“171路”的版本间的差异
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| − | + | 公交八公司[[171路]]是一条地铁纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到一起。 | |
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 171路由纺正街纺五路口始发，经纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、祥云路、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺织工业园公交调度站。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。 | *2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。 | ||
*2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。 | *2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。 | ||
| − | * | + | *2018年4月11日，全线配车更换为空调车。 |
| − | *2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21: | + | *2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21:00，纺织工业园枢纽站末班延时至21:30。 |
| + | *2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺科路口-堡子村间临时绕行纺科路、鹿原街、纺一路行驶。 | ||
| + | *2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺科路、鹿原街、纺一路等路段。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | *2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。 |
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| − | * | + | *2024年7月10日，调至[[132路]]1部[[CK6100LGEV2]](161022)，配车数减至13部。 |
| − | ** | + | *2024年1月29日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151022 151152 151162 151168)，配车数减至14部。 |
| − | **调入：[[42路]]10部[[CK6100LGEV2]] | + | *2024年1月27日，调入[[243路]]2部[[CK6100LGEV2]](161350 161358)，配车数增至18部。 |
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| − | **调至：[[275路]]3部[[CKZ6858N3]] | + | ***该车原为富达安公司[[717区间]]配车，2023年5月10日线路停运，同日车辆过户至公交八公司。 |
| − | ** | + | *2023年2月21日，调至[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数减至14部。 |
| − | **调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]] | + | *2020年7月18日，与[[269路]]对调1部，配车数不变。 |
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| − | + | *2019年9月6日，调出5部，配车数减至15部。 | |
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| − | * | + | *2019年1月30日，调入[[284路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171200 171202)，配车数增至20部。 |
| − | + | *2018年8月10日，调入[[243路]]3部[[CK6100LGEV2]](161226 161262 161272)，配车数增至18部。 | |
| + | *2018年8月8日，调入13部，调出10部，配车数增至15部。 | ||
| + | **调入：[[42路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161002 161018~161026 161032~161040 | ||
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| + | *2018年7月22日，全线换车，调入12部，调出12部，配车数不变。 | ||
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| + | *2018年4月11日，全线换车，调入12部，调出8部，配车数增至12部。 | ||
| + | **调入：[[800路]]8部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5039 | ||
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| + | **调至：[[262路]]2部[[WG6121NQM4]]，1356 1357 | ||
| + | *2017年8月，调至[[284路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数减至8部。 | ||
| + | *2017年7月，调入[[243路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数增至10部。 | ||
| + | *2017年4月，调入[[213路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357)，配车数增至8部。 | ||
*2017年2月，调入1部，调出3部，配车数减至6部。 | *2017年2月，调入1部，调出3部，配车数减至6部。 | ||
| − | **调入：[[275路]]1部[[CKZ6858N3]] | + | **调入：[[275路]]1部[[CKZ6858N3]]，8011 |
| − | **调至：[[213路]]3部[[WG6121NQM4]] | + | **调至：[[213路]]3部[[WG6121NQM4]]，1362~1364 |
| − | *2017年1月？，与[[275路]]对调1部[[CKZ6858N3]](8009 | + | *2017年1月？，与[[275路]]对调1部[[CKZ6858N3]](8009 8014)，配车数不变。 |
*2016年12月，调入5部，调出5部，配车数不变。 | *2016年12月，调入5部，调出5部，配车数不变。 | ||
| − | **调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]] | + | **调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1358 1359 |
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*2016年5月，调出8部，配车数减至8部。 | *2016年5月，调出8部，配车数减至8部。 | ||
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| − | * | + | *2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部。 |
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| − | + | *2016年2月，调入[[11路]]2部[[WG6121NQM4]](1360 1361)，配车数增至10部。 | |
| − | * | + | *2015年5月，调入[[169路]]2部[[CKZ6858N3]](8013 8014)，配车数增至8部。 |
| − | * | + | *2013年12月，线路开通，配车6部。 |
| − | + | **调入：[[241路区间]]4部[[CKZ6858N3]]，8007~8010 | |
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2024年12月20日 (五) 15:08的最新版本
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公交八公司171路是一条地铁纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到一起。
线路走向
171路由纺正街纺五路口始发，经纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、祥云路、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺织工业园公交调度站。
线路历史
- 2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
- 2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
- 2018年4月11日，全线配车更换为空调车。
- 2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21:00，纺织工业园枢纽站末班延时至21:30。
- 2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺科路口-堡子村间临时绕行纺科路、鹿原街、纺一路行驶。
- 2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺科路、鹿原街、纺一路等路段。
车辆配置
171路配车13部
- CK6100LGEV2[11]：161024 161026 161032 161038 161040 161226 161262~161268 161350
- NJL6809EV9<2004>[1]：206015
- NJL6809EV13<2012>[1]：206026
车辆调动
- 2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：293路1部NJL6809EV9，206015
- 调至：11路1部CK6100LGEV2，161358
- 2024年7月22日，调至269路1部CK6100LGEV2(161358)，后于8月2日调回。
- 2024年7月10日，调至132路1部CK6100LGEV2(161022)，配车数减至13部。
- 2024年1月29日，停驶4部KLQ6129GAHEVC5(151022 151152 151162 151168)，配车数减至14部。
- 2024年1月27日，调入243路2部CK6100LGEV2(161350 161358)，配车数增至18部。
- 2023年11月12日，调入3部，调出2部，配车数增至16部。
- 调入：13路1部KLQ6129GAHEVC5，151152
- 调入：269路2部KLQ6129GAHEVC5，151162 151168
- 调至：13路2部CK6100LGEV2，161018 161020
- 2023年9月17日，与13路对调1部，配车数不变。
- 调入：13路1部KLQ6129GAHEVC5，151022
- 调至：13路1部CK6100LGEV2，161222
- 2023年6月1日，投运1部，配车数增至15部。
- 投运：1部NJL6809EV13，206026
- 该车原为富达安公司717区间配车，2023年5月10日线路停运，同日车辆过户至公交八公司。
- 投运：1部NJL6809EV13，206026
- 2023年2月21日，调至242路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数减至14部。
- 2020年7月18日，与269路对调1部，配车数不变。
- 调入：269路1部CK6100LGEV2，161222
- 调至：269路1部CK6100LGEV2，161034
- 2019年9月6日，调出5部，配车数减至15部。
- 调至：132路1部CK6100LGEV2，161002
- 调至：132路4部BYD6100LGEV3，171122 171124 171200 171202
- 2019年1月30日，调入284路2部BYD6100LGEV3(171200 171202)，配车数增至20部。
- 2018年8月10日，调入243路3部CK6100LGEV2(161226 161262 161272)，配车数增至18部。
- 2018年8月8日，调入13部，调出10部，配车数增至15部。
- 调入：42路10部CK6100LGEV2，161002 161018~161026 161032~161040
- 调入：11路3部CK6100LGEV2，161264~161268
- 调至：262路10部KLQ6129GAHEVC5，151042~151060
- 2018年7月22日，全线换车，调入12部，调出12部，配车数不变。
- 调入：242路10部KLQ6129GAHEVC5，151042~151060
- 调入：289路2部BYD6100LGEV3，171122 171124
- 调至：169路12部LCK6125GC，5009 5025 5026 5035~5042 5044
- 2018年4月11日，全线换车，调入12部，调出8部，配车数增至12部。
- 2017年8月，调至284路2部CKZ6116N3(1212 1213)，配车数减至8部。
- 2017年7月，调入243路2部CKZ6116N3(1212 1213)，配车数增至10部。
- 2017年4月，调入213路2部WG6121NQM4(1356 1357)，配车数增至8部。
- 2017年2月，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
- 调入：275路1部CKZ6858N3，8011
- 调至：213路3部WG6121NQM4，1362~1364
- 2017年1月？，与275路对调1部CKZ6858N3(8009 8014)，配车数不变。
- 2016年12月，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调入：230区间2部WG6121NQM4，1358 1359
- 调入：11路3部WG6121NQM4，1362~1364
- 调至：275路5部CKZ6858N3，8007 8008 8010 8011 8014
- 2016年5月，调出8部，配车数减至8部。
- 2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部。
- 2016年2月，调入11路2部WG6121NQM4(1360 1361)，配车数增至10部。
- 2015年5月，调入169路2部CKZ6858N3(8013 8014)，配车数增至8部。
- 2013年12月，线路开通，配车6部。
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
