“18路”的版本间的差异

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|{{RB|QD=城北客运站|ZD=城南客运站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=19.6|PC=36|BL=0.54|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[JHC6120BEVG4]]|GS={{GS6}}|KT=1960年(北关—草滩)<br>2003年4月22日(如今线路最初走向)}}
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公交六公司'''18路'''是连接城北客运站与城南客运站的唯一线路，客流量大且多为长途客流，车内一直很拥挤，近年来逐渐增加配车数，使乘车难问题有所缓解。如今18路的走向与老18路的南北中轴线走向完全不同，而如今中轴线上的[[26路]]、[[36路]]、[[618路]]以及[[600路]]，均由老18路产生。
 
公交六公司'''18路'''是连接城北客运站与城南客运站的唯一线路，客流量大且多为长途客流，车内一直很拥挤，近年来逐渐增加配车数，使乘车难问题有所缓解。如今18路的走向与老18路的南北中轴线走向完全不同，而如今中轴线上的[[26路]]、[[36路]]、[[618路]]以及[[600路]]，均由老18路产生。
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[[Image:18@06-181166!ZY.jpg|thumb|right|280px|06-181166，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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18路由北二环城北客运站发车，经北二环/凤城一路、未央路、凤城南路、文景路、龙首北路西段、星火路、环城西路、环城南路、朱雀大街至南三环路口的新城南客运站。
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18路由城北客运站始发，经北二环、文景路(去)、凤城一路(去)、未央路、凤城南路、文景路、龙首北路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、环城南路西段、朱雀大街北段、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1960年，18路开通，由北关至草滩；1963年，改为钟楼至张家堡。
 
*1960年，18路开通，由北关至草滩；1963年，改为钟楼至张家堡。
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*1982年，延伸为南门至张家堡；后与3路联运大站线路318路，由龙首村至小寨。
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*1982年，延伸为南门至张家堡；后与[[3路]]联运大站线路，由龙首村至小寨。
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*1984年，318路改称[[26路]]，可视为新开26路，由龙首村至小寨。
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**站牌或为3·18路。
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*1994年4月30日，与26路合并，由张家堡至小寨。
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*1984年，上述联运线路改称[[26路]]，由龙首村至小寨。
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*1994年4月30日，[[26路]]并入[[18路]]，由张家堡至小寨。
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*未知时间，向南延伸一站至纬二街（现长安路雁塔西路口）。
 
*2003年4月22日，完全改线为城北客运站至城南客运站。
 
*2003年4月22日，完全改线为城北客运站至城南客运站。
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**此时转至[[公交七公司]]营运，可能与改线同时进行。
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**同时线路转至[[公交七公司]]营运。不久后公交七公司并入公交六公司。
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*2011年10月24日，全线更换空调车，并更名为K18路。
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*2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
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*2012年9月28日，向南延伸至新城南客运站。
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*2012年9月28日，向南延伸至新城南客运站，双向末班时间延时至21:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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18路现配车36部
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18路配车27部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]：[26] 151200~151208 151262~151282 151290 151294 151394~151398 151442~151448 151582
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*[[CK6100LGEV2]]<1704/06>[8]：161054 161106 161108 161114 161258~161262 161422
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*[[JHC6120BEVG4]]：[10] 181670~181678 181850~181858
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[10]：171010 171034 171046 171066 171114 171218 171228 171256 171468 171496
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[8]：181166~181178 181196
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*[[JHC6120BEVG4]]<1901>[1]：181672
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年1月6日，调入10部，停驶9部，配车数增至36部
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[[Image:18@06-151268!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|18路 06-151268，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，现已停驶]]
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[[Image:18@06-151290!ZK.jpg|thumb|right|280px|06-151290，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，已停驶]]
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*2024年9月19日，停驶9部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151264 151270 151276 151278 151290 151396 151520 151524 151528)，配车数减至27部。
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*2024年8月31日，调入[[307路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171218)，配车数增至36部。
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*2024年6月13日，调入5部，停驶4部，配车数增至35部。
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**调入：[[267路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161054 161114
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**调入：[[高新9号线]]1部[[CK6100LGEV2]]，161422
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**调入：[[高新9号线]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171114
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**调入：[[292路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171468
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**停驶：4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151200 151202 151272 151294
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*2024年5月9日，调入14部，调出14部，配车数不变。
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**调入：[[160路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161106 161108
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**调入：[[601路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161258~161262
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**调入：[[307路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171046 171066
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**调入：[[26路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181166~181170
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**调入：[[211路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181172~181178
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**调出：转配公交五公司14部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151456 151464 151466 151470~151474 151494~151498 151510~151518，并修改自编号
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*2024年5月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151522)，配车数减至34部。
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*2024年3月31日，调入[[307路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181672)，配车数增至35部。
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*2024年3月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151398)，配车数减至34部。
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*2024年3月14日，调入3部，配车数增至35部。
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**调入：[[307路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171228 171256
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**调入：[[307路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181196
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*2024年3月8日，复运1部，停驶1部，配车数不变。
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**复运：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151472
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151462
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*2024年2月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151274)，配车数减至32部。
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*2024年2月3日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151472)，配车数减至33部。
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*2024年1月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151478)，配车数减至34部。
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*2024年1月19日，停驶10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151206 151208 151262 151266 151268 151282 151394 151454 151492 151526)，配车数减至35部。
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*2024年1月4日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151450 151460)，配车数减至45部。
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*2023年11月14日，调至[[39路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151468)，配车数减至47部。
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*2023年9月23日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151204 151476)，配车数减至48部。
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*2023年7月26日，调入[[306路]]16部[[KLQ6129GAHEVC5]](151450 151454 151456 151460~151478 151492~151496)，配车数增至50部。
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*2023年6月24日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151280 151442~151446)，配车数减至34部。
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*2023年3月4日，调入1部，调出2部，配车数减至38部。
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**调入：[[306路]](游5路)1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151498
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**调至：[[261路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151448 151582
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*2023年2月22日，调入[[39路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151510)，配车数增至39部。
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*2022年6月7日，调至[[306路]](游5路)3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486~151490)，配车数减至38部。
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*2022年5月28日，调至[[306路]](游5路)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151480 151482)，配车数减至41部。
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*2022年4月15日，调入[[306路]](游5路)5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151480 151482 151486~151490)，配车数增至43部。
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*2022年4月1日，调入[[39路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171496)，配车数增至38部。
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*2021年11月12日，调入2部，调出2部，配车数不变。
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**调入：[[26路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171010
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**调入：[[207路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171034
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**调至：[[307路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151230 151510（下午调动）
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*2021年4月22日，调入10部，调出10部，配车数不变。
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**调入：[[306路]](游5路)10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151510~151528(座位版，三级踏步)
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**调至：[[全运8号线]](23日开线)10部[[JHC6120BEVG4]]，181670~181678 181850~181858
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*2021年3月4日，调入[[307路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151230)，配车数增至37部。
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*2021年1月28日，调至[[609路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181202)，配车数减至36部。
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*2020年12月23日，调至[[307路]]10部[[JHC6120BEVG4]](181670~181678 181850~181858)，后于2021年1月1日调回，配车数不变。
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*2020年11月23日，调入[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181202)，配车数增至37部。
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*2020年10月12日，调至[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181202)，配车数减至36部。
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*2019年10月9日，调入[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181202)，配车数增至37部。
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*2019年9月13日，调入[[306路]](游5路)3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151204 151262)，配车数增至36部。
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*2019年5月5日，调至[[306路]](游5路)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151278 151442)。
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**临时调动，5月6日即调回
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*2019年4月17日，调至[[306路]](游5路)3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151204 151262)，配车数减至33部。
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*2019年1月6日，调入10部，停驶9部，配车数增至36部。
 
**调入：[[900路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181670~181678
 
**调入：[[900路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181670~181678
 
**调入：[[238路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181850~181858
 
**调入：[[238路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181850~181858
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*2018年1月4日，调入26部，原配车停驶26部、继续运行9部，配车仍为35部
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*2019年1月4日，调入26部，原配车停驶26部、继续运行9部，配车数不变。
 
**调入：[[362路]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200 151202 151206 151208 151262~151270 151290 151394~151398 151442~151448 151582
 
**调入：[[362路]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200 151202 151206 151208 151262~151270 151290 151394~151398 151442~151448 151582
 
**调入：[[108路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204 151272 151276 151294
 
**调入：[[108路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204 151272 151276 151294
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**原配车：35部[[HFF6127GK15]](5246~5280)，停驶26部
 
**原配车：35部[[HFF6127GK15]](5246~5280)，停驶26部
 
***继续运行9部车至1月6日停驶：5246 5248 5250 5252 5260 5265 5267 5270 5273
 
***继续运行9部车至1月6日停驶：5246 5248 5250 5252 5260 5265 5267 5270 5273
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2011年10月全线更换空调车，原配置的35部普通车调至其他线路：
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*2017年2月，调至[[307路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5464~5466)，配车数减至35部。
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*WG6101N，2006年11月，1500~1503 1531：[[601路]]，1504~1508：[[108路]]，1509 1511 1512：[[336路]]，1513 1521 1522 1528：[[619路]]
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*2015年5月，调入[[46路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5464~5466)，配车数增至38部。
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*WG6101N，2007年1月，1543~1546：[[900路]]，1552~1554：[[266路]]，1547 1548 1549 1555：[[2路]]
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*2011年10月，全线更换车辆，调入35部，原配车调至其他线路。
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*WG6101N，2007年9月，1005 1006 1007 1009：[[26路]]，1010 1011：[[601路]]
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**调入：35部[[HFF6127GK15]]：5246~5280
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*WG6101ND，2008年1月，1021：[[336路]]
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**调出：[[WG6101N]]<0611>，1500~1503 1531：[[601路]]，1504~1508：[[108路]]，1509 1511 1512：[[336路]]，1513 1521 1522 1528：[[619路]]。[[WG6101N]]<0701>，1543~1546：[[900路]]，1552~1554：[[266路]]，1547 1548 1549 1555：[[2路]]。[[WG6101N]]<0709>，1005 1006 1007 1009：[[26路]]，1010 1011：[[601路]]。[[WG6101ND]]<0801>，1021：[[336路]]
  
 
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2024年9月20日 (五) 19:21的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交18路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 城北客运站
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 城南客运站
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.7 千米 比例*
配车数 27 部 0.73
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 1960年(北关—草滩)
2003.04.22(如今线路最初走向)

公交六公司18路是连接城北客运站与城南客运站的唯一线路，客流量大且多为长途客流，车内一直很拥挤，近年来逐渐增加配车数，使乘车难问题有所缓解。如今18路的走向与老18路的南北中轴线走向完全不同，而如今中轴线上的26路、36路、618路以及600路，均由老18路产生。

06-181166，车型为BYD6100LGEV9

线路走向

18路由城北客运站始发，经北二环、文景路(去)、凤城一路(去)、未央路、凤城南路、文景路、龙首北路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、环城南路西段、朱雀大街北段、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。

线路历史

  • 1960年，18路开通，由北关至草滩；1963年，改为钟楼至张家堡。
  • 1982年，延伸为南门至张家堡；后与3路联运大站线路，由龙首村至小寨。
    • 站牌或为3·18路。
  • 1984年，上述联运线路改称26路，由龙首村至小寨。
  • 1994年4月30日，26路并入18路，由张家堡至小寨。
  • 未知时间，向南延伸一站至纬二街（现长安路雁塔西路口）。
  • 2003年4月22日，完全改线为城北客运站至城南客运站。
    • 同时线路转至公交七公司营运。不久后公交七公司并入公交六公司。
  • 2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
  • 2012年9月28日，向南延伸至新城南客运站，双向末班时间延时至21:00。

车辆配置

18路配车27部

  • CK6100LGEV2<1704/06>[8]：161054 161106 161108 161114 161258~161262 161422
  • BYD6100LGEV3<1801/03>[10]：171010 171034 171046 171066 171114 171218 171228 171256 171468 171496
  • BYD6100LGEV9<1808>[8]：181166~181178 181196
  • JHC6120BEVG4<1901>[1]：181672

车辆调动

18路 06-151268，车型为KLQ6129GAHEVC5，现已停驶
06-151290，车型为KLQ6129GAHEVC5，已停驶
  • 2024年9月19日，停驶9部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151264 151270 151276 151278 151290 151396 151520 151524 151528)，配车数减至27部。
  • 2024年8月31日，调入307路1部BYD6100LGEV3(171218)，配车数增至36部。
  • 2024年6月13日，调入5部，停驶4部，配车数增至35部。
  • 2024年5月9日，调入14部，调出14部，配车数不变。
  • 2024年5月1日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151522)，配车数减至34部。
  • 2024年3月31日，调入307路1部JHC6120BEVG4(181672)，配车数增至35部。
  • 2024年3月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151398)，配车数减至34部。
  • 2024年3月14日，调入3部，配车数增至35部。
  • 2024年3月8日，复运1部，停驶1部，配车数不变。
  • 2024年2月27日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151274)，配车数减至32部。
  • 2024年2月3日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151472)，配车数减至33部。
  • 2024年1月27日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151478)，配车数减至34部。
  • 2024年1月19日，停驶10部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151206 151208 151262 151266 151268 151282 151394 151454 151492 151526)，配车数减至35部。
  • 2024年1月4日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151450 151460)，配车数减至45部。
  • 2023年11月14日，调至39路1部KLQ6129GAHEVC5(151468)，配车数减至47部。
  • 2023年9月23日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151204 151476)，配车数减至48部。
  • 2023年7月26日，调入306路16部KLQ6129GAHEVC5(151450 151454 151456 151460~151478 151492~151496)，配车数增至50部。
  • 2023年6月24日，停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151280 151442~151446)，配车数减至34部。
  • 2023年3月4日，调入1部，调出2部，配车数减至38部。
  • 2023年2月22日，调入39路1部KLQ6129GAHEVC5(151510)，配车数增至39部。
  • 2022年6月7日，调至306路(游5路)3部KLQ6129GAHEVC5(151486~151490)，配车数减至38部。
  • 2022年5月28日，调至306路(游5路)2部KLQ6129GAHEVC5(151480 151482)，配车数减至41部。
  • 2022年4月15日，调入306路(游5路)5部KLQ6129GAHEVC5(151480 151482 151486~151490)，配车数增至43部。
  • 2022年4月1日，调入39路1部BYD6100LGEV3(171496)，配车数增至38部。
  • 2021年11月12日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 2021年4月22日，调入10部，调出10部，配车数不变。
  • 2021年3月4日，调入307路1部KLQ6129GAHEVC5(151230)，配车数增至37部。
  • 2021年1月28日，调至609路1部BYD6100LGEV9(181202)，配车数减至36部。
  • 2020年12月23日，调至307路10部JHC6120BEVG4(181670~181678 181850~181858)，后于2021年1月1日调回，配车数不变。
  • 2020年11月23日，调入39路1部BYD6100LGEV9(181202)，配车数增至37部。
  • 2020年10月12日，调至39路1部BYD6100LGEV9(181202)，配车数减至36部。
  • 2019年10月9日，调入39路1部BYD6100LGEV9(181202)，配车数增至37部。
  • 2019年9月13日，调入306路(游5路)3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262)，配车数增至36部。
  • 2019年5月5日，调至306路(游5路)2部KLQ6129GAHEVC5(151278 151442)。
    • 临时调动，5月6日即调回
  • 2019年4月17日，调至306路(游5路)3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262)，配车数减至33部。
  • 2019年1月6日，调入10部，停驶9部，配车数增至36部。
  • 2019年1月4日，调入26部，原配车停驶26部、继续运行9部，配车数不变。
    • 调入：362路18部KLQ6129GAHEVC5，151200 151202 151206 151208 151262~151270 151290 151394~151398 151442~151448 151582
    • 调入：108路4部KLQ6129GAHEVC5，151204 151272 151276 151294
    • 调入：266路4部KLQ6129GAHEVC5，151274 151278~151282
    • 原配车：35部HFF6127GK15(5246~5280)，停驶26部
      • 继续运行9部车至1月6日停驶：5246 5248 5250 5252 5260 5265 5267 5270 5273
  • 2017年2月，调至307路3部KLQ6129GCE4(5464~5466)，配车数减至35部。
  • 2015年5月，调入46路3部KLQ6129GCE4(5464~5466)，配车数增至38部。
  • 2011年10月，全线更换车辆，调入35部，原配车调至其他线路。
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
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