[[CKZ6108NB]]：1039 1040
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**调至：[[230路]]2部[[CKZ6108NB]]：1041 1042，2部[[CKZ6116N3]]：1210 1211，1部[[WG6111NQE]]：1251
 +
**调至：[[416路]]1部[[CKZ6116N3]]：1202，8部[[WG6111NQE]]：1245~1250 1252 1253
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**停驶：15部[[WG6100E]]，0001~0015
 +
**停驶：3部[[LS6103B4]]，0020 0023 0030
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*2013年9月，调入[[15路]]5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部
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*2013年8月，调入9部，调出4部，配车数增至28部。
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**调入：[[800路]]9部[[WG6111NQE]]，1245~1253
 +
**调出：[[243路]]4部[[WG6100E]]，417~420
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*2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至23部。
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**调入：[[240路]]3部[[CKZ6116N3]]：1202 1210 1211
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**调入：[[230路]]1部[[LS6103B]],0030
 +
**报废：5部[[DD6100S02]]，374~378 <0309>
 +
*2012年3月，调入1部，调出2部，配车数减至26部。
 +
**调入：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377
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**调至：[[230路]]1部[[WG6100E]]，416
 +
**调至：[[230路]]1部[[LS6103B]]，0030
 +
*2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
 +
**调至：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377
 +
**调至：[[230区间]]2部[[LS6103B]]，0019 0021
 +
*2011年7月，由[[416路]]调入5部[[LS6103B]](0019 0020 0021 0023 0030)，配车数增至30部。
 +
*2010年10月，由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]](377 378)，配车数增至25部。
 +
*2010年9月，调入19部，调出7部，停驶1部，配车数增至23部。
 +
**调入：[[8路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015
 +
**调入：[[416路]]4部[[WG6100E]]，416~419
 +
**调至：[[243路]]3部[[WG6100E]]，412~414
 +
**调至：[[800路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243
 +
**停驶：1部[[WG6980A3]]，251<0003>
 +
*2010年6月，调入7部，调出2部，停驶7部，配车数减至12部。
 +
**调入：[[8路]]1部[[WG6100E]]，412
 +
**调入：[[42路]]2部[[WG6100E]]，413 414
 +
**调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243
 +
**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308>
 +
**停驶：7部[[CDK6850A]]<0012>，875 876 877 878 881 883 884
 +
*2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420)，配车数增至14部。
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*2010年1月，停驶4部，配车数减至13部。
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**停驶：4部[[CDK6850A]]<0012>，870~873
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*2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068
 +
*2009年11月，调入3部，停驶5部，配车数减至17部。
 +
**调入：[[213路]]3部[[DD6100S02]]，374~376
 +
**停驶：5部[[WG6980A3]]，232 234 <0003>，260 267 268 <0011>
 +
*2009年10月，调入1部，调出2部。配车数减至19部。
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**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，874 880
 +
**调入：[[15路]]1部[[WG6980A3]]，232
 +
*2009年9月，调入3部，停驶1部，配车数增至20部。
 +
**调入：[[243路]]1部[[WG6980A3]]，251
 +
**调入：[[213路]]1部[[WG6980A3]]，268
 +
**调入：[[262路]]1部[[WG6980A3]]，234
 +
**停驶：1部[[LS6103A3]],148
 +
*2009年7月，调入[[230路|230区间]]（2009年开通）1部[[LS6103A3]](148)，配车数增至18部。
 +
*2009年6月，调入2部，配车数增至17部。
 +
**调入：[[230路|230区间]]2部[[WG6980A3]]：260 267
 +
*2009年3月，调出2部，配车数减至15部。
 +
**调至：改为公交实习车2部[[CDK6850A]]， 891 894
 +
*2008年11月，调出2部，配车数减至17部。
 +
**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，890 895
 +
*2008年9月，调出1部，配车数减至19部。
 +
**调至：[[230路]]1部[[CDK6850A]]，879
 +
*2008年8月，调入5部，配车数增至20部。
 +
**调入：[[230路]]5部[[CDK6850A]]，871 872 873 874 880
 +
*2007年7月，更换为[[CDK6850A]]，配车15部。
 +
**调入：[[240路]]15部[[CDK6850A]]，870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
 +
**原配车调至[[213路]]和[[213路区间]]
 +
*2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904>。
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**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 +
**来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
  
 
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2024年9月14日 (六) 14:22的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交242路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 神舟一路吉泰路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 26.4 千米 比例*
配车数 31 部 0.85
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交八公司
开通时间 2007.02.12
08-191175，车型为ZK6125BEVG55，现已调出
08-211020，车型为BYD6122B2EV2

242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路，也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。

线路走向

242路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。

  • 回程由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

区间车

纺织城枢纽站—沙坡

线路历史

  • 2007年2月10日，242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
  • 2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
  • 2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
  • 2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00~20:00，神舟一路吉泰路口6:30~21:00。
  • 2018年7月5日，因地铁6号线施工，五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。 ​​​​
  • 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
  • 2023年1月18日，线路恢复纺正街、纺八路行驶。

车辆配置

242路配车31部

车辆调动

8-5132，现已停驶
8-5148，现已停驶
8-0008，现已停驶
公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
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