“214路”的版本间的差异

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公交六公司214路由长安大学渭水校区开往火车站西，是首条贯穿明光路-工农路一线的公交线路。214路前身是2003年开通的长安大学专线，连接长安大学本部与渭水校区；2005年更名为214路，但其定位仍偏重于通勤线路，配车极少，车距极大。2013年5月，线路整体改线，贯穿明光路-工农路一线，运力大幅提升，客流增长明显。
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公交六公司'''214路'''由尚苑路草滩十路口开往火车站北，是首条贯穿明光路-工农路一线的公交线路。214路前身是2003年开通的长安大学专线，连接长安大学本部与渭水校区；2005年更名为214路，但其定位仍偏重于通勤线路，配车极少，车距极大。2013年5月，线路整体改线，贯穿明光路-工农路一线，运力大幅提升，客流增长明显。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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214路由长安大学渭水校区南门始发，经草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、北关正街、环城北路东段至火车站西。
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214路由尚苑路草滩十路口始发，经尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、自强东路至火车站北。
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===区间车===
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长安大学渭水校区—火车站北
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2005年10月中旬，更名为'''214路'''。
 
*2005年10月中旬，更名为'''214路'''。
 
*2006年1月，由钟楼改经端履门、柏树林至文昌门。
 
*2006年1月，由钟楼改经端履门、柏树林至文昌门。
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*尚稷路东段道路破损后，改经草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、凤城九路至未央路恢复原线。
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*未知时间，尚稷路东段道路破损后，改经草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、凤城九路至未央路恢复原线。
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*2013年5月16日，整体改线为长安大学渭水校区至火车站，并成为首条贯穿明光路-工农路的公交线路。
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*2013年5月16日，整体改线为长安大学渭水校区至火车站西，并成为首条贯穿明光路-工农路的公交线路。
 
**线路途径草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、北关正街、环城北路东段。
 
**线路途径草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、北关正街、环城北路东段。
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*2019年2月20日，末班时间延时至23:00，长安大学渭水校区首班提前至6:00。
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*2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2021年10月27日，因尚耘路封闭施工，线路临时改线。改由尚苑路长安大学始发，到尚苑路草滩一路口恢复原线；回程缩线至尚苑路草滩一路口。
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*2022年3月4日，线路起点延伸至尚苑路草滩十路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/43722ad4ae4e421a941038ee17397585 调整214路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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214路现配车53部
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214路配车30部
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*[[JHC6120BEVG4]]：181260~181318 181724~181768
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*[[JHC6120BEVG4]]<1811/12>[30]：181262 181264 181268~181322
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年1月1日，投运23部[[JHC6120BEVG4]](181724~181768)，配车数增至53部
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*2024年1月9日，调至[[900路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151502)，配车数减至30部。
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*2018年11月28日，全线换车，投运30部，待停驶24部，调出8部，配车数减少2部
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*2024年1月5日，调至[[235路]]2部[[CK6100LGEV2]](161048 161402)，配车数减至31部。
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*2024年1月1日，调至[[163路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171050)，配车数减至33部。
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*2023年11月19~20日，调入3部，配车数增34部。
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**调入：[[235路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161048 161402
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**调入：[[163路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171050
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*2023年9月12日，调入[[39路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151502)，配车数增至31部。
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*2023年7月6日，调至[[235路]]1部[[CK6100LGEV2]](161382)，配车数减至30部。
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*2023年5月29日，调入[[235路]]1部[[CK6100LGEV2]](161382)，配车数增至31部。
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*2023年3月18日，调至[[900路]]3部[[JHC6120BEVG4]](181324~181328)，配车数减至30部。
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*2022年4月1日，调至[[164路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181260 181266)，配车数减至33部。
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*2022年3月2日，调入8部，配车数增至35部。
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**调入：火车站北接驳车3部[[JHC6120BEVG4]]，181260~181264
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**调入：[[900路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181320~181328
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*2021年6月3日，调至火车站南北广场免费接驳车3部[[JHC6120BEVG4]](181260~181264)，配车数减至27部。
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*2019年12月26日，调至[[160路]]4部[[JHC6120BEVG4]](181724~181730)，配车数减至30部。
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*2019年9月1日，调至[[26路]]4部[[JHC6120BEVG4]](181732~181738)，配车数减至34部。
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*2019年5月21日，调至[[609路]]10部[[JHC6120BEVG4]](181740~181758)，配车数减至38部。
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*2019年5月9日，调至[[261路]]5部[[JHC6120BEVG4]](181760~181768)，配车数减至48部。
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*2019年1月1日，投运23部[[JHC6120BEVG4]](181724~181768)，配车数增至53部。
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*2018年11月28日，全线换车，投运30部，停驶24部，调出8部，配车数减至30部。
 
**投运：30部[[JHC6120BEVG4]]，181260~181318
 
**投运：30部[[JHC6120BEVG4]]，181260~181318
 
**停驶：24部[[HFF6127GK15]]，5221~5231 5233~5245
 
**停驶：24部[[HFF6127GK15]]，5221~5231 5233~5245
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**调至：[[900路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161086/1088/1090/1092/1096/1098/1100/1102
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**调至：[[900路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161086~161092 161096~161102
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*2018年8月6日，停驶1部[[HFF6127GK15]]，5232，配车32部。
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*2018年8月6日，停驶1部[[HFF6127GK15]]，5232，配车数减至32部。
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*2018年4月22日，与[[163路]]交换8部
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*2018年4月22日，与[[163路]]对调8部，配车数不变。
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**调入：[[163路]]8部[[CK6100LGEV2]]：161086/1088/1090/1092/1096/1098/1100/1102
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**调入：[[163路]]8部[[CK6100LGEV2]]：161086~161092 161096~161102
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**调至：[[163路]]8部[[BYD6100LGEV3]]：171048/1050/1060/1090/1190/1194/1236/1238。
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**调至：[[163路]]8部[[BYD6100LGEV3]]：171048 171050 171060 171090 171190 171194 171236 171238
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*2018年4月13日，投运8部，调出8部，配车33部。
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*2018年4月16日，调至[[600路]]8部[[KLQ6129GCE4]](5434~5441)，配车数减至33部。
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**投运：8部[[BYD6100LGEV3]]：171048/1050/1060/1090/1190/1194/1236/1238。
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*2018年4月13日，投运8部[[BYD6100LGEV3]](171048 171050 171060 171090 171190 171194 171236 171238)，配车数增至41部。
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**调至：[[600路]]8部[[KLQ6129GCE4]]：5434-5441
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*2017年7月11日，调入8部，调出10部，配车数减至33部。
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*2017年7月，调入8部，调出7部，停驶3部，配车33部。
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**调入：[[601路]]8部[[KLQ6129GCE4]]：5434~5441
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**调入：由[[601路]]8部[[KLQ6129GCE4]]：5434~5441
 
 
**调至：[[309路]]2部[[DD6129S02F]]：1180 1181
 
**调至：[[309路]]2部[[DD6129S02F]]：1180 1181
 
**调至：[[309路]]5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322
 
**调至：[[309路]]5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322
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**停驶：3部[[DD6129S02F]](1182~1184)
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**调至：[[公交专用车]]3部[[DD6129S02F]]：1182~1184
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*2017年6月，调入[[900区间]]5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322，配车35部。
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*2017年6月，调入[[900路区间]]5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322，配车数增至35部。
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*2017年3月，调入25部，保留5部，配车30部。
+
*2017年3月，调入25部，保留5部，配车数增至30部。
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**调入：由[[235路]]25部[[HFF6127GK15]]：5221~5245
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**调入：[[235路]]25部[[HFF6127GK15]]：5221~5245
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**保留：5部[[DD6129S02F]]：1180~1184
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**调至：[[207路]]1部[[DD6129S02F]]：1145
 
**调至：[[309路]]5部[[DD6129S02F]]：1151 1160 1176 1178 1179
 
**调至：[[309路]]5部[[DD6129S02F]]：1151 1160 1176 1178 1179
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**保留：5部[[DD6129S02F]](1180~1184)
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**调至：[[公交专用车]]1部[[DD6129S02F]]：1152
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*2016年1月，停驶16部，调入18部，配车数净增2部至25部
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*2016年1月，停驶14部，调入20部，配车数增至27部。
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**停驶：12部[[WG6100E]](001~004 298 299 306 307 342 350~352),1部[[WG6101N]](1519)，3部[[WG6101ND]](1037 1038 1046)
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**停驶：10部[[WG6100E]](001~004 298 299 306 307 342 350 351)，1部[[WG6101N]](1519)，3部[[WG6101ND]](1037 1038 1046)
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**调入：108路4部[[WG6111NQE]](1077 1079 1086 1088)，3部[[DD6129S02F]](1151~1153)；236路8部[[DD6129S02F]](1159~1162 1176~1179)；26路5部[[DD6129S02F]](1180~1184)
+
**调入：[[108路]]4部[[WG6111NQE]](1077 1079 1086 1088)，3部[[DD6129S02F]](1151~1153)
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*2015年5月，306 307 342 350 352 1037 1038调至214路
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**调入：[[236路]]8部[[DD6129S02F]](1159~1162 1176~1179)
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**调入：[[26路]]5部[[DD6129S02F]](1180~1184)
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*2015年5月，306 307 342 350 352 1037 1038调至214路。
 
*2013年12月，停驶1部，调入3部，配车数增加2部至22部。
 
*2013年12月，停驶1部，调入3部，配车数增加2部至22部。
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**停驶：1部WG6100E<0602>(473)
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**停驶：1部[[WG6100E]]<0602>(473)
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**调入：601路1部WG601N(1519)，900路2部DD6129S02F(1145 1146)
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**调入：[[601路]]1部[[WG6101N]](1519)，[[900路]]2部[[DD6129S02F]](1145 1146)
 
*2013年5月16日，调入14部，调出6部，配车数净增8部至20部。
 
*2013年5月16日，调入14部，调出6部，配车数净增8部至20部。
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**调入：由900路调入8部WG6100E(004 296 297 298,442,466 475 477)，1部WG6101ND(1046)，5部WG6111NQE(1072~1076)；
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**调入：[[900路]]8部[[WG6100E]](004 296 297 298,442,466 475 477)，1部[[WG6101ND]](1046)，5部[[WG6111NQE]](1072~1076)；
−
**调出：调至900路(未核对)6部WG6100E(275 276,412 413 414 416)。
+
**调出：调至[[900路]](未核对)6部[[WG6100E]](275 276 412 413 414 416)。
  
 
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2024年4月30日 (二) 19:52的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交214路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 尚苑路草滩十路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 火车站北
服务时间 首班6:30 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.9 千米 比例*
配车数 30 部 0.7
配置车型 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 2003.09(长安大学专线)
2005.10(214路)
214路 06-181296 车型为JHC6120BEVG4
214路 6-5439（已调出） 车型为KLQ6129GCE4
214路 6-5243（已停驶） 车型为HFF6127GK15
214路 06-181314

公交六公司214路由尚苑路草滩十路口开往火车站北，是首条贯穿明光路-工农路一线的公交线路。214路前身是2003年开通的长安大学专线，连接长安大学本部与渭水校区；2005年更名为214路，但其定位仍偏重于通勤线路，配车极少，车距极大。2013年5月，线路整体改线，贯穿明光路-工农路一线，运力大幅提升，客流增长明显。

线路走向

214路由尚苑路草滩十路口始发，经尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、自强东路至火车站北。

区间车

长安大学渭水校区—火车站北

线路历史

  • 2003年9月，长安大学渭水校区建成开学，同时开通长安大学专线，连接两校区。
    • 线路途径农场东站、张家堡、尤家庄、经开区、公交六公司、方新村、龙首村、北关、北门、北大街、钟楼、南门、文昌门、刁家村、文艺路、建设路站。
  • 2005年10月中旬，更名为214路。
  • 2006年1月，由钟楼改经端履门、柏树林至文昌门。
  • 未知时间，尚稷路东段道路破损后，改经草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、凤城九路至未央路恢复原线。
  • 2013年5月16日，整体改线为长安大学渭水校区至火车站西，并成为首条贯穿明光路-工农路的公交线路。
    • 线路途径草滩一路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城十路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、自强西路、北关正街、环城北路东段。
  • 2019年2月20日，末班时间延时至23:00，长安大学渭水校区首班提前至6:00。
  • 2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。[1]
  • 2021年10月27日，因尚耘路封闭施工，线路临时改线。改由尚苑路长安大学始发，到尚苑路草滩一路口恢复原线；回程缩线至尚苑路草滩一路口。
  • 2022年3月4日，线路起点延伸至尚苑路草滩十路口。[2]

车辆配置

214路配车30部

车辆调动

公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
  1. ↑ 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 调整214路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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