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| + | 公交八公司'''262路'''是连接浐灞生态区与火车站的线路。2008年开通，线路长度超过30公里；2018年全线更换空调车，并由阶梯票价改为两元一票制，开创了30公里以上非环形线路改为无人售票空调车的先河；2021年6月，线路大幅度缩线。 | ||
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**但2021年5月自强东路通车后仍未恢复原线。 | **但2021年5月自强东路通车后仍未恢复原线。 | ||
*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行绕行东二环、长缨西路、环城北路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行绕行东二环、长缨西路、环城北路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
| − | * | + | *2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复含元路、太华路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> |
| − | *2021年6月25日，线路恢复自强东路行驶且终点缩至火车站北，首末班时间双向调整为6: | + | **因自强东路封闭施工尚未结束，线路调整后仍绕行环城北路。 |
| + | *2021年6月25日，线路恢复自强东路行驶且终点缩至火车站北，首末班时间双向调整为6:00~21:00，同时新房村至东二环矿山路口间改经广运潭大道南段、矿山路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/8662b930d98844ebafd542480e3713dc 调整262路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
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**停驶：1部[[WG6121NQ0E]]，1419(即原[[308路]]著名车辆3-905) | **停驶：1部[[WG6121NQ0E]]，1419(即原[[308路]]著名车辆3-905) | ||
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2024年11月20日 (三) 12:49的最新版本
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08-161064，车型为CK6100LGEV2
公交八公司262路是连接浐灞生态区与火车站的线路。2008年开通，线路长度超过30公里；2018年全线更换空调车，并由阶梯票价改为两元一票制，开创了30公里以上非环形线路改为无人售票空调车的先河；2021年6月，线路大幅度缩线。
线路走向
262路由灞桥停车场始发，经世博大道南段、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道南段、矿山路、东二环、含元路、太华南路、自强东路至火车站北。
线路历史
- 2008年7月15日，262路开通，由广运潭至西工大软件园，实行人工售票，分段计价。
- 2011年4月20日，由广运潭延伸至世园会主入口。
- 2013年6月22日，因世园会主入口公交场站拆迁改造，线路延伸至灞桥停车场。
- 2018年8月9日，全线配车更换为空调车，同时调整为无人售票贰元一票制，可刷卡并有正常优惠。
- 2019年12月21日，因自强东路封闭施工，线路临时改经环城北路行驶，绕行路段站点正常停靠。
- 但2021年5月自强东路通车后仍未恢复原线。
- 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行绕行东二环、长缨西路、环城北路行驶。[1]
- 2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复含元路、太华路行驶。[2]
- 因自强东路封闭施工尚未结束，线路调整后仍绕行环城北路。
- 2021年6月25日，线路恢复自强东路行驶且终点缩至火车站北，首末班时间双向调整为6:00~21:00，同时新房村至东二环矿山路口间改经广运潭大道南段、矿山路行驶。[3]
车辆配置
262路配车14部
- CK6100LGEV2[11]：161004 161052 161056 161132 161202 161204 161208 161220 161276 161340 161342
- BYD6100LGEV3<1801/03>[2]：171168 171170
- BYD6100LGEV9<1808>[1]：181088
车辆调动
- 2024年11月15日，调入47路1部CK6100LGEV2(161132)，配车数增至14部。
- 2024年10月28日，调入42路1部BYD6100LGEV9(181088)，配车数增至13部。
- 2024年10月16日，调入42路1部BYD6100LGEV9(181088)，后于20日调回。
- 2024年4月9日，调至246路1部CK6100LGEV2(161064)，配车数减至12部。
- 2024年2月13日，调入246路1部CK6100LGEV2(161064)，配车数增至13部。
- 2024年1月29日，调至47路1部CK6100LGEV2(161054)，配车数减至12部。
- 2024年1月19日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151086 151088)，配车数减至13部。
- 2023年11月21日，调入255路2部KLQ6129GAHEVC5(151086 151088)，配车数增至15部。
- 2023年11月16日，调至255路2部BYD6100LGEV3(171014 171016)，配车数减至13部。
- 2023年2月22日，调至283路5部，配车数减至15部。
- 调出：2部BYD6100LGEV3，171172 171174
- 调出：3部BYD6100LGEV9，181020 181136 181170
- 2021年6月25日，线路缩线，调入16部，调出30部，全线更换车辆，配车数减至20部。
- 调入：800路2部CK6100LGEV2，161004 161056
- 调入：42路2部CK6100LGEV2，161052 161054
- 调入：289路2部CK6100LGEV2，161202 161220
- 调入：105路2部CK6100LGEV2，161204 161208
- 调入：230路1部CK6100LGEV2，161276
- 调入：123路2部CK6100LGEV2，161340 161342
- 调入：133路2部BYD6100LGEV3，171014 171016
- 调入：242路1部BYD6100LGEV9，181020
- 调入：293路1部BYD6100LGEV9，181136
- 调入：197路1部BYD6100LGEV9，181170
- 调至：西蓝旅游公交专线30部KLQ6129GAHEVC5，151042 151048~151060 151222~151260 151398 151400
- 2021年3月29日，调至会展2号线(3月31日开线)1部BYD6100LGEV3(171176)，配车数减至34部。
- 2020年8月7~12日，与公交专用车对调2部，配车数不变。
- 调入：公交专用车2部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151398 151400
- 调至：公交专用车2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151044 151046
- 2019年11月20日，调至131路3部BYD6100LGEV3(171162~171166)，配车数减至35部。
- 2019年9月6日，调至132路5部BYD6100LGEV3(171076 171154~171160)，配车数减至38部。
- 2019年7月6日，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调入：800路5部BYD6100LGEV3，171154~171162。
- 调至：8路5部BYD6100LGEV9，181172~181180，7月7日完成。
- 2019年6月8日，调入20部，停驶23部，配车数减至43部。
- 调入：105路10部KLQ6129GAHEVC5，151242~151260
- 调入：289路10部KLQ6129GAHEVC5，151222~151240
- 停驶：23部LCK6125GC，5009 5013~5019 5025 5026 5035~5042 5044~5047 5049
- 2019年1月30日，调入284路8部BYD6100LGEV3(171076 171164~171176)，配车数增至46部。
- 2018年9月11日，投运5部，调入5部，配车数增至38部。
- 投运：5部BYD6100LGEV9，181172~181180
- 调入：230区间5部LCK6125GC，5013 5014 5017~5019
- 2018年8月9日，调入28部，调出8部，停驶20部，全线更换车辆，配车数不变。
- 调入：8路6部LCK6125GC，5015 5016 5045~5047 5049
- 调入：169路12部LCK6125GC，5009 5025 5026 5035~5042 5044
- 调入：171路10部KLQ6129GAHEVC5，151042~151060
- 调至：241路区间2部WG6121NQM4，1362 1363
- 调至：公交专用车6部WG6121NQM4，1352~1354 1360 1361 1364
- 2019年6月6日，该6部车调出转配西高公司。
- 停驶：5部WG6121NQM4，1350 1351 1355~1357
- 2019年6月6日，该5部车复运，调出转配西高公司。
- 停驶：14部WG6111NQE，1405~1418
- 停驶：1部WG6121NQ0E，1419(即原308路著名车辆3-905)
- 2018年4月10~12日，调入6部，停驶2部，调出4部，配车数不变。
- 调入：169路4部WG6121NQM4，1350~1353
- 调入：171路2部WG6121NQM4，1356 1357
- 停驶：2部DD6129S02F，1331 1344
- 调至：169路4部DD6129S02F，1328 1329 1337 1343
- 2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至26部。
- 调入：416路7部WG6121NQM4，1354 1355 1360~1364
- 停驶：9部DD6129S02F，1313~1315 1317~1319 1327 1332 1333
- 2018年1月30日，调入15部，停驶14部，配车数增至28部。
- 保留：13部DD6129S02F，1313~1315 1317 1319 1327~1329 1331~1333 1337 1343 1344
- 调入：284路14部WG6111NQE，1405~1418
- 调入：284路1部WG6121NQ0E，1419(该车即原308路著名车辆3-905，后来被通成公司收到旗下，自编号改为0-3021，2017年11月被公交总公司回购，分配至公交八公司，自编号改为8-1419)
- 停驶：14部DD6129S02F，1316 1330 1334~1336 1338~1342 1345 1346 1348 1349
- 2017年11月3日，1部DD6129S02F(1347)因起火停驶，配车数减至27部。
- 2017年7月，调至241区间2部DD6129S02F(1318 1319)。
- 2017年2月，调入42路2部DD6129S02F(1318 1319)。
- 2017年1月，调入47路17部DD6129S02F(1328~1344)。
- 2016年3月，调入230路2部CKZ6116N3(1213 1214)。
- 2014年5月(？)，调入13路5部DD6129S02F(1313~1317)。
- 2012年3月，调入8路5部DD6129S02F(1345~1349)。
- 2011年6月，调出10部。
- 2011年5月，调至8路5部LCK6125GC(5015 5016 5054 5056 5057)。
- 2011年3月，因2011年西安世界园艺博览会即将召开，投运15部世园专线涂装空调车。
- 投运：15部LCK6125GC，5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
