“243路”的版本间的差异
(未显示10个用户的35个中间版本) | |||
第2行: | 第2行: | ||
|{{RCC}} |{{RAC}} | |{{RCC}} |{{RAC}} | ||
|- | |- | ||
− | | colspan=2|{{RB|CC=243|QD=西核所|ZD= | + | | colspan=2|{{RB|CC=243|QD=西核所|ZD=火车站北|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.1|PC=17|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS8}}|KT=2006.03.07(213路 西核所-南门)<BR>2009.09.22(243路)}} |
|} | |} | ||
− | [[Image: | + | [[Image:08-181104@243!ZK.jpg|thumb|280px|243路 08-181104,车型为[[BYD6100LGEV9]]]] |
− | 公交八公司[[243路]] | + | 公交八公司[[243路]]由西核所开往火车站北,它的前身是213路,后改线路号为243路。途经西核所、灞桥、十里铺、王家坟、胡家庙、火车站北等站点。 |
+ | |||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 243路由西核所始发,经仁斜路、S108、东城大道、华清东路、万寿北路/幸福北路、长缨东路、长缨西路、太华南路、自强东路至火车站北。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *2006年3月7日,'''213路''' | + | *2006年3月7日,'''213路'''(二炮学院—南门)起点改至西核所,线路仍因梆子井施工绕行长乐东路。 |
− | ** | + | **同时开通213区间,由二炮学院经纺渭路、长乐路至南门。 |
− | |||
*2006年8月1日,213路、213区间均划归新成立的公交八公司。 | *2006年8月1日,213路、213区间均划归新成立的公交八公司。 | ||
− | * | + | *2008年11月26日,213路灞桥至十里铺段恢复经东城大道行驶,不经过长乐东路。 |
− | * | + | *2009年9月22日,213路(西核所—南门)终点缩至火车站,同时改名为'''243路'''; |
− | **213区间则改称[[213路]] | + | **213区间则改称[[213路]],仍由二炮学院经长乐路至南门。[[213路]]线路信息请移步相关页面。 |
*2017年1月20日,243路改为无人售票线路,投币1元,使用长安通正常优惠。 | *2017年1月20日,243路改为无人售票线路,投币1元,使用长安通正常优惠。 | ||
*2017年7月9日,全线配车更换为空调车。 | *2017年7月9日,全线配车更换为空调车。 | ||
*2018年5月10日,西核所末班时间延时至20:00,火车站末班延时至21:00。 | *2018年5月10日,西核所末班时间延时至20:00,火车站末班延时至21:00。 | ||
+ | *2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 243路配车17部 | |
− | *[[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1707>[3]:161348 161352 161360 |
− | *[[ | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1808>[14]:181102~181126 181130 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2024年10月16日,调至[[213路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181128),配车数减至17部。 | ||
+ | *2024年1月27日,调至[[171路]]2部[[CK6100LGEV2]](161350 161358),配车数减至18部。 | ||
+ | *2023年2月22日,调至[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161344 161346),配车数减至20部。 | ||
*2018年8月9日,投运15部,保留7部,调出15部,配车数不变。 | *2018年8月9日,投运15部,保留7部,调出15部,配车数不变。 | ||
**投运:15部[[BYD6100LGEV9]],181102~181130 | **投运:15部[[BYD6100LGEV9]],181102~181130 | ||
第34行: | 第38行: | ||
**调至:[[246路]]8部[[CK6100LGEV2]],161276 161312 161314 161334~161342 | **调至:[[246路]]8部[[CK6100LGEV2]],161276 161312 161314 161334~161342 | ||
*2018年3月,调入[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161312 161314),配车数增至22部。 | *2018年3月,调入[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161312 161314),配车数增至22部。 | ||
− | * | + | *2017年10月,与[[11路]]对调2部,配车数不变。 |
**调至:[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]],161354 161356 | **调至:[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]],161354 161356 | ||
**调入:[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]],161272 161276 | **调入:[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]],161272 161276 | ||
− | * | + | *2017年7月,与[[11路]]对调1部,配车数不变。 |
**调入:[[11路]]1部[[CK6100LGEV2]],161262 | **调入:[[11路]]1部[[CK6100LGEV2]],161262 | ||
**调至:[[11路]]1部[[CK6100LGEV2]],161332 | **调至:[[11路]]1部[[CK6100LGEV2]],161332 | ||
− | * | + | *2017年7月9日,投运15部,调入5部,调出3部,停驶19部,全线更换车辆,配车数减至20部。 |
**投运:15部[[CK6100LGEV2]],161332~161360 | **投运:15部[[CK6100LGEV2]],161332~161360 | ||
− | **调入:[[213路]]4部[[CK6100LGEV2]],161114 | + | **调入:[[213路]]4部[[CK6100LGEV2]],161114 161122~161126 |
**调入:[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]],161226 | **调入:[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]],161226 | ||
**调至:[[169路]]1部[[CKZ6116N3]],1211 | **调至:[[169路]]1部[[CKZ6116N3]],1211 | ||
**调至:[[171路]]2部[[CKZ6116N3]],1212 1213 | **调至:[[171路]]2部[[CKZ6116N3]],1212 1213 | ||
− | ** | + | **停驶:15部[[CKZ6116N3]],1190~1200 1204~1206 1214 |
**停驶:4部[[WG6111NQE]],1251 1252 1253 1262 | **停驶:4部[[WG6111NQE]],1251 1252 1253 1262 | ||
− | * | + | *2017年1月,停驶13部,调入18部,配车数增至22部。 |
− | *停驶:10部[[CKZ6108NB]],1120~1129 | + | **停驶:10部[[CKZ6108NB]],1120~1129 |
− | *调入:[[262路]]15部[[CKZ6116N3]],1190~1200 1204~1206 1214 | + | **停驶:3部[[CKZ6116N3]],1187~1189 |
− | *调入:[[47路]]2部[[CKZ6116N3]],1211 1212 | + | **调入:[[262路]]15部[[CKZ6116N3]],1190~1200 1204~1206 1214 |
− | *调入:[[246路]]1部[[CKZ6116N3]],1213 | + | **调入:[[47路]]2部[[CKZ6116N3]],1211 1212 |
− | * | + | **调入:[[246路]]1部[[CKZ6116N3]],1213 |
− | + | *2016年5月,调至[[169路]]3部[[WG6111NQE]](1269~1271),配车数减至17部。 | |
− | * | + | *2016年3月,调入20部,停驶17部,全线更换车辆,配车数增至20部。 |
**调入:[[15路]]10部[[CKZ6108NB]],1120~1129 | **调入:[[15路]]10部[[CKZ6108NB]],1120~1129 | ||
− | **调入:[[ | + | **调入:[[105路]]3部[[CKZ6116N3]],1187 1188 1189 |
**调入:[[213路]]3部[[WG6111NQE]],1251 1252 1253 | **调入:[[213路]]3部[[WG6111NQE]],1251 1252 1253 | ||
**调入:[[230路]]4部[[WG6111NQE]],1262 1269 1270 1271 | **调入:[[230路]]4部[[WG6111NQE]],1262 1269 1270 1271 | ||
**停驶:17部[[LS6103B6]],1130~1132 1134~1136 1138~1147 1149 | **停驶:17部[[LS6103B6]],1130~1132 1134~1136 1138~1147 1149 | ||
+ | *2013年12月,调入17部,停驶20部,全线更换车辆,配车数减至17部。 | ||
+ | **调入:[[42路]]17部[[LS6103B6]],1130~1132 1134~1136 1138~1147 1149 | ||
+ | **停驶:20部[[WG6100E]],401~420 | ||
+ | *2013年8月,调入5部,配车数增至20部。 | ||
+ | **调入:[[230路]]1部[[WG6100E]],416 | ||
+ | **调入:[[242路]]5部[[WG6100E]],417~420 | ||
+ | *2012年1月,调至[[213路]]1部[[DD6100S02]](358),配车数减至15部。 | ||
+ | *2010年9月,调入15部,调出9部,配车数增至16部。 | ||
+ | **调入:[[8路]]11部[[WG6100E]],401~411 | ||
+ | **调入:[[242路]]3部[[WG6100E]],412~414 | ||
+ | **调入:[[416路]]1部[[WG6100E]],415 | ||
+ | **调至:[[213路]]9部[[DD6100S02]],357 377~384 | ||
+ | *2009年9月22日,调入10部,配车数10部。 | ||
+ | **调入:[[800路]]10部[[DD6100S02]],357 358 377~384 | ||
{{NAV-R8}} | {{NAV-R8}} |
2024年11月20日 (三) 13:25的最新版本
|
公交八公司243路由西核所开往火车站北,它的前身是213路,后改线路号为243路。途经西核所、灞桥、十里铺、王家坟、胡家庙、火车站北等站点。
线路走向
243路由西核所始发,经仁斜路、S108、东城大道、华清东路、万寿北路/幸福北路、长缨东路、长缨西路、太华南路、自强东路至火车站北。
线路历史
- 2006年3月7日,213路(二炮学院—南门)起点改至西核所,线路仍因梆子井施工绕行长乐东路。
- 同时开通213区间,由二炮学院经纺渭路、长乐路至南门。
- 2006年8月1日,213路、213区间均划归新成立的公交八公司。
- 2008年11月26日,213路灞桥至十里铺段恢复经东城大道行驶,不经过长乐东路。
- 2009年9月22日,213路(西核所—南门)终点缩至火车站,同时改名为243路;
- 2017年1月20日,243路改为无人售票线路,投币1元,使用长安通正常优惠。
- 2017年7月9日,全线配车更换为空调车。
- 2018年5月10日,西核所末班时间延时至20:00,火车站末班延时至21:00。
- 2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。[1]
车辆配置
243路配车17部
- CK6100LGEV2<1707>[3]:161348 161352 161360
- BYD6100LGEV9<1808>[14]:181102~181126 181130
车辆调动
- 2024年10月16日,调至213路1部BYD6100LGEV9(181128),配车数减至17部。
- 2024年1月27日,调至171路2部CK6100LGEV2(161350 161358),配车数减至18部。
- 2023年2月22日,调至13路2部CK6100LGEV2(161344 161346),配车数减至20部。
- 2018年8月9日,投运15部,保留7部,调出15部,配车数不变。
- 投运:15部BYD6100LGEV9,181102~181130
- 保留:7部CK6100LGEV2,161344~161352 161358 161360
- 调至:8路4部CK6100LGEV2,161114 161122 161124 161126
- 调至:171路3部CK6100LGEV2,161226 161262 161272
- 调至:246路8部CK6100LGEV2,161276 161312 161314 161334~161342
- 2018年3月,调入13路2部CK6100LGEV2(161312 161314),配车数增至22部。
- 2017年10月,与11路对调2部,配车数不变。
- 调至:11路2部CK6100LGEV2,161354 161356
- 调入:11路2部CK6100LGEV2,161272 161276
- 2017年7月,与11路对调1部,配车数不变。
- 调入:11路1部CK6100LGEV2,161262
- 调至:11路1部CK6100LGEV2,161332
- 2017年7月9日,投运15部,调入5部,调出3部,停驶19部,全线更换车辆,配车数减至20部。
- 投运:15部CK6100LGEV2,161332~161360
- 调入:213路4部CK6100LGEV2,161114 161122~161126
- 调入:269路1部CK6100LGEV2,161226
- 调至:169路1部CKZ6116N3,1211
- 调至:171路2部CKZ6116N3,1212 1213
- 停驶:15部CKZ6116N3,1190~1200 1204~1206 1214
- 停驶:4部WG6111NQE,1251 1252 1253 1262
- 2017年1月,停驶13部,调入18部,配车数增至22部。
- 2016年5月,调至169路3部WG6111NQE(1269~1271),配车数减至17部。
- 2016年3月,调入20部,停驶17部,全线更换车辆,配车数增至20部。
- 2013年12月,调入17部,停驶20部,全线更换车辆,配车数减至17部。
- 2013年8月,调入5部,配车数增至20部。
- 2012年1月,调至213路1部DD6100S02(358),配车数减至15部。
- 2010年9月,调入15部,调出9部,配车数增至16部。
- 2009年9月22日,调入10部,配车数10部。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |