“14路”的版本间的差异

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14路是连接高新区科技路与主城区文艺路、解放路的重要线路，途径沣惠南路、高新路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、文昌门、大差市等大站，客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一为12米车，提高了单车载客量。因小寨站向西至高新区客流极大，特配置5部由唐兴路西段至小寨的区间车，已解决小寨站乘客乘车难问题。
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[[Image:14@XB131063!ZK.jpg|thumb|right|280px|XB131063，车型为[[KLQ6129GCE4]]，现已停驶]]
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[[Image:14@XB151130!ZK.jpg|thumb|right|280px|XB151130，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>]]
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[[Image:14@XB191622!ZY.jpg|thumb|right|280px|XB191622，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
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14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路，途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站，线路早期客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车，提高了单车载客量；2016年[[地铁3号线]]开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。2023年4月，线路西延北缩为西三环科技二路口—和平门外，不再前往城墙内。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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*14路由唐兴路的唐兴路西段站始发，经科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、长安北路、友谊东路、文艺路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
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14路由西三环科技二路口始发，经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。
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*14路区间车由唐兴路的唐兴路西段站始发，经科技路、吉祥路、小寨西路/朱雀大街、二环南路/长安中路至小寨。
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*回程由和平门外始发，经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。
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===高峰区间===
 
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*唐兴路西段——小寨。
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
 
*1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
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*1980年为试剂厂至胡家庙；1982，改为试剂厂(现太白小区)至火车站，途径小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
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*1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂（现吉祥路永松路口）至火车站，途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
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*1987年，延伸至太白南路（现西斜七路站）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
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*1987年，延伸至太白南路（现太白路科技路口）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
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*1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现长安立交）停靠，是停靠此站的第一条线路。
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*1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现南二环长安立交南）停靠，是停靠此站的第一条线路。
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*1995年之后，随着高新区的发展，14路不断向西延伸，2000年在徐家庄，2001年到高新路，2003年在枫叶新都市，2005年延伸至科技路西口。
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*1995年之后，随着高新区的发展及向西扩展，14路不断向西延伸，详情如下：
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*2011年10月8日，因地铁三号线丈八北路站施工围挡，改由唐兴路始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
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**2000年，延伸至徐家庄。
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**2001年，延伸至高新路（现高新路科技路口）。
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**2003年，延伸至枫叶新都市（现科技路团结南路口）。
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**2005年，延伸至科技路西口（现丈八北路科技路口）。
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*2001年7月末，双向末班时间延时至23:00。
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*2011年10月8日，因[[地铁3号线]]丈八北路站施工围挡，改由金迅数码广告公司（现高新六路唐兴路口）始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
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*2018年1月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2023年4月22日，线路调整为西三环科技二路口至和平门外，不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b1c8fd94721946e0bea21ef1b4620471 调整14路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2023年7月12日，线路由[[公交五公司]]转隶至[[公交巴士公司]]运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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14路现总配车58部
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14路配车21部
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*全程车：53部，
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*[[CK6100LGEV2]][4]：161271 161390 161424 161462
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**[[DD6129S58]]：5022~5045
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[3]：170803 170842 180844
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**[[DD6129S58|DD6129S58(AT)]]：5118~5120
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*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[6]：180558~180561 180583 180587
−
**[[ZK6125HNGA]]：5208~5215
+
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[2]：181558 181559
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**[[KLQ6129GAHEVC5]]：151216~151270/2
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[4]：191622 191623 191639 191640
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*区间车：5部
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211795 211816
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**[[WG6121NQ0E]]：1355 1362 1364 1369 1370
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2016年2月，全线更换为20部KLQ6129GAHEVC5(151216~151270/2)
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===巴士公司时期===
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**调至：35路2部DD6129S58(AT)(5116 5117)
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*2024年6月27日，调入4部，停驶4部，配车数不变。
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**调至：205路1部DD6129S58(5026)
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**调入：[[高新8号线]]2部[[NJL6129BEV55]]，181558 181559
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**调至：218路15部WG6121NQOE(1351~1365)
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**调入：[[604路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211795
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**调至：220路5部DD6129S58(5027~5031)。
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**调入：[[300路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211816
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*2015年11月，调至[[411路]]1部ZK6125HNGA(5207)。
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**停驶：4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>，151155 151156 151206 151207
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*2015年5月，调至[[204路]]3部WG6121NQ0E(1295~1297)。
+
*2024年4月12日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151208)，配车数减至21部。
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*2013年1月16日，新投运10部，调出10部，配车数未变：
+
*2024年3月25日，调出转配[[公交七公司]]3部[[EQ6800CACBEV12]](186104~186106)，配车数减至22部。
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**投运：10部ZK6125HNGA(5206~5215)。
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*2024年2月23日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210)，配车数减至25部。
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**调出：调至[[312路]]10部WG6121NQ0E(1341~1350)。
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*2024年1月20日，投运3部，停驶3部，配车数不变。
−
*2012年7月，调入3部空调车，配车数增至60部：
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**投运：3部[[EQ6800CACBEV12]]，186104~186106
−
**调入：由[[环山2号线]]调入5部DD6129S58(5001 5004,；5011 5012 5015)。
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****该4部车原为万通公司[[723路]]配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
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*2012年3月下旬，调入5部空调车，配车数增至55部：
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**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151129 151130 151134
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**调入：由[[K35路]]调入5部自动档DD6129S58(5116~5120)。
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*2023年9月26日，调入4部，停驶4部，配车数不变。
−
*2011年10月24日，调入20部空调车，调出20部普通车，配车数不变仍为50部：
+
**调入：[[252路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，180558~180561
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**调入：由[[K205路]]调入20部DD6129S58(5026~5045)；
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**停驶：4部[[KLQ6129GCE4]]<1312>，131057 131063 131065 131072
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**调出20部WG6121NQ0E：调至[[30路]]15部(1278~1287,1331~1335)，调至[[215路]]5部(1336~1340)。
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*2023年9月18日，调入3部，配车数增至26部。
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**调入：[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GCE4]]，131063 131065
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**调入：[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151130 151206
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*2023年9月7日，调出4部，配车数减至22部。
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**调至：[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GCE4]]，131063 131065
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**调至：[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151130 151206
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*2023年8月26日，调至[[303路]](开线准备)4部[[JS6815GHBEV2]](196046~196049)，配车数减至26部。
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*2023年7月12日，线路转会，调入27部，投运3部，调出30部，全线更换车辆，配车数不变。
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**调入：[[12路]]4部[[KLQ6129GCE4]]，131057 131063 131065 131072
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***其中131065为[[12路]]于2023年3月14日的临时停驶车辆。
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**调入：[[300路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151129 151130
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**调入：[[202路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151134 151155 151156 151206~151208 151210
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**调入：[[106路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161271 161424
 +
**调入：[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161390
 +
**调入：[[612路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161462
 +
**调入：[[611路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，170803 170842 170844
 +
**调入：[[222路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，180583 180587
 +
**调入：[[210路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191622 191623 191639 191640
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**调入：[[301路]]1部[[JS6815GHBEV2]]，196049
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**投运：3部[[JS6815GHBEV2]]，196046~196048
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***该3部车是秦岭工贸公司[[713区间]]原配车，2023年4月19日线路撤销，同日车辆过户至公交巴士公司。
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===公交五公司时期===
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[[文件:14@5-151232!ZK.jpg|thumb|right|280px|05-151232，现已调出]]
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[[文件:14@5-151256!CL.jpg|thumb|right|280px|05-151256，现已调出]]
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[[文件:14@05-171014!606.jpg|thumb|right|280px|05-171014，现已调出]]
 +
[[文件:14@05-151410!Freeman.jpg|thumb|right|280px|05-151410，现已调出]]
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[[文件:14@5-5039!Tnmsy.jpg|thumb|right|280px|5-5039，现已停驶]]
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[[文件:14@5-5212!GCJY.JPG|thumb|right|280px|5-5212，现已停驶]]
 +
[[文件:14@5-1357.jpg|thumb|right|280px|5-1357，现已停驶]]
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[[Image:14@5-652!xierui.jpg|thumb|right|280px|5-652，现已停驶]]
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*2023年7月12日，线路转隶公交巴士公司，原配车30部调出。
 +
**调至：[[268路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151220 151224 151230~151238
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**调至：[[215路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151240~151252
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**调至：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151254~151260
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**调至：[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]]，05-161058
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**调至：[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，05-171012
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**调至：[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，05-191095 191096
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**调至：[[35路]]4部[[BYD6122B2EV2]]，05-211006~211009
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**调至：[[258路]](转隶整备)4部[[BYD6122B2EV2]]，05-211010~211013
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*2023年6月19日，调至[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262)，配车数减至30部。
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*2023年6月14日，调入2部，调出6部，配车数减至31部。
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**调入：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
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**调入：[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
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**调至：[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181068 181082
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**调至：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151074~151080
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*2023年6月3日/7日，复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220 151230)，配车数增至35部。
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**6月3日复运151220，6月7日复运151230。
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*2023年5月20日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068)，配车数增至33部。
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*2023年5月17日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082)，配车数增至32部。
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*2023年4月20日，与[[5路]]对调8部，配车数不变。
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**调入：8部[[BYD6122B2EV2]]，211006~211013
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**调出：8部[[BYD6122LGEV1]]，191087~191094
 +
*2023年4月6日，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
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**调入：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151074~151080
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**调至：[[29路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151264~151272（次日复运）
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*2023年4月5日，调入[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151272)，配车数增至32部。
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*2023年4月2日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
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**调入：[[365路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151266 151270
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**停驶：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151228 151230
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***12月8日，151228复运并调至[[21路]]。
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*2023年3月30日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
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**调入：[[365路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262 151264 151268
 +
**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151220 151222 151226
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***12月7日，151226复运并调至[[21路]]。
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*2023年3月21日，调至[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151344 151410 151534~151538)，配车数减至31部。
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*2023年3月5日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数减至36部。
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*2023年2月9日，调入[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数增至37部。
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*2023年1月1日，调入2部，调出5部，配车数减至36部。
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**调入：[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191089 191096
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**调至：[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191097 191099
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**调至：[[206路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
 +
**调至：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
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*2022年10月7日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191096)，配车减至39部。
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*2022年10月2日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191089)，配车减至40部。
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*2022年10月1日，调入[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191097 191099)，配车增加至41部。
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*2022年9月18日，调入[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171014)，配车数增至39部。
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*2022年8月8日，调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062)，配车数增至38部。
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*2022年8月5日，调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数增至37部。
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*2021年10月31日，调入4部，调出5部，配车数减至36部。
 +
**调入：残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]]，191088 191089 191091 191095
 +
**调至：[[206路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181066~181070
 +
**调至：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
 +
*2021年10月15日，调入5部，调出4部，配车数增至37部。
 +
**调入：[[21路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181066~181070 181298 181300
 +
**调至：残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]]，191088 191089 191091 191095
 +
*2021年9月1日，调至全运会专用车6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222 151242~151250)，配车数减至30部；9月16日，车辆恢复，配车数恢复36部。
 +
*2021年6月16日下午，与[[365路]]对调车辆，调入4部，调出8部，配车数减至36部。
 +
**调入：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344 151534~151538。
 +
**调至：[[365路]]8部[[ZK6125HNGA]]，5208~5215。
 +
*2021年5月，陆续停驶3部[[DD6129S58]]<AT,1104>(5102 5107 5108)，配车数减至40部。
 +
**5月17日停驶5107，5月19日停驶5108，5月26日停驶5102。
 +
*2021年4月21~22日，调入2部，配车数增至43部。
 +
**调入：[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5102，4月22日完成。
 +
**调入：[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5107，4月21日完成。
 +
*2021年4月18日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5108)，配车数增至41部。
 +
*2020年9月29日至10月25日，恢复1部[[DD6129S58]](AT)(5108)。
 +
**该车于2020年12月9日复运，调至[[365路]]。
 +
*2020年7月18日，停驶3部[[DD6129S58]](AT)(5105 5107 5108)，配车数减至40部。
 +
**该3部车最后运行线路日期为：5107：1月26日；5108：6月28日；5105：7月17日。
 +
**2020年11月25日，复运1部，5105调至[[35路]]
 +
**2020年12月24日，复运1部，5107调至[[206路]]
 +
*2020年1月14日，调入4部，停驶9部，配车数减至43部。
 +
**调入：[[35路]]3部[[DD6129S58]](AT)，5105 5107 5108
 +
**调入：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151410
 +
**停驶：9部[[DD6129S58]]，5035~5043
 +
*2019年6月1日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](5044)，配车数减至48部。
 +
*2019年4月9日，停驶5部[[DD6129S58]](5022~5026)，配车数减至49部。
 +
*2019年3月13日，投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096)，配车数增至54部。
 +
*2018年1月，临时调至[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，配车数减至44部。
 +
**该2部车后于同年2月正式调至[[365路]]。
 +
*2018年1月，调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216 151218)，配车数减至46部。
 +
*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]](5032~5034)，配车数减至48部。
 +
*2017年4月28日，调至[[365路]]3部[[DD6129S58]](AT)(5118~5120)，配车数减至51部。
 +
*2016年12月27日，调至[[279路（原公交五公司线路）|279路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270)，配车数减至54部。
 +
*2016年10月20日，调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045)，配车数减至59部。
 +
*2016年4月，调入5部，调出3部，配车数增至60部。
 +
**调入：[[205路]]5部[[DD6129S58]]，5022~5026
 +
**调至：[[34路]]3部[[WG6121NQ0E]]，1368~1370
 +
*2016年2月5日，投运28部，保留30部，调出23部，配车数增至58部。
 +
**投运：28部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151216~151270
 +
**保留：5部单机及25部空调：
 +
***[[WG6121NQ0E]]，1366~1370
 +
***[[DD6129S58]]，5032~5045
 +
***[[DD6129S58]](AT)，5118~5120
 +
***[[ZK6125HNGA]]，5208~5215
 +
**调至：[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)，5116 5117
 +
**调至：[[205路]]1部[[DD6129S58]]，5026
 +
**调至：[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1351~1365
 +
**调至：[[220路]]5部[[DD6129S58]]，5027~5031
 +
*未知时间，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。
 +
*2015年11月，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。
 +
*2015年5月，调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。
 +
*2013年1月15日，新投运10部，调出10部，配车数不变。
 +
**投运：10部[[ZK6125HNGA]]，5206~5215
 +
**调至：[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]]，1341~1350
 +
*2012年7月，调入[[环山2号线]]5部[[DD6129S58]](5001 5004 5011 5012 5015)，配车数增至60部。
 +
*2012年3月下旬，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5116~5120)，配车数增至55部。
 +
*2011年10月24日，调入20部，调出20部，配车数不变。
 +
**调入：[[205路]]20部[[DD6129S58]]，5026~5045
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**调至：[[30路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1278~1287 1331~1335
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**调至：[[215路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1336~1340
  
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2024年12月14日 (六) 20:45的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
XFLOGO.PNG
延点24时收车
西安公交14路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西三环科技二路口
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 和平门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.9 千米 比例*
配车数 21 部 0.76
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 NJL6129BEV55
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交四公司
开通时间 1977.05.01
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路
XB131063，车型为KLQ6129GCE4，现已停驶
XB151130，车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>
XB151156，车型为KLQ6129GAHEVC5<1602>
XB151206，车型为KLQ6129GAHEVC5<1602>
XB170842，车型为BYD6100LGEV3
XB191622，车型为BYD6122LGEV1

14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路，途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站，线路早期客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车，提高了单车载客量；2016年地铁3号线开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。2023年4月，线路西延北缩为西三环科技二路口—和平门外，不再前往城墙内。

线路走向

14路由西三环科技二路口始发，经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。

  • 回程由和平门外始发，经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。

线路历史

  • 1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
  • 1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂（现吉祥路永松路口）至火车站，途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
  • 1987年，延伸至太白南路（现太白路科技路口）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
  • 1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现南二环长安立交南）停靠，是停靠此站的第一条线路。
  • 1995年之后，随着高新区的发展及向西扩展，14路不断向西延伸，详情如下：
    • 2000年，延伸至徐家庄。
    • 2001年，延伸至高新路（现高新路科技路口）。
    • 2003年，延伸至枫叶新都市（现科技路团结南路口）。
    • 2005年，延伸至科技路西口（现丈八北路科技路口）。
  • 2001年7月末，双向末班时间延时至23:00。
  • 2011年10月8日，因地铁3号线丈八北路站施工围挡，改由金迅数码广告公司（现高新六路唐兴路口）始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
  • 2018年1月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2023年4月22日，线路调整为西三环科技二路口至和平门外，不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。[1]
  • 2023年7月12日，线路由公交五公司转隶至公交巴士公司运营。

车辆配置

14路配车21部

车辆调动

巴士公司时期

公交五公司时期

05-151232，现已调出
05-151256，现已调出
05-171014，现已调出
05-151410，现已调出
5-5039，现已停驶
5-5212，现已停驶
5-1357，现已停驶
5-652，现已停驶
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 调整14路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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