“171路”的版本间的差异

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公交八公司171路是一条地铁1号线纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到了一起。
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[[Image:171@08-161038!Mryan.jpg|thumb|right|300px|171路 08-161038]]
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公交八公司[[171路]]是一条地铁纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到一起。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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171路由国棉五厂发车，经纺正街·纺五路十字、纺正街、堡子村盘道、长乐东路(纺北路)、祥云路(战备路)、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺园七路口的纺织工业园枢纽站。
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171路由纺正街纺五路口始发，经纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、祥云路、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺织工业园公交调度站。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
 
*2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
 
*2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
 
*2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
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*2018年4月11日，全线配车更换为空调车。
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*2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21:00，纺织工业园枢纽站末班延时至21:30。
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*2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺科路口-堡子村间临时绕行纺科路、鹿原街、纺一路行驶。
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*2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺科路、鹿原街、纺一路等路段。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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171路现配置6部
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171路配车13部
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*[[CKZ6858N3]]：8011~8014
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*[[CK6100LGEV2]][11]：161024 161026 161032 161038 161040 161226 161262~161268 161350
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*[[WG6121NQM4]]：1358 1359
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*[[NJL6809EV9]]<2004>[1]：206015
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*[[NJL6809EV13]]<2012>[1]：206026
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2016年12月1日，调入5部，调出5部，配车数未变：
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*2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调出：调至275路5部[[CKZ6858N3]](8007/8008/8010/8011/8014)
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**调入：[[293路]]1部[[NJL6809EV9]]，206015
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**调入：由11路3部[[WG6121NQM4]](1362~1364)及230区间2部[[WG6121NQM4]](1358/1359)。
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**调至：[[11路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161358
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*2016年3月，调入8部，配车数增至16部：
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*2024年7月22日，调至[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]](161358)，后于8月2日调回。
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**调入：由[[230路]]调入6部[[WG6111NQE]](1263~1268)及2部[[CKZ6116N3]](1209,1210)。
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*2024年7月10日，调至[[132路]]1部[[CK6100LGEV2]](161022)，配车数减至13部。
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**由[[169路]]调入2部[[CKZ6858N3]](8013 8014)。
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*2024年1月29日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151022 151152 151162 151168)，配车数减至14部。
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*2024年1月27日，调入[[243路]]2部[[CK6100LGEV2]](161350 161358)，配车数增至18部。
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*2023年11月12日，调入3部，调出2部，配车数增至16部。
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**调入：[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151152
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**调入：[[269路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151162 151168
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**调至：[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161018 161020
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*2023年9月17日，与[[13路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151022
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**调至：[[13路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161222
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*2023年6月1日，投运1部，配车数增至15部。
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**投运：1部[[NJL6809EV13]]，206026
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***该车原为富达安公司[[717区间]]配车，2023年5月10日线路停运，同日车辆过户至公交八公司。
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*2023年2月21日，调至[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数减至14部。
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*2020年7月18日，与[[269路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161222
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**调至：[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161034
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*2019年9月6日，调出5部，配车数减至15部。
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**调至：[[132路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161002
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**调至：[[132路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171122 171124 171200 171202
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*2019年1月30日，调入[[284路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171200 171202)，配车数增至20部。
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*2018年8月10日，调入[[243路]]3部[[CK6100LGEV2]](161226 161262 161272)，配车数增至18部。
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*2018年8月8日，调入13部，调出10部，配车数增至15部。
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**调入：[[42路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161002 161018~161026 161032~161040
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**调入：[[11路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161264~161268
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**调至：[[262路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151042~151060
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*2018年7月22日，全线换车，调入12部，调出12部，配车数不变。
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**调入：[[242路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151042~151060
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**调入：[[289路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171122 171124
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**调至：[[169路]]12部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5042 5044
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*2018年4月11日，全线换车，调入12部，调出8部，配车数增至12部。
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**调入：[[800路]]8部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5039
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**调入：[[8路]]4部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044
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**调至：[[275路]]3部[[CKZ6858N3]]，8011~8013
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**调至：交通车1部[[CKZ6858N3]]，8014
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**调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1358 1359
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**调至：[[262路]]2部[[WG6121NQM4]]，1356 1357
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*2017年8月，调至[[284路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数减至8部。
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*2017年7月，调入[[243路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数增至10部。
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*2017年4月，调入[[213路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357)，配车数增至8部。
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*2017年2月，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
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**调入：[[275路]]1部[[CKZ6858N3]]，8011
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**调至：[[213路]]3部[[WG6121NQM4]]，1362~1364
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*2017年1月？，与[[275路]]对调1部[[CKZ6858N3]](8009 8014)，配车数不变。
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*2016年12月，调入5部，调出5部，配车数不变。
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**调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1358 1359
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**调入：[[11路]]3部[[WG6121NQM4]]，1362~1364
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**调至：[[275路]]5部[[CKZ6858N3]]，8007 8008 8010 8011 8014
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*2016年5月，调出8部，配车数减至8部。
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**调至：[[169路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
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**调至：[[169路]]6部[[WG6111NQE]]，1263~1268
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*2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部。
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**调入：[[416路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
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**调入：[[230路]]6部[[WG6111NQE]]，1263~1268
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**调至：[[213路]]2部[[WG6121NQM4]]，1360 1361
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*2016年2月，调入[[11路]]2部[[WG6121NQM4]](1360 1361)，配车数增至10部。
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*2015年5月，调入[[169路]]2部[[CKZ6858N3]](8013 8014)，配车数增至8部。
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*2013年12月，线路开通，配车6部。
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**调入：[[241路区间]]4部[[CKZ6858N3]]，8007~8010
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**调入：[[42路]]1部[[CKZ6858N3]]，8011
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**调入：[[416路]]1部[[CKZ6858N3]]，8012
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2024年12月20日 (五) 15:08的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交171路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺正街纺五路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
终点站 纺织工业园公交调度站
服务时间 首班6:30 末班21:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 10.5 千米 比例*
配车数 13 部 0.81
配置车型 CK6100LGEV2
NJL6809EV9 NJL6809EV13
所属公司 公交八公司
开通时间 2013.12.31
171路 08-161038

公交八公司171路是一条地铁纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到一起。

线路走向

171路由纺正街纺五路口始发，经纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、祥云路、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺织工业园公交调度站。

线路历史

  • 2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
  • 2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
  • 2018年4月11日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21:00，纺织工业园枢纽站末班延时至21:30。
  • 2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺科路口-堡子村间临时绕行纺科路、鹿原街、纺一路行驶。
  • 2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺科路、鹿原街、纺一路等路段。

车辆配置

171路配车13部

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
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