“213路”的版本间的差异

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{{RB|QD=半坡公交调度站|ZD=朝阳路公交调度站|QSJ=首班6:30 末班22:00|ZSJ=首班6:30 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=12.9|PC=18|BL=0.71|CX=CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3|GS={{GS8}}|KT=1953.02(东郊线)<BR>1960(13路) 1989.10(213路)<BR>2006.03(213区间) 2009.09(213路)}}
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公交八公司213路是一条有着悠久历史的线路，其前身可追溯到1953年开通的'''东郊线'''，1960年启用'''13路'''线路号，1989年升为为'''213路'''。经过多年的反复调整，并衍生出[[243路]]后，如今213路为连接火箭军工程大学、洪庆、灞桥与半坡的短途线路。
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[[Image:213@08-171104!Mryan.jpg|thumb|280px| 213路 08-171104（已调出） 车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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公交八公司'''213路'''是一条有着悠久历史的线路，其前身可追溯到1953年开通的'''东郊线'''，1960年启用'''13路'''线路号，1989年升位为213路。经过多年的反复调整，并衍生出[[243路]]后，如今213路为连接火箭军工程大学、洪庆、灞桥与半坡的短途线路，也是灞桥、洪庆地区唯一的延点线路。
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==线路走向==
 
==线路走向==
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213路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、纺渭路、东城大道、长平路、同心路、青萍路、朝阳路至朝阳路公交调度站。
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213路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、纺渭路、柳烟路、东城大道、长平路、青萍路至朝阳路公交调度站。
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*长平路（洪庆街—青萍路段）曾长期被称作“同心路”，同时洪庆街路口处树立有“同心路”字样石碑，该称呼是否为正式道路名称仍待考证。但考察该路段现有道路名称标识牌确定：该路段现行正式名称为长平路。
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*青萍路（洪庆堡路—东城大道段）因建成通车较晚（建成于2017年前后），该路段建设时期工程名称为“朝阳路”，但并非正式道路名称。同时线路终点站名'''朝阳路公交调度站'''亦并非准确站名。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1953年2月，“东郊线”开通，由东五路至灞桥。
 
*1953年2月，“东郊线”开通，由东五路至灞桥。
 
*1957年7月，分为南北二线：东郊南线为现[[11路]]前身，由东五路至国棉三厂；'''东郊北线'''为灞桥至发电厂。
 
*1957年7月，分为南北二线：东郊南线为现[[11路]]前身，由东五路至国棉三厂；'''东郊北线'''为灞桥至发电厂。
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*1960年，改称'''13路'''；1968年，改为搪瓷厂（现朝阳门）至灞桥，途径长乐路、金花路、长缨路、万寿路、华清路。
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*1960年，改称'''13路'''；1968年，改为搪瓷厂（现朝阳门）至灞桥，途经长乐路、金花路、长缨路、万寿路、华清路。
 
**1971年站名为：东五路口-工农六路-王家坟-工农二路-十里铺-梆子井-发电厂-灞桥车站-灞桥。
 
**1971年站名为：东五路口-工农六路-王家坟-工农二路-十里铺-梆子井-发电厂-灞桥车站-灞桥。
 
*1975年前后，改经康复路、华清路行驶。
 
*1975年前后，改经康复路、华清路行驶。
 
**1978年站名为：搪瓷厂-三府湾-胡家庙-火车东站-十里铺-发电厂-灞桥车站-灞桥-豁口。
 
**1978年站名为：搪瓷厂-三府湾-胡家庙-火车东站-十里铺-发电厂-灞桥车站-灞桥-豁口。
 
*1989年，改称'''213路'''，由南门向西延伸至朱雀门。
 
*1989年，改称'''213路'''，由南门向西延伸至朱雀门。
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*1995年(未确认)，改为南门至洪庆。
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*1993年1月1日，改为南门至洪庆。
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*2003年5月，由洪庆向东延伸至二炮学院。
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*2003年5月，由洪庆向东延伸至二炮学院（现火箭军工程大学）。
 
*2005年，华清路（灞桥—十里铺）施工，线路改经纺渭路、长乐东路、万寿北路行驶。
 
*2005年，华清路（灞桥—十里铺）施工，线路改经纺渭路、长乐东路、万寿北路行驶。
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*2006年3月7日，'''213路'''改至西核所始发（原计划同时恢复途径十里铺、梆子井行驶，实际因道路原因依然绕行长乐坡）
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*2006年3月7日，'''213路'''改至西核所始发（原计划同时恢复途经十里铺、梆子井行驶，实际因道路原因依然绕行长乐坡）
 
**同时开通'''213区间'''，由南门经五路口、朝阳门、万寿路、半坡、灞桥车站、灞桥至二炮学院。
 
**同时开通'''213区间'''，由南门经五路口、朝阳门、万寿路、半坡、灞桥车站、灞桥至二炮学院。
 
*2006年8月1日，划归新成立的[[公交八公司]]。
 
*2006年8月1日，划归新成立的[[公交八公司]]。
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*2008年11月26日，213路恢复经灞桥至十里铺段行驶，不再绕行长乐东路。
 
*2008年11月26日，213路恢复经灞桥至十里铺段行驶，不再绕行长乐东路。
 
*2008年12月22日，213区间改经纺渭路、纺北路行驶，不经过灞桥车站、灞桥热电厂。
 
*2008年12月22日，213区间改经纺渭路、纺北路行驶，不经过灞桥车站、灞桥热电厂。
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*2009年9月22日，213区间更名为213路，由南门至二炮学院，途径长乐路全段（新寺—朝阳门）；
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*2009年9月22日，213区间更名为213路，由南门至二炮学院，途经长乐路全段（新寺—朝阳门）；
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**原213路（西核所—南门）更名为'''[[243路]]'''，并缩线至火车站，途径华清路（灞桥—十里铺）。
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**原213路（西核所—南门）更名为'''[[243路]]'''，并缩线至火车站，途经华清路（灞桥—十里铺）。
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*2014年8月，因二炮调度站拆除，临时改由航天四院发车，经航天北路、田洪正街至洪庆恢复原线。
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*2014年8月，因二炮学院调度站拆除，临时改由航天化学动力厂（[[416路]]调度站）始发，经宇航东路、向阳北路、洪庆街至洪庆恢复原线，沿途停靠[[416路]]各站点作为便民站。临时取消二炮学院、二炮家属院、二炮干休所3个站点。
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*2015年12月7日，'''213路'''缩线至洪庆，不再去航天医院至航天四院等站。
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*2015年12月7日，因向阳北路通行困难，线路起点缩至洪庆，正式改出二炮学院且不再由航天化学动力厂始发，取消上述便民站及二炮学院等3个站点。
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*2017年4月25日，调整为朝阳工业园经洪庆至半坡公交枢纽站，全线更换为空调车。
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*2017年4月25日，线路调整为朝阳工业园（现朝阳路公交调度站）至半坡公交枢纽站，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。全线配车更换为空调车，末班时间延时至21:00。
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*2018年5月10日，末班时间延时至22:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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213路现配车18部：
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213路配车13部
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[8] ：161312~161330
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[6]：161246 161316~161324
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[10]：171092~171110
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[4]：171092~171096 171106
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*[[EQ6800CACBEV12]]<1901>[1]：186028
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*[[NJL6809EV9]]<2004>[2]：206014 206020
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年3月，投运10部，调出10部，配车数不变。
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*2024年11月2日，调入[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]](161246)，配车数增至13部。
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**投运10部[[BYD6100LGEV3]]：171092~171110
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*2024年9月1日，调入[[293路]]1部[[NJL6809EV9]](206014)，配车数增至12部。
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**调至[[13路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151142~151160
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*2024年7月31日，投运1部，调入1部，配车数增至11部。
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**投运：1部[[EQ6800CACBEV12]]，186028
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***该部车原为[[万通公司]][[702路]]配车，2023年12月6日车辆过户至公交八公司。
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**调入：[[297路]]1部[[NJL6809EV9]]，206020
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*2024年7月8日，调至[[13路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171102 171108)，配车数减至9部。
 +
*2024年5月29日，调至[[297路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171110)，配车数减至11部。
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*2024年1月29日，停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151024 151164 151166)，配车数减至12部。
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*2023年11月12日，与[[269路]]对调2部，配车数不变。
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**调入：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151164 151166
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**调出：2部[[BYD6100LGEV3]]，171098 171100
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*2023年9月17日，与[[13路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151024
 +
**调至：[[13路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171104
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*2023年2月21日，调至[[13路]]3部[[CK6100LGEV2]](161326~161330)，配车数减至15部。
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*2018年3月10日，投运10部，调出10部，配车数不变。
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**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]：171092~171110
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**调至：[[13路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151142~151160
 
*2018年1月，西长公司抽车，调至[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]]：161312 161314，配车数减至18部。
 
*2018年1月，西长公司抽车，调至[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]]：161312 161314，配车数减至18部。
 
*2017年7月，投运10部，调出10部，配车数不变。
 
*2017年7月，投运10部，调出10部，配车数不变。
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**投运10部[[CK6100LGEV2]]：161312~161330
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**投运：10部[[CK6100LGEV2]]：161312~161330
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**调至246路10部[[CK6100LGEV2]]：161060 1062 1104 1128 1130 1132 1134 1152 1154 1155
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**调至：[[246路]]10部[[CK6100LGEV2]]：161060 161062 161104 161128 161130 161132 161134 161152 161154 161155
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*2017年7月，调入10部，调出10部，配车数不变。
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*2017年7月4日，与[[269路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：由[[269路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151142~151160
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**调入：[[269路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151142~151160
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**调至：：[[269路]]10部[[CK6100LGEV2]]：161108-1126
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**调至：[[269路]]10部[[CK6100LGEV2]]：161108~161126
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*2017年4月，调入20部，全线更换车辆。
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*2017年4月25日，全线换车，调入20部，调出16部，配车数增至20部。
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**调入20部[[CK6100LGEV2]]：161060 161062 161104 161108~161134 161152 161154 161156
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**调入：20部[[CK6100LGEV2]]：161060 161062 161104 161108~161134 161152~161156
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**调入：由[[8路]]5部：161104 161108 161112 161116 161120
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**调入：[[8路]]5部：161104 161108 161112 161116 161120
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**调入：由[[13路]]5部：161122 161124 161126 161128 161130
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**调入：[[13路]]5部：161122 161124 161126 161128 161130
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**调入：由[[230路]]2部：161132 161134
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**调入：[[230路]]2部：161132 161134
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**调入：由[[15路]]3部：161152 161154 161156
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**调入：[[15路]]3部：161152~161156
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**调入：由[[42路]]2部：161060 161062
+
**调入：[[42路]]2部：161060 161062
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**调入：由[[47路]]3部：161110 161114 161118
+
**调入：[[47路]]3部：161110 161114 161118
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**调至：[[169路]]3部[[WG6121NQ0E]](1279 1280 1283)
+
**调至：[[169路]]9部[[WG6121NQ0E]](1276~1284)
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**调至：[[241路区间]]1部[[WG6121NQ0E]](1275)
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**调至：[[246路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256)
 
**调至：[[169路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353)
 
**调至：[[169路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353)
 
**调至：[[171路]]2部[[WG6121NQM4]](1356~1357)
 
**调至：[[171路]]2部[[WG6121NQM4]](1356~1357)
 
**调至：[[416路]]7部[[WG6121NQM4]](1354 1355 1360~1364)
 
**调至：[[416路]]7部[[WG6121NQM4]](1354 1355 1360~1364)
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*2016年3月，调入13部，调出5部。
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*2016年3月，调入20部，调出5部，停驶15部，配车数不变。
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**调入：由[[230路]]调入3部[[WG6111NQE]] 1272 1273 1274 和 2部[[WG6121NQM4]] 1354 1355
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**调入：[[230路]]3部[[WG6111NQE]](1272 1273 1274)，2部[[WG6121NQM4]](1354 1355)
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**调入：由[[15路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353)
+
**调入：[[171路]]2部[[WG6121NQM4]](1361 1362)
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**调入：由[[105路]]4部：[[WG6111NQE]] 1255/1256 [[WG6121NQ0E]] 1283/1284
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**调入：[[15路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353)
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**调入：[[11路]]8部[[WG6121NQ0E]](1275~1282)
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**调入：[[105路]]4部：[[WG6111NQE]](1255 1256)， [[WG6121NQ0E]](1283 1284)
 
**调至：[[416路]]4部[[LS6103N]]：1241 1242 1243 1244
 
**调至：[[416路]]4部[[LS6103N]]：1241 1242 1243 1244
 
**调至：[[800路]](区间)1部[[LS6103N]]：1230
 
**调至：[[800路]](区间)1部[[LS6103N]]：1230
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**停驶：15部[[CKZ6108NB]]，1065~1079
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*2015年7月，调出5部，配车数减至20部。
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**调至：[[246路]]2部[[CKZ6116N3]]，1204 1206
 +
**调至：[[262路]]3部[[CKZ6116N3]]，1205 1207 1208
 +
*2013年1月，调入15部，停驶17部，配车数减至25部。
 +
**调入：[[240路]]15部[[CKZ6108NB]]，1065~1079
 +
**停驶：17部[[DD6100S02]]，358 359 362 363 364 366~369 371 373 379~384
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*2012年3月，调入5部，停驶3部，配车数增至27部。
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**调入：[[262路]]5部[[CKZ6116N3]]，1204~1208
 +
**停驶：3部[[DD6100S02]]，357 360 361
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*2012年3月，调入1部，停驶3部，配车数减至25部。
 +
**调入：[[243路]]1部[[DD6100S02]]，358
 +
**停驶：3部[[DD6100S02]]，365 370 372
 +
*2011年10月22日，调入[[800路]]5部[[LS6103N]](1230 1241~1244)，配车数增至27部。
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*2010年10月，调至[[242路]]2部[[DD6100S02]](377 378)，配车数减至22部。
 +
*2010年9月，调入9部，停驶3部，配车数增至24部。
 +
**调入：[[243路]]9部[[DD6100S02]]，357 377~384
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**停驶：2部[[WG6980A3]]，066 072 <0205>
 +
*2010年6月，停驶1部[[WG6980A3]]，253，配车数减至17部。
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*2009年11月，调入3部，调出3部，配车数不变。
 +
**调入：[[800路]]3部[[WG6980A3]]，253 <0003>,066 072 <0205>
 +
**调出：[[242路]]3部[[DD6100S02]](374~376)
 +
*2009年9月，调入18部，调出3部，配车数18部。
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**调入：[[800路]]18部[[DD6100S02]]，359~376
  
 
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2024年11月6日 (三) 16:21的最新版本

空调线路
可使用长安通卡
延点22时收车
西安公交213路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 半坡公交调度站
服务时间 首班6:30 末班22:00
终点站 朝阳路公交调度站
服务时间 首班6:30 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.9 千米 比例*
配车数 13 部 0.99
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
EQ6800CACBEV12 NJL6809EV9
所属公司 公交八公司
开通时间 1953.02(东郊线)
1960(13路) 1989.10(213路)
2006.03(213区间) 2009.09(213路)
213路 08-171104（已调出） 车型为BYD6100LGEV3
213路 08-151166 车型为KLQ6129GAHEVC5

公交八公司213路是一条有着悠久历史的线路，其前身可追溯到1953年开通的东郊线，1960年启用13路线路号，1989年升位为213路。经过多年的反复调整，并衍生出243路后，如今213路为连接火箭军工程大学、洪庆、灞桥与半坡的短途线路，也是灞桥、洪庆地区唯一的延点线路。

线路走向

213路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、纺渭路、柳烟路、东城大道、长平路、青萍路至朝阳路公交调度站。

  • 长平路（洪庆街—青萍路段）曾长期被称作“同心路”，同时洪庆街路口处树立有“同心路”字样石碑，该称呼是否为正式道路名称仍待考证。但考察该路段现有道路名称标识牌确定：该路段现行正式名称为长平路。
  • 青萍路（洪庆堡路—东城大道段）因建成通车较晚（建成于2017年前后），该路段建设时期工程名称为“朝阳路”，但并非正式道路名称。同时线路终点站名朝阳路公交调度站亦并非准确站名。

线路历史

  • 1953年2月，“东郊线”开通，由东五路至灞桥。
  • 1957年7月，分为南北二线：东郊南线为现11路前身，由东五路至国棉三厂；东郊北线为灞桥至发电厂。
  • 1960年，改称13路；1968年，改为搪瓷厂（现朝阳门）至灞桥，途经长乐路、金花路、长缨路、万寿路、华清路。
    • 1971年站名为：东五路口-工农六路-王家坟-工农二路-十里铺-梆子井-发电厂-灞桥车站-灞桥。
  • 1975年前后，改经康复路、华清路行驶。
    • 1978年站名为：搪瓷厂-三府湾-胡家庙-火车东站-十里铺-发电厂-灞桥车站-灞桥-豁口。
  • 1989年，改称213路，由南门向西延伸至朱雀门。
  • 1993年1月1日，改为南门至洪庆。
  • 2003年5月，由洪庆向东延伸至二炮学院（现火箭军工程大学）。
  • 2005年，华清路（灞桥—十里铺）施工，线路改经纺渭路、长乐东路、万寿北路行驶。
  • 2006年3月7日，213路改至西核所始发（原计划同时恢复途经十里铺、梆子井行驶，实际因道路原因依然绕行长乐坡）
    • 同时开通213区间，由南门经五路口、朝阳门、万寿路、半坡、灞桥车站、灞桥至二炮学院。
  • 2006年8月1日，划归新成立的公交八公司。
  • 2006年9月8日，213区间临时缩至豁口；12月12日，临时经豁口改至西核所；2007年2月16日，恢复至二炮学院。
  • 2008年11月26日，213路恢复经灞桥至十里铺段行驶，不再绕行长乐东路。
  • 2008年12月22日，213区间改经纺渭路、纺北路行驶，不经过灞桥车站、灞桥热电厂。
  • 2009年9月22日，213区间更名为213路，由南门至二炮学院，途经长乐路全段（新寺—朝阳门）；
    • 原213路（西核所—南门）更名为243路，并缩线至火车站，途经华清路（灞桥—十里铺）。
  • 2014年8月，因二炮学院调度站拆除，临时改由航天化学动力厂（416路调度站）始发，经宇航东路、向阳北路、洪庆街至洪庆恢复原线，沿途停靠416路各站点作为便民站。临时取消二炮学院、二炮家属院、二炮干休所3个站点。
  • 2015年12月7日，因向阳北路通行困难，线路起点缩至洪庆，正式改出二炮学院且不再由航天化学动力厂始发，取消上述便民站及二炮学院等3个站点。
  • 2017年4月25日，线路调整为朝阳工业园（现朝阳路公交调度站）至半坡公交枢纽站，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。全线配车更换为空调车，末班时间延时至21:00。
  • 2018年5月10日，末班时间延时至22:00。

车辆配置

213路配车13部

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
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