“602路”的版本间的差异

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公交三公司'''602路'''是连接城东南与市中心解放路的主要线路，是西安市首条使用双层车的线路。
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公交三公司'''602路'''由马腾空开往火车站，是西安市首条使用双层车的线路，线路途经幸福林带、纬什街、火炬路、交大商场、兴庆公园、鸡市拐、东门、大差市、民乐园等商圈及住宅区。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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602路由马腾空发车，经长鸣路、幸福路（去）、万寿路（回）、咸宁路、兴庆路、鸡市拐、东关正街、东大街、解放路至火车站
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602路由马腾空始发，经长鸣路、幸福南路(去)、西影路(回)、万寿南路(回)、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、柿园路、东关正街、东门、东大街、解放路至火车站。
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1992年11月14日，602路双层车开通，由纬什街至火车站。
 
*1992年11月14日，602路双层车开通，由纬什街至火车站。
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**1996年左右，更换为单层车。
 
*2008年9月11日，延伸至秦川一分厂（陕西东方家具公司）。
 
*2008年9月11日，延伸至秦川一分厂（陕西东方家具公司）。
 
*2015年9月2日，延伸至长鸣路南三环枢纽站始发，增加长鸣路中段、长鸣路月登阁村站，同时改动长鸣路沿途部分站名。
 
*2015年9月2日，延伸至长鸣路南三环枢纽站始发，增加长鸣路中段、长鸣路月登阁村站，同时改动长鸣路沿途部分站名。
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*2016年3月2日，全线更换空调车型。
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*2016年3月2日，全线配车更换为空调车。
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*2017年8月1日，351路撤销，602路延伸至马腾空始发，增加长鸣路幸马路口站。
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*2017年8月1日，[[351路]]撤销，602路延伸至马腾空，增加长鸣路幸马路口站，同时末班时间延时至22:30。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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602路现配车23部：
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602路配车14部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]：
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*[[BYD6100LGEV3]]<1808>[14]：181300~181322 181328 181330
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**<2015.12>[10]：151240~151258（双号）
 
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**<2015.05>[10]：151050~151068
 
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*[[DD6129S58]]：5039/5040
 
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*[[HFF6127GK15]]：5064
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年1月，由[[228路]]调入1部[[HFF6127GK15]]：5064，配车23部。
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*2024年11月1日，调至[[二环1号线]]1部[[BYD6100LGEV3]](171256)，配车数减至14部。
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*2017年7月，由[[208路]]调入2部[[DD6129S58]]：5039 5040，配车22部。
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*2024年9月19日，调入[[296路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171256)，配车数增至15部。
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*2017年6月，从[[605路]]调回2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151066 151068
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*2024年6月27日，调入[[400路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181312)，配车数增至14部。
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*2017年4月，调至[[605路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151066 151068
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*2024年6月11日，调至[[400路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181312)，配车数减至13部。
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*2017年2月，调出10部，调入10部，配车20部。
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*2024年2月6日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151238)，配车数减至14部。
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**调至公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151260~151278
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**9月，该车转配至西高公司，自编号改为XG-9024。
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**由[[33路]]调入10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151050~151068
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*2024年1月1日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5188)，配车数减至15部。
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*2016年3月，投运20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151240~151278，全线更换车辆。
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*2023年12月18日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151210)，配车数减至16部。
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*2015年6月，调至[[607路]]2部[[CKZ6116N3]](1221 1222)。
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*2023年9月8日，调入[[208路]]1部[[CK6100LGEV2]](161088)，后于22日调回208路，配车数不变。
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*2013年1月，由[[33路]]调入3部[[WG6100E]](004 005 006)，配车数再次恢复26部。
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*2023年9月6日，调入[[128路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5188)，配车数增至17部。
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*2012年8月，报废2部WG6100E(401 402 403)，配车数恢复23部。
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*2023年7月21日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5189)，配车数减至16部。
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*2012年5月，由7路调入3部WG6100E(401~403)，配车数增至26部。
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*2023年7月8日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5188)，配车数减至17部。
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**8月31日，该车复运，调至[[128路]]。
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*2023年4月23日，调至[[605路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151206 151208)，配车数减至18部。
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入6部，调出10部，配车数减至20部。
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**调入：[[101路]]2部[[KLQ6129GCE4]]，5188 5189
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**调入：[[400路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151206~151210 151238
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**调至：[[400路]]10部[[BYD6100LGEV3]]，181280~181298
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*2022年3月4日(仅当日)，调至[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181306)。
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*2021年10月31日，调入特奥会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](181328)，配车数增至24部。
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*2021年10月7日，调至特奥会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](181328)，配车数减至23部。
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*2021年9月27日，调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](181312)，配车数增至24部。
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*2021年9月9日，调至全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](181312)，配车数减至23部。
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*2021年7月22日，调至[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181320)，后于8月3日调回。
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*2021年6月19日，调至[[128路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171254 181326)，配车数减至24部。
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*2021年2月1日(仅当日)，调至[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181288)。
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*2020年9月24日及10月2日，陆续调入[[400路]]2部[[BYD6100LGEV3]](181288 181322)，配车数增至26部。
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**该2部车自9月21日调出[[400路]]，其中1部(181322)于9月24日开始运行602路，1部(181288)于10月2日开始运行602路。
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*2020年7月10日，调至[[400路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151068)，配车数减至24部。
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*2020年5月12~15日，陆续调至[[400路]]3部[[BYD6100LGEV3]](181288 181322 181324)，配车数减至25部。
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**5月12日调出181288，5月15日调出181322 181324。
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*2019年11月28日，调入1部，调出2部，配车数减至28部。
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**调入：[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151068
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**调至：[[139路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161228 161330
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*2019年11月3日，调入队内机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171254)，配车数增至29部。
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*2019年8月19日，调至队内机动车2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151236 151238)，配车数减至28部。
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**2019年9月10日，151236正式调至[[128路]]，同时[[128路]]原配1部[[BYD6100LGEV3]](171254)调至队内机动车。
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**2019年11月3日，171254正式调至602路。
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**2020年7月10日，151238正式调至[[400路]]，至此队内机动车全部恢复固定线路运行。
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*2019年3月16日，调入4部，配车数增至30部。
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**调入：[[607路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151236 151238
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**调入：[[607路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161228 161230
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*2018年8月23日，全线换车，投运26部，原配车调出16部至现有线路，调出8部至备用车（8月28日开通[[335路]]），配车数增至26部。
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**投运：26部[[BYD6100LGEV3]]，181280~181330
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**调至：[[7路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151050
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**调至：[[27路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151052~151060
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**调至：[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151062~151068
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**调至：[[227路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151120 151122
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**调至：[[10路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151186 151188
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**调至：[[44路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151240 151242
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**调至：备用车(8月28日开通[[335路]])8部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151244~151258
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*2018年7月1日，停驶2部，调入2部，配车数不变。
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**调入：[[20路区间]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186 151188
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**停驶：2部[[DD6129S58]]，5031 5032
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*未知时间，调至[[228路]]1部[[HFF6127GK15]](5064)，配车数减至24部。
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*2018年4月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
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**调入：[[二环1号线]]2部[[DD6129S58]]，5031 5032
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**停驶：2部[[DD6129S58]]，5039 5040
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*2018年1月，调入[[228路]]1部[[HFF6127GK15]](5064)，配车数增至25部。
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*2017年9月，调入[[10路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151120 151122)，配车数增至24部。
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*2017年7月，调入[[208路]]2部[[DD6129S58]](5039 5040)，配车数增至22部。
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*2017年4月，临时调至[[605路]](线路回购)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066 151068)。
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**6月，车辆调回'''602路'''。
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*2017年2月，调入8部，调出10部，配车数减至20部。
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**调入：[[33路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151050~151058。
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**调入：[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151060~151064。
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**调出：转配公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，原自编03-151260~151278，新自编01-151882~151900。
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*2017年1月，调入[[33路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066 151068)，配车数增至22部。
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*2016年3月2日，全线换车，投运20部，调出22部，配车数减至20部。
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**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151240~151278
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**调至：[[607路]]20部[[CKZ6116N3]]，1223 1224 1238~1255
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**调至：[[227路]]2部[[CKZ6116N3]]，1225 1226
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*2015年6月，调至[[607路]]2部[[CKZ6116N3]](1221 1222)
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*2013年12月，调入[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]6部[[CKZ6116N3]](1221~1226)
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*2013年1月，调入[[33路]]3部[[WG6100E]](004~006)，配车数增至26部。
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*2012年8月，停驶3部[[WG6100E]](401~403)，配车数减至23部。
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*2012年5月，调入[[7路]]3部[[WG6100E]](401~403)，配车数增至26部。
  
 
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2024年11月4日 (一) 14:13的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交602路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 马腾空
服务时间 首班6:00 末班22:30
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班22:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.5 千米 比例*
配车数 14 部 0.96
配置车型 BYD6100LGEV3
所属公司 公交三公司
开通时间 1992.11.14
602路 03-5189，现已停驶
602路 03-5188，现已停驶

公交三公司602路由马腾空开往火车站，是西安市首条使用双层车的线路，线路途经幸福林带、纬什街、火炬路、交大商场、兴庆公园、鸡市拐、东门、大差市、民乐园等商圈及住宅区。

线路走向

602路由马腾空始发，经长鸣路、幸福南路(去)、西影路(回)、万寿南路(回)、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、柿园路、东关正街、东门、东大街、解放路至火车站。

线路历史

  • 1992年11月14日，602路双层车开通，由纬什街至火车站。
    • 1996年左右，更换为单层车。
  • 2008年9月11日，延伸至秦川一分厂（陕西东方家具公司）。
  • 2015年9月2日，延伸至长鸣路南三环枢纽站始发，增加长鸣路中段、长鸣路月登阁村站，同时改动长鸣路沿途部分站名。
  • 2016年3月2日，全线配车更换为空调车。
  • 2017年8月1日，351路撤销，602路延伸至马腾空，增加长鸣路幸马路口站，同时末班时间延时至22:30。

车辆配置

602路配车14部

车辆调动

  • 2024年11月1日，调至二环1号线1部BYD6100LGEV3(171256)，配车数减至14部。
  • 2024年9月19日，调入296路1部BYD6100LGEV3(171256)，配车数增至15部。
  • 2024年6月27日，调入400路1部BYD6100LGEV3(181312)，配车数增至14部。
  • 2024年6月11日，调至400路1部BYD6100LGEV3(181312)，配车数减至13部。
  • 2024年2月6日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151238)，配车数减至14部。
    • 9月，该车转配至西高公司，自编号改为XG-9024。
  • 2024年1月1日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5188)，配车数减至15部。
  • 2023年12月18日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151210)，配车数减至16部。
  • 2023年9月8日，调入208路1部CK6100LGEV2(161088)，后于22日调回208路，配车数不变。
  • 2023年9月6日，调入128路1部KLQ6129GCE4(5188)，配车数增至17部。
  • 2023年7月21日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5189)，配车数减至16部。
  • 2023年7月8日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5188)，配车数减至17部。
    • 8月31日，该车复运，调至128路。
  • 2023年4月23日，调至605路2部KLQ6129GAHEVC5(151206 151208)，配车数减至18部。
  • 2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入6部，调出10部，配车数减至20部。
  • 2022年3月4日(仅当日)，调至128路1部BYD6100LGEV3(181306)。
  • 2021年10月31日，调入特奥会专用车1部BYD6100LGEV3(181328)，配车数增至24部。
  • 2021年10月7日，调至特奥会专用车1部BYD6100LGEV3(181328)，配车数减至23部。
  • 2021年9月27日，调入全运会专用车1部BYD6100LGEV3(181312)，配车数增至24部。
  • 2021年9月9日，调至全运会专用车1部BYD6100LGEV3(181312)，配车数减至23部。
  • 2021年7月22日，调至128路1部BYD6100LGEV3(181320)，后于8月3日调回。
  • 2021年6月19日，调至128路2部BYD6100LGEV3(171254 181326)，配车数减至24部。
  • 2021年2月1日(仅当日)，调至128路1部BYD6100LGEV3(181288)。
  • 2020年9月24日及10月2日，陆续调入400路2部BYD6100LGEV3(181288 181322)，配车数增至26部。
    • 该2部车自9月21日调出400路，其中1部(181322)于9月24日开始运行602路，1部(181288)于10月2日开始运行602路。
  • 2020年7月10日，调至400路1部KLQ6129GAHEVC5(151068)，配车数减至24部。
  • 2020年5月12~15日，陆续调至400路3部BYD6100LGEV3(181288 181322 181324)，配车数减至25部。
    • 5月12日调出181288，5月15日调出181322 181324。
  • 2019年11月28日，调入1部，调出2部，配车数减至28部。
  • 2019年11月3日，调入队内机动车1部BYD6100LGEV3(171254)，配车数增至29部。
  • 2019年8月19日，调至队内机动车2部KLQ6129GAHEVC5(151236 151238)，配车数减至28部。
    • 2019年9月10日，151236正式调至128路，同时128路原配1部BYD6100LGEV3(171254)调至队内机动车。
    • 2019年11月3日，171254正式调至602路。
    • 2020年7月10日，151238正式调至400路，至此队内机动车全部恢复固定线路运行。
  • 2019年3月16日，调入4部，配车数增至30部。
  • 2018年8月23日，全线换车，投运26部，原配车调出16部至现有线路，调出8部至备用车（8月28日开通335路），配车数增至26部。
  • 2018年7月1日，停驶2部，调入2部，配车数不变。
  • 未知时间，调至228路1部HFF6127GK15(5064)，配车数减至24部。
  • 2018年4月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 2018年1月，调入228路1部HFF6127GK15(5064)，配车数增至25部。
  • 2017年9月，调入10路2部KLQ6129GAHEVC5(151120 151122)，配车数增至24部。
  • 2017年7月，调入208路2部DD6129S58(5039 5040)，配车数增至22部。
  • 2017年4月，临时调至605路(线路回购)2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)。
    • 6月，车辆调回602路。
  • 2017年2月，调入8部，调出10部，配车数减至20部。
  • 2017年1月，调入33路2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)，配车数增至22部。
  • 2016年3月2日，全线换车，投运20部，调出22部，配车数减至20部。
  • 2015年6月，调至607路2部CKZ6116N3(1221 1222)
  • 2013年12月，调入41路6部CKZ6116N3(1221~1226)
  • 2013年1月，调入33路3部WG6100E(004~006)，配车数增至26部。
  • 2012年8月，停驶3部WG6100E(401~403)，配车数减至23部。
  • 2012年5月，调入7路3部WG6100E(401~403)，配车数增至26部。
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