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西安公交'''13路'''是连接半坡、浐河东路、咸宁东路、康乐路、长乐东路、火车站的短途线路,因其是贯穿康乐路的第一条可刷卡线路,走向垄断,故客流量也较大、效益较好。13路整体服务质量很好,连续多年获“服务规范化线路”称号,并于2009年获公交总公司“工人先锋号”线路称号。2006年划归公交八公司后,13路在2008年8月、2009年3月、2010年9月三次全线更换新车,而2013年12月、2014年5月,又陆续更换30部空调车,使其成为全市更换新车频率最快的公交线路之一。 | 西安公交'''13路'''是连接半坡、浐河东路、咸宁东路、康乐路、长乐东路、火车站的短途线路,因其是贯穿康乐路的第一条可刷卡线路,走向垄断,故客流量也较大、效益较好。13路整体服务质量很好,连续多年获“服务规范化线路”称号,并于2009年获公交总公司“工人先锋号”线路称号。2006年划归公交八公司后,13路在2008年8月、2009年3月、2010年9月三次全线更换新车,而2013年12月、2014年5月,又陆续更换30部空调车,使其成为全市更换新车频率最快的公交线路之一。 | ||
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*13路副调度站位于西安火车站解放路北口路西,属临时路边停车,即来即走。 | *13路副调度站位于西安火车站解放路北口路西,属临时路边停车,即来即走。 | ||
===途经道路=== | ===途经道路=== | ||
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半坡公交调度站—康乐路北口 | 半坡公交调度站—康乐路北口 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1995年9月21日,中玩市场专线(中玩市场—火车站)开通,由公交三公司营运。 |
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*1996年9月19日,更名为13路,并实行无人售票。 | *1996年9月19日,更名为13路,并实行无人售票。 | ||
− | * | + | *未知时间,向东延伸至省电缆桥架厂(现咸宁路咸史路口)。 |
+ | *2006年8月1日,划归公交八公司管理。 | ||
*2012年3月31日,起点站由省电缆桥架厂延伸至水岸东方。 | *2012年3月31日,起点站由省电缆桥架厂延伸至水岸东方。 | ||
*2014年5月8日,全线配车更换为空调车。 | *2014年5月8日,全线配车更换为空调车。 | ||
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+ | *2023年4月25日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151148),配车数减至41部。 | ||
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*2018年7月19日,与[[242路]]对调20部,配车数不变。 | *2018年7月19日,与[[242路]]对调20部,配车数不变。 | ||
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− | * | + | *2016年12月~2017年2月,陆续投运多部新车,陆续调出多部车,配车数增至35部。 |
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2024年12月9日 (一) 20:52的最新版本
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西安公交13路是连接半坡、浐河东路、咸宁东路、康乐路、长乐东路、火车站的短途线路,因其是贯穿康乐路的第一条可刷卡线路,走向垄断,故客流量也较大、效益较好。13路整体服务质量很好,连续多年获“服务规范化线路”称号,并于2009年获公交总公司“工人先锋号”线路称号。2006年划归公交八公司后,13路在2008年8月、2009年3月、2010年9月三次全线更换新车,而2013年12月、2014年5月,又陆续更换30部空调车,使其成为全市更换新车频率最快的公交线路之一。
线路走向
调度站
- 13路主调度站位于半坡立交东北角的半坡公交调度站,有中型停车场及固定调度站房。
- 13路副调度站位于西安火车站解放路北口路西,属临时路边停车,即来即走。
途经道路
线路共经过11条道路:东三环、韩森东路/长乐东路、浐河东路南段、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、康乐路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路。
高峰区间
半坡公交调度站—康乐路北口
线路历史
- 1995年9月21日,中玩市场专线(中玩市场—火车站)开通,由公交三公司营运。
- 中玩市场即现在的田家湾站。
- 1996年9月19日,更名为13路,并实行无人售票。
- 未知时间,向东延伸至省电缆桥架厂(现咸宁路咸史路口)。
- 2006年8月1日,划归公交八公司管理。
- 2012年3月31日,起点站由省电缆桥架厂延伸至水岸东方。
- 2014年5月8日,全线配车更换为空调车。
- 2018年3月20日,水岸东方末班时间延时至21:30,火车站末班延时至22:00。
- 2020年3月1日,因水岸东方调度站拆除,线路起点由水岸东方临时延伸至半坡公交调度站,同时对部分站点进行调整。
- 2020年3月26日,正式调整至半坡公交调度站始发。[1]
车辆配置
13路配车24部
- CK6100LGEV2[15]:161002 161018 161020 161124 161126 161222 161258 161274 161326 161328 161330 161332 161344 161346 161354
- BYD6100LGEV3<1803>[7]:171076 171102 171104 171108 171116 171200 171202
- BYD6100LGEV9<1809>[1]:181176
- ZK6125BEVG55<2001>[1]:191172
车辆调动
- 2024年9月1日,调入2部,配车数增至24部。
- 调入:283路1部BYD6100LGEV3,171116
- 调入:11路1部ZK6125BEVG55,191172
- 2024年8月9日,调入297路1部CK6100LGEV2(161018),配车数增至22部。
- 2024年7月25日,调至297路1部CK6100LGEV2(161018),配车数减至21部。
- 2024年7月8日,调入213路2部BYD6100LGEV3(171102 171108),配车数增至22部。
- 2024年3月27日,调入132路1部CK6100LGEV2(161332),配车数增至20部。
- 2024年1月29日,停驶8部KLQ6129GAHEVC5(151030~151038 151156~151160),配车数减至19部。
- 2023年11月12日,调入3部,调出6部,配车数减至27部。
- 调入:171路2部CK6100LGEV2,161018 161020
- 调入:297路1部BYD6100LGEV9,181176
- 调至:132路(区间)1部KLQ6129GAHEVC5,151142
- 调至:297路4部KLQ6129GAHEVC5,151144~151150
- 调至:171路1部KLQ6129GAHEVC5,151152
- 2023年9月17日,调入4部,调出4部,配车数不变。
- 调入:171路1部CK6100LGEV2,161222
- 调入:297路1部CK6100LGEV2,161354
- 调入:132路1部BYD6100LGEV3,171076
- 调入:213路1部BYD6100LGEV3,171104
- 调至:171路1部KLQ6129GAHEVC5,151022
- 调至:213路1部KLQ6129GAHEVC5,151024
- 调至:297路1部KLQ6129GAHEVC5,151026
- 调至:132路(区间)1部KLQ6129GAHEVC5,151028
- 2023年8月25日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151040),配车数减至30部。
- 2023年7月18日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151156),配车数增至31部。
- 2023年7月6日,调至269路10部KLQ6129GAHEVC5(151002~151020),配车数减至30部。
- 2023年6月12日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151148),配车数增至40部。
- 2023年6月3日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151154),配车数减至39部。
- 2023年5月30日,调至297路1部CK6100LGEV2(161330),后于6月2日调回。
- 2023年5月9日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151156),配车数减至40部。
- 2023年4月25日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151148),配车数减至41部。
- 2023年2月23日,调入10部,配车数增至42部。
- 调入:132路3部CK6100LGEV2,161002 161258 161274
- 调入:213路3部CK6100LGEV2,161326~161330
- 调入:243路2部CK6100LGEV2,161344 161346
- 调入:132路2部BYD6100LGEV3,171200 171202
- 2022年5月23日,调入297路2部CK6100LGEV2(161124 161126),配车数增至32部。
- 2018年7月19日,与242路对调20部,配车数不变。
- 调入:242路20部KLQ6129GAHEVC5:151002~151040
- 调至:242路20部KLQ6129GCE4:5130~5149
- 2018年3月,调入10部,调出10部,配车数不变。
- 调入:213路10部KLQ6129GAHEVC5:151142~151160
- 调回:230路2部CK6100LGEV2:161004 161006
- 调回:105路2部CK6100LGEV2:161042 161082
- 调回:42路2部CK6100LGEV2:161052 161054
- 调回:47路2部CK6100LGEV2:161168 161176
- 调至:243路2部CK6100LGEV2:161312 161314
- 2018年1月,西长公司抽车,调出10部,调入10部,配车数不变。
- 调至:西长公司10部KLQ6129GCE4:5120~5129
- 调入:230路2部CK6100LGEV2:161004 161006
- 调入:105路2部CK6100LGEV2:161042 161082
- 调入:42路2部CK6100LGEV2:161052 161054
- 调入:47路2部CK6100LGEV2:161168 161176
- 调入:213路2部CK6100LGEV2:161312 161314
- 2017年4月25日,调至213路5部CK6100LGEV2:161122~161130,配车数减至30部。
- 2016年12月~2017年2月,陆续投运多部新车,陆续调出多部车,配车数增至35部。
- 投运:10部CK6100LGEV2:161122~161140
- 调至:230路5部CK6100LGEV2:161132~161140
- 2014年5月8日,投运10部,调出15部,配车数减至30部。
- 投运:10部KLQ6129GCE4(5140~5149)
- 调出:10部DD6129S02F调至42路5部(1305~1309),调至47路3部(1310~1312),调至262路5部?(1313~1317),调至105路2部(1318 1319)
- 2013年12月28日,投运20部,调出20部,配车数不变。
- 投运:20部KLQ6129GCE4(5120~5139)
- 调出:调至42路20部DD6129S02F(1285~1304)
- 2013年1月,调入5部,配车数增至35部。
- 调入:800路5部DD6129S02F(1315~1319)
- 2011年6月,调入5部,调出5部,配车数仍为30部。
- 调入:8路5部DD6129S02F(1285~1289)
- 调出:调至800路5部LCK6125GC(5007~5011)。
- 2011年5月,增加5部LCK6125GC,由世园6号线调入(5007~5011)。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |