“27路”的版本间的差异

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公交三公司'''27路'''是连接柿园路与大差市、雁塔北路、翠华路的线路，是经过翠华路植物园的第一条线路，线路历史悠久。
 
公交三公司'''27路'''是连接柿园路与大差市、雁塔北路、翠华路的线路，是经过翠华路植物园的第一条线路，线路历史悠久。
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==线路走向==
 
==线路走向==
 
27路由长乐公园西门始发，经东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、翠华路至南窑村新家园。
 
27路由长乐公园西门始发，经东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、翠华路至南窑村新家园。
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*2011年11月20日，因植物园站房拆迁缩线至大雁塔。
 
*2011年11月20日，因植物园站房拆迁缩线至大雁塔。
 
*2012年12月12日，由大雁塔恢复至植物园同时向南延伸至南窑村新家园。
 
*2012年12月12日，由大雁塔恢复至植物园同时向南延伸至南窑村新家园。
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*2013年，由于地铁4号线施工，和平门—东门段改经环城南路、环城东路绕行，增设陕报社站，取消大差市站。
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*2013年4月25日，因地铁4号线大差市站施工，和平门—东门段临时改经环城南路、环城东路绕行，增设陕报社站，取消大差市站。
 
*2014年7月30日，由辛家庙公交枢纽站缩线至石家街。
 
*2014年7月30日，由辛家庙公交枢纽站缩线至石家街。
 
**东二环东元桥下公交场站建成，为缓解辛家庙公交枢纽站拥挤情况，[[27路]]、[[28路]]缩至石家街，同时[[402路]]由王家坟改至石家街始发。
 
**东二环东元桥下公交场站建成，为缓解辛家庙公交枢纽站拥挤情况，[[27路]]、[[28路]]缩至石家街，同时[[402路]]由王家坟改至石家街始发。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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27路配车6部
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27路配车16部
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[1]：161096
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[2]：171014 171016
 
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[13]：181236~181260
 
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[13]：181236~181260
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*[[ZK6125BEVG55]]<2006>[3]：201003~201005
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*不定时抽调队内其他线路车辆支援。
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调出4部，配车数减至16部。
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*2024年8月29日，调至[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171018)，配车数减至16部。
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*2024年4月29日，调至[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数减至17部。
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*2024年4月2日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[101路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171006
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**调至：[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171110
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*2024年1月23日，调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161096)，配车数增至18部。
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*2024年1月13日，调至[[101路]](机动车)1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数减至17部。
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*2024年1月11日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151128)，配车数减至18部。
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*2023年9月25日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151128
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**调至：[[101路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151226
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*2023年9月14日，调入[[44路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，配车数增至19部。
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*2023年9月13日，调入[[101路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151226)，配车数增至18部。
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*2023年8月30日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171110（该车为队内机动车，计入27路）
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**调至：[[44路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181120
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*2023年8月28日，调至[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151128)，配车数减至17部。
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*2023年8月27日，调入[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，该车为队内机动车，配车按27路计算，配车数增至18部。
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*2023年7月20日下午，与[[二环2号线]]对调3部，配车数不变。
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**调入：3部[[BYD6100LGEV3]]，171014~171018
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**调出：3部[[ZK6125BEVG55]]，201003~201005
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*2023年7月18日，调至[[140路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181338)，配车数减至17部。
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*2023年6月15日，调至[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数减至18部。
 +
*2023年6月13日，调入[[140路]]1部[[BYD6100LGEV3]](181338)，配车数增至19部。
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*2023年6月3日，与[[44路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[BYD6100LGEV9]]，181120
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**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181238
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*2023年5月1日，调入[[10路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数增至18部。
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**该车机动运行于10路、27路，配车按27路计算。有时也会机动运行队内其他线路。
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*2023年4月23日，调至[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130)，配车数减至17部。
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*2023年4月12日，调入[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130)，配车数增至18部。
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*2023年3月21日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151060)，配车数减至17部。
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**4月23日，该车线路图及贴纸更改为[[605路]]，并于5月13日前后转至韩森东路停放，但实际未运行605路，之后又转回大厂停放，故该车实际仍为停驶状态。
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**8月23日，该车正式复运[[605路]]。
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*2023年3月7日，调入[[101路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151128)，配车数增至18部。
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入1部，调出4部，配车数减至17部。
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**调入：[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060
 
**调至：[[101路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181262
 
**调至：[[101路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181262
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**调至：[[10路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181264~181268
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**调至：[[10路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181264~181268
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*2023年2月18日，调入[[101路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181266)，配车数增至20部。
 
*2023年2月2日，调至[[101路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181266)，配车数减至19部。
 
*2023年2月2日，调至[[101路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181266)，配车数减至19部。
 
**该车4~5日临时调回27路。
 
**该车4~5日临时调回27路。
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**调入：[[20路区间]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151038~151046
 
**调入：[[20路区间]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151038~151046
 
**停驶：5部[[DD6129S58]]：5001~5005
 
**停驶：5部[[DD6129S58]]：5001~5005
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*2017年11月18日，调入25部，全线更换车辆，配车数减至25部。
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*2017年11月18日，全线换车，调入25部，停驶31部，配车数减至25部。
 
**停驶：31部[[WG6101ND]]，1081~1093 1095~1106 1114 1134~1136 1147 1213。
 
**停驶：31部[[WG6101ND]]，1081~1093 1095~1106 1114 1134~1136 1147 1213。
 
**调入：[[19路]]15部[[HFF6120GZ-4C]]，5114~5128。
 
**调入：[[19路]]15部[[HFF6120GZ-4C]]，5114~5128。
 
**调入：[[208路]]5部[[DD6129S58]]，5001~5005。
 
**调入：[[208路]]5部[[DD6129S58]]，5001~5005。
 
**调入：[[228路]]5部[[HFF6127GK15]]，5076~5080。
 
**调入：[[228路]]5部[[HFF6127GK15]]，5076~5080。
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**停驶：31部[[WG6101ND]]，1081~1093 1095~1106 1114 1134~1136 1147 1213。
 
*2016年3月，由[[607路]]调入4部[[WG6101N]]：1134~1136 1146
 
*2016年3月，由[[607路]]调入4部[[WG6101N]]：1134~1136 1146
 
**停驶：4部[[WG6101N]]：1019 1023 1076 1077
 
**停驶：4部[[WG6101N]]：1019 1023 1076 1077

2024年11月17日 (日) 09:23的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交27路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 长乐公园西门
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 南窑村新家园
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.7 千米 比例*
配车数 16 部 0.73
配置车型 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1959~1975，定时线4
大差市—铁路局
1987：胡家庙—植物园

公交三公司27路是连接柿园路与大差市、雁塔北路、翠华路的线路，是经过翠华路植物园的第一条线路，线路历史悠久。

03-151056，已调出
03-151046，已调出
03-181260，车型为BYD6100LGEV9
03-201003，已调出

线路走向

27路由长乐公园西门始发，经东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、翠华路至南窑村新家园。

线路历史

  • 1959年，开通“定时线4”，由大差市至铁路局。
  • 1965年，改称27路，1975年3月，线路取消。
  • 1983年，副5路开通，由植物园至胡家庙。
  • 1987年7月，改称27路。
  • 1998年9月1日，开始实行无人售票。
  • 2003年，由胡家庙向北延伸至辛家庙。
  • 2006年1月，增加新兴骏景园站。
  • 2011年11月20日，因植物园站房拆迁缩线至大雁塔。
  • 2012年12月12日，由大雁塔恢复至植物园同时向南延伸至南窑村新家园。
  • 2013年4月25日，因地铁4号线大差市站施工，和平门—东门段临时改经环城南路、环城东路绕行，增设陕报社站，取消大差市站。
  • 2014年7月30日，由辛家庙公交枢纽站缩线至石家街。
    • 东二环东元桥下公交场站建成，为缓解辛家庙公交枢纽站拥挤情况，27路、28路缩至石家街，同时402路由王家坟改至石家街始发。
  • 2017年3月7日，双向恢复经大差市行驶。
  • 2017年11月18日，全线配车更换为空调车。
  • 2019年1月29日，线路不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
  • 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
  • 2020年12月19日，因东二环东元桥下公交场站拆除，线路起点缩至长乐公园西门。[1]
  • 2021年5月22日，末班时间延时至22:00。

车辆配置

27路配车16部

车辆调动

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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