“240路”的版本间的差异
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公交八公司'''240路'''是白鹿原上的一条重要公交线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为[[241路]]。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日，240路全线更换新空调车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。 | 公交八公司'''240路'''是白鹿原上的一条重要公交线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为[[241路]]。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日，240路全线更换新空调车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。 | ||
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*1987年7月，'''40路'''车开通，由大差市至狄寨；年末缩为水泥厂至狄寨。 | *1987年7月，'''40路'''车开通，由大差市至狄寨；年末缩为水泥厂至狄寨。 | ||
*1989年10月，升位为240路。1999年前后，线路停运。 | *1989年10月，升位为240路。1999年前后，线路停运。 | ||
| − | *2000年4月下旬，240路恢复开通，由水泥厂至狄寨；5月22日计划延伸至麋鹿村，但因西安—安村客运班线( | + | *2000年4月下旬，240路恢复开通，由水泥厂至狄寨；5月22日计划延伸至麋鹿村，但因西安—安村客运班线([[910路]]前身)车主阻拦，计划取消。 |
*2001年1月，由水泥厂向西延伸至纬什街。 | *2001年1月，由水泥厂向西延伸至纬什街。 | ||
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*2014年7月1日，由狄寨延伸至白鹿原公交枢纽站（不再前往北大康村方向）。 | *2014年7月1日，由狄寨延伸至白鹿原公交枢纽站（不再前往北大康村方向）。 | ||
*2019年3月18日起，因狄寨东路施工封闭，线路改经狄寨南路、狄寨西路行驶。后因狄寨东路道路限制，大型公交车无法通行，线路长期临时绕行。 | *2019年3月18日起，因狄寨东路施工封闭，线路改经狄寨南路、狄寨西路行驶。后因狄寨东路道路限制，大型公交车无法通行，线路长期临时绕行。 | ||
| − | *2019年5月25日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/acca763892c545ab9215f2699808f79f 240路更换新型空调车改为无人售票 | + | *2019年5月25日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/acca763892c545ab9215f2699808f79f 240路更换新型空调车改为无人售票 西安市公共交通总公司网站]</ref> |
**伴随本次车辆更新，[[公交八公司]]成为[[西安公交集团]]下属第六个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。 | **伴随本次车辆更新，[[公交八公司]]成为[[西安公交集团]]下属第六个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。 | ||
*2020年9月12日，因水安路、狄寨北路全段雨水管道建设施工路段进行半封闭交通管制，线路临时绕行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/44a0e5d38d4c42c9a0163d416a7eeaed 关于240路、241路线路绕行公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年9月12日，因水安路、狄寨北路全段雨水管道建设施工路段进行半封闭交通管制，线路临时绕行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/44a0e5d38d4c42c9a0163d416a7eeaed 关于240路、241路线路绕行公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
240路配车50部 | 240路配车50部 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年10月1日，调入[[241路]]2部[[ZK6105HNG2]](191094 191095)，配车数增至50部。 | ||
| + | *2024年9月24日，调至[[西蓝旅游公交专线]]2部[[ZK6105HNG2]](191078 191079)，配车数减至48部。 | ||
*2019年6月6日，调至[[105路]]5部[[ZK6105HNG2]](191047 191062 191070 191074 191080)，配车数减至50部。 | *2019年6月6日，调至[[105路]]5部[[ZK6105HNG2]](191047 191062 191070 191074 191080)，配车数减至50部。 | ||
| − | * | + | *2019年5月25日，全线换车，投运55部，停驶40部，配车数增至55部。 |
**投运：55部[[ZK6105HNG2]]，191026~191080 | **投运：55部[[ZK6105HNG2]]，191026~191080 | ||
**停驶：40部[[CKZ6116NA4]]，1365~1404 | **停驶：40部[[CKZ6116NA4]]，1365~1404 | ||
2024年10月8日 (二) 11:00的最新版本
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公交八公司240路是白鹿原上的一条重要公交线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为241路。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日，240路全线更换新空调车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。
线路走向
240路由白鹿原公交调度站始发，经狄寨南路、狄寨西路、白鹿西路、弘知路、狄寨西路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。
线路历史
- 1987年7月，40路车开通，由大差市至狄寨；年末缩为水泥厂至狄寨。
- 1989年10月，升位为240路。1999年前后，线路停运。
- 2000年4月下旬，240路恢复开通，由水泥厂至狄寨；5月22日计划延伸至麋鹿村，但因西安—安村客运班线(910路前身)车主阻拦，计划取消。
- 2001年1月，由水泥厂向西延伸至纬什街。
- 2001年5月，由纬什街向西北延伸至西京医院。
- 2003年8月13日，由西京医院向西延伸至火车站。
- 同时开通了240路区间（思源学院—火车站），配车固定，但无站牌；2005年240路区间线路合并至240路。
- 2003年9月，开通240路专线（思源学院—百寰建材市场）。
- 2005年10月1日，更名为241路，其线路之后信息此处不再叙述。
- 2006年8月，由公交三公司划归新成立的公交八公司营运。
- 2007年9月，末班时间调整为狄寨20:00，火车站22:00。
- 后狄寨末班也延时至22:00，具体时间待考。
- 2008年3月1日，因狄寨粮站调度站合同到期，临时缩线至汽车学院转盘；其后经多方协调，恢复至狄寨，再经风光路、狄寨南路至北大康村调度站。
- 审批线路仍为狄寨至火车站，狄寨至北大康村调度站间无站牌，为方便周边村民，可临时停靠上下客。
- 2014年7月1日，由狄寨延伸至白鹿原公交枢纽站（不再前往北大康村方向）。
- 2019年3月18日起，因狄寨东路施工封闭，线路改经狄寨南路、狄寨西路行驶。后因狄寨东路道路限制，大型公交车无法通行，线路长期临时绕行。
- 2019年5月25日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。[1]
- 2020年9月12日，因水安路、狄寨北路全段雨水管道建设施工路段进行半封闭交通管制，线路临时绕行。[2]
- 2020年12月21日，水安路、狄寨北路施工结束，240路恢复原线行驶。
- 2022年2月15日，线路正式改经狄寨南路、狄寨西路行驶，不再经过狄寨东路。[3]
车辆配置
240路配车50部
- ZK6105HNG2<1905>[50]：191026~191046 191048~191061 191063~191069 191071~191073 191075~191077 191094 191095
车辆调动
- 2024年10月1日，调入241路2部ZK6105HNG2(191094 191095)，配车数增至50部。
- 2024年9月24日，调至西蓝旅游公交专线2部ZK6105HNG2(191078 191079)，配车数减至48部。
- 2019年6月6日，调至105路5部ZK6105HNG2(191047 191062 191070 191074 191080)，配车数减至50部。
- 2019年5月25日，全线换车，投运55部，停驶40部，配车数增至55部。
- 投运：55部ZK6105HNG2，191026~191080
- 停驶：40部CKZ6116NA4，1365~1404
- 2019年5月9日，由241路调回2部CKZ6116NA4(1365 1366)，配车数恢复至40部。
- 2018年11月10日，调至241路2部CKZ6116NA4(1365 1366)，配车数减至38部。
- 2013年1月16日，投运40部，调出40部，全线更换车辆，配车数不变。
- 2011年3月，调入11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至40部。
- 2011年1月，调至11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数减至35部。
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
