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BYD6100LSEV4(K8S)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动低入口双层客车,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入双层纯电动车型。
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比亚迪'''BYD6100LSEV4'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产10米级纯电动低入口双层客车K8S系列中的一款,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。该车型与2012年起投运的K9B是我市目前仅有的两款无障碍公交车,配备了外翻式轮椅导板和轮椅停放区,使用轮椅的乘客也可以乘坐,保障了残疾人出行的权利。虽然该车型一层高度较高,但由于电气设备等占用了后轴之后的空间,且一层设置的座椅较多,导致本车虽然轴距大于[[JS6111SHCJ]],但实际站立面积却小于后者。同时较短的车身使载客量不如11米级的双层客车。
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部分车辆目前借调于西安城市观光公司运营城市观光车,并对车辆外观贴纸与内部座位排布等进行了改动。
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==车辆参数==
 
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==车型分布==
 
==车型分布==
*本车型共购入200部,2019年1月30日起投运。截止2019年4月1日已全部投运。
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*本车型共购入200部,2019年1月30日起投运,截止2019年4月1日已全部投运。
===按投运时间统计===
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*2019年1月30日,投运100部
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==购置统计与车辆分布==
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*2019年1月30日,投运98部
 
*2019年2月22日,投运50部
 
*2019年2月22日,投运50部
 
*2019年3月13日,投运7部
 
*2019年3月13日,投运7部
 
*2019年3月20日,投运30部
 
*2019年3月20日,投运30部
 
*2019年4月1日,投运15部
 
*2019年4月1日,投运15部
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*2024年11月6日15时10分许,停驶一部
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===公交二公司 10部(02-197005 197022~197030)===
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*[[25路]] [10] 197005 197022~197030
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===公交三公司 15部(03-197001~197015)===
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*[[二环环线]](区间) [2] 197001 197003
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*[[400路]] [13] 197002 197004~197015
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===公交四公司 50部(04-197001~197050)===
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*[[143路]] [10] 197001 197004 197006 197007 197008 197010 197011 197017 197030 197040
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*[[603路]] [40] 197002 197003 197005 197009 197012~197016 197018~197029 197031~197039 197041~197050
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===公交五公司 40部(05-197001~197040)===
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*[[608路]] [40] 197001~197040
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===公交六公司 40部(06-197001~197040)===
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*[[368路]] [19] 197003~197010 197023 197024 197029~197037
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*[[170路]] [8] 197011 197013~197015 197017~197019 197028
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*[[336路]] [4] 197012 197016 197021 197022
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*[[定制公交]] [1] 197026
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*已停驶 [1] 197025
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===公交八公司 25部(08-197001~197025)===
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*[[306路]] [14] 197001~197014
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*[[284路]] [11] 197015~197025
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===公交二公司借调西安城市观光公司 20部 (02-197001~197004 197006~197021)===
  
===按公司统计===
 
*公交二公司[[25路]]30部:02-197001~197030
 
*公交三公司[[400路]]15部:03-197001~197015
 
*公交五公司[[608路]]40部:05-197001~197040
 
*公交六公司[[609路]]40部:06-197001~197040
 
*公交八公司[[284路]]25部:08-197001~197025
 
*公交巴士公司[[603路]]50部:XB197001~197050
 
 
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2024年12月17日 (二) 11:26的最新版本

BYD6100LSEV4
603@XB197008!ZK.jpg
运行于603路的BYD6100LSEV4
制造厂商 比亚迪汽车工业有限公司
尺寸 10.35×2.55×4.2 米
整备质量 12600 kg
额定功率 75×2 kW
电池能量 304.64 kW·h
续航 537 km(等速法
无障碍客车
所属公司 二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、八公司
营运时间 2019年1月-

比亚迪BYD6100LSEV4比亚迪汽车工业有限公司生产10米级纯电动低入口双层客车K8S系列中的一款,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车。

车型介绍

比亚迪BYD6100LSEV4比亚迪汽车工业有限公司生产10米级纯电动低入口双层客车K8S系列中的一款,是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车,也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。该车型与2012年起投运的K9B是我市目前仅有的两款无障碍公交车,配备了外翻式轮椅导板和轮椅停放区,使用轮椅的乘客也可以乘坐,保障了残疾人出行的权利。虽然该车型一层高度较高,但由于电气设备等占用了后轴之后的空间,且一层设置的座椅较多,导致本车虽然轴距大于JS6111SHCJ,但实际站立面积却小于后者。同时较短的车身使载客量不如11米级的双层客车。

部分车辆目前借调于西安城市观光公司运营城市观光车,并对车辆外观贴纸与内部座位排布等进行了改动。

西安城市观光公司借调的02-197003号车
西安城市观光改造为沙发软座的本车型

车辆参数

详细参数
外形尺寸 10350×2550×4200 mm
总质量 18000 kg
整备质量 12600 kg
前悬/后悬 2400/2150 mm
轴距 5800 mm
接近角/离去角 7°/8.5°
踏步种类 一级踏步低入口
无障碍客车
电机厂商 比亚迪汽车工业有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ2712XSB
额定功率 75×2 kW
动力电池厂商 单体:深圳市比亚迪锂电池有限公司
PACK:汕尾比亚迪汽车有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
动力电池能量 304.64 kW·h
成组能量密度 141.50 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.196/0.197 Wh/km·kg
续航 537 km(等速法
底盘型号 BYD6100DSEEV
轮胎规格 275/70R22.5
空调品牌 松芝
乘客座位 50


车型分布

  • 本车型共购入200部,2019年1月30日起投运,截止2019年4月1日已全部投运。

购置统计与车辆分布

  • 2019年1月30日,投运98部
  • 2019年2月22日,投运50部
  • 2019年3月13日,投运7部
  • 2019年3月20日,投运30部
  • 2019年4月1日,投运15部
  • 2024年11月6日15时10分许,停驶一部

公交二公司 10部(02-197005 197022~197030)

  • 25路 [10] 197005 197022~197030

公交三公司 15部(03-197001~197015)

公交四公司 50部(04-197001~197050)

  • 143路 [10] 197001 197004 197006 197007 197008 197010 197011 197017 197030 197040
  • 603路 [40] 197002 197003 197005 197009 197012~197016 197018~197029 197031~197039 197041~197050

公交五公司 40部(05-197001~197040)

公交六公司 40部(06-197001~197040)

  • 368路 [19] 197003~197010 197023 197024 197029~197037
  • 170路 [8] 197011 197013~197015 197017~197019 197028
  • 336路 [4] 197012 197016 197021 197022
  • 定制公交 [1] 197026
  • 已停驶 [1] 197025

公交八公司 25部(08-197001~197025)

公交二公司借调西安城市观光公司 20部 (02-197001~197004 197006~197021)


西安·咸阳公交比亚迪车型·
6-8米级 9-10米级 11-12米级
BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2