“512路”的版本间的差异

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公交小公汽公司[[512路]]是连接西高新区域和高新路、含光路、南门的一条小公交线路，西至科技四路鸿基新城，东至南门外，线路大部分行驶在主干道，客流量居中。
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公交一公司[[512路]]是连接西高新区域和高新路、含光路、南门的一条小公交线路，西至东滩社区，东至南门外，线路大部分行驶在主干道，客流量居中。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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512路由科技四路公交调度站始发，经科技四路、高新六路、科技二路、唐延路、科技路、高新路、劳动南路、友谊西路、含光路、邮电北巷、红缨路、环城南路至南门外。
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512路由东滩社区始发，经丈八西路、丈八六路、瞪羚路、丈八四路、鱼化一路、科技四路、高新六路、科技二路、唐延路、科技路、高新路、劳动南路、友谊西路、含光路北段、邮电北巷、红缨路、环城南路西段至南门外。
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===高峰区间===
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东滩社区—唐延路科技路口/劳动南路南口
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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**线路途经：华清东路、万寿北路、长乐中路、金花北路、互助路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、红缨路、邮电北巷、含光路、友谊西路、白庙路、白沙路、科技路。
 
**线路途经：华清东路、万寿北路、长乐中路、金花北路、互助路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、红缨路、邮电北巷、含光路、友谊西路、白庙路、白沙路、科技路。
 
**20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形式揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，512路对应的大公交线路为[[402路]]。
 
**20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形式揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，512路对应的大公交线路为[[402路]]。
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*2004年，线路为火车东站(铁二十局物资总公司)至佳美工业园(科技四路)。
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*2004年，线路为火车东站（现华清路公园北路口）至佳美工业园（科技四路）。
 
**与开通线路相比，延伸段途经：科技路、沣惠南路、科技一路、团结南路、科技二路、高新六路、科技四路。
 
**与开通线路相比，延伸段途经：科技路、沣惠南路、科技一路、团结南路、科技二路、高新六路、科技四路。
 
*2006年5月，西工大至高新路间，改经友谊西路、劳动南路、高新路行驶。
 
*2006年5月，西工大至高新路间，改经友谊西路、劳动南路、高新路行驶。
 
*2010年6月，轻工市场与兴庆公园东门间，改经长乐西路、兴庆路行驶。
 
*2010年6月，轻工市场与兴庆公园东门间，改经长乐西路、兴庆路行驶。
 
*2011年1月，由科技四路向南经丈八北路延伸至丈八宾馆。
 
*2011年1月，由科技四路向南经丈八北路延伸至丈八宾馆。
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*2012年12月17日，由丈八宾馆缩回科技四路西段(振兴公交广告)。
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*2012年12月17日，由丈八宾馆缩回科技四路西段（现高新六路科技四路口）。
 
*2017年2月22日，全线更换为空调车，并改为无人售票贰元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
 
*2017年2月22日，全线更换为空调车，并改为无人售票贰元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
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*2019年7月30日，线路分段运行，西段仍称512路，改为科技四路公交调度站至南门外；东段新设[[159路]]，由雁鸣湖公交调度站至火车东站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e81d6ee8ae874625b914be13091467dc 调整512路、新开159路线路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
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*2019年7月30日，线路分段运行，西段仍称512路，由科技四路公交调度站至南门外；东段新设[[159路]]，由雁鸣湖公交调度站至火车东站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e81d6ee8ae874625b914be13091467dc 调整512路、新开159路线路公告 西安市公共交通总公司网站]</ref>
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*2021年5月20日，线路起点延伸至东滩社区。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/53286ac491534e53a4085525d39081e8 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2022年8月22日，调入3部10米大型车辆固定运行区间车（东滩社区—劳动南路南口）。
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*2022年9月13日，大型车辆开始运行全程路线。因邮电北巷、红缨路通行大型车辆较为困难，大车绕行含光路、环城南路行驶。
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**10月1日，大车调出。
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*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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512路配车16部
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512路配车15部
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*[[KLQ6608GC5]]<1702>[16]：165644~165648 165674 165676 165682~165690 165702~165712
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*[[ZK6609NG7]]<1603>[2]：155072 155073
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*[[KLQ6608GC5]]<1701/02>[12]：165117~165128
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*[[KLQ6800GEVN3]]<1802>[1]：176001
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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===公交一公司时期===
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*2024年9月1日，线路及车辆转会。
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**原配车15部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
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***2部[[ZK6609NG7]]：原自编12-155428 155430，新自编01-155072 155073
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***12部[[KLQ6608GC5]]：原自编12-165520 165636 165674 165676 165684~165690 165706~165712，新自编01-165117~165128
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***1部[[KLQ6800GEVN3]]：原自编12-176100，新自编01-176001
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===公交七公司时期===
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*2024年5月20日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[200路]]1部[[KLQ6800GEVN3]]，176100
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151805
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*2023年10月8日，调入[[184路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151805)，配车数增至15部。
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*2023年6月9日，调至[[528路]]1部[[ZK6609NG7]](155326)，配车数减至14部。
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*2023年5月18日，调至[[528路]]3部[[ZK6609NG7]](155328 155330 155338)，配车数减至15部。
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*2023年5月1日，调入6部，配车数增至18部。
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**调入：[[193路]]4部[[ZK6609NG7]]，155326 155328 155330 155338
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**调入：[[528路]]2部[[ZK6609NG7]]，155428 155430
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*2023年4月12日，调出转配[[公交二公司]]5部[[KLQ6608GC5]](165632 165634 165682 165702 165704)，配车数减至12部。
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*2022年11月14日，调至[[193路]]1部[[KLQ6608GC5]](165648)，配车数减至17部。
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*2022年10月1日~3日，调入3部，调出3部，配车数不变。
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**调入：[[195路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165632 165634
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**调入：[[S8路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165636
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**调至：[[523路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181015 181017 181040
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*2022年8月22日，调入[[523路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181015 181017 181040)，配车数增至18部。
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*2022年5月10日，调至[[公交八公司]][[S9路]](23日开线)1部[[KLQ6608GC5]](165646)，配车数减至15部。
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*2022年5月8日，调出待分配1部[[KLQ6608GC5]](165520)，后于10日复运。
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*2020年6月5日，调入[[510路]]1部[[KLQ6608GC5]](165520)，配车数增至16部。
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*2020年5月20日，调至[[187路]]1部[[KLQ6608GC5]](165644)，配车数减至15部。
 
*2019年7月30日，线路调整，调入8部，调出14部，配车数减至16部。
 
*2019年7月30日，线路调整，调入8部，调出14部，配车数减至16部。
 
**调入：[[184路]]8部[[KLQ6608GC5]]，165644 165646 165702~165712
 
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*2017年2月22日，全线更换车辆，投运24部[[KLQ6608GC5]](165644~165690)，原配车停驶。
 
*2017年2月22日，全线更换车辆，投运24部[[KLQ6608GC5]](165644~165690)，原配车停驶。
  
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2024年12月14日 (六) 15:06的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交512路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 东滩社区
服务时间 首班6:30 末班20:00
终点站 南门外
服务时间 首班6:30 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.1 千米 比例*
配车数 15 部 1.01
配置车型 ZK6609NG7 KLQ6608GC5 KLQ6800GEVN3
所属公司 公交一公司
开通时间 1998
512路 12-155330，ZK6609NG7，现已调出
512路 12-165674，KLQ6608GC5

公交一公司512路是连接西高新区域和高新路、含光路、南门的一条小公交线路，西至东滩社区，东至南门外，线路大部分行驶在主干道，客流量居中。

线路走向

512路由东滩社区始发，经丈八西路、丈八六路、瞪羚路、丈八四路、鱼化一路、科技四路、高新六路、科技二路、唐延路、科技路、高新路、劳动南路、友谊西路、含光路北段、邮电北巷、红缨路、环城南路西段至南门外。

高峰区间

东滩社区—唐延路科技路口/劳动南路南口

线路历史

  • 1998年，512路开通，由火车东站至高新开发区。
    • 线路途经：华清东路、万寿北路、长乐中路、金花北路、互助路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、红缨路、邮电北巷、含光路、友谊西路、白庙路、白沙路、科技路。
    • 20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形式揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，512路对应的大公交线路为402路。
  • 2004年，线路为火车东站（现华清路公园北路口）至佳美工业园（科技四路）。
    • 与开通线路相比，延伸段途经：科技路、沣惠南路、科技一路、团结南路、科技二路、高新六路、科技四路。
  • 2006年5月，西工大至高新路间，改经友谊西路、劳动南路、高新路行驶。
  • 2010年6月，轻工市场与兴庆公园东门间，改经长乐西路、兴庆路行驶。
  • 2011年1月，由科技四路向南经丈八北路延伸至丈八宾馆。
  • 2012年12月17日，由丈八宾馆缩回科技四路西段（现高新六路科技四路口）。
  • 2017年2月22日，全线更换为空调车，并改为无人售票贰元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2019年7月30日，线路分段运行，西段仍称512路，由科技四路公交调度站至南门外；东段新设159路，由雁鸣湖公交调度站至火车东站。[1]
  • 2021年5月20日，线路起点延伸至东滩社区。[2]
  • 2022年8月22日，调入3部10米大型车辆固定运行区间车（东滩社区—劳动南路南口）。
  • 2022年9月13日，大型车辆开始运行全程路线。因邮电北巷、红缨路通行大型车辆较为困难，大车绕行含光路、环城南路行驶。
    • 10月1日，大车调出。
  • 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。

车辆配置

512路配车15部

车辆调动

公交一公司时期

  • 2024年9月1日，线路及车辆转会。
    • 原配车15部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
      • 2部ZK6609NG7：原自编12-155428 155430，新自编01-155072 155073
      • 12部KLQ6608GC5：原自编12-165520 165636 165674 165676 165684~165690 165706~165712，新自编01-165117~165128
      • 1部KLQ6800GEVN3：原自编12-176100，新自编01-176001

公交七公司时期

  • 2024年5月20日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 2023年10月8日，调入184路1部KLQ6129GAHEVC5(151805)，配车数增至15部。
  • 2023年6月9日，调至528路1部ZK6609NG7(155326)，配车数减至14部。
  • 2023年5月18日，调至528路3部ZK6609NG7(155328 155330 155338)，配车数减至15部。
  • 2023年5月1日，调入6部，配车数增至18部。
  • 2023年4月12日，调出转配公交二公司5部KLQ6608GC5(165632 165634 165682 165702 165704)，配车数减至12部。
  • 2022年11月14日，调至193路1部KLQ6608GC5(165648)，配车数减至17部。
  • 2022年10月1日~3日，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 2022年8月22日，调入523路3部BYD6100LGEV9(181015 181017 181040)，配车数增至18部。
  • 2022年5月10日，调至公交八公司S9路(23日开线)1部KLQ6608GC5(165646)，配车数减至15部。
  • 2022年5月8日，调出待分配1部KLQ6608GC5(165520)，后于10日复运。
  • 2020年6月5日，调入510路1部KLQ6608GC5(165520)，配车数增至16部。
  • 2020年5月20日，调至187路1部KLQ6608GC5(165644)，配车数减至15部。
  • 2019年7月30日，线路调整，调入8部，调出14部，配车数减至16部。
  • 2018年6月，调至527路2部KLQ6608GC5(165644 165646)，配车数减至22部。
  • 2017年2月22日，全线更换车辆，投运24部KLQ6608GC5(165644~165690)，原配车停驶。
公交一公司线路·
一车队 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路
  1. ↑ 调整512路、新开159路线路公告 西安市公共交通总公司网站
  2. ↑ 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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